osaisko joku neuvoa miten tapahtuu pumpun juoksu pyörän vaihto?kone mercruiser vetolaite alpha.
vesi pumpun juoksu pyörän vaihto
mercruiser alpha
135916
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
katkase vetolaite.Vaatii yhden erikois-avaimen ja hieman enemmän kätevyyttä kuin keskiverto tee-se-itse miehellä yleensä.Jotkut pultit voi olla todella tiukassa.
on yhdyssana ja toiseksi ko moottorissa ei ole juoksupyörää.Vesipyörä kylläkin löytyy,katso varaosaluettelo.
Vesipyörästä en ole aikaisemmin kuullutkaan, sen sijaan (meri)vesipumpun siipipyörä ja impelleri ovat tuttuja sanoja.
Kirjoitetussa tekstissä pilkun ja pisteen jälkeen käytetään välilyöntiä, se helpottaa tekstin lukemista. Lyhenteen ko. jälkeen kuuluu olla piste.
kattokaa nörtit esim.us-parts,biltema,motonet millä nimellä se löytyy sieltä!!!
tuntee ainoastaan vesipyörän!!!!!!!!!!!!!Kyllä luulisi valmistajan tietävän osien oikeat nimet.Biltemat ja Motonetit ovat B luokan halpahalleja, eikä kukaan laita aitoon jenkki koneeseensa muita kuin alkuperäisiä osia.
taitaa olla suomentajan tekosia tuo vesipyörä.
Ensiksi:Tarvitset siipipyörän lisäksi pumpun välikannen paperitiivisteet(2 erilaista),vesivaseliinia(mieluiten Mercuryn teflonrasvaa),sekä pienen rungon öljykanavan kumitiivisteen.Lisäksi jos sinulla ei vielä ole:hylsyavain 5/8" ja samankok.kiintolenkkiavain,9mm kuusiokoloavain sekä pienempiä tuumakokoa olevia lenkkejä itse vesipumppuun.Joudut vielä tekemään 10mm:n kuusiokoloavaimesta n9,5mm avaimen ohentamalla.Vetolaitteen"katkaisu" tapahtuu avaamalla sivuilla ja edessä sekä kavitaatio levyn alla olevat 5/8" mutterit(5kpl).Lisäksi tuolla tehdyllä 9,5mm koloavaimella avaat sinkkievän kiinnityksen yläpuolelta ja nyt paljastuuneesta kohdasta alapuolelta 9mm koloavaimella pultin,jolloin vetarin pitäisi irrota.Näet nyt vesipumpun joka on kiinni(kansi)3:lla mutterilla ja yhdellä harvakierreruuvilla jotka avaat.Pumppukotelon päällä välittömästi pitäisi olla paksuhko kumirengas jonka vedät pois akselilta.Nyt kannen pitäisi lähteä paikoiltaan,mutta varo hukkaamasta siipipyörän kiilaa.Siipipyörän alla on rosterivälilevy jonka tiivisteet tulisi uusia.Tarkista,että kaikki osat kuten erityisesti rosteripesä ovat kunnossa ja uusi ne tarvittaessa.Vertaa tiivisteitä vanhoihin,että ovat samanlaisia(esiintyy erityyppejä vm: mukaan).Asenna tuo välikansi tiivisteineen ensin ja sivele rasvaa akselille kiilan kohdalla jotta kiila pysyisi paikoillaan asennuksen ajan.Paina nyt siipipyörä paikoilleen seuraten kiilan mukanaoloa.Rasvaa nyt siipipyörä joka puolelta hyvin vaseliinila skä pumppupesä.Saat kannen parhaiten paikoilleen painamalla kantta siipipyörää vasten samalla pyörittäen akselista myötäpäivään.Sitten vaan mutterit ja ruuvi kiinni kiristämättä liikaa ettei muovinen kansi halkea.Tämän jälkeen työnnä kumirengas(rasvattuna) akselille aivan pumpun päälle.Nyt tulisi vaihtaa rungon katkaisukohdassa näkyvä pieni kumitiiviste(n8mm)irrottamalla vanha ja liimaamalla kontaktiliimalla uusi rasvattomaan alaosan"poteroon".Liiman jämähdettyä voidaan ruveta kasaamaan runkoa yhteen.Katso ylemmän rungon etupuolella olevaa vaihteensiirtäjää,sen tulee osoittaa suoraan eteen runkoa kasatessa.Nyt kierrät alemman rungon vaihdeakselia sellaiseen kohtaan,että eteenpäin vaihde on täysin päällä.Tämän voit varmistaa pyörittämällä potkuriakselia myötäpäivään jolloin kuulet lukitushammastuksen naksahtelun,eikä potkuriakseli pyöri helpolla(ilman suurta voimaa)vastapäivään.Näissä asetuksissa liität osat yhteen ja vielä varmistat,että öljykanavan kumitiiviste on varmasti pysynyt paikoillaan.Sitten vaan kiristämään mutterit ym.tasaisesti sopivaan tiukkuuteen.Yksi oleellinen asia unohtui mainita:Ennenkuin liität rungot yhteen niin rasvaa pystyakselin yläpään boorit hyvin vaseliinilla.Kaiken tämän jälkeen täytät systeemin Mercruiserin omalla vahteistoöljyllä jota menee 1160ml,joten yksi pullo ei ihan riitä.Tämä ei ole sama öljy mitä perämoottoreissa käytetään vaan yksinomaan vetolaitteille tarkoitettu.
pilot22. kiitos paljon todella hyvistä neuvoista!
Unohdin vielä mainita kiristysmomentit 5/8" muttereille,joka on 38Nm.Moni on myös ihmetellyt pystyakselin sivuttaisheittoa kun vesipumppu on avattu(heitto on melko suuri),mutta tämä on aivan normaalia sillä ajettaessa pystyakseli pyrkii ylöspäin jolloin pumpun alapuolinen kartiorullalaakeri"kiristyy" normaali-välykseen.Tämä on aivan uudessakin esiintyvä ilmiö ja siten asiaankuuluva.
..harvinaisen selkeästi ja seikkaperäisesti
selvitetty toimenpide.
Kiitos sivustaseuranneenakin. Täytyypä printata
paperille jos tulee tarvetta tulevaisuudessa.
Hieno homma että täällä on näin asiansa
osaavia henkilöitä.
9,5mm on 3/8" on ainakin oikean kokeoinen avain,
eikä riko pultin kantaa
En ole onnistunut löytämään (kovin helpolla)3/8" kuusiokoloavainta,joten siksi ko.ohje ohentaa normaalista 10 millisestä.Sitäpaitsi tätä avainta tarvitaan vain sinkkievän irrotukseen.Minulla on esim.USA-lainen"Internationalin" koloavainsarja,mutta siinäkään ei ole tuota kokoa.
Esimerkiksi Facom-merkkisinä löytyy kaikki tuuma koot L-mallisina ja 6-kolo hylsyinä 1/4", 3/8", 1/2" vääntiöllä .Täydellinen luettelo löytyy www.facom.com sivulta, jälleenmyyjät löytyvät www.tyokalutukku.fi sivulta