Tuomo twiittailee twitterissä kuinka on tärkeää, että maahanmuuttajat saadaan sopeutumaan suomalaiseen yhteiskuntaan. neuvomalla ja opastamalla ja ymmärtämällä päästään kuulema pitkälle.
Kukahan neuvoisi Tuomoa siitä, että suomalaisen yhteiskunnan peruspilari on se, että voidaan luottaa toiseen ihmiseen. Tuomolla on erikoinen käsitys, että hän voi käsitellä omia yhteistyökumppaneitaan miten haluaa. Jokainen on allekirjoittanut Menevän kanssa sopimuksen ja sitä noudatetaan. Tässä artikkeli sopimuksista: https://www.berggren.eu/blogi/sopimus-sitoo-ja-tyhmyydesta-sakotetaan
Nyt Menevä uhkaa huomisesta lähtien katkaista välityksen kaikilta niiltä autoilta, jotka eivät hyväksy Tuomon uutta ideaa. Missään kohtaa sopimusta ei kerrota, että jos Tuomolla syttyy joku lamppu, niin kaikkien pitää sitä heti totella.
Tämä, niin kuin moni muukin asia, voidaan hoitaa monella eri tavalla. Tämä Tuomon käyttämä kiristys on se kaikkein huonoin tapa. Asia ei sinänsä ole iso, eikä välttämättä edes huono, mutta se miten tämä hoidetaan kertoo kyllä kaiken Menevästä sopimuskumppanina - epäluotettava. Niille, jotak eivät asiasta mitään tiedä, niin Menevä tiedotti lauantaina, että tiistaista lähtien kyytejä ei välitetä autoihin, joiden kuskilla ei ole maskia.
Kukahan neuvoisi Tuomoa siitä, että suomalaisen yhteiskunnan peruspilari on se, että voidaan luottaa toiseen ihmiseen. Tuomolla on erikoinen käsitys, että hän voi käsitellä omia yhteistyökumppaneitaan miten haluaa. Jokainen on allekirjoittanut Menevän kanssa sopimuksen ja sitä noudatetaan. Tässä artikkeli sopimuksista: https://www.berggren.eu/blogi/sopimus-sitoo-ja-tyhmyydesta-sakotetaan
Nyt Menevä uhkaa huomisesta lähtien katkaista välityksen kaikilta niiltä autoilta, jotka eivät hyväksy Tuomon uutta ideaa. Missään kohtaa sopimusta ei kerrota, että jos Tuomolla syttyy joku lamppu, niin kaikkien pitää sitä heti totella.
Tämä, niin kuin moni muukin asia, voidaan hoitaa monella eri tavalla. Tämä Tuomon käyttämä kiristys on se kaikkein huonoin tapa. Asia ei sinänsä ole iso, eikä välttämättä edes huono, mutta se miten tämä hoidetaan kertoo kyllä kaiken Menevästä sopimuskumppanina - epäluotettava. Niille, jotak eivät asiasta mitään tiedä, niin Menevä tiedotti lauantaina, että tiistaista lähtien kyytejä ei välitetä autoihin, joiden kuskilla ei ole maskia.
Vastaukset 38
Vanhimmat
Vähistä ja edelleen vähenevistä asiakkaista on kova kilpailu. Jos Tuomo on sitä mieltä että mahdollisuus kertoa ,että kaikilla Menevän kuljettajilla on maski ajossa ollessaan, edesauttaa firman tilannetta, sanoisin että turha siitä on valittaa.
Ilmeisesti aloittaja ei tarkoittanut tätä. Menevä harrastaa autoilijoiden kiristämistä ilmoittamalla sulkevansa välityksen. Tätä ei sopimus mahdollista!!
No jos sopimus ei sellaista mahdollista, niin sittenhän sen ( kiristämisen) pitäisi jäädä yritykseksi, tai sitten sopimuksen allekirjoittanut ei ole ymmärtänyt sopimusta , joka on myös aika yleistä.
Eikös nämä pääkaupunkiseudun muutkin firmat sulje välityksen sääntöjä rikkovilta taksareilta?
Sääntöjen/sopimuksen rikkominen tapahtuukin tässä menevän puolelta.
Tarkentaisitko hiukan?
Ei se pysty ku se on TH-kuski ja se kuuli tolpalla, että näin on käynyt. Nyt se kirjottaa sen faktana tänne. TH:n kuskit juoruilee tolpalla todella paljon ja sitten vähän hitaammalla käyvät ottavat kaiken totena. Hävettää myöntää, että alennuin opiskelujen lomassa ajamaan taksia. Ihmettelen, että joku on vielä ylpeä sellaisesta työstä.
Autoilijoiden ja Menevään välisessä sopimuksessa on sovittu sanktioista, mitä ne on ja mistä niitä voi saada. Missään kohdin sopimusta ei mainita, että menevällä on oikeus vastia jotakin autoilijalta ja jos sitä ei noudata katkaistaan välitys.
Aika hankalaa on muodostaa käsitystä tästä asiasta kun ei ole nähnyt ko. sopimusta.
Yleensä sopimukset on lakimiesten laatimia, ja niin kierosti muotoiltuja, ettei niitten todellista voimaa ymmärrä kuin toinen lakimies, niin ja tietysti se toinen osapuoli sitten riitatilanteessa.
Lappilaiset varokaa, Menevä tulee sopimuksinne sinne. Nyt jo ilmoittelee Uudenmaan autoilijoille, että tuli luvattua niin halvalla, ettei kaikille riitä töitä ja ehdottaa siirtymistä Lappiin.
Tervetuloa Lappiin, täällä on paljon teitä ajettaviksi, välillä lumisia ja joskus tiekin poikki ja saattaa se pakkanenkin yllättää. Ottakaa mukaan paljon villasta ettei vilu vie. Eikä se puhelinkaan välttämättä kairassa toimi saatikka tabletti:)
Ei etelän vetelät selviä Kehä III ulkopuolella. Ensimmäinen virhe minkä ne tekee on se, että autossa on kitkarenkaat joilla ei oikeassa talvessa pärjää.
Toisaalta, Menevä sai pääkaupunkiseudun Kela-kyydit, koska Taksi Helsinki ja Lähitaksi osoittautuivat täysin epäluotettaviksi sopimuskumppaneiksi.
Höpö höpö. Menevä osui sopivaan saumaan.
Jos HUT perustettaisin nyt, mikään ei estäisi houkuttelemasta 200 villitaksia ajamaan kelakyytejä, ja käyttäisi muita ylivuotoautoina,eli toimisi aivan Menevän tavoin.
Menneen ajan taksit eivät ikinä olisi pystyneet saamaan tuota toimimaan. Ja Kela ei olisi odottanut niin kauan että HUT olisi saanut homman toimimaan.
No, nyt ainakin Kela-kyydit toimivat huomattavan paljon paremmin, ja se on hyvä juttu.
Tuomo taitaa olla taksiyrittäjä jo ainakin toisessa polvessa, eli kyllä mielestäni täyttää menneen ajan taksarin tunnusmerkit.
Menevä ei todellakaan ole juuttunut menneeseen aikaan ja haikaile kartellin perään samalla tavalla kuin suuri osa TH:n tai lähitaksin taksareista.
Ei kai tuo voi tulla yllätyksenä, että tässä asetelmassa sopimuksen tehneen oikeudet mahtuvat aika ohueen kansioon ja velvollisuudet hieman isompaan.
Paistaa vähän toi TH kuskien katkeruus läpi. Miten meni Kelan kilpailutus teillä? Ette vissiin pärjänny? Alkaako firman tili ja henk koht tili olemaan pakkasella?
Poloinen lihotat Tuomon pankkitiliä.....
Tämä Kelan kilpailutuksessa on juuri päin pers... Tuomo voitti ajot autoilijoiden kustannuksella. Menevä ei antanut senttiäkään omistaan. Autoilija antaa alet ja Menevä vie prossat välistä. Menevä on tehnyt tappiota jo parivuotta peräkkäin, lähes 800000€. Ei tuomolla ole varaa antaa senttiäkään omistaan.
Jätit mainitsematta että 2019 tappio oli enää 33 000 euroa, ja samalla firma sai hasvatettua liikevaihtonsa 4.7 miljoonasta 25.7 miljoonaan. Tuolla investoinnilla kohtuullisen hyvä suoritus.
Kahden vuoden yhteenlaskettu tappio oli näköjään €727 000 eli lähempänä 700 000 kuin 800 000 euroa.
Mistä+tällaisia+lukuja?+Viralliset,+julkiset,+luvut+osittavat+vuonna+2018+tappioksi+696+k€+ja+vuoden+2019+tappioksi+59+k€+.+Nämä+kun+laskee+yhteen,+niin+summa+on+755+k€,+eli+lähempänä+800+k€+kuin+700+k€.++Omavaraisuusaste+vuoden+2019+tilinpäätöksessä+on+-22+%,+omapääoma+pakkasella.+
Hölönpölö!
Omavaraisuusaste vaihtelee merkittävästi esim. Tietokonehuoltoliikkeen omavaraisuusasteen olettaisi olevan semi korkealla.
Taksiliikennepalvelukeskittymän taas ei ton coronaseparointipaniikkitalous ja kqikenlainen työmatkaliikenne minimissään muutenkin, niin todellakaan olettaisi sillä menevän noinkaan hyvin puhumattakaan omavaraisuusasteesta, koska mitä helvettiä sä tolla alalla teet omavaraisuudella?? - Tulot tulevat toteutuneista matkoista ja kelan tai sopimusasiakkaiden laskutuatuloista ...
.... Ennen kaikkea jos lafkalla "omia autoja" joita kuskeille tarjotaan käyttöön oliai täysin järjenvastaista niitä omistaa... Ne ovat leasing vehkeitä tai ihan varmasti hankittu rahoituksella korkokannan ollessa lähes nolla - Joten ihan luonnollista, että omavaraisuus aste on pakkasella!
Hallo!!!
Lähteenä+oli+https://www.asiakastieto.fi/yritykset/fi/meneva-oy/07119792/taloustiedot+jossa+viime+vuoden+tappioksi+listataan+€33000.+Samassa+lähteessä+omavaraisuusaste+on+viime+vuonna+myös+parantunut+22%+edellisvuodesta.
Ok.+Minä+katsoin+luvut+Fonectan+kautta.+Miksi+pieni+ero+vuodessa+2019+-+onko+jotain+muutettu?+Sinänsä+sillä+ei+ole+kokonaisuuden+kannalta+merkitystä.+Menevä+on+tuhlannut+vuonna+2018+kaikki+sitä+ennen+tienaamansa.+Vuonna+2018+Pääkaupunkiseudun+Taksit+on+vaihtanut+nmensä+Menevä+Oy:ksi.+Viellä+vuonna++2017+Menevän+omavaraisuusaste+oli++38%,+joka+on+hyvä.+Tämän+jälkeen+alkoi+yhtiön+alamäki,+vuonna+2018+omavaraisuusaste+oli++-28%+ja+2019+-22%.+
Joo, Fonectalla näytti olevan eri luku tuossa..
Itse ihmettelin myös TH:n henkilöstöä, joka näytti menneen nollaan viime vuonna. En tiedä tekivätkö myös joitain yritysjärjestelyjä viime vuonna. Lähitaksi pysyi suunnilleen samana.
Suomen Asiakastieto Oy kertoo liikevoiton, Fonecta tuloksen. Liikevoiton jälkeen on vielä satunnaisia eriä, tilinpäätössiirtoja ja veroja - siksi ero.
Jos ja näköjään kun Menevällä ei ole omia autoja, niin Kela-ajot saavat uuden näkökulman. Kela edellyttää ja vaatii, että kaikkia alihankkijoita kohdellaan tasapuoleisesti. Eli Menevän alihankkijoina toimii Halmisten muita yhtiöitä. Näillä yhtiöillä pitää siis olla samanlainen sopimus, kuin kenellä tahansa.
Kela myös vaatii, että kaikki Menevän alihankkijat noudattavat tilaajavastuulakia. Maksaako kaikki yhtiöt kuljettajilleen ylityöt ja sunnuntailisät?
Hankittu lisää kalustoa lainarahalla .
Tulospohjaiseen provikkapalkkaperuateiseen työsopimukseen ei kuulu mitään helvetin Sunnuntailisiä ja sitä paitsi lähtötakssa on Jo viikonloppulisä.
Paljon+täällä+prosentit+puhuttavat,+ja+kateus+pienyrittäjää+kohtaan+on+kova.++Silti+moni+on+valmis+myymään+itsensä+pilkkahinnalla+alustataloudelle,++maksaakseen+vielä+25-27%++sijottajille+joka+ei+muuta+kuin+pieraisee+ratinpyörittäjälle.+Ja+heittäisi+sen+helv..+jos+vaan+voisi.
Aivan, mutta kun se antaa kyytiä silloin kun muuta ei ole. Näin se syöpä yleensä jyllää ja leviää.
Lappilaisilla tiukat paikat. Paljonko menevän jutuista on savolaisittain kuulijan vastuulla. Ei kannata luottaa kaikkeen mitä kerrotaan.
Yrittämiseen kuuluu riskit ja kilpailu. Se on sääli jos ette ymmärrä sitä ja olette tottuneet siihen, että saa toimia sääntelyn suojissa ja hintakilpailua ei ole. Halminen on ymmärtänyt että ala on vapautunut ja kasvattaa liiketoimintaa sen kautta. Perinteiset taksit itkevät menetettyjen kyytien perään ja syyttäävät kilpailijoita milloin mistäkin.
Se nähtiin kuinka hyvin perinteiset taksit hoitivat Kela-kyydit HUSin alueella ja sit kun Kela puuttui siihen niin alkoi itku kun ne siirrettiin Halmiselle.
menevä+on+pilannut+koko+taksialan+!+Suoraohjaus+autot,+myyt+ittes+alihankkija+orjaksi+ajamaan+naurettavalla+hinnalla+ja+maksat+naurettavasta+taksasta+vielä+15%+provisiot.+Taksat+on+niin+surkeat+että+autot+autoilijoilla+on+täysii+romui+mitä+liikentees+näkyy
ja omille autoille ajattavat kaikki hyvät kyytit
Ennen ne meni ylihintaan kartellille, joten uusi malli on todella paljon toimivampi ja halvempi yhteiskunnalle. Toki jos kuului ennen tähän kartelliin niin uudesta mallista ei pidä.