Skoda on oiva kakkosluokan kulkine työläiselle.
Työläinen työllistää myös suuren joukon tovereita huolto-organisaatiossa.
Vanhoillinen tekniikka ja pitkät sarjat tuottavat ennalta tiedettyjä vikoja joita on helppo korjata.
Öljyn kulutus ei haittaa koska emomaassa on mustaa kultaa tynnyreittäin.
Työläinen työllistää myös suuren joukon tovereita huolto-organisaatiossa.
Vanhoillinen tekniikka ja pitkät sarjat tuottavat ennalta tiedettyjä vikoja joita on helppo korjata.
Öljyn kulutus ei haittaa koska emomaassa on mustaa kultaa tynnyreittäin.
Vastaukset 11
Vanhimmat
No no, eihän Skoda ole auto ensinkään. Mikä lie kaalivankkuri kolhoosipellolle suunniteltu peltokone.
Voi ressu kun saisitkin allesi skodan, mutta kun ei joudut muistelemaan isukin 1970 mallin skoda 105 l mallia ja nyt joudut tyytymään mopoon.
Minun isäni ajoi laadukkaalla takavetoisella sporttisella länsiauto Mersulla ja sinun isukkisi mitä ilmeisemmin Skodalla, kun noin hyvin jotain historiallisia itäautojen mallejakin tunnet. Tai/ja olet retrohenkinen kommunisti.
Tarkoitatko tynnyreihin pakattua ruskohiiltä Saksassa?
Skoda ja kaalikeitto..paras yhdistelmä eläkeläisille.
Kun Skodan yritys laajentaa markkinoitaan pätkätyöläisten ja eläkeläisten ulkopuolelle epäonnistui surkeasti, vedotaan taas siihen porukkaan, jolle laaduton itäkippanakin on kallis halppis...
Joo, ei skodalla aja johtajat eikä tosi varakkaat. Näkyvät ajavan enimmäkseen Lexuksilla. Kaupparatsuilla sensijaan näkyy skeidaa aika paljon. Myös vihervasureilla ja epämääräisillä eläkeläis gääkillä.
Onhan tuosta todistusaineistoa, että mm. moppikauppiaan luikerot ajaa luikertavat huojuvilla skeidasilla.
Skoda on kansan auto ja suosituin työsuhdeauto jolla ajaa sivistyneistö kuin myös ne joille auto on työkalu ja kilometrejä kertyy monin kertaisesti keskiverto autoilijaan nähden. Se kertoo se että auto on luotettava hyvä ajaa ja mukava.
Tuohon suosioon on syynä se iso takaloosteri. Useimmat työsuhde autoilijat valitsevat sellaisen, että sillä voi ajaa myös omat ajot. Lapsi perheet tarvivat tavaratilaa reissuille. Skoda Octaviassa sitä on. Ominaisuuksiltaan Octavia on 20v Toyota Corollaa jäljessä tai ehkä enemmänkin. Ocu on surkee ajettavuudeltaan ja meluisa. Corolla on parhaita ajettavuudeltaan ja sangen hiljainen. Useimmiten se valinta on kompromissi, eikä ehkä missään suhteessa hyvä.
Škoda on kakkosluokkaa kun Volkkarit, Bemarit, Audit ym. on kolmosluokkaa.