Ensi viikolla julkaistava selvitys sähköautoilun kustannuksista Suomessa. Sähköautoilu Suomessa on kallimpaa, kun missään muussa EU maassa. Iltalehti.
No tulihan se sieltä taas totuus sähköautoilusta Suomessa
Anonyymi
1657
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Onko selvityksessä otettu kantaa siihen riittäkö sähköverkon siirtokyky sähköautojen lataukseen koko maassa myös syrjä seutuja myöten.
No problem. Voidaan vetää uudet kaapelit vaikka joka mökkiin ja artisti maksaa.
Kaikki on Suomessa kalliimpaa kuin missään muussa EU-maassa, kiitos verotuksen jolla ylläpidetään ylisuurta julkista sektoria.
Kiitos 16-vuotisten porvarijohtoisten hallituskausien, joita ohjanneet elinkeinoelämän kauppiaat.
Kaikki muut kallista paitsi työläisten palkat.
No nyt osuit just asian ytimeen hyvä ! Suomessa on ylisuuri julkinen sektori muissa EU maissa pärjätään paljon pienemmällä virkamies kunnalla.
Mitä höpötät? Julkista on koko ajan supistettu aina 1980-luvulta saakka. Yksityinen valtaa alaa joka puolella. Terveyspalvelut jo lähes vallattu ja siitä vasta hintaa tulee!!!
Kun kansantalous jakautuu julkiseen ja yksityiseen. Verot ovat julkisen tuloja, mutta yksityine varallisuus on kymmenkertaistunut 30:ssä vuodessa. Julkinen on pysynyt kutakuinkin samana. Ja valtion bujettikin kasvanut vain vähän sinä aikana.
Siis veroja onkin kerätty liian vähän?
Bensa ja diesel ei ole noussut 2000-luvun alusta lainkaan!!!
Oottakaas kun saadaan vielä tienkäyttömaksuTASAVERO ehdotettu 10e/100km eli tyypillisellä 10 000 km vuosiajolla 1 000 euron uusi autoilun myös sähköautoilun lisäkulu. Tätä kannattavat ainakin Vanhanen ja Orpo.
Eikä johdu varmaan yhtään siitä, että muualla Euroopassa sähkömarkkinat toimii markkinatalouden sääntöjen mukaan, eikä kuten meillä, eli että sähkölaskun hinnasta puolet on silkkaa ilmaa jota myös siirtomaksuksi kutsutaan? :) :/
Siirtomaksujen+korotuksen+tarve+oli+vain+noin++4+%,+että+saadaan+maakaapelit+.
Sosialistinen suomi tulee jatkossakin rajoittamaan vapaata liikkumista. Se joka liikkuu se myö maksaa ja mitäpä sarvikuonojen maassa muuta voisi ajatellakkasn kuin oman kansan ruoskimista kun se on niin ihanaa. Parasta kävellä ja syödä silakkaa tai istua tunnelmallisissa joukkoliikenteesä räkivien ja yskivien örveltäjien kanssa.
Totuus kaikista kustannuksista on riippuvaisia siitä, kuinka paljon meidän äänestämät poliitikkoa leikkivät pellet ovat integraatiobuumissa myynyt omia resurssejamme. Ollaan jo nyt vahvasti riippuvaisia tuontisähköstä ja sen osuus tulee kasvamaan, joten kyllä siinä matkalla latauspisteelle kertyy monenlaista lisäkustannusta. Äänestetään pellejä jatkossakin ja lätkikään itseämme kasvoille ja teeskennellään että se on parasta Suomelle.
Silkkaa utopiaa koko sähköautohaihattelu. Ei tule realistisesti tapahtumaan minään tulevina vuosikymmeninä, elleivät suomalaiset sitten sovulla luovu autoilusta. Enkä näe sellaista tulevaisuutta, enkä edes halua nähdä.
Sähköautoilu tulee valtaamaan koko Suomenkin automarkkinat.
Tulevissa vetykennoautoissa on sähkömoottorit ja sähkö tuotetaan vetykennoilla, joten mitään raskaita akkuja ja kallista sähköinfraa ei tarvita.
Tankkaus onnistuu nopeasti huoltoasemilla ja autot ovat tehokkaita ja hiljaisia, kuten sähköautojen kuuluukin olla.
Hiilidioksidi ym. päästöt ovat 0 ja pakoputkesta tulee H2O: ta.
Toyota tekee jo näitä autoja.
Sähköautojan latausinfralla rahastamiseen pitää saada vauhtia ennenkuin se käy tarpeettomaksi.
Jos vetykennot tuottais sähköä taloudellisesti järkevään hintaan ilman saasteita. Niin meillä ei rakenneltaisi tuulivoimaloita vaan vetykenno voimaloita.
Eli ei toimi noi vetykennot?
Ei ihmisillä ole varaa eikä halua leikkiä varajeesusta ja ostella mitään uusia autoja saatika kalliita, noin yleisesti.