Provisiopalkkaisia koskee lakisääteiset lomarahat ja vakuutukset

On hyvä ilmoittaa Trafille rikkomuksista, jotta liikenneluvat perutaan. Myös työsuojeluun tai ammattiliittoon kannattaa ilmoittaa, sekä tarvittaessa tehdä tutkimuspyyntö poliisille. Näin ala korjaantuu, kun hintoja polkevat, ja laittomasti toimivat rikolliset saadaan pois.

Tämä on kaikkien etu. Hinnat pysyvät oikealla tasolla ja jokainen saa riittävän palkan, sekä isäntä että renki. Se on myös asiakkaiden etu.

Anonyymi kirjoitti:

On hyvä ilmoittaa Trafille rikkomuksista, jotta liikenneluvat perutaan. Myös työsuojeluun tai ammattiliittoon kannattaa ilmoittaa, sekä tarvittaessa tehdä tutkimuspyyntö poliisille. Näin ala korjaantuu, kun hintoja polkevat, ja laittomasti toimivat rikolliset saadaan pois.

Tämä on kaikkien etu. Hinnat pysyvät oikealla tasolla ja jokainen saa riittävän palkan, sekä isäntä että renki. Se on myös asiakkaiden etu.

Lue lisää

Liikenne- ja viestintävirasto voi muuttaa tai rajoittaa lupaa tai peruuttaa luvan, jos: (23.11.2018/984)

1) luvan myöntämisen edellytykset eivät enää täyty eikä edellytyksissä olevia virheitä tai puutteita korjata asetetussa määräajassa; tai

2) luvanhaltija on toistuvasti tai vakavasti rikkonut tämän lain säännöksiä tai sen nojalla annettuja määräyksiä taikka luvan haltijan tässä laissa säänneltyä toimintaa koskevia Euroopan unionin asetusten säännöksiä eikä huomautuksen tai varoituksen antamista voida pitää riittävänä; tai

3) on muusta syystä perusteltua syytä epäillä, ettei luvanhaltija kykene hoitamaan luvan mukaista tehtäväänsä tai harjoittamaan luvassa tarkoitettua toimintaa turvallisesti.

Liikenne- ja viestintävirasto voi ottaa lupa-asiakirjan haltuunsa asian selvittämisen ajaksi välittömästi 2 momentissa tarkoitetuissa tapauksissa. Lupa-asiakirja on viipymättä palautettava, jos lupaa ei peruuteta. (23.11.2018/984)

Kannattaa tarkistaa liikenteenharjoittajan voimassaolevat liikenneluvat Trafista, liikenteenharjoittajan nimen, y-tunnuksen, lupatunnuksen tai niiden yhdistelmän perusteella.

Myös tekaistuilla lupanumeroilla olevia takseja on liikenteessä.

Poliisille tuollaiset paatuneet roistot pitää ilmoittaa. Kysehän on rikollisuudesta.

Anonyymi kirjoitti:

Liikenne- ja viestintävirasto voi muuttaa tai rajoittaa lupaa tai peruuttaa luvan, jos: (23.11.2018/984)

1) luvan myöntämisen edellytykset eivät enää täyty eikä edellytyksissä olevia virheitä tai puutteita korjata asetetussa määräajassa; tai

2) luvanhaltija on toistuvasti tai vakavasti rikkonut tämän lain säännöksiä tai sen nojalla annettuja määräyksiä taikka luvan haltijan tässä laissa säänneltyä toimintaa koskevia Euroopan unionin asetusten säännöksiä eikä huomautuksen tai varoituksen antamista voida pitää riittävänä; tai

3) on muusta syystä perusteltua syytä epäillä, ettei luvanhaltija kykene hoitamaan luvan mukaista tehtäväänsä tai harjoittamaan luvassa tarkoitettua toimintaa turvallisesti.

Liikenne- ja viestintävirasto voi ottaa lupa-asiakirjan haltuunsa asian selvittämisen ajaksi välittömästi 2 momentissa tarkoitetuissa tapauksissa. Lupa-asiakirja on viipymättä palautettava, jos lupaa ei peruuteta. (23.11.2018/984)

Kannattaa tarkistaa liikenteenharjoittajan voimassaolevat liikenneluvat Trafista, liikenteenharjoittajan nimen, y-tunnuksen, lupatunnuksen tai niiden yhdistelmän perusteella.

Myös tekaistuilla lupanumeroilla olevia takseja on liikenteessä.

Lue lisää

Monta lupaa on jo peruttu. Huijarit pois alalta.

Tai sitten meillä ei meinaa naurunremakasta tulla sen vertaa taukoa että pystyisi oikomaan renkien harhaisia käsityksiä työlainsäädännöstä.
Keskittyisitte nyt siihen ajamiseen ja antaisitte viisaampien hoitaa nää lakijutut.

Anonyymi kirjoitti:

Tai sitten meillä ei meinaa naurunremakasta tulla sen vertaa taukoa että pystyisi oikomaan renkien harhaisia käsityksiä työlainsäädännöstä.
Keskittyisitte nyt siihen ajamiseen ja antaisitte viisaampien hoitaa nää lakijutut.

Lue lisää

Tietenkin palkan määrä on myös huomioitava ja tehtävä työnantajalle selväksi, mikäli työnantaja ei ole käsittänyt palkanmaksuvelvollisuuta ja palkan määrää. Toisinaan voi heikkokin aines keplotella itsensä työnantajaksi, joiden ymmärryskyky palkanmaksusta on vajaa.

Lähtökohtaisesti epäluotettavat työnantajat eivät sovella työsuhteeseen mitään työehtosopimusta. Tällöin työstä on kuitenkin maksettava työsopimuslain 2 luvun 10 pykälän mukaan tavanomainen ja kohtuullinen palkka.
https://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/2001/20010055#L2P10)

Taksinkuljettajien kohdalla palkan suuruuden kohtuus haetaan taksiliikenteen työehtosopimuksesta.
https://www.akt.fi/site/assets/files/2184/taksi_tes_2020_-_2023.pdf

Työehtosopimuksessa määrätään, että tehtäessä työtä prosenttipalkalla on aikapalkka aina taattu. Pienin aikapalkka on työehtosopimuksen mukaan 12,61€/h. Taksinkuljettajan epämukavan työajan korvaamiseksi korotetaan taulukkopalkkoja kymmenellä (10) prosentilla. Invataksin kuljettajalle maksetaan 10:llä prosentilla korotetun taulukon mukainen tuntipalkka.

Toisin sanoen, jos ajaa provisiopalkalla ja palkka on joskus jäänyt tai jää alle 13,87€/h, niin kannattaa vaatia lain mukainen kohtuullinen minimipalkka. Jos sitä ei vapaaehtoisesti makseta, niin sen voi hakea oikeuden kautta, mikäli työnantaja on niin osaamaton ja tyhmä, että ei ymmärrä edes oman toimialansa lainsäädäntöä. Oikeudessa änkyrä oppii mieleenpainuvasti.

Anonyymi kirjoitti:

Tai sitten meillä ei meinaa naurunremakasta tulla sen vertaa taukoa että pystyisi oikomaan renkien harhaisia käsityksiä työlainsäädännöstä.
Keskittyisitte nyt siihen ajamiseen ja antaisitte viisaampien hoitaa nää lakijutut.

Lue lisää

Juuri sellainen vastaus kuin lakia kiertävältä isännältä saattoi odottaakin, eli asian vähättelyä, toisten aliarvioimista etkä myöskään ota asiaan ollenkaan kantaa. Te kierot isännät olette ongelmissa kunhan tarpeeksi moni renki tajuaa oikeutensa joita te kieroilijat ette kerro millään lailla.

Anonyymi kirjoitti:

Juuri sellainen vastaus kuin lakia kiertävältä isännältä saattoi odottaakin, eli asian vähättelyä, toisten aliarvioimista etkä myöskään ota asiaan ollenkaan kantaa. Te kierot isännät olette ongelmissa kunhan tarpeeksi moni renki tajuaa oikeutensa joita te kieroilijat ette kerro millään lailla.

Lue lisää

En kyllä mielestäni millään tapaa kierrä lakeja jättämällä lomarahan maksamatta mutta kerro ihmeessä minkä lainkohdan mukaan niitä vaatisit. Se että vastailen sulle alatyylisesti, johtuu pelkästään omasta käytöksestäsi. Ja tyhmyys aidosti ärsyttää minua.

Anonyymi kirjoitti:

Juuri sellainen vastaus kuin lakia kiertävältä isännältä saattoi odottaakin, eli asian vähättelyä, toisten aliarvioimista etkä myöskään ota asiaan ollenkaan kantaa. Te kierot isännät olette ongelmissa kunhan tarpeeksi moni renki tajuaa oikeutensa joita te kieroilijat ette kerro millään lailla.

Lue lisää

Uudessa 2021 alkuvuonna voimaan tulevassa laissa yrittäjiltä vaaditaan yrittäjäkoulutus sekä -koe. Yrittäjäkoulutusvelvoite koskee myös niitä taksiyrittäjiä, jotka ovat saaneet taksiliikenneluvan liikennepalvelulain 2018 voimaantulon jälkeen.
Se on hyvä uudistus, joka pudottaa osan nykyisistä yrittäjistä pois. Moni putoaa muutenkin piakkoin, koska maksamattomat vero ym. velat ovat ulosotossa ja autot pian ulosottovirastojen huutokaupoissa tai poliisin tallissa.

Anonyymi kirjoitti:

En kyllä mielestäni millään tapaa kierrä lakeja jättämällä lomarahan maksamatta mutta kerro ihmeessä minkä lainkohdan mukaan niitä vaatisit. Se että vastailen sulle alatyylisesti, johtuu pelkästään omasta käytöksestäsi. Ja tyhmyys aidosti ärsyttää minua.

Lue lisää

Tyhmyytesi on kieltämättä aika ärsyttävää, tai ei ehkä ärsyttävää, vaan enemmänkin huvittavaa. Sinun pitänee kehittää älyäsi jottet ole päivästä toiseen hermostunut oman tyhmyytesi tähden. On kuitenkin hyvä, että kieroja suhareita, kuten sinua, kytätään koko ajan tarkemmin.

Anonyymi kirjoitti:

Uudessa 2021 alkuvuonna voimaan tulevassa laissa yrittäjiltä vaaditaan yrittäjäkoulutus sekä -koe. Yrittäjäkoulutusvelvoite koskee myös niitä taksiyrittäjiä, jotka ovat saaneet taksiliikenneluvan liikennepalvelulain 2018 voimaantulon jälkeen.
Se on hyvä uudistus, joka pudottaa osan nykyisistä yrittäjistä pois. Moni putoaa muutenkin piakkoin, koska maksamattomat vero ym. velat ovat ulosotossa ja autot pian ulosottovirastojen huutokaupoissa tai poliisin tallissa.

Lue lisää

Hyvä uudistus mutta uskallan väittää, että ainakin kieroimmat isännät pyrkivät kiertämään tuonkin kaiken keinoin.

Anonyymi kirjoitti:

Tyhmyytesi on kieltämättä aika ärsyttävää, tai ei ehkä ärsyttävää, vaan enemmänkin huvittavaa. Sinun pitänee kehittää älyäsi jottet ole päivästä toiseen hermostunut oman tyhmyytesi tähden. On kuitenkin hyvä, että kieroja suhareita, kuten sinua, kytätään koko ajan tarkemmin.

Lue lisää

Jaahas..Jakomäen höpöttäjä löysi tiensä tähänkin keskusteluun...

Anonyymi kirjoitti:

Jaahas..Jakomäen höpöttäjä löysi tiensä tähänkin keskusteluun...

Kun suhari jää toiseksi hän nostaa esiin lapsellisen Jakomäki-kortin. Se kertoo hyvinkin paljon joidrnkin suhareiden mitättömästä älystä.

Anonyymi kirjoitti:

Uudessa 2021 alkuvuonna voimaan tulevassa laissa yrittäjiltä vaaditaan yrittäjäkoulutus sekä -koe. Yrittäjäkoulutusvelvoite koskee myös niitä taksiyrittäjiä, jotka ovat saaneet taksiliikenneluvan liikennepalvelulain 2018 voimaantulon jälkeen.
Se on hyvä uudistus, joka pudottaa osan nykyisistä yrittäjistä pois. Moni putoaa muutenkin piakkoin, koska maksamattomat vero ym. velat ovat ulosotossa ja autot pian ulosottovirastojen huutokaupoissa tai poliisin tallissa.

Lue lisää

Suurimmalla osalla nk. vanhoista yrittäjistä taitaa olla todistus suoritetusta yrittäjäkokeesta, joka on vaadittu ainakin vuodesta 1997 lähtien.
Osalle uusista voi olla ylivoimainen tehtävä läpäistä kurssia.

Anonyymi kirjoitti:

Suurimmalla osalla nk. vanhoista yrittäjistä taitaa olla todistus suoritetusta yrittäjäkokeesta, joka on vaadittu ainakin vuodesta 1997 lähtien.
Osalle uusista voi olla ylivoimainen tehtävä läpäistä kurssia.

Lue lisää

Hyvä niin. Vanhoilla yrittäjillä on ammattikunniaa. On kaikkien yhteinen etu, kun osaamattomat saadaan pois alalta. Yrittäjä- sekä kuljettajakokeen vaatimuksia on nostettava. Esim perustason ammattipätevyyskoulutus kuorma-auton tavaraliikenteessa on henkilön ikä ja ajokorttiluokkasta riippuen laajuudeltaan joko 280 tuntia tai 140 tuntia. Taksinkuljettajan koulutusvaatimus pitäisi olla vähintään samaa luokkaa. Taksinkuljettaja kuljettaa henkilöitä ja usein myös heikentyneen toimintakyvyn omaavia sekä lapsia. Se on vaativampaa kuin soran ja laatikoiden kuljetus. Siihen nähden nykyiset koulutusvaatimukset ovat täydellisesti epäonnistuneet ja virheelliset kaikilta osin. Ainoastaan sen vuoksi, että Bernerin lähisukulainen omisti isoja yhtiöitä samalta toimi-alalta.

Anonyymi kirjoitti:

Suurimmalla osalla nk. vanhoista yrittäjistä taitaa olla todistus suoritetusta yrittäjäkokeesta, joka on vaadittu ainakin vuodesta 1997 lähtien.
Osalle uusista voi olla ylivoimainen tehtävä läpäistä kurssia.

Lue lisää

Riittänee, kun joku suvusta tai tuttavapiiristä läpäisee. Sen jälkeen on taas latu auki...

Anonyymi kirjoitti:

Hyvä niin. Vanhoilla yrittäjillä on ammattikunniaa. On kaikkien yhteinen etu, kun osaamattomat saadaan pois alalta. Yrittäjä- sekä kuljettajakokeen vaatimuksia on nostettava. Esim perustason ammattipätevyyskoulutus kuorma-auton tavaraliikenteessa on henkilön ikä ja ajokorttiluokkasta riippuen laajuudeltaan joko 280 tuntia tai 140 tuntia. Taksinkuljettajan koulutusvaatimus pitäisi olla vähintään samaa luokkaa. Taksinkuljettaja kuljettaa henkilöitä ja usein myös heikentyneen toimintakyvyn omaavia sekä lapsia. Se on vaativampaa kuin soran ja laatikoiden kuljetus. Siihen nähden nykyiset koulutusvaatimukset ovat täydellisesti epäonnistuneet ja virheelliset kaikilta osin. Ainoastaan sen vuoksi, että Bernerin lähisukulainen omisti isoja yhtiöitä samalta toimi-alalta.

Lue lisää

No, aika näyttää miten tää etenee. Talous alkoi yskimään jo -19 loppuvuodesta ja korona viimeistelee tuhon. Jos muutama pesäpalloilija saadaan lakimuutoksilla veks asema-aukiolta, se ei vielä kesää tee.
Näillä kassoilla bränditaksit tekee viikon kuukaudessa töitä pelkästään saadakseen kuulua välitykseen, toisen viikon pitääkseen autonsa, ja viimeisen 2 viikon ajoilla sitten maksellaan polttoaineet, verot, vakuutukset.

Anonyymi kirjoitti:

Tai sitten meillä ei meinaa naurunremakasta tulla sen vertaa taukoa että pystyisi oikomaan renkien harhaisia käsityksiä työlainsäädännöstä.
Keskittyisitte nyt siihen ajamiseen ja antaisitte viisaampien hoitaa nää lakijutut.

Lue lisää

Poliisi ja Trafin lakimiehet tutkivat mielellään kanssasi työlainsäädäntöä, liikennelupaa peruessa. Siinä ei ole harhoja, se on aivan selvää tekstiä.

Jaaha..katkeroitunut jakomäkeläinen löysi tiensä kiukuttelemaan että miksei saa kuukausipalkkaa pornon katselemisesta työnantajan mersussa.
Menisit pummi oikeisiin töihin.

Anonyymi kirjoitti:

Jaaha..katkeroitunut jakomäkeläinen löysi tiensä kiukuttelemaan että miksei saa kuukausipalkkaa pornon katselemisesta työnantajan mersussa.
Menisit pummi oikeisiin töihin.

Lue lisää

se ei ole tyhmä joka pyytää siltosin kunse ei syö liian suurilla vaatimuksilla työnsä kokonaan

Anonyymi kirjoitti:

se ei ole tyhmä joka pyytää siltosin kunse ei syö liian suurilla vaatimuksilla työnsä kokonaan

sellainen isäntä...sellainen renki

Anonyymi kirjoitti:

se ei ole tyhmä joka pyytää siltosin kunse ei syö liian suurilla vaatimuksilla työnsä kokonaan

Siltosin Kunse haki mulle kuskiks 2010. En ottanut enkä ota nytkään.