Jokos Sanna ihmetellyt miten Valtionyhtiö päätyy näin rajuihin toimiin ja ajaa Vantaan ahdinkoon. Twitterissä?
Yrutys johon valtio pumpannut miljardeja. Ei Ssnnaa ainakaan Korsossa ole vielä näkynyt selittelemässä.
Oisko hän korona-altistunut taas uudestaan.
Nyt vois vaikka taas toimia. Sitä joku ilkeää sanoa myös johtamiseksi. Pakoilun aika ei ole nyt.
Yrutys johon valtio pumpannut miljardeja. Ei Ssnnaa ainakaan Korsossa ole vielä näkynyt selittelemässä.
Oisko hän korona-altistunut taas uudestaan.
Nyt vois vaikka taas toimia. Sitä joku ilkeää sanoa myös johtamiseksi. Pakoilun aika ei ole nyt.
Vastaukset 42
Vanhimmat
Finnairin+tilannetta+ei+voi+verrata+esim+paperiteollisuuteen,+minulle+ilmestyy+vielä+ainakin+HS,+sanomalehtipaperista+ei+ole+pulaa.+Muttaa+Finnairin+kohdalla+lennot+loppuivat+lähes+seinään,+n+90+%.+Tälle+pandemialle+ei+voi+kukaan+vielä+mitään,+ei+edes+Suomen+hallitus++ja+Marin!
Minulla on Finnairin kanta-asiakaskortti, mutta luen digilehteä joten Finnairin tilannetta ei todellakaan voi verrata paperiteollisuuteen.
Taitaa vaan se lehtesi paperi olla muualla tehtyä. Mielestäni täällä ei enää ole vuosiin tehty newspaperia.
Finavian "virkamiehet" saavat 320 miljoonaa tukea kotonamakoiluun ja tulospalkkioihin.
Mitenkä on mahdollista että jaetaan tulospalkioita vaikka tuokset ovat tappiollisia onko semääritelty valtion työläisten työehtosopimuksessa vai toimiiko hyväveliverkosto valtion-
palveluksessa olevilla ja koskeeko se kaikkia vai ainoastaan johtajia onhan sitä etuoikeuksia ollut kautta aikojen johtoportaassa olevilla. niin miksipä ei nytkin.
Ja samanaikaisesti Finavian lentoasemista useimmat olivat tappiollisia jo ennen pandemiaa.
Näyttääkö tämä nyt siltä, että Marin ja Tuppurainen lähtevät Brysseliin muistuttamaan EU-hallintoa ja muita jäsenmaita siitä, että Suomi on rikas maa, jolla on varaa maksaa liikenteestään ilmastonsuojelumaksuja.
Samalla kysyn, että onko nyt sopiva aika huuhdella Finavian henkilöstöä ja johtoa runsailla bonuksilla.
Tämä hallituksen valvomana ministeriön ja valtion omistajaohjausministerin puuhastelu tulisi olla VTV:n tarkastuskohde, mutta varmaankaan ei ole kun johtajilla on tässä kuussa kosmetologi, kampaaja ja hymyhygienistikäynti.
Etkö häpeä Marin!
Olet epäisanmaallinen!
Missä on hallituksen yhteiskuntavastuu!
UPM teki 1,4 mrd € voittoa 2019 ja silti lopetti Kaipolan tehtaan. Paljonkohan FINNair tekee voitto tänä vuonna, menee miinukselle reippaasti. Siinä on selkeä ero!
No ei Kaipolan tehdas ole tehnyt voittoa. Vaan konserni, johon ko. tehdas kuuluu. Ihan höpöjä.
Kaipola teki tappiota, Kaipola ssssai mennä.
Finnair tekee tappiota, Finnair saa mennä.
Swissair teki tappiota, Swissair sai mennä.
Marin kertoo vain sen mitä avustajat ovat muistilapulle kirjoittaneet.
Tajunnan sammuttua kirjoitetaan tuollaista soopaa.
Harvemmin nähty hällä muistilappua, pikemminkin niillä kyselijöillä on muistilaput esilllä.
Kaipola teki hyvää voittoa. Kaipola piti ajaa alas, jotta UPM halvemmassa maassa (UPM Uruguay) tehty tuote saa Kaipolan markkinat. Tämän takia kaipolaa ei edes myydä.
Vääristeltyä propagandaista tietoa. Ei taatusti tehnyt voittoa. Älkää viitsikö puhua faktoina asioista joiata olette täysin vääräsaä. Marinin ja sdp:n propagandaa.
Finnair koostuu 17 yrityksestä, jotka kaikki ovat tappiollisia. Markkinataloudessa tappiolliset yritykset ajautuvat konkurssiin. Odotan omistajalta päätöksiä.
Tekihän Finnairkin aikoinaan voittoa. Marin haluaa, että vanhat voitot käytetään nyt tappioihin, miksei siis myös Finnairin osalta?
Periaatteessa koko kysymys siitä tekikö Kaipola voittoa vai ei on turha.
Kiinnostavaa on, oliko tehtaan sulkemisesta UPM:lle keskipitkällä/pidemmällä aikavälillä enemmän hyötyä kuin tehtaan käynnissä pitämisestä.
Luultavasti UPM:ssä olivat laskeneet, että UPM:lle on taloudellisesti kannattavampaa sulkea tehdas kuin olla sulkematta.
Aivan totta. Juuri näin tekee pääministeri, jolla ei ole tietoa. Vielä pahempaa on se, että ei ole myöskään tiedon rekisteröintikykyä.
Se mihin Suomi tässä arvonnassa hallituskauden loppuun mennessä päätyy näyttää jäävän opposition huoleksi.
Hallituksessa ei löydy riittävää tajunnan kapasiteettia huolestumiseen. Velanotolla ratkaistaan vaikkapa kysymys kirjoitetaanko sana enerkia koolla vai keellä.
Ilmeisesti sanoilla on nykyään eri merkitys.
Kaipolan tehdas teki voittoa loppuun asti.
Omistajien voitto-odotukset olivat kuitenkin korkeammat. Tämä tulkittiin 'tappiolliseksi'.
Sama juttu jos sinulla olisi orja joka tuottaa sinulle nettohyötyä vuodessa 1000 euroa, mutta olit odottanut ja laskenut saavasi 1050 euroa. Tästä syystä lopetat orjan ja piiskaat lopuista vielä enemmän irti.
Sosialismissa Suomen paperitehtaat ja Finnair olisivat valtion virastoja. Johtajien palkat peruskoulun opettajien tasoa.
Hämmästyttävää on se, että pääministeri ei tiedä eikä ymmärrä, että konsernin taloushallinto seuraa ja valvoo suurella asiantuntemuksella ja pörssiyhtiön kyseessä ollen asiantuntevien osakkeenomistajien valvomana kunkin konserniin kuuluvan yksikön kirjanpitoa ja raportointia. Pääministerin on tiedettävä ja ymmärrettävä, että UPM:n raporttien vastaista tietoa kertoessaan hän valehtelee.
Onko tämä hallitus luomassa vakiintuneen käytännön osaksi mielivaltaisen valehtelemisen. Sen me kaikki tiedämme, että hallituksen esitykset ja päätökset ovat sietämättömän usein ideologiapainotteisia ja todelliseen tilannekuvaan perustumattomia.
Ei pääministeri ole kaikkivaltias, joka voi estää irtisanomiset tuosta vain.
Jostain+syystä+oppositiossa+ollessaan+vihervasemmisto+oli+vakuuttunut+siitä,+että+silloinen+hallitus+olisi+voinut+estää+valtionyhtiöiden+irtisanomiset.+Finnair+on+yli+50%:sti+valtion+omistama.
Marin dogaa bissee ja vetää koko Suomen alas siltojen alle.
VNK:n ohjeen mukaan Kesärannan saunalle toimitetaan mietoja juomia tarpeen mukaan.
Häpeä Marin. Ajat koko Suomen ahdinkoon nostamalla polttoaineveroja ja autoilijoita haittaavia maksuja. Olemme jo kakkosena autoilun kalleudesta. Sveitsi menee rimaa hipoen suomen ohi, mutta ei kauaa.
Suomen päästöt on alle promillen kaikista päästöistä. Liikenteen päästöt tästä promillesta on noin 1/5.
Polttoaineiden verotuksen kiristys ei ole vielä koskaan vähentänyt autoilua, eli, verojen korotus on vain rahastusta.
Politiikot voisivat olla vähän rehellisimpiä.
firma tekee 2miljoonaa tappiota päivässä ... jotain tarttis tehrä toisin ... rahoituskulut 254 miljoonaa vuodessa, elikkäs selittää vajaa puolet tappioista
konkka näyttää realistiselta vaihtoehdolta
positiivista konkurssissa on, että valtiolla on yksi firma vähemmän
Aika vähän tässä koronapandemiakriisissä voi tehdä toisin, kaikki lentoyhtiöt ovat vaikeuksissa kuten koko matkailuala (meriliikenne, ravintolat jne). Ainoa toivo on että virusrokote saataisiin pian jakeluun Suomeenkin!
Mikä ihmeen rokote? Sellaista ei ole näköpiirissä.
Kyllä sitä koronavirusrokotetta kehitetään maailmalla kovaa vauhtia, pelkkiä rokoteaihioita on jo yli 160 kpl ja kliinisissä kokeissa loppusuoralla jo alle kymmenen. Kyllä se sieltä tulee, varmaankin jo alkuvuodesta 2021.
Marin ja Niinistö oikeassa: nyt ei ole osinkojen maksamisen aika.
Nyt on koronarajoitusten poistamisen aika.
Koronavirus näyttää voimansa kovimmillekin yrittäjille!
Kun ei ole lennätettäviä, niin kallistahan se on koneita lennättää.
Ihan taatusti vastuulliset ihmiset ympäri maailmaa miettivät kaksi kertaa lomamatkailua yhtään minnekään, kun ei kukaan tiedä, mistä se kenties tappavan virustaudin mukaansa, tahtomattaan, saa.
Lentäminen jokaiseen meetingiin tulee ihan varmasti vastaisuudessa normaalioiloissakin vähenemään, joten sekin tulee pienentämään Finnairinkin tarvetta.
Ei tulis mieleenkään lähteä lentelemään ulkomaille tai viettämään lomaa johonkin turistipaikkaan, joka ostettu tupaten täyteen turisteja maista, joissa korona riehuu valtoimesti.
Toimivaa rokotetta odottaessa pysyttelen mahdollisimman paljon omissa maisemissa ulkoillen.
Koska luulet saavasi sen rokotteen ja mitä sitten tapahtuu?
Suomeen tulee korkeintaan 1,5 miljoona rokotetta ja todennäköisesti ei lähellekään sitä.
Rokote antaa suojaa ehkä vuodeksi tai kahdeksi.
Rokotetta ei riitä Suomessa kaikille halukkaille ja suurin osa maapalljoa jää kokonaan ilman.
Kaikkia maailman ihmisiä ei edes teoriassa ehdi rokottaa sitä tahtia etteikä ensimmäiset rokotteet ehtisi menettää tehoaan.
Jää sinä odottamaan kotiisi seuraavaa jääkautta, minä lähden aurinkoon!
600 ihmisen irtisanomiset Vantaalle eivät ole ollenkaan samaa mittaluokkaa kuin yli 400 Jämsässä tai yli 400 Naantalissa.
Vantaan ongelmat johtuu ihan muusta. Jopa kuntapoliitikot lipsauttivat, että ongelma Vantaalla on se, että muuttovoitto ja väestönkasvu koostuu paljolti ihmisistä, joista koituu enemmän kuluja kuin mitä tuovat tuloja.
okei, kerro lisää.
Sinulle joka kaipaat lisää kertomist huomauttaisi että syyt on kerrottu jo moneen kertaan. mutta ehkä väärältä taholta vai oletko lukenut vain ohisalon ja hänen Opetuslastensa ajatuksia
Suosittelen käyntiä Itäkeskusessa niin ehkä se olisi jonkinlainen Opintomatka Suomen tämän hetkiseen kulttuurin rintamalla tapahtuvaan muutoksee,
Eikö hallituksen pitäisi olla iloinen, että saastuttava lentoliikenne lopettelee toimintoja?
Pitäs olla.
Ja samalla ruostuvat koneet saadaan varastoitua toisaalla, kuin Vantaalla saastuttamatta pohjavesiä. Talvella nuo jäänestoaineet on sellaista myrkkyä, että luonto tykkää kun niitä ei nyt tarvitse lotrata sinne tänä talvena.
Pelkkää plussaa siis.
Vieläkun pääministerikin tajuaisi, ettei Brysseliin tarvitse jatkuvasti itseään tyrkyttää, vai kerääkö hän Finnairin plussapisteitä tulevaisuutta ajatellen.
eiköhän tuo ole tarkoitus lopettaa koko finnair jos sanna saa sen päättää