Oma Octavia on vuodelta 2012 ja nyt on 100 tkm ajettu ilman jakoketjun vaihtoa, vielä on ketjun kiristimessä varaa. Näissä pitäisi jo v. 2011 lopulta olla parempi ketju ja kilkkeet. Mites muilla, onko vielä alkuperäisillä jakoketjuilla autoja liikenteessä?
1.2TSI ja jakoketjun kestävyys uudemmissa moottoreissa
Anonyymi
2183
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 21
Vanhimmat
Älä kiusaa Toyotan omapoikaa, siltä menee mielenrauha ja yöunet.
Tojohönö käy taistoon ymmärryksen puutteen siivittämänä. Ei ymmärrä että 2012 1.2 TSIssä ei ole jakoketjua lainkaan.
Sama juttu kun menneinä vuosina älytettiin tyhmempiä kuplan kannentiivisteen tai syylarin kanssa. Teknisesti osaamattomia on helppo vedättää.
Kukahan tässä tyhmä on? Tarkista tiedot v. 2012 II Octavian moottorista. Ovat muuten myös virallisesti MY2013. III Ocu ihan erikseen.
Iloisin terveisin Aloittaja
2010 Ocu 1.4 TSI oli ajettu 150 t kun ketju vaihdettiin tehtaan piikkiin. Nyt alkaa olla 200 t mittarissa, arvelisin seuraavan korjauskohteen olevan kaksoismassakytkimen vaihto,,ehkä parin- kolmenkymmenen tuhannen jälkeen.
Kaiken kaikkiaan hyvä auto, öljyjä, suodattimia, jarrupaloja yms. vaihdeltu ja tuulilasi, oli onneksi lasivakuutus.
Kokonaan Helkama/tehdas maksoi?
Maahantuoja+maksoi+100%+ja+sijaisauto+veloituksetta.
Minä sain tehtaalta 8000€ kipurahaa päästöhuijauksen aiheuttaman mielipahan takia.
Minkä merkkinen auto sinulla on?
Minun Skoda Octavia on 2010 vuosimallia mutta mitään kipurahaa tai sellaista ei tehdas, maahantuoja tai myyjä ole tarjonnut? Olen kuitenkin autolla ajanut kolmesataakahdeksankymmentätuhatta kilometriä.
Minkä ehdon täyttyessä tuo kipuraha sinulle maksettiin, oliko syynä pelkästään automerkkisi päästöhuijaus?
Skoda se on ja valehtelin, koska haluan noudattaa palstan tapoja.
Juurikas näin. Ja Skoda on täysin venäläinen kaalivankkuri. Toyota taas virheetön auto ja paras valmistaja. Fakta.
Valehtelu on häpeällistä, mutta seura tekee kaltaisekseen. Skoda toki naurattaa aina. Ruoka suussakin naurattaa.
Fakta on faktaa. Ei sitä yleisesti kaikkien tiedossa olevana tarvitse erikseen perustella.
Skoda pidentää naurua ja kun tulee venäjän valta saadaan kaikki omat Mersut. Eiku nythän mulla meni nämä roolit sekaisin, mullahan on jo nyt Mersuja merenrantataloni autohallissa vaikka ja kuinka paljon...
Vesipumppu jouduttiin maksamaan itse, koska se siinä samalla vaihdatettiin.
Ok.+Sulla+on+sen+verran+tarkat+tiedot,+että+uskon+näin+todella+tapahtuneen.+:)
Tämän palstan faktat toki kaikkien tiedossa. Tammiston valot ovat lahjomattomat.
Niin. Ajattelin Skodalla ajella niin kauan kun se kestää, vaan jos tuo DSG vaikkapa hajoaa en usko sen korjuuttamisen olevan edes järkevää. "Time will tell" sanoo Jenkki.
Ja itse ajattelen että aika aikaa kutakin. Taitaa ne ajat olla ohi kun auto ajateltiin oikeasti kestokulutushyödykkeeksi.
Jätä kauppaan vag. Huolia ja rahan menoa sekä ei pääse liikkumaan kun korjauksesa auto. Japseja mutta ei nissania eikä ranskalaisia. Perusvarmoja kulkupelejä toyota mazda honda hyundai ja saa elää rauhassa. Harrastuslaitteeksi kelpaa kyllä mikä vain auto joka ketäkin kiinnosta.
Kauan sua saikin odottaa. Mitä vielä? Kerrot Sodan venäläisyydestä?
" Perusvarmoja kulkupelejä toyota mazda honda hyundai ja saa elää rauhassa. Harrastuslaitteeksi kelpaa kyllä mikä vain auto joka ketäkin kiinnosta."
Mitäs siitä tuumaat että autolla leipäänsä tienaavat eivät noita merkkejä osta eikä käytä? Työsuhdeautonakaan nämä aasialaiset eivät kelpaa kenellekään.
Jos totta puhutaan niin nämä aasian ihmeet ovat juuri niitä vähänajavien pihakoristeita. Trafin tilastoista voi katsoa tarkemmin jos kiinnostaa.
Oikeissa autoissa jakoketju kestää sen kuin moottorikin. Lelut ei kestä lapsillakaan.
vaara aina kun VW on tekijä