Ole järkevä ja tue yhteistä hanketta.https://www.adressit.com/itainen_rantarata Itäinen rantarata tarjoaa vaihtoehtoisen reitin sekä tavara- että henkilöliikenteelle.
Parantaa rataverkon riskinsietokykyä ja mahdollistaa uutta junaliikenteen tarjontaa.
Ei ole taloudellisesti eikä ilmastopoliittisesti järkevää muutamalla minuutilla lyhentää henkilöliikenteen aikaa Porvoo-Kouvola reitillä.
Yksi vaihtoehdoista on yhteys Lahden itäpuolella ja liittyisi nykyiseen raiteeseen
Mikkelin eteläpuolella, ennen Otavan liikennepaikkaa. Tämä rataosa olisi 126 km
pitkä.
Matka Lahdesta Mikkeliin lyhenisi 29 kilometrillä nykyiseen Kouvolan kautta kulkevaan yhteyteen verrattuna. Kustannus n.1,5 miljardia euroa .
Parantaa rataverkon riskinsietokykyä ja mahdollistaa uutta junaliikenteen tarjontaa.
Ei ole taloudellisesti eikä ilmastopoliittisesti järkevää muutamalla minuutilla lyhentää henkilöliikenteen aikaa Porvoo-Kouvola reitillä.
Yksi vaihtoehdoista on yhteys Lahden itäpuolella ja liittyisi nykyiseen raiteeseen
Mikkelin eteläpuolella, ennen Otavan liikennepaikkaa. Tämä rataosa olisi 126 km
pitkä.
Matka Lahdesta Mikkeliin lyhenisi 29 kilometrillä nykyiseen Kouvolan kautta kulkevaan yhteyteen verrattuna. Kustannus n.1,5 miljardia euroa .
Vastaukset 4
Vanhimmat
Ensin nykyiset radat kuntoon koko Suomessa. Katsotaan sen jälkeen onko edes rahaa uusiin ratoihin.
Tuossa uusien ratojen vouhotuksesta tulee mieleen Speden sketsi Rutinoffista.
Suomi on itsenäinen eikä pidä enää pelätä Venäjää niin paljon ettei yhteyksiä länteen voida tehdä. Maantie ja rautatie länteen on kovin surkealla tasolla. Puolet Suomesta kärsii tästä.Jos halutaan elvyttää elinkeinoja koko etelä Suomessa niin pitää poikittailiikenne hoitaa kuntoon eikä välittää mitään jostain rantaradasta.Helsingin takia koko Suomi kärsii vaikka järkevää olisi lisätä väestöä keski-Suomessa eikä Helsingissä jossa ei ole resursseja tuotannon suhteen.Jyväskylä pääkaupungiksi jotta Suomi lähtee nousuun valtiona. Väestöä pitää lisätä tällä alueella ei rannikoilla.Rautatie on tulevaisuutemme kulkuväline koska öljy on jo vähissä.
Onhan meillä jo itärata Jns-Ilomantsi
hahahahhahaa.
Kepulaisten erehdys kohde "ratarahoja" jaettaessa.
VehviHuttu ammattitaitoa!
Joensuu-helsinki matka-aikaa nuo miljardisijoitukset lyhentävät ehkä puoli tuntia, onko se ihan oikeasti sen rahan arvoista?
Silläkin rahalla saataisiin tyydyttävät ja kohtuuhintaiset lentoyhteydet organisoitua.