On todella tärkeää, että liikentteessäkin ympäristöasioita ja hyötysuhdetta kehitetään oikeaan suuntaan;
Suunnittelun osana tulisi olla päästöjen vähentamisen osana myös ihmisten hyvinvointia ja ajankäytön suuntaaminen nykyistä tuottavammaksi ja tehokkaamaksi. Vain julkinen liikenne ja sähköautot eivät tule täyttämään näitä vaatimuksia
Uskoisin, koska kehitetään myös päästöttömiä polttoaineita niin harvaan asutussa Suomessa nopea siirtyminen sähköautoihin ei vähennä merkittävästi elinkaariaikaisia kokonaispäästöjä eikä tuo laaja-alaisia taloudellisia lisäarvoja, vaan tulos olisi päinvastainen.
Asun Helsingissä ja ajan kaupungissa sekä joudun liikkumaan yli puolet maantieajoa ja liikun vuosittain n. 25000-30000 km .
Diesel 2 litrainen autoni keskikulutus on n. 5, 6 L / 100 km.
Kaupunkiajossa kulutus 7- 12 l/ 100 km . Maantieajossa n. 4- 6 l/km.
Havaintojani liikenteen päästö- ja ajantuhlausvähennysmahdollisuuksista:
Suurin päästö- ajankäyttövähennys olisi toteutettavissa liikenteen joustavuuden ja matkaan käytetyn ajan vähentämisellä.
Mm. Itähelsingistä siirtyminen lauttasaareen vaatii ajasta ja reitistä riippuen yleisesti n 4-8 pysähtymistä ja odottelua liikennevaloissa n.2-6 minuuttia.
Päästöt ja tehokkaan työajan menetys on kansantalousellisesti merkittävä rahassa, vaikka matkoja olisi vain kaksi / henkiö/pv., mm. tavaraliikenne ja taksit viettävät merkittävän osantyöajastaan liikenne-esteissä ja -valoissa. Pitöisikö liikennettä sujuvoittaa?
Jokainen turha pysähtyminen lisää polttoaineen ja työaikani turhaa tuhlausta, eli lisää päästöja sekä menetän tehollista työaikaani.
Auto lisää merkittävästi ajankäyttöni tehokkuutta eli on useimmiten tehokkain tapa liikkua paikasta A paikkaan B, eli miksi turhaan katsoisimme asioita yksisilmäisesti ja vaikeutamme ja tuhlaamme työaikaamme, ympäristöämme ja hyvinvointiamme.
Helpoin tapa on nopeasti vähentää päästöjä toteuttamalla esteettömät ohikulkutiet, pääväylät kaupunkien läpivitse sekä keskustaan ja ulos esteettömään sekä vihreään linjaan perustuvat välttämättömät ohilulku- ja läpiajon valtaväylät.
Omaksu taloudellinen ajotapa: eli ennakoi tuleva tilanne, vältä turhia kiihdytyksiä ja jarrutuksia eli turhaa energian tuhlausta joten käytä nykyistä enemmän hyväksesi päästötöntä ja ilmaista vierintä voimaa.
Vältä korkeita nopeuksia, kiihdytät vauhtiasi alamäissä ja vähennä ylämäissä, näin maantieajossa vähennät merkittävästi ympäristöpäästöjä sekä säästät jopa yli 10% polttoainekulujasi .
Suunnittelun osana tulisi olla päästöjen vähentamisen osana myös ihmisten hyvinvointia ja ajankäytön suuntaaminen nykyistä tuottavammaksi ja tehokkaamaksi. Vain julkinen liikenne ja sähköautot eivät tule täyttämään näitä vaatimuksia
Uskoisin, koska kehitetään myös päästöttömiä polttoaineita niin harvaan asutussa Suomessa nopea siirtyminen sähköautoihin ei vähennä merkittävästi elinkaariaikaisia kokonaispäästöjä eikä tuo laaja-alaisia taloudellisia lisäarvoja, vaan tulos olisi päinvastainen.
Asun Helsingissä ja ajan kaupungissa sekä joudun liikkumaan yli puolet maantieajoa ja liikun vuosittain n. 25000-30000 km .
Diesel 2 litrainen autoni keskikulutus on n. 5, 6 L / 100 km.
Kaupunkiajossa kulutus 7- 12 l/ 100 km . Maantieajossa n. 4- 6 l/km.
Havaintojani liikenteen päästö- ja ajantuhlausvähennysmahdollisuuksista:
Suurin päästö- ajankäyttövähennys olisi toteutettavissa liikenteen joustavuuden ja matkaan käytetyn ajan vähentämisellä.
Mm. Itähelsingistä siirtyminen lauttasaareen vaatii ajasta ja reitistä riippuen yleisesti n 4-8 pysähtymistä ja odottelua liikennevaloissa n.2-6 minuuttia.
Päästöt ja tehokkaan työajan menetys on kansantalousellisesti merkittävä rahassa, vaikka matkoja olisi vain kaksi / henkiö/pv., mm. tavaraliikenne ja taksit viettävät merkittävän osantyöajastaan liikenne-esteissä ja -valoissa. Pitöisikö liikennettä sujuvoittaa?
Jokainen turha pysähtyminen lisää polttoaineen ja työaikani turhaa tuhlausta, eli lisää päästöja sekä menetän tehollista työaikaani.
Auto lisää merkittävästi ajankäyttöni tehokkuutta eli on useimmiten tehokkain tapa liikkua paikasta A paikkaan B, eli miksi turhaan katsoisimme asioita yksisilmäisesti ja vaikeutamme ja tuhlaamme työaikaamme, ympäristöämme ja hyvinvointiamme.
Helpoin tapa on nopeasti vähentää päästöjä toteuttamalla esteettömät ohikulkutiet, pääväylät kaupunkien läpivitse sekä keskustaan ja ulos esteettömään sekä vihreään linjaan perustuvat välttämättömät ohilulku- ja läpiajon valtaväylät.
Omaksu taloudellinen ajotapa: eli ennakoi tuleva tilanne, vältä turhia kiihdytyksiä ja jarrutuksia eli turhaa energian tuhlausta joten käytä nykyistä enemmän hyväksesi päästötöntä ja ilmaista vierintä voimaa.
Vältä korkeita nopeuksia, kiihdytät vauhtiasi alamäissä ja vähennä ylämäissä, näin maantieajossa vähennät merkittävästi ympäristöpäästöjä sekä säästät jopa yli 10% polttoainekulujasi .
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.