Maaöljy on 100 % tuontikamaa. Suomessa se on käytännössä venäläistä. Kaikki rahat menevät siis ulkomaille, kun pörrätään saastuttavilla polttomoottoriautoilla.
Suomen Sähköntuotannossa kotimaisten energialähteiden osuus oli viime vuonna 51 % (turpeen osuus 4 %). Isänmaallinen ihminen käyttää siksi mielummin puhdasta sähköä, kuin saastuttaa polttamalla fossiilista (lopetetaan turpeen poltto) ja lahjoittamalla samalla rahoja pois Suomen kansantaloudesta.
Suomen Sähköntuotannossa kotimaisten energialähteiden osuus oli viime vuonna 51 % (turpeen osuus 4 %). Isänmaallinen ihminen käyttää siksi mielummin puhdasta sähköä, kuin saastuttaa polttamalla fossiilista (lopetetaan turpeen poltto) ja lahjoittamalla samalla rahoja pois Suomen kansantaloudesta.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Hallitus tilasi liikenteen hiidioksidipäästöjen vähentämiseksi asiantuntijaryhmän raportin. Asiantuntijat ohjeistivat hallitusta nostamaan poltto
Siellä missä sähköauto olisi käyttökelpoisin, eli kaupunkien lyhyillä siirtymillä, siellä sitä ei voi ladata. Taloyhtiöt kieltää lämmitystolppien latauskäytön. Pahimmillaan talojen sähkövehkeet täytyy uusia runkokaapeleista alkaen. Sellaista yhteisymmärrystä ei yhtiökokouksissa hevin läpi saa että niin valtaviin kustannuksiin lähdetään.
Aina voi ostaa vedyllä itselataavan.
Myös vihreien ihailemien sähköautojen akkujen valmistus kuluttaa pohjavettä suunnattomat määrät,Yhden sähköauton akuston valmistaminen vaatii n 80.000l pohjavettä mutta se asia ei juurikaan vihreitä kiinnosta,he kun ovat ulkomailta johdetun propakandan uhreja eikä heidän oman puolueensa sisäministeri juuri kykene järjellä ajattelemaan.Autoilun saastuttavuus ei sinänsä esimerkiksi demareita kiinnosta vaan heille se on puhdas keino nyt ansaita rahaa koska valtio on pahoin velkaantunut ja jostain on rahaa saatava,Laitetaan siis kärsijöiksi pienituloiset ja autoilijat
Kieltämättä venäjämielinen vaikuttaja ostaa ison amerikkalaisen citymaasturin, kehuskelee sitä naapureille, jotka nekin menee vipuun. Lopulta koko kylä ajelee venäläisellä tuontidiezelillä.
On selvää, että hallitusta tullaan syyttämään ahneudesta, kun korottavat polttoaineveroja. Polttoaineverojen korottaminen on isänmaallinen teko!
Jännä että vasta Marinin hallitusta alettiin syyttelemään polttoaineverojen nostamisesta, vaikka edellisen vaalikauden persuhallituskin niitä samoja veroja korotti...
Sähköauto ja varsinkin se akku ei ole vielä valmis.
Meillä on nyt vain kalliita, ei kestäviä, ja ympäristöä tuhoavia akkuja tarjolla.
Varmaan tulevaisuudessa se akku kehittyy ja tulee toimivaa teknologiaa.
Mutta nykyinen sähköauto ei ole valmis.
Ei siis kannata siirtyä puolivalmiiseen teknologiaan.
Ja muistutuksena ettei ole sellaista ihmettä kuin julkisuudessa puhuttu "päästötön sähköauto". - Se on suuri valhe toi väittämä ! jota ymmärtämättömät, vastuuttomat hokee.
Tämä asia vie vuosikymmeniä vielä, ja suomessakin tulisi investoida tulevaisuuden vähä-päästöisiin kulkuneuvvoihin, eikä olla kehitysmaana vastaan ottamassa mitä meille milloinkin tyrkytetään ( poliittisesti ja poliittis kaupallisesti..).
Myös eri polttoaineiden tuotanto tulisi saada omiin käsiin. Näin raha ei valuisi ulos maasta. Vaan suomi kehittyisi nykyisen kakinpuolisen alasjo-meiningin sijaan.
Turvaton Lastenraiskaus-suomi ei ole järkevä visio.
Akkukehitys on hyvässä mallissa, ja esimerkiksi Lexus antaa akulleen jo nyt 10 vuoden ja miljoonan kilometrin takuun. Auton romutusikänä voidaan pitää 12 vuotta, joten akut alkavat kestää koko auton iän, jos ei mitään tapaturmia satu.
Akkujen kierrätys on sen sijaan vielä lapsenkengissä. Toistaiseksi akkuja on tarkoitus käyttää ajoneuvokäytön päätyttyä sähköverkon säätövoimana. Jossain vaiheessa saadaan varmasti akkumateriaalien kierrätyskin kuntoon.
Mielelläni ostaisin sähköauton kunhan niitten valmistajat ottaisivat meille Kantasuomalaisille tärkeät ominaisuudet huomioon niitä suunnitellessaan. Minimi on, että voi vetää telikärryllä täyttä puukuormaa auraamatonta metsäautotietä jyrkkää ylämäkeä 37 asteen pakkasessa, lämmityslaite täysillä, lataustaukoa pitämättä yli 1000 km matkan yhtäjaksoisesti.
Terveisin,
Suntti Juomalainen
Pesitorsu
Niin ja tuo metsäautotie on siis Hangon ja Nuorgamin välillä, ja se pitää päästä ajamaan alle 12 tunnissa.
Huono logiikka. Polttoainetta pystytään tekemään Suomessa jätteestä, puusta jne, mutta esim ydinvoimala maksaa valtavasti ja on tuontikamaa, samoin aurinkokennot, suurin osa tuulivoimaloista... ja tällä hetkellä tuodaan sähköäkin. Bensiini myös jalostetaan Suomessa ja työllistää paljon, kun sitä viedään voitolla ulkomaille niin pelkkää hyötyä.
Isänmaallinen ostaa suomalaisen sähköauton ja suomessa valmistetun.