Vaihtoehtoiset energiamuodot purjeveneeseen - puukaasua

Anonyymi

Sota-aiakna oli häkäpönttöjä, jotka liikuttivat autoja busseista kuormureihin. Kiinnostaisi tietää, olisiko em. häkäpöntön asentaminen purjeveneeseen mahdollinen. Nythän on pellettejä, jotka on siistejä käyttää.

Saisiko jostain vielä häkäpöntön rakentamiseen ohjeita?

15

120

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Anonyymi

      Kuula moottori olisi paras, sillä voi ajaa vaikka rypsiöljyllä, hakisit mehmutalta vanhaa öljyä kepappi kojusta ja ajelisit ekolookisesti

    • Anonyymi

      Ehkä muutama airopari kyljistä ulos ja muutama orja soutamaan? Sitten täytyy varata 1,5 litraa kaurapuuroa tai perunankuoria per päiv per orja muonaa. Alle 30-jalkaisessa pärjätään yksillä airoilla.

    • Anonyymi

      Hmm, p u r j e vene? Eikös ne kuljekkaan tuulen voimalla?
      Moottoriveneeseen tuollainen kävisi paremmin, ainakin ajatuksen tasolla..

      • Anonyymi

        Eikö purjeveneet yleensä kulje moottorilla satamasta satamaan hanat kaakossa kesälomalla.

        Moottori karavaani kulkee


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Eikö purjeveneet yleensä kulje moottorilla satamasta satamaan hanat kaakossa kesälomalla.

        Moottori karavaani kulkee

        Mootorilla männään kun ei tuule. Ja kun tuulee niin purjeilla, silloin taas mootorivenhet jääpi rantaan....


    • Anonyymi

      Täällä olisi hyvä aihio. Vielä kun hinnasta inan nipsasis pois. Sinne lintukin voi tehdä pesän. Monitoimikamina taipuu varmasti myös häkäpöntöksi.

      https://www.nettivene.com/purjevene/trollo/822109

    • Anonyymi

      Mikäs siinä, eikun häkäpönttöä asentamaan. Ohjeitahan noihin on netti pullollaan. Eikun hakemaan hakusanalla "puukaasu" , "puukaasu autoilijat" jne. Kirjallisuudesta löytyy teos "Puukaasun aika" noin esimerkkinä.

      Semmoiselle toimivalle paketille kun varaa paatin kannelta tilaa, muutaman m2 verran niin siitä se lähtee...

      Puukaasun hyötysuhde noin esimerkiksi höyrykoneeseen verraten tuottaa parhaimmillaan liki 80 - 85 %:in hyötysuhteen mikä kuulostaa ensalkuun kovin houkuttelevalta. Varjopuolena sitten tuleekin korkeimmilla hyötysuhteilla vastaan pyrolyysiprosessin korkeampi lämpötilavaade n. 850 - 1200 C, mikä vaatiikin jo keraamisia rakenteita häkäpönttöön ja edelleen ruhtinaalista painonlisäystä mikä ei välttämättä ole se toivottavin juttu pienvenekäytössä, eikä erityisesti kannelle asennettuna. Sota-ajan autojen häkäpöntöissä käytettiin P**karautaa, jolloin lämpötilamaksimit rajautui jonnekkin 600 C, mikä prosessilämpötilana tuottaa osin puukaasua ja osin pyrolyysinesteitä kuten tervaa, mitä voi sitten halutessaan myydä puuveneilijöille. Terva taasen on pahinta myrkkyä ottomoottoreille , mitä veneissä käytetään jolloin hyötysuhdetta laskee lisää tervan ja lentotuhkan poistoon tarvittava suodatus ja kaasun jäähdytyslaitteisto.

      Lisähuomiona vielä häkäpönttöihin soveltuvaan pilkkeeseen, niin pilkkeen pitää olla juuri sopivan kokoista pienehköä ja todella kuivaa. Optimin kosteusprosentin ollessa jotain 16...20 %. ( miten lie onnistuu vesillä ?? ) Jos kosteampaa niin hyötysuhde laskee ja nokea tulee enemmän. Jos pilkekoko menee liian pieneksi niin muodostuvan tervan määrä suhteessa kaasun määrään kasvaa merkittävästi. Tietysti sitä voi mukamas valita käyttävänsä polttoaineena vain lehtipuuta...

      Ja sitten kaiken kruunaa laitteiston puhdistaminen. Mukavaa hommaa iltojen iloksi ja kanssaveneilijöiden viihdyttämiseksi. Onneksi ei tarvitse tehdä kuin kerta viikkoon ehkä pariin viikkoon jos ei aja kovin paljoa.

      Nyt siis jään suurella mielenkiinnolla odottelemaan aloittajan toteuttamaa käytännön sovellutusta

    • Anonyymi

      Muistaakseni laki sanoo yksiselitteisesti, että veneen moottorin polttoaineena ei saa olla muu kuin verollinen bensiini tai diesel.
      Poikkeuksena on erikseen hyväksytyt museohöyrylaivat tms

      • Anonyymi

        Muistat väärin.
        Esim. puulle ei ole määritelty polttoaineveroa mutta kivihiilelle ja turpeelle on.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Muistat väärin.
        Esim. puulle ei ole määritelty polttoaineveroa mutta kivihiilelle ja turpeelle on.

        Häkäpöntössä voi käyttää pilkkeen lisäksi pellettejä, brikettejä (turve/hiili) ja vaikka hiilivetynesteitä. Ihan pieneen veneeseen ei laitteistoa saa asennettua. Vaatii muunnetun bensiinimoottorin, joten me dieseliä polttavat olemme vapautetut.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Muistat väärin.
        Esim. puulle ei ole määritelty polttoaineveroa mutta kivihiilelle ja turpeelle on.

        Siis en väittänyt mitään polttoaineveron olemassaolosta vaan muistini mukaan polttoaineena ei saa käyttää muuta kuin verollisia polttoeineita bensiiniä ja diiseliä.
        Ei esimerkiksi koivuklapeja.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Siis en väittänyt mitään polttoaineveron olemassaolosta vaan muistini mukaan polttoaineena ei saa käyttää muuta kuin verollisia polttoeineita bensiiniä ja diiseliä.
        Ei esimerkiksi koivuklapeja.

        Kai mää ny pimeesti ostamiani klapei saa polttaa missä tahron...


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Kai mää ny pimeesti ostamiani klapei saa polttaa missä tahron...

        Saat kai, mutta jos käytetät niitä veneen liikuttamiseen, niin jokaisesta kerrasta, jolloin jäät kiinni on seurausmaksu moottorin tehon mukaan.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Saat kai, mutta jos käytetät niitä veneen liikuttamiseen, niin jokaisesta kerrasta, jolloin jäät kiinni on seurausmaksu moottorin tehon mukaan.

        Kyllää tommosen vähdin jälkeen rakennettu paakaasutinmoottori on museovirtys ja verovapaa tätä kautta,


    • Anonyymi

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Muovikassikartelli

      Kauppaketjut ovat yhdessä sopineet muovikassin yksikköhinnaksi 59 senttiä. Milloin viranomaiset puuttuvat tähän kartell
      Talousrikokset
      51
      2385
    2. Mitä tahtuu Kasperi Viita/Suviviita

      Poliisia ja ambulanssia iso määrä.
      Seinäjoki
      53
      1970
    3. Hallintooikeus..

      "Asemakaavapäätös pysyy voimassa.Poikkeamista ja rakentamista koskevat luvat hylättiin" kertoo Pyhäjärven Sanomat netti.
      Pyhäjärvi
      151
      1968
    4. Aidon persun tunnistaa Marinin palvonnasta

      Oli kyse sitten Halla-ahosta tai Putinista. Ensimmäisenä aidolle persulle tulee mieleen Marin.
      Maailman menoa
      58
      1885
    5. Olen rakastunut

      varattuun joka ei eroa. Miten tunteista eroon? Tämä ei ole tavanomaista. On elämäni suuri rakkaus.
      Ikävä
      131
      1654
    6. Teit yllättävän siirron

      Olet tähän saakka ollut tietyllä tapaa varovainen. Voi kai sanoa, että olemme kunnioittaneet toistemme rajoja. Tiedän,
      Ikävä
      57
      1230
    7. Mikä on kaivattusi

      ammatti?
      Ikävä
      75
      1211
    8. Jos se joskus oli molemminpuolista

      niin hyvin me molemmat onnistuttiin pitämään toinen epätietoisena.
      Ikävä
      83
      1125
    9. Kalasataman talossa lienee rakennusvirhe

      Ei pitäisi olla mahdollista parvekkeen kautta tulipalon kiivetä katolle saakka kuin korkeintaan ylimmästä kerroksesta.
      Maailman menoa
      146
      998
    10. Kaipaatko nainen

      Semmoista tosi hankalaa ja arkaa miestä? Pitäisitkö hänet aina omanasi jos saisit hänet? Miten huomioisit hänen herkkyyd
      Ikävä
      103
      911
    Aihe