Hesan seudulla porukka on siirtynyt joukkoliikenteesä oman auton käyttöön. Jenki ostaa siellä käytettyjä kinnereitä, joilla käyvät töissä ja mummoloissa. Mansessa lienee sama tilanne, jos tehtäisiin samanlainen tutkimus.
https://www.hs.fi/kaupunki/art-2000006702875.html
https://www.hs.fi/kaupunki/art-2000006702875.html
Vastaukset 28
Vanhimmat
Mukavuus ratkaisee useimmilla. Oma on esteetön.
Ei se ole oma kuin aikaisintaan kymmenien vuosien kuluttua, jos silloinkaan. Ei olisi mikään ihme, vaikka Tampereen kaupunki ei enää veloistaan selviäisi. Esiin tullee silloin pakkoliitos vauraaseen Pirkkalaan, mikäli vaan heille kelpaa.
Samalla mentaliteetilla voisivat siirtyä vapaa-aikoina oleskelemaan ravintoloista ja muista joukkopaikoista omiin koteihinsa.
Mehän ei kuitenkaan täällä Tampereella olla hesalaisia.
Niin, eihän Hesa ole edes sisämaakaupunki. Tampere on sentään Pohjosmaiden suurin.
Kiskoliikenteen suosio säilyy Helsingissä. Raitiovaunu on paras kulkuneuvo. Ei parkkihuolia, ei nopeuskameroiden varomista, ei talvirenkaiden vaihtoa, vaunulla vakaa kulku, hyvin tilaa vaikka mukana olisi tavaraakin. Bussit ja taksit ei kiinnosta.
Tampere on saanut muuttovoittoa eniten koko maassa. Niinhän sitä sanottiin, että raitiotie vaikuttaa imagoon ja vetovoimaan. Se on juuri näin.
Tampereen ratikka jää tosiaan vähälle käytölle kuten Hesan bussit, koska Tampereen ratikalla kuljetaan vastaavankaltaista pidempää matkaa. Hesassahan ratikalla mennään vaan pysäkiltä toiselle kantakaupungissa, kun ei jakseta kävellä sitä sataa metriä.
Taitaa Tampereella lisääntyä myös lyhyet matkat, ratikka-aikana.
Sen verran on pitkää mäkeä noustavana ratikkareitillä keskustassakin, että moni huonompi kävelijä saattaa hyvinkin matkustaa kiskoilla vain pari pysäkinväliä.
Nyt pitää jonottaa bussiin pysäkillä ja sitten taiteilla bussin sisällä, ja moni ei viitsi tämänkään takia bussiin mennä. Ratikan oville ei vastaavia jonoja tule, ja vakaasti kulkevassa vaunussa voi hyvin vaikka seistä ne pari minuuttia, kunnes vaunu jo on seuraavalla pysäkillä.
Niiiin, ja budjetit alitetttiiiki.
On se ihmeellinen asia että vain ratikka tekee kaupungista muuttovoittoisen.
Kyllä nyt pienten itäsuomalaisten kylien, joissa lyödään laudat ikkunoihin kannattaisi hankkia ratikka.
On se ihme peli. Voeee mahoton.
Ihmiset ostavat auton, jos parempaa ei ole tarjolla. Ja, kun tiet ruuhkautuvat tämän seurauksena on edessä paluu parempiin tapoihin kulkea.
Kun vain sillä paremmalla tavalla pääsisi sinne, mihin on menossa.
Ihmiselle luontevin kulkutapa on konttaaminen. Ryömiminen on vaikeaa, koska ihminen ei ole käärme.
Hyvä homma. Suomi tarvii lisää verorahaa ja mikä onkaan parempi tapa kartuttaa valtion kassaa kuin käyttää rahansa autoiluun. Jos jokainen suomalainen ostaisi auton ja käyttäisi lähes tonnin joka kuukausi autoiluun, Suomen talous porskuttaisi hyvin. Nyt vain ituhippeillään ja ajellaan julkisilla ja pyörillä, ei sellainen peli vetele. Valtion pitää sen takia ottaa lisää velkaa.
Jokainen ei osta autoa. Yhtälö perustuu siihen, että vain menestyvät ihmiset hankkivat auton, tai myös ne, joille maksetaa km korvaus.
Mitä väliä sillä on jos autoilu maksaa 3K kk. En muutenkaan syö roskiksesta enkä piikitä itseäni.
En kuulu vihreisiin
Kai ymmärrät, ettei kukaan enää syö roskiksista. Se on viime vuosikymmenellä tehty tempaus, jolla kiinnitettiin huomiota kauppojen suureen, roskiin heitetyn syömäkelpoisen hävikki ruoan määrään. Enää ruuan roskiin heittämistä ei ole tapahtunut vuosikausiin.
Huumekoukussa olevat ihmiset eivät pysty kirjoittelemaan näille sivustoille. He ovat yleensä niin huonokuntoisia. Et voi näillä sivustoilla heidän kanssaan keskustella.
On ihmeellistä, että vertaat itseäsi jatkuvasti onnettomiin huumesairaisiin tai reilun vuosikymmenen takaiseen ruokien roskiin heittämiseen.
Oletko jäänyt jälkeen ajan kuluessa? Oletko siis jälkeenjäänyt?
Leipäjonot on vienyt roskisdyykkareiden eli viherpipertäjien leivän. Toki heillä on muodista jäänyt muutenkin roskisdyykkaus. Ja toki he näyttävät edelleen pummeilta, mutta tämä on vain pintaa. Monella pipertäjistä on Moskovan goldcard takataskussa ja pitkä piikki. Ainakin niin kauan kun yhteikunnan tukipilareita poliisin ja muiden viranomaisten työtä pitää haitata.
Huumemyönteisyys on johtoporrasta myöten hyväksyttä heidän jengissä.
Pilvestä aloitetaan, sitten siirrytään sienienien kautta spiidiin ja hepoon.
Jos rambossa oli anniskeluoikeudet klo.5.00 eteenpäin niin voisin hyvin luopua auton käytöstä työmatkoilla.
Onko sinulla anniskelu omassa autossasi sitten?
Kyllä on, jäähdytetty hansikaslokero ja juomatelineitä ympäri autoa. Rambossa voisin keskittyä vain juomiseen ja levätä hetken ennen työpäivää.
Tuskinpa ratikkaan tulee samalainen varustelu. Ei kai mahdu jäähdtyslaitteistoja per matkustaja.
Karjavaunu, ei ole tarkoituskaan mahtua viihdykkeitä. Erikseen voisi olla VIP vaunu jossa nahkasoffat ja baarikaapit.
VIP vaunuun voisin minäkin astua matkustamaan. Tava karja matkustaisi sikavaunussa sylikkäin.
Oletko niin erioikeuksia omaava yläluokkainen, että kohtelet muita tavallisia kunnon ihmisi, jotka kulkevat joukkoliikennevälineellä töihin, kauppaan, kouluun karjana?
Sääty-yhteiskunta on lopetettu jo ennen syntymääsi. Jos et sitä vielä tiedä.
Varallisuuden määrä ei anna oikeutta pitää muita ihmisiä itseään huomompina. Tai itseään vähempivaraisia parempana ja siten oikeutetumpana erilaisiin asioihin.
Olen, enkä ole yksin. Kyllä rahalla pitää saada etuoikeuksia, valtaa ja voimaa.
Kannattaa laittaa termospulloon kylmää olutta aamulla ja nauttia matkalla.
Mahtava idea, kiitos!