Näemme kaikki ajaa paremmin, tässä ennen kaikkea kyse jalankulkija turvallisuudesta!
Valaistut taajamatiet, parkit vaan päälle eikä muita valoja.
Anonyymi
2454
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 24
Vanhimmat
Ei näin. Säännöt sanovat, että autossa pitää ajon aikana olla ajo- tai huomiovalot. Tietysti pimeän tai muuten huonontuneen näkyvyyden aikana pitää olla ajovalot tai sumuvalot sen sijaan. Mutta pysäköintivaloilla ei ajeta missään oloissa.
Jalankulkijat ja muut tiellä olijat pitää nähdä. Jos ei näe, ei kuulu ajaa, millään välineellä.
Myös jalankulkijat voisivat opetella katsomaan ympärilleen.
Miksi et katsele ympärillesi kun kävelet?
Koska sillä tavoin sulaudun parhaiten muiden kävelijöiden joukkoon. Tuijotan herkeämättä kännykkääni ja usein myös kuuntelen musiikkia joten en kuule yhtään mitä ympärilläni tapahtuu. Syksyisin kun on pimeää ja sateista, pukeudun tummiin vaatteisiin enkä käytä minkäänlaista heijastinta. Luonnollisesti oletan, että siitä huolimatta kaikki näkevät minut jo kaukaa.
Liikut hyvin omituisessa porukassa. Itse olen valinnut toisin.
Niinpä - jalankulkijat olettaa että heidät nähdään autosta kun he itsekin näkevät hyvin liikkua.
Kuvaukseni vastaa täysin nykypäivän käveliljää.
Vaikka ympärillesi katsoessasi näet vain kaltaisiasi, niin näet vain pienen osan todellisuudesta.
Kyllä ne jalankulkijat näkyy paremmin ajovaloja käyttäen. Ellei näe niin kannattaa mennä silmälääkäriin.
Ehkä siellä pohjoisessa. Täällä ruuhkasuomessa kun pimeällä joku tulee vastaan sopivasti ajovalot päällä, ei sillä suunnalla olevia jalankulkijoita yksinkertaisesti näe.
Päiväajovalot olisivat ihan hyvät öisin valaistuilla katuosuuksilla. Melkein laillisetkin. Ongelma tietysti, ettei useassa autossa pala takana silloin mitään...
Yritätkö väittää, että pohjoisessa näkee sateisessa ja pimeässä syyskelissä paremmin kuin eteläsuomen vastaavassa kelissä? Vai yritätkö kenties väittää, että Pohjois-Suomessa ei liiku ikinä kuin yksi auto kerrallaan?
> Vai yritätkö kenties väittää, että Pohjois-Suomessa ei liiku ikinä kuin yksi auto kerrallaan?
En oikein keksi muuta mahdollisuutta. Jos vastaan tulisi autoja jatkuvasti, olisi niiden ajovaloista merkittävää haittaa. Varsinkin sateella ja märällä.
Jotain valoja pitää kyllä olla. Ja riittävän kirkkaita, että ne näkyvät peruutuspeileistäkin.
Onhan se uskottava että vastaantulijalla on valot, vaikka niitä valoja ei tuijottaisikaan. Näkee oikein hyvin ilman häikäistymistä jos katsoo vain omalle kaistalleen.
Varmista, että tuulilasi on puhdas myös sisäpinnalta. Myös pyyhkijän sulat tulee vaihtaa, kun ne alkaa jättää kalvoa tuulilasiin.
Teillä ei kenties ole jalankulkijoitakaan siellä liikenteessä? Katsos kun täällä ei riitä, että näkee oman kaistan, vaan pitäisi nähdä vähän laajemmalti tuota tilannetta...
Ja rotta osoitti jälleen kerran kuinka "kujalla" hän on kaikesta. Voi voi, melkein käy sääliksi mutta kun kyse on yhdestä palstan typerimmistä kirjoittajista niin ennemminkin vain naurattaa.
Itäisessä naapurissa käytettiin ainakin aikanaan pelkästään parkkeja kaupungissa ja voin sanoa, ettei surkeampaa ideaa voi olla.
Oliko siellä katuvalojakaan silloin, aikanaan?
Oli, katuvalot. Sivummassa ei ollut katuvslojs ja silloin käytettiin ajovaloja.
"Itäisessä naapurissa käytettiin ainakin aikanaan pelkästään parkkeja kaupungissa ja voin sanoa, ettei surkeampaa ideaa voi olla."
Itänaapurissa ajettiin parkeilla maaseudun hämärässäkin ja vilkuteltiin pitkiä, kun ajovaloilla ajoi vastaan. Syy oli yksinkertainen, ajovalolamppuja ei saanut mistään.
Samoin autoista otettiin pyyhkijän sulat aina asuntoon mukaan, sulkia kun ei saanut mistään.
Mulkosilmä toitsut on pikku hiljaa roudattu Afrikkaan onneksi ja folkkarit paloitellaan suomessa!
Ja liittyy asiaan?
Kysehän on esimerkiksi siitä kun vastaan tulevan heti takaa lähtee suojatietä ylittämään joku niin ei ei juurikaan sieltä näy. Kuulusteluissa käytetään (joskus ainakin joissakin kuulusteluissa) keinoa häikäistä kuulusteltava kohdistamalla valo hänen kasvoja kohti ja kuulustelija on valon takana ja säilyttää intimiteettinsä. Optikko ei tähän tilanteeseen juurikaan auta.
Tällä hetkellä ainoa mikä auttaa tähän aiheen aloituksen aiheeseen on pudottakaa nopeuttaa niin paljon että kerkiät pysäyttää. Tietysti tuulilasi olisi hyvä olla niin puhdas kuin voi olla ettei se lisää valon heijastumista.
Yksi hyvä vinkki jota jo nykyään jopa koulutetaankin.
Että jätettäisiin näkyvyyttä suojatielle mahdollusuuksien mukaan vastaantulijoille. Jonossa kun joutuu pysähtymään niin ei pysähtyisi niin että suojatie jää heti autosi taaakse, jos siis mahdollista. Fiksua voi olla jäädä kokonaan risteyksenkin toiselle puolelle odottamaan että jono taas liikkuu.