Rantatunneli kamerat

Neljä isoa kameraa asentaa poliisi valvomaan tunnelia

Mitä tarkoitat vanhalla tiellä?

Ja sitten kahden kameran avulla voidaan laskea, kuinka lujaa olet tunnelissa ajanut.

Anonyymi kirjoitti:

Ja sitten kahden kameran avulla voidaan laskea, kuinka lujaa olet tunnelissa ajanut.

Ainakaan tässä vaiheessa ei ole vielä tulossa keskinopeusvalvontaa. Se tulee niin kalliiksi ettei rahaa ole vielä löytynyt. Sakkorahathan menevät suoraan valtion budjettiin, niistä ei nopeusvalvontaa voida kustantaa. Pitäisikö aloittaa kansalaiskeräys? Kommenttien perusteella täällä olisi paljon vapaaehtoisia lahjoittajia...

Lähtee sen verran aikasin liikkeelle ettei tarvi kaahailla

Anonyymi kirjoitti:

Ja sitten kahden kameran avulla voidaan laskea, kuinka lujaa olet tunnelissa ajanut.

onneks ei tule mitään vitun keskinopeus juttuja.

Miten niin onneksi?

Tarkoititko pyörääijäilijät?

Eihän Tampereella syrjitä kuin autoilijoita. Pyöräilijät ovat etuoikeutettu luokka joita ei koske mitkään säädökset ja jotka eivät joudu maksamaan mistään mitään.

Anonyymi kirjoitti:

Eihän Tampereella syrjitä kuin autoilijoita. Pyöräilijät ovat etuoikeutettu luokka joita ei koske mitkään säädökset ja jotka eivät joudu maksamaan mistään mitään.

Jos mietitään sitä, että autoilijoille on rakennettu tunneleita, tehty parkkihalleja, teitä aurataan ja suolataan talvisin jne. Ja, kun lisänä kaikki ne haitat, joita henkilöautoilu tuo ihmiselle ja luonnolle.
Niin voidaan todeta, että esim. pyöräilyinfraan ei olla panostettu juuri ollenkaan.
Reitit ovat yhä merkitsemättä selvästi. Ei ole komeita halleja, että pyörän voisi jättää suojaan, kun vähän ripottaa vettä Ja pyöräilyreittien talvikunnossapito on olematon.
Siinä on se miljardiluokan hintaero, että ajatko 10cm levyistä piennarta vai tarvitko monen metrin levyisen tilan päästäksesi.

Anonyymi kirjoitti:

Jos mietitään sitä, että autoilijoille on rakennettu tunneleita, tehty parkkihalleja, teitä aurataan ja suolataan talvisin jne. Ja, kun lisänä kaikki ne haitat, joita henkilöautoilu tuo ihmiselle ja luonnolle.
Niin voidaan todeta, että esim. pyöräilyinfraan ei olla panostettu juuri ollenkaan.
Reitit ovat yhä merkitsemättä selvästi. Ei ole komeita halleja, että pyörän voisi jättää suojaan, kun vähän ripottaa vettä Ja pyöräilyreittien talvikunnossapito on olematon.
Siinä on se miljardiluokan hintaero, että ajatko 10cm levyistä piennarta vai tarvitko monen metrin levyisen tilan päästäksesi.

Lue lisää

Ja autoilija on maksanut ne kaikki, vieläpä moninkertaisesti.
Ja autoilija on maksanut vielä ne käyttämäsi pyörätietkin.

Anonyymi kirjoitti:

Ja autoilija on maksanut ne kaikki, vieläpä moninkertaisesti.
Ja autoilija on maksanut vielä ne käyttämäsi pyörätietkin.

Miten autoilija on maksanut pyörätiet?

Kiva nähdä, että sinulla menee hyvin.

Anonyymi kirjoitti:

Kiva nähdä, että sinulla menee hyvin.

Oneksi ajan 60km

Anonyymi kirjoitti:

Oneksi ajan 60km

Hyvä Oneksi, 60 km ei ole sama kuin 60 km/h...

Kyllä ne räpsähtävät, mutta edelleenkään ei ole kameraa jokaisessa tolpassa ja toistaiseksi ei kai vielä yhdessäkään. Ne pystyisivät mittaamaan nopeuden 150 metrin päästä mutta käytännössä ei niin kaukaa mitata. Se on vain Palsternakan pelottelua. Selvisit siis tällä kertaa säikähdyksellä.

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä ne räpsähtävät, mutta edelleenkään ei ole kameraa jokaisessa tolpassa ja toistaiseksi ei kai vielä yhdessäkään. Ne pystyisivät mittaamaan nopeuden 150 metrin päästä mutta käytännössä ei niin kaukaa mitata. Se on vain Palsternakan pelottelua. Selvisit siis tällä kertaa säikähdyksellä.

Lue lisää

Ei tuossa edes onnistuisi se 150m päästä mittaus..? Tiehän ei ole kummastakaan päästä 'pitkää suoraa' että tämä olisi mahdollista. Ei tuo sauronin silmä joka mutkan ja kumpareen taakse näe. Toki pystyy ottamaan tutkaa pidemmältä matkalta kuin se vanhanaikainen pönttöpoliisi.

Helposti pystyy kahden tai useamman pisteen (kameran) väillä laskemaan keskinopeuden. Jos ei ylinopeudesta kameran kohdalla tule sakkoa, niin sitten tulee keskinopeuden laskelmien jälkeen. Ihan fiksu tekniikka ja hyvä sellainen.

Jälleen kerran jokainen voi katsoa peiliin, että onko itse ollut aiheuttamassa tiukemmat otteet. Vinkkinä voin sanoa että sääntöjä ja rajoituksia noudattava ei noita tiukennuksia ole aiheuttanut.

Anonyymi kirjoitti:

Helposti pystyy kahden tai useamman pisteen (kameran) väillä laskemaan keskinopeuden. Jos ei ylinopeudesta kameran kohdalla tule sakkoa, niin sitten tulee keskinopeuden laskelmien jälkeen. Ihan fiksu tekniikka ja hyvä sellainen.

Jälleen kerran jokainen voi katsoa peiliin, että onko itse ollut aiheuttamassa tiukemmat otteet. Vinkkinä voin sanoa että sääntöjä ja rajoituksia noudattava ei noita tiukennuksia ole aiheuttanut.

Lue lisää

Sellaista tekniikkaa ei ole onneksi Suomessa vielä käytössä, on kuulemma liian kallista. Sakkorahat kun menevät lyhentämättöminä suoraan valtion pohjattomaan budjettiin. Kamerajärjestelmiin tarvittavat rahat on budjetoitava erikseen ja tässä kohtaa rahaa ei sitten enää olekaan. Tarvittava ohjelmistokin tilataan tietysti Tiedolta ja kaikkihan tietävät miten sitten käy...

Anonyymi kirjoitti:

Helposti pystyy kahden tai useamman pisteen (kameran) väillä laskemaan keskinopeuden. Jos ei ylinopeudesta kameran kohdalla tule sakkoa, niin sitten tulee keskinopeuden laskelmien jälkeen. Ihan fiksu tekniikka ja hyvä sellainen.

Jälleen kerran jokainen voi katsoa peiliin, että onko itse ollut aiheuttamassa tiukemmat otteet. Vinkkinä voin sanoa että sääntöjä ja rajoituksia noudattava ei noita tiukennuksia ole aiheuttanut.

Lue lisää

Nopeusvalvonta tunneliin oli päätetty jo ennen kun yksikään auto oli siitä ajanut.
Joten rajoituksen noudattaminen tai noudattamatta jättämisen ei ole siihen vaikuttanut millään tavalla.

Sinun peilistäsi näkyy tyhmä ihminen.

Anonyymi kirjoitti:

Helposti pystyy kahden tai useamman pisteen (kameran) väillä laskemaan keskinopeuden. Jos ei ylinopeudesta kameran kohdalla tule sakkoa, niin sitten tulee keskinopeuden laskelmien jälkeen. Ihan fiksu tekniikka ja hyvä sellainen.

Jälleen kerran jokainen voi katsoa peiliin, että onko itse ollut aiheuttamassa tiukemmat otteet. Vinkkinä voin sanoa että sääntöjä ja rajoituksia noudattava ei noita tiukennuksia ole aiheuttanut.

Lue lisää

Pitäis alentaa nopeus 40km/h tunnelissa, autojen turvavälit vähintään 10metriä, keskinopeusmittaus ja vasenkaista pois käytöstä. Mihin helvettiin sitä vasentakaistaa tarvitaan no ei vittu mihinkään. Kyllä näillä Suomi pelastuu. Pitää varmaan vaihtaa töihin meno reittiä, ei tästä tule mitään. Tai sitten vaan aikasemmin töihin ja voi sitten lähtee aikasemmin.

Anonyymi kirjoitti:

Pitäis alentaa nopeus 40km/h tunnelissa, autojen turvavälit vähintään 10metriä, keskinopeusmittaus ja vasenkaista pois käytöstä. Mihin helvettiin sitä vasentakaistaa tarvitaan no ei vittu mihinkään. Kyllä näillä Suomi pelastuu. Pitää varmaan vaihtaa töihin meno reittiä, ei tästä tule mitään. Tai sitten vaan aikasemmin töihin ja voi sitten lähtee aikasemmin.

Lue lisää

Mikäs nyt noin harmittaa? Koita piristyä! Asiat on ihan hyvin. Katso vaikka.

Alinopeusvero kans, tien tukot ne vaaraan saa aikaan.

Juuri näin. Ylinopeusyrjöt ovat ne jotka saavat aikaisesi tiukemmat otteet ja enemmän valvontaa.

Pekka Haaviston seläntaakse pittää saaha kamera.

Ylinopeus on ylinopeus. Eikä sitä voi muuksi muuttaa sillä, että jokin asia on vähemmän väärin. Jos niin ajateltaisiin, olisi joku tekonen todennäköisesti aina pienempi kuin jokin toinen.

Anonyymi kirjoitti:

Ylinopeus on ylinopeus. Eikä sitä voi muuksi muuttaa sillä, että jokin asia on vähemmän väärin. Jos niin ajateltaisiin, olisi joku tekonen todennäköisesti aina pienempi kuin jokin toinen.

Lue lisää

Hienoa asenne puusilmä, todella komea kirjoitus. Käytitkö asiantuntijaa vai keksitkö ihan ite?
Et käsitä mistä puhutaan, no ei voikkaan vaatia kun et ole ihmisten ilmoilla ajanut koskaan.

Anonyymi kirjoitti:

Hienoa asenne puusilmä, todella komea kirjoitus. Käytitkö asiantuntijaa vai keksitkö ihan ite?
Et käsitä mistä puhutaan, no ei voikkaan vaatia kun et ole ihmisten ilmoilla ajanut koskaan.

Lue lisää

Minun mielestäni olisi ollut paljon kiinnostavampaa lukea, millä tavoin kumoat esitetyn argumentin, mutta tyydyit vain kiukutteluun. No, se sinulle suotakoon.

Ei ole yksittäisen ihmisen asia arvioida asia. Sinun tehtäväsi on noudattaa sääntöjä ja lakeja.

Anonyymi kirjoitti:

Hienoa asenne puusilmä, todella komea kirjoitus. Käytitkö asiantuntijaa vai keksitkö ihan ite?
Et käsitä mistä puhutaan, no ei voikkaan vaatia kun et ole ihmisten ilmoilla ajanut koskaan.

Lue lisää

Ylinopeus on ylinopeus. Eikä sitä voi muuksi muuttaa sillä, että jokin asia on vähemmän väärin. Jos niin ajateltaisiin, olisi joku tekonen todennäköisesti aina pienempi kuin jokin toinen.

Mitä väliä jos ajaa ylinopeutta, oli laki tai ei? Eipä ole kauheasti kolareita tullut tunnelissa ylinopeudesta ja helpottaa ruuhkia.
Ja kyllä yleensä nää ketkä ajaa helvetin hitaasti ja tukkii vasemman kaistan on näitä kännykkä kädessä ajajia, nämä vasta aiheuttaakin kolareita. Nokialla joku fordi ajo rekan perään noin 40km/h koska kännykkä kädessä helvetti soikoo.

Ei ne kaikkeen auta. Asennevammaisen ylinopeusyrjön ajoon niillä kuitenkin on vaikutus.

Anonyymi kirjoitti:

Ei ne kaikkeen auta. Asennevammaisen ylinopeusyrjön ajoon niillä kuitenkin on vaikutus.

Mitä nopeemin ajaa, jää aikaa elämiseen.

Anonyymi kirjoitti:

Ei ne kaikkeen auta. Asennevammaisen ylinopeusyrjön ajoon niillä kuitenkin on vaikutus.

Menikö höpöheinät väärään kurkkuun.......

Anonyymi kirjoitti:

Ei ne kaikkeen auta. Asennevammaisen ylinopeusyrjön ajoon niillä kuitenkin on vaikutus.

Mutta liikenneturvallisuuden kameroilla ei ole minkäänlaista merkitystä.
Ylinopeus aiheuttaa alle 2% onnettomuuksista, mutta narkkarit, juopot, mielisairaat, lääkkeiden väärinkäyttäjät, yms. aiheuttaa lähes kaikki kuolonkolarit.
Niihin ei kamera vaikuta millään tavalla.

Mee suoraan päälääkäärin ja HETI.

Anonyymi kirjoitti:

Mee suoraan päälääkäärin ja HETI.

Nyt kamerat on otettu käyttöön sanottiin pirkanmaan uutisissa

Pitää kyllä vaihtaa töihin meno reittiä... Ihan perseestä tämmönen. Idiootit ajaa oikeeta kaistaa eikä jätä/anna turvaväliä, siinä onkin sitten helppoa ryhmittäytyä ajokaistalle. Ja jos yrittää päästä johokin väliin ja painaa vähän kaasua niin sitten tulee sakkoa.

Anonyymi kirjoitti:

Pitää kyllä vaihtaa töihin meno reittiä... Ihan perseestä tämmönen. Idiootit ajaa oikeeta kaistaa eikä jätä/anna turvaväliä, siinä onkin sitten helppoa ryhmittäytyä ajokaistalle. Ja jos yrittää päästä johokin väliin ja painaa vähän kaasua niin sitten tulee sakkoa.

Lue lisää

Ootko käyttäny vilkkua? Laitat vilkun päälle, niin siihen tulee tilaa...

Anonyymi kirjoitti:

Ootko käyttäny vilkkua? Laitat vilkun päälle, niin siihen tulee tilaa...

Ei toimi Tampereella. Jos laitat vilkun ajoissa päälle niin se vähäkin rako vedetään kiinni. Ainoa toimiva keino on päästä yllättämään niin että laitat vilkun päälle vasta kun olet jo vaihtamassa kaistaa.

Anonyymi kirjoitti:

Pitää kyllä vaihtaa töihin meno reittiä... Ihan perseestä tämmönen. Idiootit ajaa oikeeta kaistaa eikä jätä/anna turvaväliä, siinä onkin sitten helppoa ryhmittäytyä ajokaistalle. Ja jos yrittää päästä johokin väliin ja painaa vähän kaasua niin sitten tulee sakkoa.

Lue lisää

Oikeetahan sitä pittää ajjaa.

Anonyymi kirjoitti:

Ei toimi Tampereella. Jos laitat vilkun ajoissa päälle niin se vähäkin rako vedetään kiinni. Ainoa toimiva keino on päästä yllättämään niin että laitat vilkun päälle vasta kun olet jo vaihtamassa kaistaa.

Lue lisää

Toi on totta ,
ei muualla kuin pirkanmaalla,
kiusantekoa,
ei sujuvuutta on niin syvällä,
katkeran autoilija joka kadehtii,
kun tulee kalliinpi ja parempi auto ohi,
sitä ei ressukka kestä,
mieti kestätkö sinä ihan oikeasti,
no et tietenkään,
mutta et myönnä sitä edes itsellesi ,
ja tämän kypsymättömyyden,
sitä tajuamatta ,
kanssa menet hautaan, sääli .

Anonyymi kirjoitti:

Toi on totta ,
ei muualla kuin pirkanmaalla,
kiusantekoa,
ei sujuvuutta on niin syvällä,
katkeran autoilija joka kadehtii,
kun tulee kalliinpi ja parempi auto ohi,
sitä ei ressukka kestä,
mieti kestätkö sinä ihan oikeasti,
no et tietenkään,
mutta et myönnä sitä edes itsellesi ,
ja tämän kypsymättömyyden,
sitä tajuamatta ,
kanssa menet hautaan, sääli .

Lue lisää

Yritä muuttaa ajatteluasi. Ei kukaan ole siellä liikenteessä sinua kiusatakseen. Kaikilla on oma päämäärä. Eteesi ei vaihda kaistaa kukaan siksi, että sinua harmittaisi, vaan siksi, että päämäärään pääsee paremmin sitä kaistaa käyttäen. Kaistan vaihtaminen on ihan normaali tilanne liikenteessä.

Anonyymi kirjoitti:

Ei toimi Tampereella. Jos laitat vilkun ajoissa päälle niin se vähäkin rako vedetään kiinni. Ainoa toimiva keino on päästä yllättämään niin että laitat vilkun päälle vasta kun olet jo vaihtamassa kaistaa.

Lue lisää

just tämä. Harvoin annetaan tilaa tai sitten jos on tilaa niin joku kyrpä tulee hanaa ilman vilkkua eteen hidasteleen.

Anonyymi kirjoitti:

Ootko käyttäny vilkkua? Laitat vilkun päälle, niin siihen tulee tilaa...

No mitäs vittua se vilkku autaa siinä tilanteessa jos on 10 auton letka kaikki kiinni toistensa perseessä eikä ketään kiinnosta antaa tilaa?? Ainut on painaa kaasu pohjaan ja mennä kaikkien edelle.
Suurin huoli on autoilijoiden piittaamattomuus muista, pieni ylinopeus ei yksistään aiheuta onnettomuuksia vaan kuljettajan asenne.

Kannattaa sunkin vaan jäädä kotio kasvaa, ei tollasia hidastelijoita tarvita liikenteessä.

Keskinopeusvalvonta on ainoa jolla saadaan kiinni tuossa tapauksessa.

Tunneli tehtiin väärin liian jyrkkä laskeuma, joten näillä mennään, antaa mennä kun on alamäki vaan, niin kuin siinä laulussakin sanotaan.

Onko niin kiire , muutama minuutti tai kilometri, jos ajat 55km/h tai ajatko 60km/

- mieti oikeasti mitä merkitystä asialla ihan oikeasti on elämässäsi?

( jos pystyt miettiin tai vain yleensä muuta kuin kiroileen.....)

MIten niitä autojen nopeuksia lasketaan? Mennään tien varteen seisomaan ja aletaan laskea: 1, 2, 3, 4...

Nopeusrajoituksen ylittäminen ei ole ok. Nopeusrajoitus on maksiminopeus. Sitä tärkeämpi on sopiva tilannenopeus.