Tein kuukauden työtä provisiopalkalla ahneelle hyväksikäyttäjälle, joka leikkii taksiyrittäjää. Oikea yrittäjä olisi maksanut oikeaa palkkaa. Vain valeyrittäjät yrittävät kusettaa provikalla.
Hävisin taas 2000 euroa
Anonyymi
13<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Provikapalkka+paras.+Paitsi+jos+nyt+ajaa+jotain+Uberia.+Nehän+loisii+himassa+auto+kerrostalon+pihassa+24/7+vapaavalo+päällä+ja+on+olevinaan+töissä.+Ei+kai+siitä+mitään+palkkaa+saa+jos+ei+ole+keikkaa.+Kunnon+välityskeskuksen+alla+ajavana+saa+liksaa-provikanakin.+Ainakin+tuon+taksinkuljettajan+tes/tuntipalkan+verran.Palkkataulukot+1.10.2020+tai+lähinnä+sen+jälkeen+alkavan+palkanmaksukauden+alusta+lukien+(€/h)
0-2v.+2-4v.+4-8v.+yli+8+v.
2-+viikko
1010,40+1017,60+1024,00+1056,40
tunti
12,63+12,72+12,80+13,20
13,89+13,99+14,08+14,52
10+%+korotettu+taulukko
0-2v.+2-4v.+4-8v.+yli+8+v.
1111,20+1119,20+1126,40+1161.
Tes:iähän+noudattaa+vain+työnantajien+keskusjärjestöihin+kuuluvat+taksityönantajat.+Suomen+laissa+ei+ole+takuupalkkaa+mutta+oikeat+työnantajat+maksaa+vähintään+38%+loma-%+alv-0+kassasta.+Tes+mukaiset+provikat+paljon+pienempiä+niinkuin+näin:
Mikäli+työ+suoritetaan+prosenttipalkalla+maksetaan+0-2+vuotta+työssä+olleelle+kuljettajalle+palkkana+32%,+2-4+vuotta+työssä+olleelle+33%,+4-8+vuotta+työssä+olleelle+35%+ja+yli+8+vuotta+työssä+olleelle+kuljettajalle+36%+auton+arvonlisäverottomasta+tuotosta.
Tehtäessä+työtä+prosenttipalkalla+on+aikapalkka+aina+taattu.
Sunnuntai-+ja+ylityökorvauksia+ei+voida+sisällyttää+prosenttipalkkaan.
Kerrottuasi+hävinneesi+2000€+palkkaa+puhut+palturia+koska+taksinkuljettajan+kk_palkka+ei+edes+tes:n+mukaan+ole+paljoa+suurempi+tekemällä+säännöllistä+työaikaa+80h/2vko.
Tuosta taas näkee, että taksikuskiksi kelpaa kuka tahansa joka osaa edes joten kuten kirjoittaa nimensä oikein. Kun seuraavan kerran kirjoitat muutamaa lausetta pitemmän tekstin niin kiinnitä huomiota tekstin ulkoasuun. Tuollaista surkeasti kirjoitettua ja olemattomasti jäsenneltyä teksimuuria ei kukaan halua lukea.
Tietenkin+työnantajan+tehtävä+on+hankkia+sekä+osoittaa+työntekijälle+työt+eli+hankkia+riittävästi+ajoja.+Työntekijän+eli+kuljettajan+tehtävä+on+tehdä+sovittu+työ,+ei+mitään+muuta.
Esittämilläsi+palkoilla+ei+todellisuudessa+enää+kukaan+aja.+Provikatkin+lähtevät+aina+40+prosentista,+Helsingissä+50+%+alkaa+olla+minimi.+Lisäksi+vuorolisät+ja+avustuslisät+ja+tietenkin+lakisääteinen+vuosilomakorvaus,+mikä+kuuluu+myös+provisiopalkkaisille.+Vuosilomakorvauksia+ei+saa+lain+mukaan+sisällyttää+provisioon.
TES+on+aina+minimi+ja+sitä+noudattavat+kaikki+kunnolliset+työnantajat,+vaikka+eivät+kuulu+liittoihin.+Hyvä+työnantaja+tietenkin+maksaa+aina+reilusti+enemmän+kuin+TES+määrittelee.+Taksialalla+alkaa+olemaan+normaali+palkka+50-60%+alvittomasta+kassasta+ja+takuupalkka+15€/h,+mikäli+summa+ei+kerry+provisiolla.+
Tietenkään+ei+saa+työntekijöitä,+jos+ei+maksa.+Siihen+ei+auta+kuukausien+haku+TE-keskuksien+verkkosivuilla,+vaan+palkanmaksu.
Eli työntekijä odotaa asiaksta jossain ja työnantana tuo sinne aiakkaita?
Palkkaako joku kuskin istumaan tolpalle ja maksaa siitä?
Työntekijä voi aina ihan itse alkaa yritäjäksi ja tienata TES palkan.
En+kyllä+noin+pienellä+lähtis,+meillä+on+70-80%+alvittomasta+ja+sunnuntaisin+225%+alvittomasta+provisio.
Taksialalla työntekijän toimenkuvaan kuuluu aktiivisesti etsiä asiakkaita, ja sillä sipuli!
Ei kannata käyttää työnantaja -nimitystä itsestään tai välistävetopuljustaan mikäli koko toiminnan tarkoitus on hyväksikäyttää ja huijata ihmisiä istumaan ilman palkkaa taksissa. Silloin kannattaisi tehdä itsestään ilmoitus poliisille tai vähintään työsuojeluun. Toiminta rikkoo tarkoituksella ja pysyvästi työsopimuslain 10 pykälää, jossa säädetään, että työntekijälle on maksettava tekemästään työstä tavanomainen ja kohtuullinen palkka.
Voidaan myös todeta, että jotain on pahasti pielessä, jos tarkoituksena on saada joku istumaan vanhassa dieselissä taksitolpalla palkatta. Ehkä kannattaisi olla yhteydessä terveydenhuoltoon.
Toinen vaihtoehto on ryhtyä työnantajaksi ja hankkia yritykseensä tilauksia ja asiakkaita. Nimensä mukaisesti työnantaja antaa työt. Työtähän ei ole annettavana, jos niitä ei ole ensin sovittu ja hankittu.
Työntekijän velvollisuutena on tehdä työnsä huolellisesti ja noudattaa työnantajan ohjeita. Mikäli työntekijän ohjeina on asiakashankinta, niin kyseessä on asiakaspalvelu, myynti- ja markkinointityö. Silloin luonnollisesti noudatetaan jotakin sen alan työehtosopimusta, ja työsopimuksessa lukee työtehtävien kohdalla esim. myynti- ja markkinointityö. Silloin myyntityötä hoitavan ei kannata tuhlata aikaansa taksissa istuen, vaan myydä sopimukset eniten tarjoavalle yritykselle.
Tietenkin valetyönantaja voi jatkaa typerehtimistä ja ilmoitella kuukaudesta toiseen avoimista kuljettajan valetyöpaikoista palkatta (eli provisiolla), saamatta koskaan ainuttakaan yhteydenottoa, saatikka hakemusta. Silloin on mukava vetäytyä velkaisen purkutalonsa autotalliin juomaan halpaa Suomi -viinaa, ja kirota kaikkia muita laiskoiksi sekä saamattomiksi. Kuuntelijana on oma vanha velkainen diesel, muut eivät jaksa enää kuunnella tyhjää ulinaa.
Kuinka paljon 225 prosentin provisiosta jää euroja palkaksi sunnuntaisin, kun kassa on kaikissa aamuvuoroissa nolla euroa?
Oi, oi, sattuuko.... Fakta on fakta. Sitäpaitsi voisit itse opetella kirjoittamaan oikein puhumattakaan tekstin ymmärtämisen opettelusta.
Kaikkien alalle1.7.2018 alkaen jääneiden ja tulleiden olisi pitänyt ymmärtää tuo edellä mainittu asia, eli taksityössä ei ole provisiolla enää mitään järkeä, kun enää ei ole myöskään taksisääntelyä perälautana pitämässä jonkinlaista tulotasoa yllä. Jos "yrittäjä" ei kykene tarjoamaan muuta kuin loppuun poljetun dieselin ja provikkapalkan (jos varsinkaan ei omaa sopimusasiakkaita eikä aio itse panostaa edes asiakashankintaan), ei tuollaisessa työsuhteessa ole työntekijän kannalta mitään järkeä. Sen verran pitää olla itsekunnioitusta että jättää tuollaisen yrittäjän inisemään maailman kauheutta omiin oloihinsa.
kyllähän tosta tulee mieleen että palkatun kuljettajan vakinaiset työsuhteet on kaluttu loppuun
ilmankos moni vanha isäntä ns downshiftaa
eix suurilla ja mahtavilla taksiyhtiöillä ole mitään osaa ja arpaa asiassa miten noi asiat istuu niiden brändeihin