Poliisi antoi viikolla näytöksen uusien kameravalvontalelujensa tehosta *massarikollisuutta* vastaan ruuvaamalla "puuttumisrajaksi" 11 km/h.
Tästä saadaankin esimakua siitä mitä lisääntyvän kameravalvonnan myötä on odotettavissa: kun pyydykset on viritetty, niitä myös käytetään. Poliisin päiväunissa siintääkin jo varmasti e-sakotusjärjestelmä, jossa kameratolpasta lähtee kuva ja sähköinen maksumääräys sähköpostilla suoraan rikolliselle. Näin saadaan turhaa käsityötä vähennettyä entisestään...
Poliisin demon ajoitus ei varmasti ole sattumaa: on hienoa konkreettisesti osoittaa uutta haltijavastuulakia pohtiville kuinka tehokas massarahastusautomatti tuo ajonopeuksien kameravalvonta voikaan olla. Kun valtion budjetissa ahdistaa, säädetään vain kameratolpat triggaamaan 1 km/h. Kun näin saadut "rikolliset" vielä ovat uuden lain mukaan syyllisiä kunnes itse toisin todistavat, ei kassakoneen kilinälle tule loppua. Kukapa lähtisi mokoman "hallinnollisen maksun" takia epävarmaan ja kalliiseen oikeudenkäyntiin, jossa itsellä ei kuitenkaan ole todistusaineistoa käytettäväksi. Näppärää !
Liikenneturvallisuuden kannalta ei tuollaisilla ajonopeuden ylityksillä ole oikeasti mitään merkitystä. Liikenteessä -10 km/h nopeuseroja ei silmällä edes huomaa, eivätkä ne aiheuta kenellekään yllättäviä tilanteita. (Mutta tästähän ei kannata keskustella, koska kotifyysikot iskevät kuitenkin pöytään tieteellisesti tutkittua evidenssiä suuremman ajonopeuden eksponentiaalisesta tuhovaikutuksesta.)
Joten lisää raippaa vain Suomen kansalle, joka järkähtämättä luottaa valitsemiinsa johtajiin. Jokaisen raipaniskun otamme iloiten ja hymy huulillamme vastaan. Tärkeintä on saada massarikollisuus loppumaan ja säästää vuodessa satoja, ellei tuhansia ihmishenkiä.
Vaviskaa, rikolliset: väkivaltakoneisto on turvanamme, amen.
Tästä saadaankin esimakua siitä mitä lisääntyvän kameravalvonnan myötä on odotettavissa: kun pyydykset on viritetty, niitä myös käytetään. Poliisin päiväunissa siintääkin jo varmasti e-sakotusjärjestelmä, jossa kameratolpasta lähtee kuva ja sähköinen maksumääräys sähköpostilla suoraan rikolliselle. Näin saadaan turhaa käsityötä vähennettyä entisestään...
Poliisin demon ajoitus ei varmasti ole sattumaa: on hienoa konkreettisesti osoittaa uutta haltijavastuulakia pohtiville kuinka tehokas massarahastusautomatti tuo ajonopeuksien kameravalvonta voikaan olla. Kun valtion budjetissa ahdistaa, säädetään vain kameratolpat triggaamaan 1 km/h. Kun näin saadut "rikolliset" vielä ovat uuden lain mukaan syyllisiä kunnes itse toisin todistavat, ei kassakoneen kilinälle tule loppua. Kukapa lähtisi mokoman "hallinnollisen maksun" takia epävarmaan ja kalliiseen oikeudenkäyntiin, jossa itsellä ei kuitenkaan ole todistusaineistoa käytettäväksi. Näppärää !
Liikenneturvallisuuden kannalta ei tuollaisilla ajonopeuden ylityksillä ole oikeasti mitään merkitystä. Liikenteessä -10 km/h nopeuseroja ei silmällä edes huomaa, eivätkä ne aiheuta kenellekään yllättäviä tilanteita. (Mutta tästähän ei kannata keskustella, koska kotifyysikot iskevät kuitenkin pöytään tieteellisesti tutkittua evidenssiä suuremman ajonopeuden eksponentiaalisesta tuhovaikutuksesta.)
Joten lisää raippaa vain Suomen kansalle, joka järkähtämättä luottaa valitsemiinsa johtajiin. Jokaisen raipaniskun otamme iloiten ja hymy huulillamme vastaan. Tärkeintä on saada massarikollisuus loppumaan ja säästää vuodessa satoja, ellei tuhansia ihmishenkiä.
Vaviskaa, rikolliset: väkivaltakoneisto on turvanamme, amen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Hesari tänään
"Britanniaan valvontakamerat tehostamaan poliisin toimintaa"
ja täällä te tappelette haltiavastuuta vastaan ja roiskutatte rapaa rekisterikilpeen ja vastustatte joka ainutta liikenneturvallisuutta lisäävää toimenpidettä.
"ja täällä te tappelette haltiavastuuta vastaan ja roiskutatte rapaa rekisterikilpeen ja vastustatte joka ainutta liikenneturvallisuutta lisäävää toimenpidettä."
Olet ymmärtänyt kyllä olennaisesti väärin. Ei täällä *liikenneturvallisuutta lisääviä* toimenpiteitä vastusteta, vaan ajonopeuksien kameravalvontaa.
Kannatettavia, liikenneturvallisuutta *oikeasti* parantavia toimenpiteitä olisivat esim:
- liikennevalojen kameravalvonta taajamissa
- holtittomaan ajoon puuttuminen (oikea poliisi)
- Ohituskaistojen rakentaminen
- Moottoriteiden rakentaminen
- Kevyen liikenteen väylien rakentaminen
- Pitempien kiihdytyskaistojen rakentaminen
- Sään mukaan muuttuvat nopeusrajoitukset
- Liikenteen sujuvuutta parantavat liikennejärjestelyt -> stressi ja raivo vähenevät
- Huumeseulonnan lisääminen
- Puhallutusratsioiden lisääminen
Joko tästä ymmärrät miten raadollista mediapeliä nopeusvalvonnan ympärillä käydään ? Se on helppo ja vieläpä rahakas tapa olla tekevinään jotain. Sakkotuloista emme saa sentin latia yhteenkään yllämainittuun kohtaan, se on varmaa.
Käyttäkää nyt hyvät ihmiset normaaliälyisille länsimaisille ominaista tervettä lähdekritiikkiä, kun arvioitte poliisin äänekästä rummutusta haltijavastuun ja kameravalvonnan puolesta. Ne ajat ovat ohi, jolloin virkamiehet olivat edes nimellisesti kansalaisten asialla (josko olivat silloinkaan).
Olen kyllä sitä mieltä, että nopeusrajoitusten noudattamisen valvominen automaattikameroilla on hyvä, jos kerran ei ole miehiä irroittaa tien vierelle sitä tekemään. Nopeusrajoitus tai muu liikennemerkki saadaan paikalle yleensä vasta silloin, kun joku onnettomuus on jotapahtunut. Suomessa nyt vain tuntuu olevan vallalla sellainen ajokulttuuri, että ensin menee se joka uskaltaa. Keltaiset sulkuviivatkin ovat sellaisilla paikoilla, jolloin normaalilla itsesuojeluvaistolla varustettu autoilija ei lähde ohitukseen. Silti nekään eivät estä näitä teidemme kamikaze autoilijoita ohittelemasta. Sitten ollaan tyytyväisiä ohituksen jälkeen sen onnistumisesta "osaan ajaa hyvin autoa" ajatuksin. Eihän ne vastaantulevan liikenteen jarruvalot näy eteenpäin, että edes niiden palamisesta nämä törttöilijät eivät älyä mitään.
Kaksikaistaisella tiellä ylinopeutta ajava häiritsee siis oman kaistansa lisäksi myös vastaantulevien kaistaa. Hyvä opetus olisi, jos nopeusrajoitukset poistettaisiin joltakin tieltä kokonaan. Siellä sitten henkilöautot ja rekat, sekä bussit ajaisivat kaasu-pohjassa kilpaa. Se voittaa, jolta ensin auto heittää ympäri ja henki lähtee. Meneehän siinä samalla sitten muutamasta muustakin autosta samanhenkinen kuljettaja. Kun tiellä ei sitten enää liiku ketään, voidaan merkit palauttaa ja avata tie normaalille liikenteelle.
heti Konginkankaan onnettomuuden jälkeen levitettiin lisää kameroita Rauman seudulle.
Keltainen viiva: olen tähän mennessä kunnioittanut keltaisia viivoja n. 100% koska olivat maalattu mainitemallasi tavalla. Noin 3 vuotta sitten parannettiin Turun ja Helsingin välistä tietä maalamalla arviolta n. 30 km lisää keltaisia viivoja ihan muuten vain. Paras tapa murentaa tämänkin säännön kunnioitusta.
Kameravalvonta: kameravalvonnan ainoa todellinen motiivi on helppo veron kerääminen. Olemme vaarallisella tiellä lammasmaisella suhtautumisella viranomaisten toimiin.
"Keltaiset sulkuviivatkin ovat sellaisilla paikoilla, jolloin normaalilla itsesuojeluvaistolla varustettu autoilija ei lähde ohitukseen. Silti nekään eivät estä näitä teidemme kamikaze autoilijoita ohittelemasta"
Missä ihmeessä noita useiden kirjoittajien jatkuvasti mainitsemia "kamikaze-ohittelijoita" näkee ? Itse olen tien päällä todella paljon, enkä tähän hätää edes muista koska olisin nähnyt ns. vaarallista ohitusta ! Itse ajan säännöllistä ylinopeutta maantiellä, mutta en koskaanikinämilloinkaan lähde ohittamaan, ellei tie ole varmasti vapaa.
Mitä kommenttiisi muuten tulee, ei maantiellä ohittamiseen sinänsä tarvita *ylinopeutta*. Ohitustarve syntyy, kun saa kiinni jonkin alinopeutta matelevan ! Olisiko itse ohitustilanne mielestäsi turvallisempi, kun ajetaan edellä menevän ohitse hitaasti ja lähietäisyydeltä ?
Eikä ajonopeuksien kameravalvonnan vastustaminen tarkoita sitä, että nopeusrajoitukset pitäisi poistaa. Kyse on valvonnan painopisteestä suhteessa saavutettuun hyötyyn. Eikö juuri mainitsemiesi kamikazeohittelijoiden tekemät rikkeet nyt jää huomaamatta, kun valvotaan vain ajonopeuksia ?
Ei ne ajonopeudet vaan ajoTAVAT !!!
Nopeusmittarini virheen olen tarkistanut nopeusnäyttötauluissa, enkä varmasti aja "alinopeutta". Siltikin joudun usein ohitettavaksi mitä kummallisimmissa paikoissa. Siinä eivät keltaiset sulkuviivat, eikä muu liikenne haittaa, kun takana tulevan herrasmiehen päässä kiehahtaa nähdessään naisen ratissa.
harvoin loppujen lopuksi minua ohitetaan.
Mutta jos joku on mennäkseen niin ei se minua häiritse, teen tilaa, että ohitus on mahdollisimman turvallinen kaikille osapuolille.
Sehän edellytetään jo tieliikennelaissakin.
Kertokaa nyt ihmeessä, että mikä siinä teitä ihmisiä häiritsee jos joku menee ohi, kun minä en ymmärrä mistä pitäisi hermostua.
Sitten tietty ottaa vähän päähän jos jää siihen eteen nysväämään ohituksen jälkeen. Mutta jos matka jatkuu reippaasti ja saan taas ajaa omassa rytmissäni niin ei mitään väliä vaikka ohitetaankin.
Sekin täytyy tunnustaa, etten ole huomannut, että minusta lähdettäisiin ohi vain siksi, että olen nainen. Tuskin sellainen, joka nopeasti perääni tulee, edes kiinnittää mitään huomiota edelläajavan sukupuoleen. Enhän itsekään ajattele sellaista kun ohitan. Sitten on eri juttu jos edelläajava vaikeuttaa tahallaan ohitusta niin aivan varmasti vilkasen, minkänäköinen otus siellä sitä autoa ajaa.
Lähdeppä edes yhdeksi päiväksi kesällä kuorma-auton/yhdistelmän kyytiin. Melkein voi sanoa että vähintään yhden kerran joku ajaa ohi paikassa jossa näkyvyyttä ei ole tarpeeksi. Tien koko ei tähän sanottavasti merkitse eli näitä näkee kaikilla teillä. Sitä todennäiköisemmin mitä suuremmat liikennemäärät ja nopeusrajoitukset tiellä on.
Kerran päivässä on ehkä vähän liioittelua, mutta kyllä näitä kesäaikaan näkee vähintään kerran viikossa, lomapäivinä paljon enemmän. Esimerkkinä vaikkapa Kouvola - Lahti väli ( n. 60km ) pääsiäistä edeltävänä torstai-iltana; kolme kertaa sai väistää pientareelle jotta vastaantulija sai ohitettua jonossa edellä ajavan. Uskallan väittää että kukaan näistä ohittajista ei voittanut ajassa yhtään ja aiheutti lähinnä itselleen vaaratilanteita.
Olen siis täysin samaa mieltä kanssasi, eivät ne ajonopeudet vaan ne ajotavat. Ennen kuin kukaan vetää hernettä nenään ylinopeuksien ylistämisesta sanon että pääosin nopeusrajoitusten suuruus ja niitten noudattaminen on järkevää ja hyvien ajotapojen mukaista.
Näin on.
Minuakin ihmetyttää, miksi joitakin ärsyttää tulla ohitetuksi. Minua ärsyttää, jos joku jää siihen takapuskuriin nyhjäämään eikä mene ohi.
Toisen auton perään itse tullessani jätän sellaisen välin, etten taatusti häiritse edellä ajavaa. Sitten kun on tilaa ajan ohi.
Minua eivät häiritse asialliset ohitukset, vaan juuri kamikaze-tyyliset. Jos lähellä ylämäen huippua joku lähtee ohi (sulkuviivojen kohdalla), niin ei hän mitenkään voi tietää tuleeko sieltä vastaan ketään. Siinä tulee väkisinkin mietittyä, että miten väistää jos ohittaja ajaa kolarin ja paiskautuu päin meikäläistä. Noin kerran kuussa ajan Lahti-Kouvola, Koskenkylä-Kouvola väliä (lähtöpaikka Espoo) ja joka kerta näen muutaman hiuksia nostattavan ohituksen. Onnellisia ovat ennakoivaa ajotapaa käyttämättömät, koska he eivät näitä näe. Koen kuitenkin olevani vastuussa kyytiläisistäni, joten siksi tarkkailen muutakin liikennettä.
Minä en edes liiku tien päällä paljon, mutta viime kesänä tuli nähtyä, kun eräskin lähti kaksikaisstaisella tiellä ohittamaan useamman auton jonoa (minä siinä jonossa mukana vaan en ensimmäisenä) pienen mäen alla, eli siis näkyvyyttä ei todellakaan ollut yli 20 metriä koska toiselle puolelle ei nähnyt.
Sen lisäksi että tiellä oli keltainen viiva, niin järkikin sanoo että moisessa paikassa ei kannata lähteä ohitukseen, vaan niinpä vaan tämä sankari lähti... olis nyt edes odottanut sen mäen laelle saakka.
Näin siis tosiaan tapahtui, mutta en kyllä muista tapahtuiko se nelos-, viitos- vai seiskatiellä.
Ihmettelen jälleen kerran aamun Hesarin kritiikitöntä tulitukea poliisin kameravalvonnalle. Mikä ihme voi tiedotusvälineen saada ottamaan noin räikeästi kantaa asiaan, joka ei kosketa sitä suoraan millään lailla ?
Yleensähän media revittää suhteettomia juttuja aiheista, joissa niiden oikeuksia on loukattu tai esim. toimittaja tapettu. Mutta ajonopeuksien kameravalvonta... ei voi käsittää.
Kaikesta näkee tosiaan, että kulisseissa käydään valtaisaa lobbausta ja vääntöä haltijavastuun puolesta tai sitä vastaan. Voisiko edes kerran käydä niin, että vastuulliset poliitikot säilyttäisivät suhteellisuudentajunsa ja jättäisivät poliisin nuolemaan näppejään ?
Poliisi on saanut viime vuodet mellastaa kuin lapsi karkkikaupassa: kaikki oikeudet on saatu mitä on älytty ja kehdattu pyytää. Olisiko jo aika painaa jarrua ja miettiä mitä tällä kaikella ihan oikeasti saavutetaan:
- vähenevätkö rattijuopot ?
- vähenevätkö huumehörhöt ?
- vähenevätkö itsemurhat ?
- vähenevätkö vaaralliset ajotavat ?
- paraneeko liikenteen sujuvuus ?
Itselläni ei tietenkään ole hätää, koska en tee ajaessani virheitä. Niinpä en voi saada myöskään sakkoja. Samaa suosittelen nyt muillekin. Ja jos nyt kävisi niin, että saisinkin sakot esim. 5 km/h ylityksestä, niin olen rikollisena sen kyllä ansainnut. Mielelläni suostun myös vapaaehtoiseen ajokieltoon ja uudelleenkoulutukseen, jotta paha ei saisi minusta hallitsematonta otetta.
Muistan aina ajoon lähtiessä myös tarkastaa, että autoni alla tai sen takana ei ole ketään tai mitään mikä voisi vahingoittua. Tutkin myös päivittäin, että kaikki autoni merkkivalot ja äänimerkinantolaite toimivat moitteettomasti. En myöskään käytä autoni hätävilkkuja lain vastaisesti, ellei autoni ole varmasti täysin pysähtynyt.
Mikäli autooni tulee vika, joka estäisi sen läpi menon katsastuksessa, hinautan sen korjaamolle, sillä lain mukaan auton on aina oltava katsastuskunnossa sitä tieliikenteeseen käytettäessä.
Olen siis kaltaisesi kuuliainen ja tottelevainen hallintoalamainen, jonka mielestä laki on laki ja sitä tulee aina tinkimättä noudattaa. Vielä kun saataisiin Kekkonen takaisin...
Kyllä hiukan kuohahti, kun luin tuon Hesarin artikkelin. Ai miksikö? No siksi, että Hesari kyllä on hyvin kriittinen moniin asioihin, mutta voi tuota sanakäyttöä, kun noin monta kuljettajaa jäi 'saaliiksi', siinä pitäisi lukea 'uhriksi'. Mitä hittoa niillä tilastoilla siellä tekee, kun jokainen tietää, että Hesan sisääntuloväylillä käypä nopeus on 10-15 yli sallitun? Tien tukkona siellä ovat sallittua nopeutta ajavat.
Se, että yllättäen asetetaan puuttumisraja jollekin aikaisempaa alemmalle tasolle siitä etukäteen kertomatta, on mielestäni hyvin arveluttavaa, etten sanoisi törkeää. Pelisäännöt pitäisi olla selvillä molemmin puolin. Jos usean vuoden ajan on voinut rauhassa ajaa tutka-auton ohi noin 10-15 kilsan ylinopeudella (yhden kerran olen joutunut pysäytetyksi, sain suullisen huomautuksen) niin oikeuskansleri pitäisi valjastaa tutkimaan poliisin tekemisten lainmukaisuutta.
Se, että niitä kameroita olisi vain vaarallisissa paikoissa, on täyttä potaskaa. Sen tietävät ne, jotka ovat ajaneet mm. nelostietä Ouluun. Pitkän suoran päässä on kameratolppa. Sen tarkoitus on ilmiselvä.
Erästä asiaa ei näissä kommenteissa ole juuri näkynyt, nimittäin kaikki tällainen yllättäen tapahtuva kontrollointi on vallanpitäjien vallankäyttöä. Se voi olla kansalaisia tukevaa (kuten Tanskassa, jossa ainakin joissakin paikoissa on anturin yhteydessä kyltti 'Du färst för hurtigt' tai jotain sinne päin) tai se voi olla kansalaisia simputtavaa, kuten meillä nuo kamerat.
On olemassa tietyt lait, jotka kuuluvat ihmisyyden 'peruslaikeihin'. Kymmenen käskyä on niistä hyvä esimerkki. En ole koskaan mieltänyt nopeusrajoituksia näihin lakeihin kuuluviksi, siksi suhtaudun niihin kriittisesti silloin kun ne ovat mielestäni liian alhaisia. Kun yhtenä päivänä saisi sakot siitä nopeudesta, mitä seuraavana päivänä saa samalla tiellä ajaa - eikö se itseasiassa ole melkoista mielivaltaa?
Tämä on asia jota moni ei oikein tunnu tajuavan sillä kameratolpilla ei tosiaan ole mitään tekemistä liikenneturvallisutta edistävän toiminnan kanssa.
Se on vain törkeä tapa rahastaa autoilijoita ja haltijavastuun myötä iso askel totalirismiin. Seuraavaksi autoihin tulee pakolliseksi viivakooditarra joka voidaan etätunnistaa ja lähettää sakko automaattisesti ounastelemallasi tavalla.
Vai mitä sanotte siitä että esimerkiksi täällä Tampereella on ilmestynyt tolppia Kangasalle johtavan tien varteen niinkuin sieniä sateella. Vielä viime kesänä pätkällä oli nopeusrajoituksena pääosin 100 km/h mutta tänä kesänä rajoitus jää pysyvästi 80 km/h. Jos minä nyt ajan siinä yksinäisenä aamuyön tuntina satasen vauhtia ja saan siitä postissa sakon niin mitä ihmeellistä ja mullistavaa on tapahtunut maailmankaikkeudessa joka nyt tekee minusta rikollisen.
Samaan aikaan taksi- ja muut paskakuskit lataa keskustassa neljänkympin alueella jatkuvasti kuuttakymppiä vanhoihin vihreisiin ja kukaan ei välitä tai valvo.
Paljon enemmän liikenneturvallisuutta lisättäisiin vaikkapa sillä että kameratolppien tilalle sijoitettaisiin nopeudennäyttötauluja jotta autoilijat tiedostaisivat ja tietäisivät todellisen nopeutensa. Se tuntuu aika monella olevan hakusessa, suuntaan tai toiseen.
sitten ja ennustus käy toteen.
Perustuslaki uusikisi = olet rikollinen kunnes toisin todistat.
Sitten itse kameravalvonnasta.
1. Rakennetaan kameravalvontasysteemi kansan hiljaisella hyväksynnällä
2. Huomataan että se toimii heikosti
3. Lasketaan nopeuksia entisestään - ei vieläkään haluttua tulosta
4. Lasketaan puuttumiskynnystä - nyt polttaa jo, mutta fiksuimmat jättävät sakkonsa noutamatta.
5. Haltijakohtainen sakotusjärjestelmä - BINGO! Nyt voidaan puuttumiskynnystä varioimalla säätää sakotustuloa ja jos jossain tuntuu tulo tyrehtyvän, lasketaan nopeuksia lisää.
6. Viimeinen niitti - haltijavastuu käräytyspakolla. Eli jos se et ollut sinä, osoita syyllinen tai maksa! Näin saadaan n. 100% turhista sakoista perittyä. Kuten lehdestä (HS) nähtiin, niin yli 160 kirjoitetusta sakosta vain 7 kpl oli päiväsakkoja ja kamerat ovat sijoitettu maakuntiin, ilmeisen hiljaisille pätkille.
P.S. Ketähän meinaavat rangaista nyt kun Helsingin seudulla rytisi kunnolla? Viimeksi Konginkangas toi kamerat Turun ja Rauman väliin - laitetaanko nyt Kajaaniin? Idässähän juuri laskettiin nopeuksia.....
Tänne Pori-Rauma välille... ja nyt uutena näyttäisi olevan nuo 60km/h alueet parissa risteyksessä jossa liikuu 1-2 autoa/päivä poikittain 8-tiehen nähden.
Noh, itsellä ainakin oli uudessa autossa niin huonot muovikiinikkeet eturekisterissä että tippui heti ensimmäisellä viikolla, en oo vielä jaksanut takaisin laittaa kun ei ole ratsioissa paljoa tuntunut kiinnostavan...
teitä tienkäyttäjiä jotka purnaatte jostain hiton kameravalvonnasta ja muusta joutavasta.
Aivan sama vaikka laitettaisiin yleinen rajoitus 120 km/h, entisille satasen teille 140 ja moottoriteille 160 km/h, aina löytyy joku apina joka sanoo että mitä merkitystä on -10 ylityksellä liikenneturvallisuuden kannalta.
Eihän sillä nyt olekkaan paljoa merkitystä. Mutta sanos, mikä on sun mielestäs oikea puuttumiskynnys poliisille, jos "yleisesti" on sallittua ajaa vaikka se 10 km/h yli rajoituksen. Sitten purnataan että idioottikytät anto mulle sakon kun ylitin vain 1 km/h "yleisesti" sallitun nopeuden ylityksen, kyllä ne on pikkumaisia...!!!
Hitto kun raja on johonkin vedetty niin noudata sitä! Ei tarvi alkaa kitiseen jostain puuttumisrajoista. Höhlä!
Ja jos haluat ajaa lujempaa, yli rajoituksen, maksa sakkos niin saadaan verotuloja valtiolle ja sitä kautta vaikkapa parempi terveydenhuoltojärjestelmä.
Ja jos asia sua noin potuttaa, mene ehdolle sinne eduskuntaan ja tee asialle jotain. Tai tee lakiehdotus jonkun kansanedustajan kautta että alle 10 prossan nopeusylitykseen ei saa puuttua... ei taida mennä läpi.
Ehkä paras vaihtoehto olis sulle se että pysy pois liikenteestä ja anna meidän rajoitusten mukaan ajavien ajella rauhassa.
t: telkänpöntöt joka niemeen notkoon ja risteykseen ja nollatoleranssi käyttöön vaikka hyvähaltijavastuun kera!!! UGH.
Ilmeisesti tyyliisi kuuluu haukkua kaikkia muita höhläksi, jotka eivät jaa kanssasi samoja ajatuksia, niinkö? Osoittaa henkistä kehittymättömyyttäsi!
Jos rajat on selkeästi määritelty ja kaikkien tiedossa, ne muodostavat selkeät pelisäännöt. Nyt asia ei ollut näin. Ja kirjoituksissa epäillään juuri tuota, että rajoja voidaan kiristää mielivaltaisesti ja siitä etukäteen ilmoittamatta.
Kun olet noin viaton pulmunen, etkö itse koskaan aja yli 10 km/h yli sallitun ???? Tuskin vastaat tähän koska jos vastauksesi on 'kyllä', olet esittänyt väitteitä myös itseäsi vastaan, jos taas vastaat 'en koskaan' ei kukaan usko sua ja viestisi voisi huuhtoa alas vessanpytystä.
Hyvää kevään jatkoa kaikille!
No helkkari vie, miten niin rajat ei ole selvästi määritelty. Se nyt vaan on niin että kun ylität taulussa lukevan rajoituksen, ei auta kun katsoa peiliin. Totta kait olen ajanut ylinopeutta mutta ei tulis mieleenkään alkaa purnata että "kun ne laittaa noita pönttöjä joka paikkaan ja alentaa sakotuskynnystä"!! Ei viitsi. Jos nyt joku raja on määritelty niin mitä ihmeen ennakkovaroitusta siitä tarvitaan. Pakkoko se on ajaa aina mutama kilsa yli rajan. Aja mieluummin alle niin ei tarvi pelätä niitä kuponkeja jotka täytyy hakea poliisiasemalta tai jotka tulee vaikka joulupostissa kotiin.
Osoittaa henkistä kypsymättömyyttä olla valittaja, noudata sääntöjä niin ei tule ongelmia!