Kahinat Concordialla jatkuvat, viime viikolla annettiin varoitus kuljettajalle, joka oli tullut myöhässä päätepysäkille, koska joutui käymään Wc:ssä.
Aika kohtuutonta, ajomestari oli esittänyt myöskin ,että otetaan myöhästyminen palkasta pois!
Kaveri haistatti pitkät ja otti itse lopputilin.
Työhenki alalla on mennyt huonoksi, jatkuvaa kyttäystä, kaiken lisäksi käsketään ajamaan ylinopeutta, koska muuten ei pysy aikataulussa ja toisaalta poliisi tarkkailee nopeuksia tehostetusti.
Mihin on bussiala menossa?
Minkälaisia mätäpaiseita ovat nämä bussiyhtiöt ja YTV jotka ovat järjettömän kilpailun seurauksena kiristäneet työolosuhteet sietämättömiksi!
Aika kohtuutonta, ajomestari oli esittänyt myöskin ,että otetaan myöhästyminen palkasta pois!
Kaveri haistatti pitkät ja otti itse lopputilin.
Työhenki alalla on mennyt huonoksi, jatkuvaa kyttäystä, kaiken lisäksi käsketään ajamaan ylinopeutta, koska muuten ei pysy aikataulussa ja toisaalta poliisi tarkkailee nopeuksia tehostetusti.
Mihin on bussiala menossa?
Minkälaisia mätäpaiseita ovat nämä bussiyhtiöt ja YTV jotka ovat järjettömän kilpailun seurauksena kiristäneet työolosuhteet sietämättömiksi!
Vastaukset 19
Vanhimmat
paskapuhetta
ei kellekään kirjoiteta varotuksia vessakäynnistä
CD-kuskilla on levyssä tosi pitkä naarmu.
Tuota samaa paskan puhumista on jatkuvasti, ja olisikin mielenkiintoista tietää mitä ko.asialla ajetaan takaa.
Väittämät varoituksista ja palkasta pois ottamisista on silkkaa valhetta.
Jotenkin haiskahtaa taas sellaiselta, että tuo mopsi ja sen häntyrit ovat asialla.
.. on rajallinen tuo käsityksesi asioista tuon loppulauselmasi suhteen....
Miksi sekoitat aina sivullisia miehiä asioihin? Enpä usko että AY-miehillä on mitään tekemistä asian kanssa....
Rajallinen ? ehkä...., mutta jostain syystä aina nuo ovat jotenkin tavalla tai toisella näihin erillaisiin "ongelmiin " ovat sidoksissa nuo ns. sivulliset miehet.
Eilenkin nämä "sivulliset" pitivät turpakäräjää varikon pihalla, ja voi vain kuvitella että parin, kolmen viikon sisällä on taas jotain häppeningiä esissä. Tuo kettulauma kehittelee taas jotain yhtä upeeta kuin syksylläkin.
Katsotaanpa Keisari oletko oikeassa epäilyissäsi. Itse en usko tuollaisiin höpinöihin, ja jos jotain tapahtuisikin, niin eiköhän he silloin taas puolusta jonkun sorretun etuja?
Onkohan sataman ahtaajien lakkokin noiden pelkäämiesi sankareiden tekoa? Mitäpä olet mieltä?
Nyt ku otit kerran puheeksi asian, niin ruoditaan vähän.
Jos huomaat asiassa on samoja elementtejä kuin syksyn lakossa. Osa-aikaiset. Noiden takia AKT lähtee taas rekkaloimaan , ja nyt satamissa.
Työrauha oli sovittu kestävän 26.n päivään, kestikö? Ei. Miksi? Koska AKT halusi näyttää taas mahtiaan ja koska suomen lainsäädäntö on niin jälkeenjäänyt, että tuollaisista laittomista lakoista, ei määräydy vaikutuksiltaan riittävän voimakkaita sanktioita.
Kaiken huipuksi liitto koitti taas piiloutua vastuusta ja sanoi että satamien osastot käski lakkoon! Osastot ei käske mitään , jos liitto antaa selkeän määräyksen noudattaa työrauhaa.
Eikö AY-liikkeeelä ole yhteiskunta vastuuta, jota se edellyttää yrittäjä puolelta?
Sitten itse syiden ruotimiseen. Aloitan kysymyksillä.
Jos olisit huolinta alan yrittäjä, ja sinulla on tiettymäärä henkilökuntaa suorittamassa vakio työsuoritteet, mutta kuitenkin ala huomioon ottaen sinulle tulee myös ruuhkahuippuja, jolloin tarvitset lisätyövoimaa ja käytät ns. osa-aikaisia koska se palvelee sinun työvoima tarvettasi parhaiten, niin.
Onko sinusta järkevää ja liiketaloudellisesti kannattavaa palkata nuo osa-aikaiset seisomaan tumput suorina tyhjänpanttina, vakinaistaa heidät ja maksaa heille palkka työnantajamaksut ym. vain sen takia, että joku vastuuton liitto edellyttää sinun niin tekevän? Kuinka kauan olisit yrittäjänä, ja miten kokisit sen, että sinun elinikäinen työsi ja yrittämisesi koitetaan tuhota.
Millä oikeudella joku AKT yrittää pakottaa yrittäjän tekemään liikeyrityksestään kannattamattoman,ja joka väistämättä johtaa siihen että ko. työt siirtyvät rajojen ulkopuolelle ja aiheuttaa esim. huolinta puolelle kuin myös rahtikuljetuksille tieliikenteessä tuntuvia työvoiman menetyksiä. Tuollaiset vaatimukset aiheuttavat koko yhteiskunnalle kestämättömiä tappioita, mutta unohdetaan että ensin tuon tappion nahoissaan tuntee tuo työmies, jonka liitto pakottaa lakkoon keinotekoisin argumentein.
Esim. paperiteollisuus on jo lakannut investoimasta suomeen,koska meillä on epävakaat työrauha olosuhteet liittojen liian suuren vallanhalun ja vastuuttomuuden vuoksi.
AKT unohtaa myös sen että rajat on auki, ja jos suomalaiset ei kuljeta tai huollintaa suorita, niin euroopassa riittää alan tekijöitä. Ja jos suomalainen kuljetusalan työläinen , oli hän sitten satamassa tai liikenteessä joutuu sen vuoksi työttömäksi ja nuolemaan näppejään, niin syyttäköön itseään, kun antaa AKT.n määrätä mitä hän saa tehdä ja mitä ei.
Suomalainen AY-toiminta tuollaisena kuin se nyt on ja toimii on tullut tiensä päähän. Tämä ei koke vain AKT.ä , vaan myös esim. Paperiliittoa joka vielä luulee voivansa määritellä yhteiskunnan hinnan. Sorry ei onnistu. Tehtaita ei enää uusita, eikä investoida muutenkaan, vaan ne vilkuttaa lähtiessään muualle suomalaiselle ahneudelle joka alkoi jo -80 luvun nousukaudella ja eikä tuosta ole näköjään irtipäästy vieläkään.
Puhuttaessa suomalaisista työttömyysluvuista voi SAK, ja sen jäsenliitot katsoa peiliin ja miettiä mikä meni vikaan, ja samalla pohtia miksi niin moni erkanee liitoista päivittäin.
Olen aikaisemminkin tuonut julki sen totuuden, että jokainen työmies pitäisi laittaa muutaman kuukauden yrittäjäkurssille, että opittaisiin ymmärtämään elinkeinon harjoittamiseen liittyvät elementit kaikkine monisäikeisyyksineen.
Miksi taaskaan et vastaa kysymykseeni?
Kysyin sinulta, että luuletko noiden miesten, jotka pihalla olivat olleet, olevan vastuussa noista sataman lakoista? Sen sijaan että olisit asiallisesti vastannut, veit asiat taas paljon laajempaan kokonaisuuteen, eli AKT:n osuuteen asioihin. Ethän voi syyttää linja-autopuolen luottamushenkilöitä sataman lakoista. Tietääkseni bussit liikkuvat joka päivä, eikä lakoista ole kai ollut puhetta? Jos pysyisit aiheessa ja ymmärtäisit vastata vain tehtyihin kysymyksiin, niin olisi mukavampaa vaihtaa ajatuksia asioista. Eihän kaikkia suomalaisiakaan voida tuomita jonkin yksittäisen suomalaisen rikollisen mukaan..... En ainakaan minä haluaisi tulla tuomituksi Matti Nykäsen tai muiden tekojen mukaan.
ystäväni, en luule, enkä oleta, vaan tiedän käyvän samoin kuin syksyllä. Tukilakosta on jo keskusteltu ja se tulee vaikuttamaan pelkästään negatiivisesti koko kuljetusalaan.
En tiedä sinun tuntemustasi ko.henkilöiden suhteen, mutta se vaikutelma ja asennoituminen millä he "rakentavat" asioita ei kyllä pitkässä eikä kyllä lyhyemmässäkään juoksussa ole kenenkään etu.( lukuun ottamatta heidän omanedun tavoittelua)
Nuo samat hemmot veivät kera connexin luoton,osan väestä lakkoon. Ja miten, valheellisilla argumenteilla ja siten että moni tiesi lakosta vasta paria päivää aikaisemmin, ennen sen alkamista. Miksi? Siksi, että nuo koijarit eivät katsoneet tarpeelliseksi ilmoitella, koska pelkäsivät että kukaan ei käy lakkoon.
Jos kollekoilla olisi ollut vähän enemmän aikaa funtsia asioita, niin lakkoon osallistujia olisi ollut minimaallisen vähän.
Mikä sinua häiritsee asioiden kokonaisvaltaisessa
tutkistelussa? Onko aihe liian arka ja liian laaja ymmärrettäväksi, vai onko mahdollista että jäsenistö rupeaa ajattelemaan asioista vastoin liitonmiesten toiveita. ja kieltäytyvät noudattamasta tarpeettomia lakkokehoituksia.
Peloittaako ajatus, että jäsenistö alkaa sittenkin huomata tuon liiton epäoikeuden mukaisen toiminta filosofian.
Matti Nykänen on pikkurikollinen ja suorastaan puhdaspulmunen verrattuna tuohon AKT.n rikolliseen, ja yhteiskunta rauhaa rikkovaan toimintaan.
Satama om osa kuljetusalaa,ja silloin voidaan keskustella laajemminkin asioista kuin vain koskien linja-auto puolta tai sen yksittäisiä "luottamus"miehiä.
Kuljetusalan on tunnetava vastuunsa ,eikä tehdä koko kansaa koskevia mielivaltaisia tekoja,tai sitten alan on otettava vastuu ja korvattava aiheuttamansa vahingot.
Voidaan kysyä meiltä jokaiselta , että jos joku tulee ja tuhoaa meidän henkilökohtaista omaisuutta mielivaltaisesti, niin haluammeko siitä korvauksen tuon vahingon aiheuttajalta?
Nyt AKT tekee mielivaltaista tuhotyötä, joutumatta edesvastuuseen. Oikeinko?
On tietysti helpompaa keskustella yhdestä rikotusta aidanseipäästä, kuin kokonaan tuhotusta aidasta. Vastuuta on helppo kiertää.
Caesarilla on näkemys kohdallaan. Eiköhän lainsäätäjäkin herää viimeistään nyt ehkäisemään tälläistä mielipuolisuutta tulevaisuudessa.
Vittu että olet turhan lässyttäjä. Mitä jos hakisit tiimarista ne pitkätkorvat ja kulkisit ne korvalla loppuajan.
Mitä me nuoret kuljettajat jouduttaisikaan kestämään jos ei joku meidän puolia pitäisi. Onhan se helppo puhua kun vaimo muistuttaa jo sitä petolinnun peräreikää.Ehkä minäkään en kotona enään viihtyisi.
Kyllä ne kateelliset jaksaa kitistä. Viellä on joku liitto joka haluaa kantaa huolta työntekijän toimeen tulosta.Ps Rehtorit pakkolomalle
Miträ jos sinäkin poika hyvä oppisit pitämään itse huolta itsestäsi!
Olet varmaan niitä uusavuttomia, joiden vanhemmatkaan eivät olisi saaneet edes persettään pyyhittyä, ilman jonkun terapeutin neuvoja?
Mitä tulee tuohon vaimoon, niin hanki sinä edes se petolinnun perse nylkytettäväsi, ettei tarvitse rukkasia kuluttaa joka yö.
Tokko tuollainen torvelo koskaan vaimoa edes saisi.
Luuseri!
Hmm. yli kymmennen vuotta naimisissa ja edelleen onnellisesti. Minä ajan omaa etuani en yhtiön. Ole sinä eläkeläinen "poisto"listalla. Minä teen töitä. Ps.Joka päivä.
En ole poistolistalla vielä moneen vuoteen.
Katsos papat jaksaa heilua, ja ajaa, silloinkin kun teitä nuoria vaivaa lorvikatarri.
Minäkin teen töitä joka päivä, jopa niinä päivinä kun sinä seisot tumput suorana portilla.
Jos sinä ajaisit omaa etua, niin et meluaisi liiton nimiin .
Kyllä sinun pitäs mennä tutkituttaan pääsi eihän sun jutuissa ole päätä ei häntää. Lopeta nää jutut jos sinä et kerta tiedä asioiden oikeaa kantaa. Ota ensi kerralla tieto molemmilta osapuolilta eläkä selitä yksipuolisesti yrittäjän ongelmista. Mietippä mikä meillä ois palkka,loma ja muut etuudet jos liitto ei ois ollu asialla. Sinun mielestä työnantaja maksais meille mielellään nykyistä palkkaa. Ja itse henkilökohtaisesti mietin silloin kun lakko alko et mistä on kysymys kun pitää lakkoilla. Jos olisin ollu pelkästään työpaikan ja median tietojan varassa toki olisin heti alkanut rikkuriksi. Mutta onneksi sain toisenkin osapuolen tiedotukset.
Eikä siinä lakossa oltu osaaikaisten vuoksi vaan kun työnantajat rikko työehtosopimusta. Lue työehtosopimuksesta paljonko siellä sanotaan montako osaaikaista meillä saa olla. Connexilla ja Concoordialla käsittääkseni tuo määrä ylitettiin vain muutamalla sadalla prosentilla ja siitähän ei sais suuttua vai?
Tuo väitteesi on tuulesta temmattu.
Erityisesti paljon parjatut "liiton miehet" ovat ajaneet asiat siihen, että varoituksia ei jaeta tuolla perusteella. Toisin olisi jos jokainen järjestäytymätön itse huolehtisi eduistaan....
Lapset olkaahan taas nätisti hiekka laatikolla
tai setä ottaa lapiot pois. Lisää vaan noita laittomia lakkoja niin tulee lisää jäsenkatoa.!!!!
Eikö viimekerta riitä.
Eikö ole parempi että keskityt vaan siihen CP ajoon.... puhu sit tommosia kun oot "ammatikuski"
Itse ne kuljettajat on tehneet aikataulut tiukoiksi. Siinä vaiheessa kun buckomit tuli käyttöön olis kuljettajien pitänyt ajaa rajoitusten mukaan eikä ajella kovasti. YTV on näiden kulj. mukaan tehnyt tämän päivän sarjat. Ja tämmöset varoitukset myöhästymisistä on yleensä huhu puhetta. Mutta jos näin on kuitenkin käynyt niin kannattaa ottaa yhteyttä pääluottamus mieheen eikä allekirjoittaa mitään varoituksia ,kun kerrankin on saatu asian osaavat luottamusmiehet. Nämä rikkurithan ne pilaa koko systeemin. Kaikki jos on yhdessä rintamassa mitä työnantaja voi tehdä? Tulevaisuuden varalle ottakaa asioista selvää ennen kuin alatte rikkuriksi.