Olen yrittänyt saada selkoa siitä, mitä sähköautoilu maksaa ajaessa mutta suunnitelmallinen pimitys kertoo vain sen, että maksaa, ja maltaita !!!
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/tarvitaan-vain-talvi-nain-pelkat-sahkoautoilun-energiakulut-nousevat-24-euroon-sadalla-kilometrilla-ja-toimintamatka-jopa-puolittuu/1d7ac364-1fce-43c0-8be1-223ee1115a92
t. haans
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/tarvitaan-vain-talvi-nain-pelkat-sahkoautoilun-energiakulut-nousevat-24-euroon-sadalla-kilometrilla-ja-toimintamatka-jopa-puolittuu/1d7ac364-1fce-43c0-8be1-223ee1115a92
t. haans
Vastaukset 28
Vanhimmat
Ja nyt Mokut tarkkana: kuppalehden sähkölaskelmassa ei ollut mukana se KALLEIN osuus, kusettajien laatima " SIIRTOHINTA" !!!!
Kun kusettajat seuraavan kerran esitätte laskelmianne, kertokaa millä yksikköhinnalla juttujanne sepitätte. Tai jos ette, me kyllä selvitämme sen.
T. haans
Ali perheineen vuokrasi Hyundai Ioniq electric -täyssähköauton neljäksi vuodeksi 454 euron kiinteään kuukausihintaan. Hinta pitää sisällään auton lisäksi määräaikaishuollot sijaisauton kera ja renkaiden uusimiset sekä kausivaihdot.
Lasketaan keskimääräisellä 50 km:n päiväajoilla (vuodessa noin 18 000 km), ja 25 kWh:n keskimääräisellä kulutuksella (kesällä 20 kWh, tammikuun pakkasilla 30 kWh) per 100 km. Käytetään sähkön hintana 20 snt/kWh.
Sähköä kuluu päivässä 12,5 kWh, joka maksaa 2,5 euroa.
Auton kulut päivässä (454 eur/kk * 12 kk / 365 pv) = 14,93 euroa.
Yhteensä 14,93 2,5 = 17,43 euroa päivässä (50 km).
Josta kilometrihinta: ~ 35 snt.
Sähkön osuus on kuitenkin auton muihin kuluihin verrattuna pieni.
Tuosta puuttuu sitten myös vakuutusmaksut ja ajoneuvovero. Uuden sähköauton vakuutuksiin saanee täysillä bonuksilla varata varmasti pari euroa päivässä.
Paljonko sopimus sisältää kilometrejä 4 vuodessa?
OP Kulku -palvelun kuukausivuokraan sisältyi aikoinaan rahoitus, vakuutukset, huollot, korjaukset, renkaanvaihdot ja pesut. OP möi liiketoiminnan viime vuonna Sectolle.
Autoilua ja ainakaan sähköautoilua ei ole todellakaan tarkoitettu köyhille. Jos 24 euroa on sinulle iso raha niin unohda koko juttu ja kulje bussilla kuten muutkin köyhät.
Täällä bussimatka yhteen suuntaan 3.30€.....edstakaisin siis 6.60€.....ei ihan ilmaista...
Tilasin juuri uuden perinteisen polttomoottorikäyttöisen bensa-auton.
Olen täysin vakuuttunut, että täällä pohjolassa tulee jo parin vuoden sisään se päivä, kun palataan vanhaan normaaliin, eli pienipäästöisiin bensiini ja diesel autoihin.
Tuon kun muutat vielä biobensalla käyväksi on ilmastoteko tehty.
Kyllä tämä vihervouhotus sähköautoista menee ohi , kun muutaman vuoden päästä ryhtyvät uusimaan akkujaan ja myymään autoaan , jota ei kukaan osta käytettynä.
Teillä dieselpersuilla on melkoinen työ vastustaa kehitystä. Tulette sen taistelun joka tapauksessa häviämään.
Taasko osui Kyöstiin noin pahasti tuo totuus patteriautoista ?
Ottaa näköjään pahasti aivoon, kun kehitys kehittyy ja persaukisten persujen ulinaa ei kuuntele kukaan.
Just oli juttua, kun sähköbemusta hajosi vähän jotain. Remontti n. 27500€, joka meni myyjäliikkeen piikkiin. Kyllä tällaiset uutiset syöpyy jokaisen autoliikkeen myyntipäällikön verkkokalvoihin. Voi tulla yllätys, kun muutaman vuoden ikäistä sähköpremiumia lähtee vaihtamaan uuteen.
Jee! Nyt tuli persu onnelliseksi. Sähköautoja ei tulekaan Suomeen, vaan w123-dieselmersuja aletaan valmistamaan uudelleen.
Sähköauton tulemista ei pysäytä enää mikään, tietyti maaseudulla säilyy vielä pitkään muut käytännöt, mutta kaupungeissa ei tule olemaan muita kuin sähköautoja 20 vuoden päästä. Tämä liittyy myös autoomaatiokehitykseen, sähkömoottoreilla liikkuvia on huomattavasti helpompi automatisoida ("robotti"), kuin polttomoottorilla käyviä. Tulevaisuuden "auto" (ei niin kaukana), liikkuu ilman kuljettajaa kaupungissa ja myös lataa itsensä omatoimisesti latauspisteessä.
80-luvulla puhuttiin että 2000 luvulla on liukuvia jalkakäytäviä ja lentäviä autoja eikä skeittilaudat tarvii pyöriä kun ne leijuu ilmassa...hih eipä oo näkyny. Tosin 2000 piti kaikkien tietokoneiden kaatua, eivät kaatuneet.
Paluu tulevaisuuteen leffoissako kertoivat? No vielä on 2000-lukua jäljellä 979 vuotta, että ehtiihän sitä monelaista uutuutta vielä tulla.
No säkhöautosta tulee tietysti jotain kustannuksia mutta sen "polttoaine" tuule vapaasti seinästä, pistorasiasta.
Sähköauton takapenkillä tehdyillä lapsilla on luonnostaan käkkäräpää
Tuo oli hyvä piristys keskusteluun !
Missä se sähkönsiirto oli??jos kulu sähköä 2,50€..vaasansähkökin mainosti voita kk.sähköt.Jos kulutus on vaikka autiotalossa 0,46c...sähkönsiirto on 98-130€.Riippuu siirtoyht.Seuraavalasku kulutus 0siirto silti..satasii.Omakotiasuja lataa autoaan aina...No trafi maksut,täys kasko 2500€ enempikin.Siihen auto..kaikki muutokset tulee kerralla..talot sähkölle,kaasulle..auringolle..akut ladataan auringolla kesäsin..??entä kun pakkaset,miten akut pelaa..Lisäää laskelmia kiitos..
Jos ajaa 50 kilometriä päivässä, niin sähköön menee siirtomaksuineen ja veroineen sellaiset 2,50 euroa päivässä.
hai sie, ei maksa, ota latauspiuhat ennen mittaritaulua.
Töpselihybridi.
Akut ei vielä ole kestäviä ja edullisia,,. Akku teknologia on kehityksen alussa.
Varmaan menee kymmeniä vuosia vielä...
Jotta saadaan kestävä akku ja edullinen akku, tms ratkaisu
Hinta on ongelma vain köyhälle. Lexus antaa akulle 10 vuoden / miljoonan kilometrin takuun. Aika harva uuden auton ostaja ajaa autollaan muutenkaan yli 4:ää vuotta. Riittävän hyvin siis kestää jo akut. Ja lisäksi sähköautoja ei tarvitse enää käyttää edes huollossa säännölisesti.
Parinkymmenen vuoden päästä kukaan ei edes halua ajaa polttomoottoriautolla. Muistellaan vaan kuinka niiden käyttäminen oli todella kallista ja hankalaa. Tuurista kiinni saiko käyntiin, ja jos saikin, niin oli työn ja tuskan takana löytää tankkauspiste, kun kotitankkaus ei ollut mahdollista kuin maaseudun tilallisilla ja koneyrittäjillä.
>>...vuokrasi täyssähköauton neljäksi vuodeksi 454 euron kiinteään kuukausihintaan
Hui, teitä Myyntimiehiä. Ei ihme että matti ja maijja on kusessa.
Juuri noita jallittajia sopulin on syytä varoa !!