Kansaa taas sumutetaan ostamaan sähköautoja. Totuus tulee paljastamaan lähitulevaisuudessa. Tankkaus kulut ovat suuremmat, kuin polttomoottori autossa, samoin vikaherkkyys ja huolto/korjauskustannukset aivan omaa luokkaansa.
Näissä käy samoin, kun aikoinaan Matti Vanhanen kehoitti kansaa ostamaan dieselauton, nyt ne on lähes kaikki ongelmajätettä
Näissä käy samoin, kun aikoinaan Matti Vanhanen kehoitti kansaa ostamaan dieselauton, nyt ne on lähes kaikki ongelmajätettä
Vastaukset 32
Vanhimmat
Vanhanen Kepu=Sonnan jauhajat.
Sähköautojen akut varmaan paranee tulevaisuudessa. Yleensä kaikki tekniikka kehittyy paremmaksi.
Autossa on paljon muutakin kallista tekniikkaa, kuin akut
"Autossa on paljon muutakin kallista tekniikkaa, kuin akut"
Kun valmistusmäärät kasvaa käy samoin kuin muillakin laitteilla. Hinta romahtaa.
polttomoottoriautoja ei juuri pysty enää kehittämään paremmiksi.
litteät isot televisiot maksoi aluksi kymmeniätuhansia euroja. Nyt saa parempia ja isompia muutamalla sadalla eurolla.
Ja aivan taatusti niitä patterileluja on varsinkin ruuhkaisina pakkasaamuina pitkin tien varsia tuulilasit umpijäässä. Ihmiset ei kerkiä töihin, ja kansantalous yhä pahemmin velkakierteen varassa.
Se on nähty jo kaikissa muissakin asioissa, että vihreitten jäljiltä kaikki muuttuu paskaksi.
Tänään ILtasanomissa on sähköauton latautumisesta käyty riita juttua ja siinä sanotaan Litium akkujen latausaika ja tietysti myös ladatun tehon määrä on riippuvainen ympäristön lämpötilasta.
Uutisoitu muutamista tapauksista vaikka todellisuudessa on tapauksia useita kymmeniä, kovat on korjauskulut kun sähköpuoleen iskee,tuhansia jopa parikytö tuhatta euroa. Itellä 17 vuotta vanha bensa auto, korjauskulut kaikkinensa noin 600 euroo jossa normaalihuollot mukana. Ihmisiä huiputetaan kunolla. Ja kun pakkaset iskee siihen jää söhköautot. Ei ole vaan suomen vaihtelevaan ilmastoon sopivia.
Siinä vaiheessa kun elektronikkaa tunkettiin autoihin alkoi viat ja se jatkuu hamaan tappiin, sähköautot pahinpia painajaisia.
Tässä olis yksi sähkölelu rikkaille, varmaan mukava olis ajaa kesällä pillurallia keskustassa, etäisyys 300km ja munkkikahvit kannattaa hörpätä aina kun käy tankkaamassa
https://www.youtube.com/watch?v=EwdHYf4T2_4&t=928s
Johan oli lataus hidasta touhua ei tsiisus ajonopeudet pitää poistaa että saa vetää sen 250kmh että jää latailuun aikaa
Sähköbuumi menoillaan josta järki kaukana kokonaispäästöt vaan kasvaa ja sähkönhinta tulee nousemaan muita vaihtoehtoja ei edes harkita
Riskiostos! Teknologia kehittyy nopeasti ja nykyiset mallit vanhenee myös nopeasti. Tämä tarkoittaa pientä jälleenmyyntiarvoa ja isoa arvonpudotusta. Viiden vuoden kuluttua nauretaan lataushybrideille, mitä pitää koko ajan ladata päästäkseen muutaman kymmenen kilometrin matkan.
Suomalaiset pakoitetaan kokeilemaan noita sähköautoja miten ne toimii kylmässä ilmastossa omalla kustannuksellaan. Miten kauan Suomalaiset suostuu tähän hulluuteen ? Sama pakkopeli on ollut muunkin tekniikan kanssa Suomessa.
Sähköautolla ei Suomessa tee mitään. Ilmeisesti jos niissä olisi esilämmitetyt akustot kiertovesilämmistyksellä tms. niillä voisi pakkasella ajella kuin kesällä. Ei ole.
Muutama tuttu ostanut sähköbiilin, toinen vaihtoi takaisin bensa autoon, liikaa häiriöitä ja toinen miettii vaihtoa kalliiden varaosien takia. Normijärjellä varustettu ymmärtää mikä on sähköautojen heikko kohta, vaihteleva ilma...pakkanen, kosteus, helteet, kannattaa jättää ostamatta jos ei halua ongelmia.
No nyt jo vakuutusyhtiöt on huomanneet sähköautojen vakuutuskorvaukset ovat kalliita.
Mikä on myrkkyä sähköille vaihtelevat lämpötilat ja mitäs sähköautoissa on aivan pelkkää sähköliitoksia pahimmat ongelmat jo normiautoissa on sähköpuolen viat
Poliitikot ovat luopumassa pikavauhtia öljystä, vaikka ei ole harmainta aavistusta, miten öljy korvataan. Sähköautojen uskotaan kehittyvän nopeasti, vaikka mullistavaa akkutekniikkaa ei ole näköpiirissä. Autuaan tietämättömiä ollaan siitä, että sähköä ei kyetä tuottamaan öljyttä, koska öljy on mukana kaikissa teollisissa prosesseissa tavalla tai toisella. Öljyä tarvitaan jopa umpivihreimmän päättäjän älykännykän sorvaamiseen. Valtiotieteitä päntännyt on näköjään pätevä tekemään mitä hyvänsä.
Suomesta puuttuu lähes täysin sähköautoihin tarvittava latausinfra. Jo näillä automäärillä julkisissa latauspaikoissa on ruuhkaa.
Puhumattakaan 70-luvun rakennuskannassa olevat kerrostalokompleksit, näihin latausverkoston rakentaminen maksaa maltaita.
Seuraavat viis vuotta rakennetaan kiihkeästi latauspisteitä, sit kansa palaa perinteisiin polttomoottoreihin.
No noilla kerrostaloalueilla, ei edes pienjännitejakeluverkko ( 240/400 V ) ole rakennettu kestämään noita tehoja joita sähköautojen lataus vaatii.
Siksi ne maksaakin kymmeniä tuhansia per ruutu, kun joudutaan laittamaan runkolinjaan asti kaikki uusiksi.
Tollasia uutisia kun tulee, missä myyjäliike joutui maksamaan uudehkosta täyssähköbemusta 27 tonnia ja rapiat korjauksia, niin voi olla hiljaista poikaa, kun menee vaihtamaan muutaman vuoden ikäistä sähköpremiumia uuteen.
Alkanut tulemaan autohuutokauppoihin hybridiautoja myyntiin. Kauppias ei uskalla enää myydä niitä kuluttajille virhvastuun pelossa.
Jep. Jos hybridiauton akut stumppaa, koko auto on käyttökelvoton.
Kait tiedätte miten Sähkön hinnalle käy entistä enemmin, kun patteriautot lisääntyvät?
Latausinfraa ei rakenneta riittävän nopeasti sinne mihin pitäisi eli kerrostalojen parkkipaikoille tai parkkihalleihin. Päätöksenteko laahaa jäljessä ja maksajia on vaikea löytää.
Kenenkähän tuo leikki pitäisi maksaa.
Latauspaikkoja saa rakennettua tarvittaessa nopeasti lisää. Itsekin ajattelin asennuttaa omakotitaloni seinustalle/talliin sähkölatauspaikan, Itselläni nyt 5 v ikäinen bensavolvo. Seuraava autoni on sitten sähköllä toimiva . Ajan nykyään aika vähän autolla. Ennen meni 40 000 km/vuosi työajoissa. Nyt hyvä jos tulee 5000 km/vuosi. Itse ajattelin latauspisteen kustantaa. Ei sellainen edes maksa maltaita.
Juu varmaan sun autotalliin saa, mutta kerrostalolähiöön on vähän suurempi juttu