Mukavaa kun kuljetuspalvelutkin lisääntyvät. Kaikille sosiaaliluokille on erilaista palvelutarvetta. Eri tasoisesti asutaan, syödään, pukeudutaan, matkustetaan jne. Yango tai Uber kyydillä on helppo mennä Pelastusarmeijan kirpputorille etsimään vaatteita ja samassa voi hakea ilmaisen ruokakassin sosiaalipalveluiden jakelupisteistä. Köyhien ei aina tarvitse mennä kävellen, metrolla tai linja-autolla. Juttuseuraa saa omalta sosiaaliluokalta eli kuljettajalta. Kuljettaja tietää myös varmasti kaikki kirpputorit ja ruokakassipaikat, koska pitäähän hänenkin kerjätä ja hakea ruokaa ja vaatteita jostakin.
Pummi kuljettaa lämmöllä pummia, se on niin mukavaa ja sopuisaa. Tulee melkein tippa silmään.
Pummi kuljettaa lämmöllä pummia, se on niin mukavaa ja sopuisaa. Tulee melkein tippa silmään.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Kyseessä on palvelu, joka jatkaa metro, tai dösämatkaa muutaman kilometrin. Ei niitä asiakkaita tulla koskaan näkemään bisnesluokassa lennolla New Yorkiin, onneksi.
Kyllä ajetaan leipäjonoon Uberilla
Kyydit voi maksaa myös leipäpusseilla. Itiksestä Hurstin valintaan maksaa pusillisen sämpylöitä. Yangolla pääsee yhdellä limpulla.
Se nyt vaan on tyhmää maksaa liikaa.
Pummeille kaikki on liikaa.
Köyhälle kaikki on kallista ja siksi he ostavat aina vain halvinta, taksimatkoissakin.
Unnohtui mainita, että ei ole olemassa halpaa ja hyvää. Halpa on aina kalliimpaa huonompaa.
Uberiä tuntuu suosivan korkeasti koulutetut ja hyväpalkkaisessa työssä olevat alle 40 vuotiaat kaupunkilaiset. Alkoholistit ei työttömät ei pysty käyttää sitä, koska sinne pitää laittaa korttitiedot ja kortilla pitää myös olla katetta että kyydin saa tilattua. Eikös Antero Vartia kehunut Uberia jo ennen vapautusta? Hän on hyvä esimerkki Uber käyttäjästä.
Vanhukset ja juntit tuntuvat suosivat perinteisiä takseja. Vanhuksilla tosin harvoin on älypuhelimia ja siksi pakon edestä joutuvat soittamaan keskuksiin ja maksamaan useita euroja per puhelu. Kiitos Anne Bernerille, että taksiala muuttui.
Hki keskustassa tapahtuvaan oman rahan bulkkikuljetukseen Uber sopii, mutta jos asiakkaalla jokin erityistoive ,kuten koronasuojattu auto, koira mukana, asiakkaalla pyörätuoli, tarvitaan farmari, tila-auto, asiakas pitää hakea kerroksista, asiakas maksaa kaupunkikortilla, asiakasta pitää avustaa , tai maksetaan firman kortilla jne jne jne ...Uber nostaa kädet pystyyn. Eli ko pulju kuorii kerman ( helpot keikat) päältä ja jättää vaativammat muille.
Pitkässä juoksussa tämä vääjäämättä johtaa siihen, että näitä vaativampia ajavien osuus vähenee, ja palvelun hinta nousee. Sehän on jo näkyvissä: Uberin paskakeikkoja saa ajaa 20 päivässä päästäkseen samaan ansioon kuin perinteisessä välityksessä pääsee kymmenellä kyydillä per päivä, ja tämänhän on pakko näkyä kuljettaja-aineksessa.
Jollain tavalla yhdyn siihen, että "Kiitos, Berner" kun ei tarvii sitä pohjasakkaa ajella enää kun Uber ja Yango kuskaa luuserit.
Olen miettinyt että alkaisin ajamaan uberia tai yangoa. Mutta en omista autoa.
Voisinkohan ajaa sitä työntekijänä niin kuin taksi renki taksia.
Mikä olisi palkkaus?
Palkkana on leipäjono. Sieltä saat myös asiakkaat. Osta avolava, niin kuorma ei haise sisälle.