Tässä on nyt jo useamman vuoden pyörinyt mielessä Toiminimen lopettaminen ja eläköityminen, nyt kuitenkin olisi yksi ongelma jossa tarvitsisin osaavien vinkkejä ja kokemuksia.
Minulla on vuosikymmeninen yritystoiminnan jäljiltä n. 500m2 varasto täynnä autojen varaosia, hyllymetreittäin jarrulevyjä, toinen mokoma vetoniveliä jne.
minne tälläistä isoksi paisunutta varastoa edes voisi yrittää kaupata?
vaikka tuon pilkkoisi ja myisi merikontillinen kerrallaan aikaa menisi silti ihan poskettomasti, ja toiveissa olisi, ettei ainakaan vuoden 2021 jälkeen enää tarvitsisi työelämässä enää olla, vaan nauttia eläkepäivistä.
Minulla on vuosikymmeninen yritystoiminnan jäljiltä n. 500m2 varasto täynnä autojen varaosia, hyllymetreittäin jarrulevyjä, toinen mokoma vetoniveliä jne.
minne tälläistä isoksi paisunutta varastoa edes voisi yrittää kaupata?
vaikka tuon pilkkoisi ja myisi merikontillinen kerrallaan aikaa menisi silti ihan poskettomasti, ja toiveissa olisi, ettei ainakaan vuoden 2021 jälkeen enää tarvitsisi työelämässä enää olla, vaan nauttia eläkepäivistä.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Jarrulevyjä ja vetoniveliä saa helposti kaupasta hakemalla tai netistä tilaamalla. Mikähän idea on ollut noita kerätä ja varastoida 500 m2 hallin verran?
Ovatko jotakin vaikeasti saatavan museoautojen tms. harvinaisia osia, vaikka vanhojen amerikanrautojen niveliä tms. mitä?
Kun olet noin pitkään ollut alalla, tiedät romuraudan kg-hinnan. Senkin tiedät, kuka toimija ne voisi sinulta pois noutaa, ja siinä on se varastosi alin arvo.
Jonkinlainen varaosiesi inventaario ja varaosien luettelointi sähköiseen muotoon voisi auttaa osiesi kauppaamisessa, jos parempaa hintaa kuin romukilon hinta olet hakemassa. Silloin jonkun eriskeen vetoniveliä tai erikseen jarrulevyjä tarvitsevan on helpompi tulla hakemaan tarvitsemaansa.
Tuollaisen tavaralistauksen voisi laittaa nettiinkin näkyville, ilmaiseen Web-kauppaan peräti tarjolle.
Nettikauppaan laittoon ja listailuun ja muuhun menee helpolla 2..3 kk aikaa. Ei tule sekalainen kamaa välttämättä myydyksi 2021 aikana loppuun, kuten olit ajatellut.
Koeta myydä ensi vuoden aikana, keinolla millä hyvänsä, niin paljon kuin kykenet. Loppu menee sitten romuraudan hinnalla, ja pääset eläkepäivillesi.
saahan niitä, helposti kaupasta hakemalla siksi niitä on kaupan hyllyssä ollutkin ja on vieläkin.
Seassa on jonkin verran tosiaan ajosta poistuneen kaluston osaakin ihan tehdasuutta kuten mm. fiat 600, triumph 2500, 70 luvun corollaa 60-80 luvun volvoa (140 jne) joita nyt ei ihan pilvin pimein mene ja jääneet sieltä alkuajoilta asti, aikanaan oli myös Hellaa todella paljon, näitä on onneksi saanut myytyä vähän isompiakin kasoja muille toimijoille nyt kun niillä on taas alkanut olla harrastajien osalta kysyntää.
Pitänee tiedustella nuorempaa väkeä josko alan foorumeilta saisi kiinnostuneita ostamaan edes nuo ja sitten vaikka näihin huutokauppoihin jonkunlaisia "hylly kerrallaan" ilmoituksia ..
Jos haluat että joku muu realisoi niin paras on Ollanketo.
Jos taas haluat saada itsekin jotain niin voi minäkin alkaa realisoimaan ja tehdä verkkokaupan. Laita viestiä [email protected]
Eiköhän noi ole sellaisia tavaroita mitkä ei mene kaupaksi. Autoja ei enää liikenteessä jne. Tai tullut jo patinaa säilytyksessä. Myy metalliromuna tai huutokaupassa
Voihan sitä eläkkeellä ollessa olla toiminimi, että yksinkertaisesti voit jäädä eläkkeelle ja kerätä lisätuloja myymällä sitä varastoa.
"saahan niitä, helposti kaupasta hakemalla siksi niitä on kaupan hyllyssä ollutkin ja on vieläkin. "
Sorry, tuo on sukupuuttoon kuolleiden tarinaa. Eivät kaupat niitä varastoi. Totta kai varmasti ja jatkuvasti menevää tavaraa on hyllyssä, mutta muutoin kamat tilataan varta vasten ostajaa varten. Suomessa on pari tukkuria, joilta kamat saa nopeasti. Euroopan tukkureilta ne tulevat 12-24 tunnissa.
Itselläni on vähän harvinaisempi harrastusauto. Huoltoliike saa siihen mitä osia tahansa. Se ei varastoi mitään, eikä se mene "kauppaan", jossa osia olisi hyllyt täynnä. Se tilaa kamat tarpeen mukaan, yleensä ulkomailta. Aina löytyy, hintataso on järkevä ja kuriiritoimitus tulee seuraavana työpäivänä.