Imatrankoskelta kaksoisraide valtakunnan rajalle !
Vihdoin järkevä ja toimiva päätös Etelä Karjalassa.
Joskus vuosikymmenten jälkeen ehkä Kotkasta rantarata Svetogorskiin .
Siinä on toimiva yhtälö.
Ratojen on edistettävä vientiä ja tuontia vasta sen jälkeen ihmisten liikkumista ,kun ei ole suurkaupunkeja lähelläkään.
Vihdoin järkevä ja toimiva päätös Etelä Karjalassa.
Joskus vuosikymmenten jälkeen ehkä Kotkasta rantarata Svetogorskiin .
Siinä on toimiva yhtälö.
Ratojen on edistettävä vientiä ja tuontia vasta sen jälkeen ihmisten liikkumista ,kun ei ole suurkaupunkeja lähelläkään.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Kerava-Lahti, Wikipedia: Rataosuus oikaisee itään johtavaa rataa siten, että Riihimäen sijasta junat kulkevat Keravalta suoraan Mäntsälän kautta Lahteen. Tämä nopeuttaa matka-aikoja Venäjän suuntaan ja Itä-Suomeen, minkä vuoksi Kerava–Lahti-rataosuutta sanotaan myös Savon radan oikaisuksi.
63 kilometrin pituinen oikorata lyhentää matka-aikoja Itä-Suomesta Helsinkiin jopa tunnilla.
Etelä-Karjalan kauppakamarin arvion mukaan lentoliikenne Helsinkiin on korvautunut parantuneella junayhteydellä, joka palvelee liikematkustajia riittävällä tavalla.[3]