Karu tilasto lataushybridien kulutksesta jopa 4,5 kertainen mallin omaan ilmoitukseen verrattuna. HAHAHAHAHAHAAAAAAAA. Iltalehti.
No tulihan se taas totuus noista Lataushybrideistä
Anonyymi
40<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 5 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 40
Vanhimmat
Keskimäärin tuo kulutus on lataushybrideillä 3,5 kertainen valmistajan ilmoittamaan lukemaan.
no, upeet lukemat, näin se maailma pelastuu
No tuli taas yksi vihreiden " Unelmahöttö " järjetön hankkeen karu todellisuus julki.
Koko patteriauton valmistuksen aiheuttaman hiilijalanjäljen lisäkdi saasteet vain liisääntyi.
Moni ei kehtaa haukkua uutta autoaan, mutta moni hybridiauton taikka patteriauton 🔋🚗 🔋 hankkinut on myöntänyt pettyneensä. Tuo kertoo paljon patteriautojen 🔋 🚗 🔋 totuudesta.
No Suomessa vielä tuo pakkanen tekee oman osansa patteriautojen latauksessa ja toimintamatkan pienenemisessä. Ei nuo sähköautouskovaiset tajua ja halua ymmärtää tuota asiaa, että akkujen lataus hidastuu ja niden antama teho laskee kun mennään pakkaselle.
Se vaan on raaka totuus akkutekniikan rajoituksista kylmissä olosuhteissa.
Paska juttu kun tuo todellisuus pukkaa pintaan ihan väkisin noista patteriautoista.
No nyt kyllä taas " Suomalaista " Pässiä vietiin. Että silleen.
no, lukekaapa iltalehdestä: EU:n tuore köyhyystilasto: Näin monella suomalaistaloudella ei ole yksinkertaisesti varaa ajaa autolla
”Autoköyhyys” on Suomessa selvästi yleisempää kuin esimerkiksi Ruotsissa, Norjassa ja Virossa.
siis iltasanomista
No luetaanpa kuinka " Köyhiä " Suomalaiset ovat. Että silleen.
ja tää meidän punahallitus vaan lisää taakkaa kansalaisten harteille, upeeta
Hyvin osui ja upposi !
Suomen vanhasta autokannasta on paljon muutettavissa Biobensa tai biokaasu käyttöisiksi eikä se maksa kymmeniä tuhansia tuo muutos. Uuden auton ( patteriauton ) hankinta on turhaa rahan tuhlausta monelle ihmiselle joilla ei ole enää monia vuosia ajokykyä jäljellä.
Ajokorttiinkaan ole ollut varaa monella. Autoilusta on tehty tolkuttoman hankalaa ja kallista hirvittävällä pykälävuorella perinteiseen Sääntö-Suomi tyyliin.
No nyt on kyllä Suomalaisia vedetty " Höpelöstä " pahemman kerran. Että silleen.
Sähköauton omistajakos se siellä?
Joku ratikkalla ajelija se on.
Olisitte nyt edes lukenut sen jutun. Tuo runsas kulutus johtuu siitä, että auoilla ajetaan miten sattuu, ja osaa niistä ei oltu koskaan edes ladattu vaan ne olivat toimineet pelkkinä bensa autoina. Kun hybridi on kyseessä niin silloin se bensamoottori on normaalia bensa-autoa pienempi ja jos autoa ei koskaan ladata niin silloin bensamoottori tekee kaiken työn ja pienemmälle moottorille se tarkoittaa sitä, että kaasu on pohjassa miltei koko ajan.
"Leasingyhtiö toteaa, että Vihreä bonus ei mene oikeaan osoitteeseen, jos lataushybridin hyötyä ei käytetä."
"Lisäksi osa autoista palautuu leasing-käytöstä niin, että niiden latauskaapelia ei oltu koskaan käytetty."
On minullakin hybridiauto ja pääsen jatkuvasti erittäin lähelle tehtaan ilmoittamia kulutuslukemia. Ero on kaksi-kolme desilitraa suurimmillaan.
No sinulla on auton lataus mahdollisuus, mutta tuo juttu tuo julki, sen todellisuuden ettei latauspaikkoja ole näille vähillekkään patteriautoille Suomessa.
Unelmahöttöä mikä unelmahöttöä.
No nimenomaan. Siitähän tässä on juuri kyse. Eihän hybridiauto ole mikään talousihme jos sitä ei ladata. Ihmiset ottavat sen kun saavat verotusetuja. Lataushybridi sopii vain omakotitalo/rivitalo asujalle jolta löytyy 16 amppeerin 24/7 latausmahdollisuus. Kerrostalojen parkkiksilla ei tuollaista latausmahdollisuutta ole joten porukat käyttävät niitä pelkän bensan voimalla.
Toinen asia on täyshybridi joka ei tarvitse ulkopuolista latausenergiaa vaan se kehittää itse tarvittavan sähkön korkeajänniteakkuihin. Tyttärellä on sellainen ja voin vakuuttaa että menee melkein bensan hajullakin. 2,7 l/100 km.
Köyhän pienituloisen, siis pieituloinen, eli tössä käyvän kannattaa hankkia hybridi- tai patteriauto koska sähkölasku maksetaan toimeentulotuesta.
Eli sähköauton voit "tankata" auton ihan ilmaiseksi KELAn piikkiin.
Maksetaan vain toimeentulotukiehdot täyttävä sähkölasku. Herrasväen eläkkeet sen sijaan ovat katottomia ja päälle päätteeksi paremmalle väelle maksetaan tonnitolkulla tukea sähköauton hankintaan. Toisin sanoen keräämme kaikki kolehdin tuloeliitin autoilun sähköistämiseksi. Kolehti kerätään ruokakaupan kassalla.
On se ylipääsemätön ongelma noille viherpiipertäjille tuo totuuden käsittäminen ja ymmärtäminen. Tuo puolueen nimi olisi muutettava Vihreiden valehtelijoiden puolueeksi.
Patteriauto uskovaiset mitenkähän kuvittelette sähkön hinnalle käyvän kun nuo lelunne yleistyvät jatkossa? Tosin nuo lelut eivät ole mikään lopullinen versio vaan ikävä välivaihe missä hokataan että ne ovat ihan täyttä kuraa ja vähin äänin lelut haudataan hypetys kaatikselle muiden lelujen joukkoon.
Nousee satasella kahdella kuukaudessa niin penneistä lähinnä on kysymys kun pelkkä auto kuitenkin maksaa lähes 2000 euroa kuussa.
Turhaan vouhkaat ei sinulla moiseen varaa kuitenkaan ole.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/adada2d1-2aa9-473e-be85-c7a0e3ab9afc
Tossa linkki uutiseen ja heti huomataan että vertailu ei ole reilu. Tässä kun katsotaan vapaan autoedun leasing autoja joissa työnantaja maksaa bensan. Ketä silloin kiinnostaa ladata autoa tai ajaa taloudellisesti muutenkaan?
Vapaan autoedun leasing - autoissa ollut todellinen keskikulutus 7.94 litraa satasella, kun valmistajien mukaan olisi pitänyt jäädä keskikulutus 2.2 litraan satasella.
... eli tyypillistä iltapäivälehden klikkihuorausta tuokin "uutinen". Yhtä hyvä voisi olla vaikkapa: Alkoholin kulutus oli rajua silloin kun jaossa oli ilmaista viinaa.
eussahan virheelliset kulutus lukemat katsotaan sormien läpi, volkkarin mainos taannoin 5litran keski kulutus paljastui amerikassa 8 litraan siitäkö tehtaan alamäki alkoi pitkäksi aikaa,
Latauspaskaa myydään kovalla hinnalla nyt kun ensin saadaan uskomaan että Suomen kokoinen valtio pelastaa koko maailman päästöt....Mistä muualta löytyy näin herkkäuskoisia hölmöjä kuin Suomesta?
No tuohon vihreiden suu vaahdossa huutamaan " Unelmahöttö " ilmaston pelastamiseen hurahtaneiden herkkäuskovaisten joukko tulee nyt pöyristymään taas totuuden tultua ilmi.
Mitä painavampi kärry, sitä enemmän kuluu energiaa.
näihän se on 50 vuotta vanha toyota korolla vei keskimäärin 6 litraa kun auto painoi vain reilu 700 kiloa,
Suzuki Switf 1,0 vm. 1987 kulutti 4,5 - 6,0 l / 100 km ja päästöt oli pienemmät kun silloisilla katalysaattori autoilla.
100 km ja hybridi kuluttaa myös polttoainetta selvästi enemmän kun perusdiesel.
Viherpiipertäjien autoja. Bensakoneella varustettu pikku auto 19 000 ja saman merkin sähköversio 36 000
Ja jos hybridi kuluttaa saman kuin bensakone, niin hulluhan siitä maksaa ylimääräistä.
No eihän nuo vihreät olekkaan täysjärkisiä nehän uskovat vaikka mitä tahansa, kun joku vain sanoo jonkun laitteen/ auton parantavan ilmaston muutosta.
No nyt osuit just asian ytimeen hyvä !
Sähköauto on tietyissä olosuhteissa erittäin kätevä ja mukava auto.
Mutta luontoa se ei säästä, vaan repii luonnonvaroja ja energiaa entistäkin enemmän.
Bonuksena on tähän asti tullut mahdollisuus katsella muuta liikennettä keskitysleirinatsiin verrattavalla ylimielisyydellä ja vimmalla.
No ettei tuo totuus Unelmahötöstä unohtuisi ylös.