"Jari-Matti Latvalan nimitys Tyotan tallipäälliköksi oli melkoinen uutispommi."
Tosin en palstan kirjoittajanakaan kertoisi "Tyota" -pommista.
Jari-Matti Latvala osannee kirjoittaa TOYOTA oikeammin kuin selkeä bemaripissistoimittaja?
Tosin en palstan kirjoittajanakaan kertoisi "Tyota" -pommista.
Jari-Matti Latvala osannee kirjoittaa TOYOTA oikeammin kuin selkeä bemaripissistoimittaja?
Vastaukset 7
Vanhimmat
J-M ei ulkonäöksellisesti ole mikään "johnnydepp", joten äärimmäisen kana-aivoiset (kuten hallituspissisviisikko) kuvittelee olevansa laiha (BUHA:HA:HAA riisikukko) lopun elämänsä (kevääseen saakka).
Latvala halusi Maisan pois varikolta ja halusi että toimittaja vie sen pois. Tarjosi porkkanavihjeenkin siinä. Osoitti Maisaa ja sanoi toimittajalle että: toi ota, sillä on kiva ajella.
Toimittaja olikin pekkamiehiä eikä ymmärtänyt. Ymmärsi väärin.
Linkki juttuun
https://www.iltalehti.fi/ralli/a/d422a4ab-ab5e-4937-9fb8-4daf484806b6
ehkä vähän hävettäisi olla maisatorppa ja vielä enempi viherpissispaskalehden toimittaja ennen entistä tulevaköyhää kaveria.
Aja millä ajat. Näytä angelamerkelin tissivaolle pakoputkea.
"UUSI GR YARIS
- SUOMESSA SYNTYNYT"
"TEKNISET TIEDOT
Moottori: 1.6 l, kolmisylinterinen turbo
Vaihteisto: Kuusivaihteinen, manuaali
Voimansiirto: Neliveto
Omamassa (kg): 1280 - 1310
Kulutus: 8.2 l/100 km*
Moottorin teho: 261 hv
Enimmäisvääntö: 360 Nm
Kiihtyvyys (0–100 km/h): 5.5 sekuntia
Huippunopeus: 230 km/h
CO2-päästöt: 186 g/km*"
https://www.toyota.fi/toyota/gazoo-racing/gr-yaris.json
Mikan faijan BEEEEÄMMMMWEEEE-pentuja vituttaa korona?
Toi myytynä maksoi jkl OK-Autossa 55 000€
Moni saksanpaska saa tulla viivalle dekadia kalliimalla vikasyoppöpaskallaan.
Mä olin ammattikoulussa kasarilla, kun alettiin vääntää hevosvoimia (hv) sähkömittariksi (kW).
Edelleen yli 30 vuotta autoalalla olleena tiedän mitä on hevosvoimat ja pierasen kilowatit tuulivoimiin.
Maisalla vissiin turbotissit photosopattu perse ; )