Vihreät tuhoaa lentoliikenteen Suomesta

Vihreillä on tarve näyttää Suomelle ja maailmalle voimansa lentoliikenteen lakkauttammiseksi.
Lentoliikenne on näkyvä helposti julkisuutta saava liikkumismuoto, johon on helppo iskeä ympäristötekijöillä, jotka viheiden esittäminä ovat pelkkää puppua ja valhetta.

Media tarttuu näihin valheisiin helposti ilmailun näkyvyyden vuoksi ja samalla vihreät saa näkyvyyttä vääristellyillä perusteilla.

Sitten kymmenen vuoden päästä ihmetellään miten sellainen on saattanut tapahtua! Miten on voitu uhrata betonihökkeleille tärkeää historiaa, rakennuskulttuuria, aineetonta kulttuuriperintöä ilmailua, maailmanluokan ilmailuosaamista, lentokentän ainutlaatuinen aroniitty, luontokappaleet joita lentotoiminnan ansiosta alueella pesii ja elää ja vierailee. . . . . jne.

Jos nyt ei paineta jarrua niin surulliset on seuraukset!

Machiavellismi rehottaa Vihreiden ryhmässä. Siitä on monia todisteita viimeiseltä neljältä valtuustovuodelta Helsingissä.

Eiks ne tuhoo kaiken liikenteen? Fillarit on mahtava tapa liikkua mutta joskus ei vaan sovellu.

t. Fillaristi

Vihreät ja Kokkarit liitossa keskenään. Stadissakin, ja sen huomaa mitä on viime vuosina tapahtunut rakentamisen rintamalla.

Caruna oiva oikein oppikirjaesimerkki tästä. Varoittava sellainen.

Luonnollisten monopolien pitäisi lähtökohtaisesti olla julkisessa omistuksessa. Luonnollista monopolia ei pitäisi luovuttaa tahoille, jotka pyrkivät käyttämään monopoliasemaansa maksimaalisen voiton tavoitteluun.

Carunan yhteydessä näin tehtiin. Fortumin omistamat sähköverkot myytiin yhtiölle, jonka taustalla operoivat ulkomaiset pääomasijoittajat.

Erityisesti vastuun Caruna-kaupasta kantavat Fortumin omistajaohjauksesta vastannut ministeri Pekka Haavisto (vihr.) ja energia-asioista vastannut ministeri Jan Vapaavuori (kok.). Myös silloinen pääministeri Jyrki Katainen (kok.) tuki ja puolusti voimakkaasti kauppaa.

Tuosta kaupasta lähti sähkön siirtohinnat sitten nousemaan. Kiitokset kuuluvat Kokoomukselle ja Vihreille.

Yleisilmailun tulevaisuus on Suomessa erittäin synkkä, koska sen edunvalvonta on epäonnistui. Valtio ja Helsingin kaupunki eivät ilmailun alasajoa näe mitenkään huolestuttavana, päinvastoin. Asiantuntemus puuttuu täysin vaikka pk- seudun lentokenttä on Suomen tärkein alan erityisosaajien keskittymä.

Meinaako Helsinki ja Suomi todella jättäytyä ilmailun kansainvälisestä kehityksestä niin jälkeen että taantuu tältä osin kehitysmaaksi?

Yleisilmailun alasajo on nimittäin kestänyt pääkaupungissa vuosikausia. Sen uusi ylösnousu edellyttäisi poliittista tahtoa mutta sitähän ei meillä tunnu riittävän, ei edes viestintä- ja liikenneministeriöstä. Olisi saatava päättäjiksi rautaisia alan asiantuntijoita, jotka ymmärtävät ilmailua kokonaisuutena ja näkevät sen laajat potentiaalit nopeasti kehittyvässä teknologiassa.

Täysin hullua toimintaa malmin kentän hävittäminen.

Viherpunikkeihin on iskenyt Turun tauti. Kaikki vanha tuhotaan ja jyrätään puskutraktoreilla maan tasalle.

Suomen on syytä harkita pääkaupungin siirtämistä Hämeenlinnaan. Eduskuntatalosta tulisi hyvä pakolaiskeskus.