Ennen liikenteessä takseilla oli mielestäni kiire ja pieniä vilppejä näki välillä esim. ylinopeuksia ja kyseenalaisia kaistanvaihtoja. Nyt näppituntumalla meno on ollut rauhallisempaa ja ajettu jopa alinopeutta esim. 75km/h iltasella 80km/h alueella kun yleensä menneet noin 90km/h. Muutenkin ehkä takseja olen nähnyt omilla ajoillani vähemmän liikenteessä kuin ennen.
Onko kiire kadonnut ja tulot tippuneet, jolloin yritetään säästää polttoainekuluissa ajellen taloudellisemmin? Vai ei vain ole kiire odottamaan tolpalle paljon kauemmin kuin ennen, jolloin voi kauniimminkin ajaa?
Onko kiire kadonnut ja tulot tippuneet, jolloin yritetään säästää polttoainekuluissa ajellen taloudellisemmin? Vai ei vain ole kiire odottamaan tolpalle paljon kauemmin kuin ennen, jolloin voi kauniimminkin ajaa?
Vastaukset 13
Vanhimmat
Jos taksilla ei ole valopäällä ja asiakkaat ovat kyydissä niin ajavat taktisesti alinopeutta koska mitä pidempään kyyti kestää sen enemmän tulee rahaa kassaan. 10 km matkalla pystyy helposti tekemään euron tai kaksi extraa viivyttelemällä.
Mutta auta armias kun asiakkaat tiputetaan kyydistä niin ylinopeudella kaahataan tolpalle.
Paras oli kun ajoin taksin perässä jossa oli mummo kyydissä. 80 nopeusrajoitus pikkutiellä.... taksi ajoi 65 km tunnissa sen reilu 10 km mitä maltoin perässä körötellä. Sit paloi pinna ja ohitin. Laitoin kyllä viestiä keskukseen tästä kusetuksesta.... Syytä hitaasti ajamiseen ei ollut.
Voisitko kertoa miksi pitäisi kaahata tolpalle? Samalla voisit kertoa miksi asiakkaiden toivomuksia ajonopeudesta ei saisi noudattaa? Usein kyydissä on sairaalasta tulevia tai sinne meneviä, sekä kivusta kärsiviä tai liikuntarajoitteisia asiakkaita. Lisäksi on paarikuljetuksia, jotka eivät autosta ulospäin näy. Sinun mielestä pitäisi esim. pahoinvoivaa tai leikkauksesta haettavaa asiakasta pompottaa autossa täydellä nopeudella. Tärkeintähän on, että sinä pääsisit tojollasi ajamaan, muista välittämättä.
No tolpalle kaahataan, jotta saadaan keijoa ennemmin kyyti. Kauheeta jos keke kerkee ensin. Saattaa saada katos päivässä kyydin enemmän kun on nopee.
Ja tuohon että ajetaan asiakkaiden toiveiden mukaan sopivaa nopeutta, niin tässä tapauksessa voin kertoa että keksi joku muu tekosyy. Tuo ei uppoa tällä kertaa mutta saivarrella voi aina. Minulta ei ole kukaan koskaan toivonut hitaammin ajamista, mutta ylinopeutta on pyydetty ajamaan.
Johtuu siitä, ettet ole koskaan ajanut taksia, vitun dorka.
Hetken tuijotin tyhjyyteen ja mietin, mikä saa ihmisen toimimaan kuten sinä. En keksinyt joten päätin kysyä että onko sinulla yleisemminkin tapana raportoida eri firmoihin niitten autojen nopeuksista? Entä lähetteletkö viestejä myös privaattiautojen omistajille?
Oletko jo käynyt tutkimassa taloyhtiön roskikset, ettei vaan ole mennyt biojätettä sekajätteen seassa? ...jessus...
Asia ei kuulu sinulle, kerjäläinen.
Eipä niille tolpille kiire oo, siellä on nykyään aina autoja.
Jonoja ei ole kuin autoista.
Kiire ei ole mihinkään.
Näppituntuma on hyvä kriteeri
Johtunee minuuttitaksoista jotka tulleet lisänä käyttöön. Jotkut suorastaan matelevat asiakkaiden kanssa eteenpäin. Tänä päivänä kuskit rikastuvat ajamalla alinopeutta. Se on tie vaurauteen.
Juuri noin, kuten tuossa toinenkin kommentoija kirjoitti. Pari älähdystä todisti asian oikeaksi.
Höpsis! Taksimatkathan ovat halventuneet jatkuvasti alan vapautuksen myötä.
Uudet toimijat pakottivat vanhatkin laskemaan hintoja, ja esiin tullut piilokysyntä takaa ihan kaikille asiakkaita.
Näkyy pummin elämä olevan rankkaa, kun ainoa huoli on saako joku työstään rahaa.
Eli karkea yhteenveto että koronan takia keikkaa vähemmän, joten alinopeudella sitten pientä kompensaatiota tulojen tippumiseen? Ei niinkään kannata murehtia polttoaineen säästämisestä vaikka rauhallisempi ajo tuo myös sitä kautta säästöjä muttei merkittävästi?