Junayhteys Hanko-Hyvinkää on ajatuskupla

Jotkut vihtiläiset ovat alkaneet puhumaan junayhteydestä Hanko-Hyvinkää, kun rata sähköistetään.

Mitä junayhteydellä on tekemistä sähköistämisen kanssa? Jos on tarvetta, niin senkun ajelee samoilla junabusseilla Hangosta Hyvinkäälle, kun nyt ajetaan Hangosta Karjaalle. Ei rata ole sähköistetty nyt eikä ollut silloinkaan, kun junat vielä kulkivat Hangosta Hyvinkäälle. Ei sähköistys kesää tee.

Samaa kummallista ajatuksia elätetään myös Hanko-Helsinki välille. Voi siinä ajaa jo nytkin, ei sähköistys kesää tee tälläkään välillä.

Suora junayhteys dieselillä tai sähköllä Hangosta Helsinkiin toisi kyllä lisää asiakkaita ja olisi ympäristöteko. Moni vaihtaisi auton junaan. Vaihto Karjaalla on aivan liian vaikea pala monelle asiakkaalle.

Varsinainen asiakaspalvelun huippu on se, että Hanko-juna jätetään Karjaan ykkösraiteella 100 metrin päähän laiturin lopusta. Se on sitä VR:n asiakaspalvelua. Verukkeita on, mutta ne verukkeet olivat päteviä ennen junabussiaikaa, kun veturit vaihtoivat junan päästä toiseen.

Asenne ratkaisee tämänkin asian. Ajatuksista tekoihin. Turhat toiveet ovat kuplia kuohuviinissä, jotka laimenevat.
2227
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 2

Vanhimmat

Siis pääseekö jollakin junabussilla ajamaan nyt Hanko-Hyvinkää välin?

Äänestä

Ei pääse

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Anonyymi kirjoitti:

Jotkut vihtiläiset ovat alkaneet puhumaan junayhteydestä Hanko-Hyvinkää, kun rata sähköistetään.

Mitä junayhteydellä on tekemistä sähköistämisen kanssa? Jos on tarvetta, niin senkun ajelee samoilla junabusseilla Hangosta Hyvinkäälle, kun nyt ajetaan Hangosta Karjaalle. Ei rata ole sähköistetty nyt eikä ollut silloinkaan, kun junat vielä kulkivat Hangosta Hyvinkäälle. Ei sähköistys kesää tee.

Samaa kummallista ajatuksia elätetään myös Hanko-Helsinki välille. Voi siinä ajaa jo nytkin, ei sähköistys kesää tee tälläkään välillä.

Suora junayhteys dieselillä tai sähköllä Hangosta Helsinkiin toisi kyllä lisää asiakkaita ja olisi ympäristöteko. Moni vaihtaisi auton junaan. Vaihto Karjaalla on aivan liian vaikea pala monelle asiakkaalle.

Varsinainen asiakaspalvelun huippu on se, että Hanko-juna jätetään Karjaan ykkösraiteella 100 metrin päähän laiturin lopusta. Se on sitä VR:n asiakaspalvelua. Verukkeita on, mutta ne verukkeet olivat päteviä ennen junabussiaikaa, kun veturit vaihtoivat junan päästä toiseen.

Asenne ratkaisee tämänkin asian. Ajatuksista tekoihin. Turhat toiveet ovat kuplia kuohuviinissä, jotka laimenevat.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu