Härskiä toimintaa, minulle tuli aurinkomatkojen mainos, Turkkiin reilulla 200 eurolla kun varaa heti.
Korona päällä ja pahenee. Miten valtion yhtiö ensinnäki Turkkiin mainostaa. Tilanne sama kuin valkovenäjällä ihmisoikeudet nollassa.
Hinnat mahdollisia koska finnairille kerosiini veroton ja autoilijat maksaa kaiken ja korotuksia tulossa.
Olisko Tytti Tuppurainen SDP, vastuussa näistä asioista kun kuuluu hänelle valtionyhtiöt.
Korona päällä ja pahenee. Miten valtion yhtiö ensinnäki Turkkiin mainostaa. Tilanne sama kuin valkovenäjällä ihmisoikeudet nollassa.
Hinnat mahdollisia koska finnairille kerosiini veroton ja autoilijat maksaa kaiken ja korotuksia tulossa.
Olisko Tytti Tuppurainen SDP, vastuussa näistä asioista kun kuuluu hänelle valtionyhtiöt.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Kerosiini on verotonta, koska lentoyhtiöt voivat aina tankata toisessa maassa ja kiertää verot sillä tavalla.
Turismi ja lentoliikenne pitäisi kieltää lailla.
Lentoliikennepolttoaineiden kulutus määrää myös dieselin ja bensiinin tuotannon , koska ne ovat jalostuksen sivutuotteita.
Dieselin ja bensan tuotantoa ei siis voi itsenäisesti lopettaa, kuten jotkut patteriautointoilijat saattavat kuvitella.
Jos polttomoottorit kielletään , jotain sille diesel- ja bensajärvelle olisi sitten tehtävä...
Tosin lentoyhtiöillä on joitain suunnitelmia tehdä vedyllä toimivia lentokoneita. Siis ihan matkustajakoneen kokoisia lentokoneita.
Jos lentokonematkustus romahtaa (toivottavasti näin tapahtuu), myös kerosiinin kulutus romahtaa. Näinhän on jo tapahtunut, tosin koronan takia. Silloin myös dieselin ja bensan tuotantoa voi alentaa.
Kerosiini on jätettä eli moska poltetaan pilvissä eikä haise.
Yhtiöille maksaa tämä jäte 32 senttiä litra.
Patteripakuja ja patterirekkoja on aika harvassa.
Turkkiin en lähtisi vaikka maksettaisiin, enkä mihinkään muuhunkaan muslimimaahan.
Bensa on naurettavan halpaa joten polttoaineveroja tuleekin korottaa roimasti.
Jos kerosiini maksaa 30 senttiä litralta niin kyllä lentoliikenteen ja sen infran maksaa autoilijat veroissaan.
Lisäksi lentomatkustajien testauksen maksaa nyt muut kuin matkustajat.
Kyse on ett kerosiinille veroa jotta litrahinta tulisi luokkaa noin 1.1 euroa litralta.
Voi lasta, keksit laittaa provon. Olet kyllä aika epeli. Huomenna mene kyllä aikaisemmin nukkumaan. Lapsi tarvitsee paljon unta. Äiti tekee sitten taas einespuuroa aamulla.
Satan's kerosine, high octane jet fuel.
koko lentoliikenteen turismille vois lopettaa.
menkööt junalla tai laivalla tai sillä omalla autolla.
vähä vaan kestää kauemmin mut matkakin jo extreme elämys
Suomen kylmässä ja pimeässä lapissa pyytävät 200€/yö suon reunassa olevasta töllistä. Sinnekö pitäisi ajaa satoja kilometrejä itse autolla ja maksaa vielä polttoainekulutkin. Noilla kuluilla pääsee viikoksi Välimeren rannalle jopa Oulusta saakka.
Vaihda lentämiseen, jos autolla pörrääminen on sinulle liian kallista. Ei huvittelun pidä ilmaista ollakaan.
En usko että jokainen matkustaja tuohon 200e hintaan lipun saa, vaan sen on ihan pakko olla jokin 'nopeat syövät hitaat'...
Ennen vanhemilla lentokonella laskettiin nyrkkisääntönä että lentokoneen lentokustannus on 5.000e/tunti, eli jos tuossa menee 10 tuntia edestakaisin niin se maksaisi 500.000e, mutta nykyiset lentokoneet ovat halvempia lentokustannuksiltaan.
Mutta jos myydään lentokone täyteen, eli n. 300 paikkaa, ja kaikki tuohon 200e hintaan, niin se tekee 600.000e, eli siitä jää firmalle 100.000e, miinus tietysti majoitus, joka tässä tapauksessa tuskin kovin korkea on koska AM varmasti omistaa hotellit turkissa itse...
Tosiasiassa nämä matkatoimistot takovat rahaa peruutuspaikoilla, kun jengi joutuu ihan yhtäkkiä peruuttamaan 2-3 kk sitten varmaansa 200e matkan saamatta rahoja takaisin joko kokonaan tai osittain, niin ne sitten vaan myy sen saman paikan uudelleen 'äkkilähtönä'...
Se on ihan selkeää matematiikkaa noille firmoille joilla on vuosikymmenien tilastot näistä asioista...
turha+lentely,+turha+turismi+tulee+nopeasti+saada+kuriin.
Lähi-Idässä saa kerosiinia ja lentopetriolia 0,2€/litra. Miksi kaukolennot lentävät Saudi-Arabian kautta?