voidaan pienentää murto-osaan kieltämällä rikkaitten kaupunkilaisten auton käyttö.
Kaupnkien asukkaat tuottavat eniten päästöjä, rikkaat ajavat eniten.
Rikkailla kaupunkilaisilla on eniten paljonkuluttavia katumaastureita.
Kielletää kaupungin rajojen sisäällä yksityisautoilu varmin keino pudottaa Suomen liikennepäästöt alle puoleen.
Kaupnkien asukkaat tuottavat eniten päästöjä, rikkaat ajavat eniten.
Rikkailla kaupunkilaisilla on eniten paljonkuluttavia katumaastureita.
Kielletää kaupungin rajojen sisäällä yksityisautoilu varmin keino pudottaa Suomen liikennepäästöt alle puoleen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Paljon isomman pääst5öpudotuksen saisimme aikaan jos lopettaisimme turpeen polton. Ai niin kepuhan on mukana meidän vihervassarihallituksessa joten ei lopetetakkaan. Kuntavaalit tulossa ja turpeenpolton lopetus heikentäisi kepun vaikutusbaltaa kunnissa ja maalaisi monta kunnanvaltuustoa vihreällä.
Mutta eihän turpeella aja kukaan!, Miten se liikenteen päästöjä pienentää?
Mites eläinten oikeudet, turpeen käyttö kuivikkeena loppuu myös.
Entäpä puutarhat, kasvuturvettakaan ei tule. Kasvuturve on polttoturpeen sivutuote.
Entä lämpö? Puuta ei voi polttaa koska metsien suojelu.
Pakkasella ei tuule, ydinvoimaa ei saa rakentaa, aurinko ei lämmitä.
Uudet Hävittäjät akku käyttöisiä oltava. Perse Heekki.
Kaupungeissa päästöt putoaisivat parhaiten siten, että liikenteestä niissä tehtäisiin sujuvaa. Nyt kun erityisesti Vihreät yrittävät tehdä kaupungeissa liikkumisesta hankalaa, kasvavat liikenteen päästöt todella paljon. Yksi pahimmista on jatkuva nopeusrajoitusten lasku taajamissa, jota lisää päästöjä merkittävästi.
Ei Vihreillä ole tavoitteena saada päästöjä pienemmiksi, vaan paljon kaikenlaisia "kovia" päätöksiä nopeasti, jotta pian alkava ilmaston viileneminen voitaisiin selittä näillä päätöksillä. Sitten Vihreät väittävät, että pelastuminen kaikesta siitä, millä ovat meitä pelotelleet, on heidän ansiotaan ja pyrkivät Messiaan asemaan.
Täytyy kyllä sanoa että muutama rikinkatkuinen ajatus oli mielessä kun ajoin auraamatonta pyörätietä töihin aamulla. Lisäksi ekologisuus oli aavistuksen sortumavaarassa, olen voidellut ketjut luomuoliiviöljyllä kun se on fossiilivapaata. Pikkuisen olivat tahmeat vaikka pakkasta ei ollut kuin reilut 25 astetta.
Kotimatka oli joutuisampi kun pakkanen oli lauhtunut hieman, ei ollut kyllä aurattu vieläkään kuin muutama lyhyt pätkä kaupungissa. Reilu 15 km auraamatonta edelleen.
Aivan naurettavaa koko turpeen kieltohommat. Minä olen 40 vuotta pirttini lämmittänyt turpehella ja tulen myös lämmittämään. Ajelen vanhalla diesel mersullani ,joka syö 12 litraa satasella. On se hyvä jos ilmasto lämpiää,niin jää rahaa ihmisillä enemmän kun asuminen on ilmaista ,tai melkein. Itellä kyllä rahaa riittää,kun hakkautin 120 hehtaaria vanhaa mettää ja tili oli melkoinen...huoh..uutta metsää siinä on taas muutaman kymmenen vuoden perästä ja pojan poika saa sitte taas tilin. Tosin raivauksia ,väljennyksiä ja muuta askarteluahan piisaa. Metsä kun ei kasva ilman kirvestä.
Vihreiden ministereiden pitää ryhtyä ministeriautojen takapenkin sijaan polkemaan Helsingissä vihreillä sähköavusteisilla polkupyörillä.
Miksi pitäisi olla sähköavusteiset pyörät? Niissä käytetään akkuja ja ne käyttävät sähköä, eli ovat ympäristölle paljon pahempia kuin polkupyörät, joissa ei ole akkuja eikä sähköä.