"Euroopan sähköverkko meinasi romahtaa 8.1., ja se kertoo, miten vaarallinen idea sähköautot ovat – Joskus toiste sähkö oikeasti pimenee, eikä kukaan pääse edes maalle karkuun".
https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/tt/d226dc90-7d11-40dc-9ec1-7b65ba9e1cd9
Ongelmien juurisyy paikannettiin nopeasti Romanian liian alhaiseen sähköntuotantoon. Tilanne pelastettiin täpärästi teollisuusseisokeilla, varavoimalla ja katkaisemalla koko Kaakkois-Eurooppa irti muusta maanosasta.
Tällä kertaa riitti läheltä piti -tilanne, mutta jonakin päivänä laaja sähkökatko sattuu huomattavan todennäköisesti. Sähköverkon taajuuden säätäminen on nimittäin tunnetusti melkoista nuorallatanssia, joka riippuu käsittämättömästä määrästä tuotannon ja kulutuksen osatekijöitä koko maanosan laajuisella alueella.
https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/tt/d226dc90-7d11-40dc-9ec1-7b65ba9e1cd9
Ongelmien juurisyy paikannettiin nopeasti Romanian liian alhaiseen sähköntuotantoon. Tilanne pelastettiin täpärästi teollisuusseisokeilla, varavoimalla ja katkaisemalla koko Kaakkois-Eurooppa irti muusta maanosasta.
Tällä kertaa riitti läheltä piti -tilanne, mutta jonakin päivänä laaja sähkökatko sattuu huomattavan todennäköisesti. Sähköverkon taajuuden säätäminen on nimittäin tunnetusti melkoista nuorallatanssia, joka riippuu käsittämättömästä määrästä tuotannon ja kulutuksen osatekijöitä koko maanosan laajuisella alueella.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Jos kaikilla olisi sähköauto, niin yhteiskunta pysähtyisi kokonaan sähkökatson tullessa. Kaupat eivät saisi elintarvikkeita, eikä ihmiset ruokaa. Sähkökatko olisikin oiva kiristyskeino yhteiskuntaa vastaan. Sähkökatkon käyttäminen kiristyskeinona olisi sota ilman sotaa. Sähköautoistumisen takana voikin olla yhteiskuntien saaminen tilaan, jossa niitä on helppo manipuloida.
Jos olisit asunut vähänkin sellaisilla alueilla, joilla on sähkökatkoja niin tietäisit, että kaupat suljetaan aina sähkökatkon aikaan. Kauppaa ei voi edes pitää auki sähkökatkon aikaan, koska kaikki laitteet toimivat sähköllä. Myös laskutus toimii pelkästään sähköllä.
Ja polttoaineasematkaan eivät toimi, jos sähköt ei toimi. Joten bensaakaan ei sähkökatkon aikaan saa.
Sodan sattuessa Suomi olisi polvillaan yhdellä ohjuksella, millä tuhotaan sähkönsaanti.
Tosin edes huoltoasemien automaatit eivät toimi, jos tulee sähkökatko. Joten ei voi tankata edes bensa-autoa. Aika harvalla on varalla bensakanistereita kotona.
5 L bensakannuja myydään melkein kaikissa pikkuputiikeissakin.
On bensakanisteri kotona. Muta turvallisuussyistä se on tyhjä.
Pöksyjä simä vain nuuhkit siellä.
Korona ja sähköautot tuo etätyöt kaikille.
Teholtaan 20 kW traktoriagregaatin saa parilla tonnilla. Vanhan traktorin saa alle tonnilla.
tuli jo hankittua myös 15kw uuden reilu tonnilla,
Maalla on aggregaatti nykyisin pakollinen varuste. "Länteen meneminen" on muuttanut sähköverkonkin toisenlaiseksi kuin se oli Kekkosen aikaan, jolloin jo kahden tunnin katko oli ennätysmäisen pitkä. Nykyisin katkot voivat kestää vuorokausiakin.
Vaikuttaa sille, että olemme tosiaan muuttuneet eurooppalaisiksi, nykysin saa lukea ja jopa kokea sellaista, mitä ennen tapahtui vain ulkomailla.
Maalla on aggregaatti nykyisin pakollinen varuste. "Länteen meneminen" on muuttanut sähköverkonkin toisenlaiseksi kuin se oli Kekkosen aikaan, jolloin jo kahden tunnin katko oli ennätysmäisen pitkä. Nykyisin katkot voivat kestää vuorokausiakin.
Miten ihmeessä tuokin on mahdollista. Kirjoitukseni on tullut kahteen kertaan, joista toinen vastauksena itselleni Kirjoitin ja lähetin sen vain kerran.
Suomi 24:n tekniikkan toiminta ei selity Raamatulla, nämä ihmeet ovat jo aivan ateistisia.
Itse kyllä ostaisin hybridin, jos olisi siihen varaa. Ja näen asian niin, että myös fossiilisten jälkeisessä maailmassa tulisi olla hybridiautoja, olkoon niiden polttoaine sitten joku muu kuin fossiilinen.
Hybridi on tietenkin epätaloudellinen ja tulee kokonaisuutenaan kalliimmaksi muutenkin, mutta halvalla ei hyvää saa ja huono ei minulle kelpaa.
Ajakaa ne sähköautonne sitten tien viereen,että muut pääsee menemään.
Tuleeko akkuun virtaa, jos työntää sähköautoa vaihde päällä?
Ihme höpinää. Öljyn ja bensan saanti on aivan yhtä epävarmaa. Ei tarvita kuin sota alueilla, joissa suurimmat kentät sijaitsevat. Tai vastaavasti alueella, jonka kautta öljyä kuljetetaan. Öljyvarannot eivät muutenkaan ole loputtomia. Kokemustakin säännöstelystä jo on. Esim. Persianlahden sota johti bensan säännöstelyyn Aasiassa niin, että autolla sai ajaa vain joka toinen päivä. Yksi päivä sai ajaa vain parillisilla ja toinen parittomilla rekkareilla.
Joopa joo. Jos sähköverkko romahtaa, niin ihmisiä kuolee. Mutta miehet eivät osaa ajatella muuta kuin, että auton akku loppuu.