Mielestäni tosi hiljaista aina kun liikkuu siellä, eikö ole löydetty ?
Oliko sitten vika investointi ?
Melkein yksin saa aina ajella mihin aikaan tahansa. On hieno väylä kyllä.
Oliko sitten vika investointi ?
Melkein yksin saa aina ajella mihin aikaan tahansa. On hieno väylä kyllä.
Vastaukset 14
Vanhimmat
joo hiljaista on, ja rinnakkaista ohikulkutietä suunnitellaan mäntysalosta havumäentien ja luhtajoentien yhdistelmällä kaava nähtävillä ,saa mäntysalon porukka oman ohikulkutien.menettää havumäentien porukka kotoisan rauhan
Mitä järkeä tuoda tulevien asutusalueden asiointi liikenne Mäntysaloon eikös olisi järkevintä tehdä ensin Klaukkalan kehältä Viiriin sillä siellähän on Klaukkalan palvelut ,tai ajatellaanko suunnittelupuolella tulevien asuinalueiden asukkaiden käyttävän Vantaan palveluja.
Ymmärränkö oikein, että kehätieltä ei tulekaan yhteyttä keskustaan Luhtajoentiellä vaan kehältä pääsee Havumäentielle ja siitä Kirkkotielle? Mikä järki siinä on? Liittymä kehältä Kirkkotielle on muutaman sadan metrin päässä. Tehdään oikoreitti koulun ja päiväkodin viereen pitkälle suoralle kehältä Mäntysaloon, Haikalaan ja Klaukkalantielle menijöille ja kohta ihmetellään kovaa liikennettä ja kaahaamista koulun ja päiväkodin kohdalla. Minkä ihmeen takia pitää liikennettä lisätä jo tiiviisti rakennetun alueen keskellä?
Tämähän on ihan pönttöä touhua. Luhtajoentie Viirinlaaksosta sentään siirtäisi liikennettä pois keskustasta, pääsisi suoraan Mäntysaloon kiertämättä Kirkkotien kautta. Kehältä pääsee Kirkkotielle jo nyt. Koskas tämmöinen muutos on suunnitelmiin tullut?
Ehdottomasti pitää tehdä Luhtajoentie Viirinlaaksosta Havumäentiehen niin kevenee Klaukkalan keskustan läpiajoliikenne Mäntysalon suuntaan.
Juuri näin.
Luhtajoentien vaikutus kunnan omistamien alueen koko vähintään sama kuin juuri valmistuvasta Vanhan-Klaukan kaavaasta ,on erikoista jos tulevan asuin alueen liikenne Klaukkalan palveluihin johdetaan Mäntysalon kautta kun lyhin reitti olisi muutama sata metriä Viiristä ,maastollisesti hiukan haastavaa mutta nykyään tekniikalla helposti tehtävissä samoin maan hankinta tuolta joki notkosta varman edullista tuskinpa on suuria odotus arvoja tuon jätvesitislaamon ympäristössä
ei ,vaan näin koulutetaa maanomistajia kun eivät suostuneet lähes lahjoittamaan maata yhteiskunnalle ,niin kaavoittaja muistuttaa muutamalla tiellä ja loka-altalla,samalla muille maanomistajille hiukan kuin varotukseksi näin voi käydä jös...
Totta,ehkä jonkin verran kallimpi tehdä,mutta tulee varmasti ympäritö vaikutukseltaan paremmaksi ,kun fosfori kuormitus pienenee vesistöön?
pakostakin tulee mieleen onko paikallinen tieliikenne insinööri ajan tasalla tänne se suunnitelee valtateitä ja lammikoita ,mutta lähes kaikki mikä on hänen kynän jälkeä on kaaosta ensin Ropakko ja nyt Vanhan-Klaukan alueella sama kaaos tulossa mikäli NU,on uskominen ,jo koko Vanhan-Klaukan kaavan tiestön suunitelma on outo,miksi risteystä uudelle alueelle ei voitu tehdä kaavoitettavalle maalle jota tais olla n60 h vaan risteys alueet tuli osittain pientalotontin harmiksi. onko näin toisen etu on toisen harmi missä on kunnan hokema tasapuolisuus.
Peura kolarit, seuraappas jälkiä tien reunass!
Ihan kun niitä peuroja ei olisi missään muualla. Tulet lopelta päin niin näet aika useinkin niitä. Jälkiä on joo monenlaisa teiden varsilla,mutta ei tuo mikään selitys ole sille ettei tietä voisi käyttää...
Tappaja peura ? Apua ! Liikenne heti seis ! Kääk !
kuka omistaa metsäkyläntien ja järventaustien risteyksessä olevan ison talon vai onko myytävänä vielä
Ajan joka päivä ohikulkutietä ja niin ajavat monet muutkin.
Silti siellä ohikulkutiellä on hiljaista, lähes aina.
Klaukkalantie pitää kaventaa, 30 km voimassa oleva nopeus selkeästi liikennemerkein esiin ja poliisit sakottamaan, heti keskustaan Klaukkalassa ja yhtäaikaa Klaukkalantien loppupäässä. Tämä toistetaan kuukauden ajan, niin eiköhän siinä aleta siirtymään ogikulkutielle.
Kunnan olisi jo aika toimia!!!