https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/autoalan-tiedotuskeskus-autokanta-vanheni-viime-vuonna-entisestaan/ Toki korona on heikentänyt myös ostovoimaa aikalailla.
Autokanta vanheni viime vuonna entisestään
Anonyymi
33<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 33
Vanhimmat
Autokannan ikä tulee bensankorotusten myötä nousemaan vielä merkittävästi.
Uusia sähköautoja ei mene kaupaksi kun niihin ei ole varaa ja eikä kukaan hanki enää uutta polttomoottoriautoa. Käytettyjenkin kauppa kutistuu mitättömäksi. Kaikki autoihin välittömästi tai välillisesti liittyvä kokee romahduksen.
Seuraukset ovat katastrofaaliset. Mutta se kai vihervasemmistohallituksen tarkoitus onkin. Vain ulkomaiden asiat ja ulkomaiset surffaajat kiinnostavat.
Mitä väliä on jollain autokannan iällä, ei yhtään mitään.
Tollot toki valittaa siitä jatkuvasti, mutta tollojen valituksesta ei kannata välittää.
>>Mitä+väliä+on+jollain+autokannan+iällä,+ei+yhtään+mitään.+
Sähköautoihin siirtyminen kestää vielä pitkään kun suurin osa ei voi ladata niitä. Vaikka mullakin on parkkipaikalla sähkötolppa niin ei se auta asiaan kaiketi juuri mitään. Hitaasti niistä kai voisi ladata jos tehdään kevyt päivitys tolppaan. Kunnolliseen lataamiseen pitää jo uusia vähintään koko tolppa, pahimmillaan koko parkkipaikan kaapelointi ja tälläinen on edessä kaikilla tulevilla sähköautoilijoilla.
Toiseksi autoilin vähentämiseen ei ole missään nimessä varaa. Tavallisen kansan täytyy ylläpitää liikenteen kustannukset sekä myös toivon mukaan monia työpaikkojakin liikenteeseen liittyvien. Tieliikenne ei tule katoamaan ainakaan sataanvuoteen, siksi tiet tarvitaan ja liikennejärjestelyt monille eri tien käyttäjille vielä melkoisen kauan. Mutta toki tuokin tarve aikanaan vähenee.
Sähköistymisen myötä polttoaine-asemathan tulee sitten aikanaan katoamaan ja siinä menee aika paljon työpaikkoja. Mutta ehkä sellaisia ei kannata miettiä suuresti vielä, moni voi päivittää ja keksiä uusia palveluita tilalle, ehkä pikalataus ja autojen pesujahan nyt kai aina tarvitaan.
Veikkaan, että auton lataaminen tehdään tulevaisuudessa ajamalla auto kiskoon, joka lataa auton akon aikana. Kuljettaja voi keskittyä vaikkapa nukkumiseen, kun automatiikka hoitaa matkanteon. Näitä kiskoja voisi olla pitemmillä tieosuuksilla. Toinen tapa on akun vaihto lennosta. Siinä ei omisteta akkua, vaan se vuokrataan tarvittaessa. Pitemmillä matkoilla voisi käyttää peräkärryä, jossa on tarvittava akusto.
Minä veikkaan, että sähköautot jäävät paikallisliikenteeseen, jossa ne ovatkin oivallisia. Kansanautoissa on joku muu käyttö voima.
Sähköinfrastruktuuri, joka rakennetaan, tulee kuormittamaan sähköautojen hiilijalanjälkeä pitkään koska sen käyttö jää kuvitelmia vähäisemmäksi.
Co2-kaasun määrä tulee lisääntymään vakaasti riippumatta siitä mitä ihminen tekee. Kaikkia muuttujia ei tunneta.
Vihreät yrittävät vuosi vuodelta ottaa enemmän ja enemmän jumalan roolia.
Voisihan se jumala tosiaan ottaa vähä roolia tämän ongelman ratkaisemiseksi. Tosin tähän mennessä hän ei ole ottanut mitään roolia mihinkään asiaan, niin tuskimpa nytkään.
Jos kerran kuljetaan kiskoilla niin miksei saman tien menisi junaan? Se olisi vieläkin ekologisempaa. Tuo mainitsemasi on lähinnä juna, jossa kulkee 1-5 ihmistä.
Sehän päivänselvää, että kaikki paska on vihreiden tunarointia. He ovat sotkeneet joka ikisen asian sontatunkioon, ja jos heitä potkita hornantorveen politiikasta, he sotkevat loputkin.
Saksasta tm. uudehkoa käytettyä diesel-autoa vaan alle edullisesti , se on varma valinta.
Ekologisesti kestävän kehityksen kannalta hyvä vaihtoehto ajaa 25v vanhalla
Auton ikä on vain numero, autoa pitää huoltaa ja puhdistaa. Ainakin nuo ikiliikuja Mersut W124 E mallit kestää ( 28 vuotta ) jo , jos niitä on yhtään huoltanut ja puhdistanut huolella.
Polttomoottoriautojen valmistaminen vähenee maailmalla. Se koskettaa meitä suomalaisia. Uusia polttomoottoriautoja ei voi ostaa, ei myöskään sähköautoja korkean hinnan vuoksi. Tuo pakottaa ajamaan vanhoilla polttomoottoriautoilla.
Minulla kolme 24-vuotiasta bensa-autoa. Varmaan ne toimivat eli ikäni loppuun, varsinkin jos niitä välillä korjailee.
Persu ei luovu vm. 1979 W123-koppaisesta diesel-Mersustaan. Vuosi vuodelta se on vuoden vanhempi.
Sait ujutettua tähänkin keskusteluun tuon persupelkosi.
Olen itse tuollaisen Mersun omistava persu. En minä itseäni pelkää kuten te viherkommunistit.
Ei tarvitse olla persu, että Mersulla voi ajaa.
Puhe oli 1970-luvun Mersusta. Uusilla ajaa kokoomuslaiset.
En ole kokoomukselainen vaikka ajan 1993 valmistetulla 320 E mersulla.
Puhe oli uusista mersuista, ei mistään viime vuosituhannen museovehkeistä.
No ne museovehkeet toimii pakkasella ja lämpöä riitää. Eikä tyhjene akut tietokoneiden kuluttaessa virtaa auton ollessa parkissa.
Toimii tahi ei. Vanhoja öljyä vuotavia joukkotuhoaseita ovat joka tapauksessa.
No toimii ja ei vuoda öljyä kun on huollettu . Huoltoon kuuluu tiivisteiden ja letkujen ym. muiden osien vaihto määräajoin. Ei taida näistä tietokone autoista yksikään liikkua enää
10 vuoden jälkeen tai 28 vuoden jälkeen ?
Autot suunnitellaan 12 vuoden käyttöä varten. Sen jälkeen materiaalit kierrätetään esimerkiksi uuteen autoon. Vanhoja pommeja rassaamalla autokanta ei uudistu, mutta ympäristöön vuotaa öljyä ja taivaalle polttosaastetta.
Paras ympäristöteko olisi kieltää vanhojen romujen käyttäminen tieliikenteessä.
Aja sinä vaan riisikupilla ja vaihda niitä muutaman vuoden välein ja luule olevasi kestävän kehityksen huippu osaaja ja kannattaja.
Kieltämällä vanhojen romujen käyttö liikenteessä, ilman laadun parane,iden lisäksi myös yhteiskunnan sakkotulot lisääntyisivät.
Romuilla ajavat vähäosaiset, jotka saavat ylinopeuksista yms., sakkoja vain perustason mukaan, jäisivät pois sakotettavien joukosta ja poliisi voisi keskittyä niihin, joille voidaan kirjoittaa kunnon päiväsakot.
Päiväsakkoja voitaisiin jopa korottaa, koska liikenteessä ajelisi vain hyväosaisia Tesla yms. kuskeja.
Vähäosaiset voisivat käyttää yksityisautoja vain ottamalla ne luvattomasti käyttöön hyväosaisilta.
Eipä niillä romuilla enää ajella, kun katsastuskonttori määrää romun ajokieltoon ja kilvet leikataan kappaleiksi. Jos sellainen tavataan vielä liikenteessä, niin perässä seuraa sanktiot. kuten rikoksista muutenkin.
No noissa 1993 E mersuissa oli jo katalysaattorit ja saasteenesto järjestelmät ja ne kelpasivat jopa USA:n silloisille tiukoille päästörajoituksille.
Suomessa ajetaan tuhansilla katsastattamattomilla autoilla ja eihän kilvillä ajeta vaan autolla, itsekin joskus ajellut kasastamattomalla, poliisikin tuli vastaan vaan eipä mitään tapahtunut.
Tiukoille? USA:ssa?
ennen loppui korit nykyään tekniikka,
Suomessa on hinnat aivan liian saavuttamattomissa, joillakin on rahaa suuremmalla osalla ei joten sit ajetaan vahoilla ja mitäs vikaa siinä jos katsastuksen läpäisevät.
No joka kerta on mennyt tuo 28 vuotta vanha Mese läpi katsastuksesta ja se riittää minulle.