Saan tällä varmaan koko foorumin vihat päälleni, mutta hälläväviä, tuleepahan keskustelua...
Selkeästi täällä on jakaannuttu porukoihin "kaahailijat" ja "teidentukot" - tietenkin viittaan vastapuolen antamiin nimiin.
Oli puoli mikä oli, ollaan kuitenkin helvetin tyytyväisiä itseen - joko ajotaitoon (oikeaan tai kuviteltuun) tai omaan asenteeseen tai pahimmassa tapauksessa molempiin. Kehuskellaan kuinka itse osattiin ja muut ei, otetaan omaan haltuun Lopullinen Totuus siitä millaista on hyvä liikenne ja toimitaan itse tietenkin sen mukaisesti.
Eli porukat on helvetin tyytyväisiä itseensä tien päällä. On omasta mielestä jo saavutettu se ylin taso jolla ei ole enää mitään korjattavaa. Ollaan täydellisyyksiä. En voi kun ihmetellä miksi. Lähes joka päivä minulle tulee mieleen tilanteesta jos toisestakin "tämän olisin voinut hoitaa paremminkin", tms. Eli jokaisella ajokerralla annan itselleni kriittistä palautetta suorituksestani. En pidä itseäni täydellisenä autoilijana tänään, enkä huomennakaan.
En usko siihen kyllä teidänkään sanomananne. Jos nimimerkkikin on "taitava jotain" tai "osaava" tai vaan "fiksu" tms niin minusta se kertoo enemmän kyllä henkilön kuvitelmista itsestään kuin todellisuudesta. Ne jotka ovat siinä uskossa että ovat jo niin hyviä kuin miksi voivat tulla, menettävät mahdollisuutensa kehittyä ja jumiutuvat omaan näkemykseensä omasta paremmuudestaan ja päätyvät ennemmin tai myöhemmin liikenteen haittatekijöiksi. Tämä pätee edelleenkin sekä "kaahailijoiden" että "teidentukkojen" suhteen.
Ei liikenteessä ole lähtökohtaisesti hyviä taikka huonoja autoilijoita, koska joka liikennepäivä on uusi päivä uusine tilanteineen.
Selkeästi täällä on jakaannuttu porukoihin "kaahailijat" ja "teidentukot" - tietenkin viittaan vastapuolen antamiin nimiin.
Oli puoli mikä oli, ollaan kuitenkin helvetin tyytyväisiä itseen - joko ajotaitoon (oikeaan tai kuviteltuun) tai omaan asenteeseen tai pahimmassa tapauksessa molempiin. Kehuskellaan kuinka itse osattiin ja muut ei, otetaan omaan haltuun Lopullinen Totuus siitä millaista on hyvä liikenne ja toimitaan itse tietenkin sen mukaisesti.
Eli porukat on helvetin tyytyväisiä itseensä tien päällä. On omasta mielestä jo saavutettu se ylin taso jolla ei ole enää mitään korjattavaa. Ollaan täydellisyyksiä. En voi kun ihmetellä miksi. Lähes joka päivä minulle tulee mieleen tilanteesta jos toisestakin "tämän olisin voinut hoitaa paremminkin", tms. Eli jokaisella ajokerralla annan itselleni kriittistä palautetta suorituksestani. En pidä itseäni täydellisenä autoilijana tänään, enkä huomennakaan.
En usko siihen kyllä teidänkään sanomananne. Jos nimimerkkikin on "taitava jotain" tai "osaava" tai vaan "fiksu" tms niin minusta se kertoo enemmän kyllä henkilön kuvitelmista itsestään kuin todellisuudesta. Ne jotka ovat siinä uskossa että ovat jo niin hyviä kuin miksi voivat tulla, menettävät mahdollisuutensa kehittyä ja jumiutuvat omaan näkemykseensä omasta paremmuudestaan ja päätyvät ennemmin tai myöhemmin liikenteen haittatekijöiksi. Tämä pätee edelleenkin sekä "kaahailijoiden" että "teidentukkojen" suhteen.
Ei liikenteessä ole lähtökohtaisesti hyviä taikka huonoja autoilijoita, koska joka liikennepäivä on uusi päivä uusine tilanteineen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Niinhän se on...
...mutta silti... :)
Kai minä sitten kuulun kaahailijoihin. Teidentukkoihin en ainakaan itseäni laske. Voisin sanoa että kaahailijoiden pääryhmässä kuulun opettajien lahkoon...
Olen hyvinkin tyytyväinen ajotaitooni. Tämä on tullut kokeiltua monissa keleissä ja monilla teillä. Valitettavasti varsinaista kokemusta en voi sanoa omaavani kuin parista autosta...
Olen tyytyväinen myös asenteeseeni. Osaan mielestäni muuttaa ajotapaani muun liikenteen, sään, auton ja matkustajien mukaan.
Silti aina silloin tällöin sattuu jotain josta oppii - jos ei muuta niin ainakin miten kaistat menevät jossain tietyssä paikassa... Ei nyt ehkä ihan joka päivä, mutta kerran pari kuussa kylläkin.
Palatakseni tähän taksonomiseen luokitteluun. Me opettajat olemme niin päteviä paitsi kuskeina, myös sujuvan liikenteen asiantuntijoina, että katsomme voivamme neuvoa muita teilläliikkujia. Toki liikennetilanteessa ei pysähtyminen rupattelutuokiota varten oikein onnistu, joten soitamme yleensä lokoisasti torvea tai ehkä jopa joviaalisti vilautamme pitkiä niille kanssakuskeillemme jotka eivät vielä täysin hallitse kaikkia sujuvan liikenteen niksejä. Jonkun tehtyä varsinaisen virheen ajossa me varoittavasti heristämme heille (keski)sormea ikkunasta (mahdollisesti tööttäilemme ja vilauttelemme valoja jotta hän huomaisi meidän paheksuntamme).
No niin... Ehkä siinä asenteessa olisi välillä korjailtavaa, varsinkin kun muihin törppöihin liikenteessä törmää.
Sanoinko muihin törppöihin? Ei suinkaan ollut tarkoitus... Enhän minä koskaan... :)
Liikenne ei ole pelkkää AUTOilua. Kyllä siihen kuuluu kevytliikennekin. Tällä palstalla sujuva liikenne tarkoittaa aina asiaa auton kannalta. Ei välitetä pysähdellä suojateiden eteenkään, koska "muut" joutuvat takana pysähtymään jne. Kyllä kevyen liikenteenkin pitäisi saada kulkea sujuvasti risteyksissä. Monella voi bussi tms mennä nenän edestä, kun joutuvat odottelemaan vuoroaan.
sitten kuulun kaahailijoihin, vaikka en kyllä itse sitä tunnusta. Osaan näet ajaa hiljaakin tilanteen niin vaatiessa.
Jokunen vuosi sitten oli katsastuasemilla kysely, millaisena kuskina itseään pitää. Vastasin silloin ja vastaan nytkin. En pidä itseäni mitenkään niin hyvänä kuskina. Perheen nuoriso ja mieheni ovat kyllä sanoneet minulle, että olen harvinaisen nopeasti hoksaava ikäisekseni ja ajan kuin mies *otin sen tietty kehuna*;)
Meillä koko perhe päivittää tietonsa aika-ajoin, mitä esim. liikennemerkkeihin tulee. Niitä on muuten tullut melkoinen määrä sen jälkeen kun minäkin kortin ajoin.
Eli lyhyesti, olen tavallinen reippaasta vauhdista pitävä naisihminen, jota tällä palstalla kaahaajaksi kutsutaan:D
Minun esittämäni kannalta ei ole oleellista kumpaan ryhmään tunnet kuuluvasi. Vaikka tuntisi kuuluvansa kumpaan tahansa ryhmään ei tarkoita sitä että olisi kehittymiskyvytön kuljettajana ja siten alkuperäisen viestini kohde.
Tarkoitin niitä molempien puolien höyrypäitä joiden suurin ongelma on "minä olen oikeassa" -ajattelutapa, ja siitä johtuva perusteeton itsetyytyväisyys omiin taitoihin ja/tai asenteeseen liikenteessä kun todellisuudessa jokaisessa olisi parantamisen varaa.
Turha sinua on haukkua hienosta viestistä. Näinhän se ajattelu meillä täällä palstalla menee. Pakko myöntää.
Minä kuulun vastapuolen luokittelun mukaan niihin teiden tukkoihin, vaikka ajankin yleensä 10 km/h mittarinopeutta yli nopeusrajoituksen. Kelin ollessa huono voin tosin ajaa hitaamminkin.
Aina me kaikki opimme jotain liikenteessä. Osalla vaan on sellainen asenneongelma, että oppi ei mene perille.
nopeussakkoa joten tuskinpa tukkona olen ollut mutta siitä huolimatta rajusti valvontaa lisää ja nopeasti ja kaikissa muodoissa niin saadaan täysin holtittomaksi mennyt kaahailu kuriin.
Samaan tyyliin minäkin hiljan ajattelin näistä juuri kortin saaneista sälleistä, jotka ovat maailman kovimpia kuskeja omasta mielestään. Heidän näkemyksensä voida näyttää muille jotain osoittaa paitsi suurta egoa, niin myös aukon ajatusketjussa. Jos he olisivat nyt niin älyttömän hyviä ajamaan, niin ovatko he 5..20v ja 50..600tkm jälkeen huonompia? Jos tälläiselle sankarille kertoisi ajaneensa autolla niin paljon, että se vastaa 10 kierrosta maapallon ympäri ja että on ajanut yli 20 vuotta ilman kolaria, niin mitä perusteita hän mahtaisi keksiä, että miksi hän on niin paljon parempi ajamaan? Onko usko nuoruuden voimaan ja nuorten ylivoimaisuuteen iskostettu niin syvälle?
No minulle on turvallisuus liikenteessä se tärkein asia, mistä johtuu, että pelkään ajaa kovaa.
Kahdeksankympin vauhdissa on minulle aivan riittävästi vauhtia. Toki siellä moottoritiellä menen satastakin, mutta kyllä siinä vauhdissa jo tulee sokeaksi (vauhtisokeus)
Siitähän minua pilkataan, etten uskalla tai halua ajaa kovempaa.
Mitä huonommat ajo-olosuhteet ja keli, sitä enemmän pelottaa ajaa.
Ei se huono keli pelota, vaan ne toiset, jotka ajaa aina kovaa, oli keli mikä hyvänsä.
Pelkään riivatusti, kun ne mennä vouhottaa, että ne aiheuttavat minulle sen kolarin.
Johan se auto pysyy tiellä vaikka olis millainen keli, mutta jos on liikaa vauhtia, ei kykene hallitsemaan ajokkiaan, vaan se lähtee käsistä.
Näitä tapauksia on pilvin pimein. Ei kertakaikkijaan uskota, että liika vauhti aiheuttaa ne turmat ja teiltä suistumiset.
Olen myös hyvä siksi, etten aja kännissä, enkä vedä röökiä autossa. Kun en vedä röökiä, en myöskään heittele tupakannatsoja auton ikkunasta, niinkuin kaikki tupakoitsijat tekevät, myös ammattiautoilijat
En minä siinä mielessä ole hyvä ajaja, että pelkään ja en uskalla ajaa kovaa.
Hyvänä ajajana pidän itseäsni siitä syystä, että on vakaa halu ajaa niin, ettei satu mitään, tai en aja kenenkään päälle, en hirvenkään, saati koiran ja ehkä vielä sorsaperheenkään.
Hyvä ajaja on mielestäni sellainen, jolle ei tarvitse kirjoittaa ylinopeussakkoja, ei ohittele varomattomasti, ei aja huonoilla keleillä kovaa ja osaa siis ajaa tilannenopeudella.
Muiden mielestä en ole hyvä kuski sen takia, kun en aja muun liikennevirran mukaan.
Hyvä kuski olen siksikin, kun pidän aina turvavälejä. Sinivilkku on löytänyt tästäkin hyveestäni moitteen sijaa.
Olen siis monessa asiassa hyvä kuski, mutta nopeudessa en pärjää kaahareille.
>>Sinivilkku on löytänyt tästäkin hyveestäni moitteen sijaa.
Huomasitko, että viestissäsi et sanallakaan puhunut itsestäsi kehittyvänä kuljettajana ?
Et aja kovaa, koska pelkäät. Tuletko aina pelkäämään ? Onko pelko todella ainoa asia joka estää sinua ajamasta nopeampaa, mistä syystä et uskalla työstää pelkoasi ? Merkitseekö se, että ei pelkää aina sitä, että ajaa kovaa ?
Kelin ollessa huono pelkäät toisia, etkä omaa ajotaitoasi ? Mihin tämä perustuu ? Tekeekö pelkkä alhainen nopeus sinusta taitavan autoilijan huonolla kelillä ?
Luettelit hyviä ja huonoja puoliasi, enkä puutu niihin sen enempää, mutta kehityskykysi autoilijana on silti aivan yhtä olematon kun toisen pään edustajilla koska sinusta paistaa läpi se itseensä tyytyväinen asenne: "tällainen olen enkä muuksi muutu".