Vienti Ison-Britannian satamista Euroopan unioniin romahti tammikuussa 68 prosentilla vuoden takaiseen verrattuna, kertoo brittirahtareiden liitto Road Haulage Association (RHA). Lisäksi 65–75 prosenttia ajoneuvoista palaa nyt liiton mukaan unionin alueelta Britanniaan tyhjinä.
Britannian EU-eron eli brexitin siirtymäaika päättyi vuodenvaihteessa. Ennen tätä Britannian ja EU:n välisessä kaupassa noudatettiin käytännössä unionin sisämarkkinoiden sääntöjä. Virallisesti brexit oli tullut voimaan viime helmikuun alusta lukien, joten vielä viime vuoden tammikuussa Britannia oli osa EU:ta.
Tänä vuonna vienti- ja kuljetusyritykset ovat saaneet totutella muun muassa uusiin tulli-ilmoituksiin, rajatarkastuksiin ja muihin brexitin mukanaan tuomiin muodollisuuksiin. Tämä on vaatinut rahtareiden mukaan veronsa.
– Olen todella turhautunut ja ärsyyntynyt siihen, että hallitus on päättänyt jättää kuuntelematta alaa ja asiantuntijoita, RHA:n johtaja Richard Burnett kommentoi The Guardianille.
Myös Britannian satamaliiton johtaja toteaa lehdelle, että RHA:n julkistamat luvut kuulostavat ”samansuuntaisilta” hänen havaintojensa kanssa.
Britannian hallitus sanoo kuitenkin, ettei ”tunnista annettuja vientilukuja”.
– Kiitos rahtareiden ja kauppiaiden kovan työn ja muutokseen valmistautumisen, häiriö rajoilla on ollut tähän mennessä minimaalinen ja rahdin liikkuminen palannut lähes tavanomaiselle tasolleen koronapandemiasta huolimatta, hallitus lausuu tiedotteessa.
Vuonna 2019 43 prosenttia Ison-Britannian viennistä suuntautui virallisten lukujen mukaan EU-alueelle. Valtaosa viennistä kulki satamien kautta lentokenttien sijaan.
Britannian EU-eron eli brexitin siirtymäaika päättyi vuodenvaihteessa. Ennen tätä Britannian ja EU:n välisessä kaupassa noudatettiin käytännössä unionin sisämarkkinoiden sääntöjä. Virallisesti brexit oli tullut voimaan viime helmikuun alusta lukien, joten vielä viime vuoden tammikuussa Britannia oli osa EU:ta.
Tänä vuonna vienti- ja kuljetusyritykset ovat saaneet totutella muun muassa uusiin tulli-ilmoituksiin, rajatarkastuksiin ja muihin brexitin mukanaan tuomiin muodollisuuksiin. Tämä on vaatinut rahtareiden mukaan veronsa.
– Olen todella turhautunut ja ärsyyntynyt siihen, että hallitus on päättänyt jättää kuuntelematta alaa ja asiantuntijoita, RHA:n johtaja Richard Burnett kommentoi The Guardianille.
Myös Britannian satamaliiton johtaja toteaa lehdelle, että RHA:n julkistamat luvut kuulostavat ”samansuuntaisilta” hänen havaintojensa kanssa.
Britannian hallitus sanoo kuitenkin, ettei ”tunnista annettuja vientilukuja”.
– Kiitos rahtareiden ja kauppiaiden kovan työn ja muutokseen valmistautumisen, häiriö rajoilla on ollut tähän mennessä minimaalinen ja rahdin liikkuminen palannut lähes tavanomaiselle tasolleen koronapandemiasta huolimatta, hallitus lausuu tiedotteessa.
Vuonna 2019 43 prosenttia Ison-Britannian viennistä suuntautui virallisten lukujen mukaan EU-alueelle. Valtaosa viennistä kulki satamien kautta lentokenttien sijaan.
Vastaukset 29
Vanhimmat
Brittihallitus ei siis tunnista tosiasioita?
Ei uutta.
Eiköhän olisi älyllisesti rehellisempää odottaa korona-epidemian laantumista tai muuttumista pysyväksi normaalitilanteeksi. Ennen sitä on turha tehdä yhtään mitään arvioita, kun koronan vaikutuksen huomioiminen on pelkkää käsienheiluttelua ja mutuilua.
Miten sen nyt ottaa. Korona on jyllännyt maaliskuusta 2020 asti. Nyt puhutaan tammikuun 2021 muutoksesta. Sitä on vaikea pistää koronan piikkiin...
Mutta ei näissä asioissa kannata hätäillä. Odotellaan 2-3 vuotta, niin nähdään, mikä se todellinen vaikutus oli. Negatiivinen mitä ilmeisimmin, mutta se toki tiedettiin jo ennen eroa.
Niin, se Ranska ei silloin aiemmin rajoittanut rahtiliikennettä.
Brexitin vaikutuksiin 2-3 vuotta on liian lyhyt, koska sillä aikavälillä kaikki isot investoinnit ovat yleensä vaikutuksiltaan negatiivisia. Vuosi 2030 olisi varmaankin sopivampi tarkastelupiste.
Eipä se juuri rajoita EU:n alueelle. Jostain syystä...
Koronan takia alkoi rajoittamaan. Tietäisitte, jos lukisitte uutisia.
Annatko linkin. Yritin googletella, kun en muista tuollaisesta lukeneeni, mutta vain brittien rajasta löysin niitä juttuja...
Onko siis niin, että korona ei vaikuta vientiin? Esim. Ranska on rajoittanut koronan takia liikennettä UK:n ja Manner-Euroopan välillä.
Kyse on siis viennin-tuonnin parissa arkista työtään tekevien ihmisten mielipiteistä.
He näkevät tosiasiat propagandan läpi.
Koska Suomi on EU-maa , pitää Brexit esittää mahdollisimman huonossa valossa.
Noinhan se menee. Suomi on Neljännen Valtakunnan yksi maakunta. Ei silloin voi sooloilla emämaan linjaa vastaan.
Totuus on:
UK ja EU vuonna 2020 loppu puolella nostivat vienti ja tuonti
summiaan saadakseen 3 kuukauden varastot ylimeno ajan
loputtua.
Miten oli EU vienti UK hin tamikuussa?
Vuonna+2020+EU+alueen+vienti+muuhun+maailmaan+laski
Kyse on pandemian vaikutuksesta,vaikka olet liian tyhmä sitä ymmärtämään.
Romahduksen jälkeen alkaa uusi nousu.
Aluksi omaa tuotantoa, sillä saa nopsaan työllisyyttä ylös.
Tähän juuri sitä elvytystä tarvitaan.
Siksi EU-vihaajat sitä vastustavat.
Suomi on päättänyt elvyttää talouttaan lahjoittamalla rahaa Italian mafiosoille.
Vain EU-vihaajat kantavat huolta mafiosoista.
Aateveljiä pyhässä vihassa demokratiaa kohtaan?
Kuten+aloittaja+kirjoitti:
Oikeastaan+UK+vienti+laski+EU+hun+laski+68%++autoilija+liiton+mukaan
Numerot pitäisi ymmärtää oikein.
Se on EU-vihaajilta liikaa vaadittu.
Ihmeellistä kun EU tyhjiöllä ei ole matemaattisia kykyjä
puolustaa väittämiään.
Vaan miten voi numeroilla puoulstaa valheitaan kun järki
on EU Trollin jättänyt.
Ei edes yksinkertainen selostettu laskutoimitus ylittää
EU trollin järjenjuoksun.
Tyhjäpään matematiikka ei kelpaa edes peruskoulun tuki opetuksen läpäisyyn.
Kyse on siis pelkästään brittirahtareiden hoitamamista kuljetuksista. ei kokonaisuudesta, jossa on otettava huomioon muutkin maat sekä ilma-ja merikuljetukset.
Anteeksi kuinka?
> Kyse on siis pelkästään brittirahtareiden hoitamamista kuljetuksista.
> ei kokonaisuudesta
Kuten tuossa luki:
> Myös Britannian satamaliiton johtaja toteaa lehdelle, että RHA:n
> julkistamat luvut kuulostavat ”samansuuntaisilta” hänen
> havaintojensa kanssa.
Ilmankuljetukset eivät taida määrällisesti kovin suuri tekijä olla.
Siis "samansuuntaisilta" ei samoilta.
Ilmakuljetukset ovat melkoinen tekijä sellaisten tuotteiden osalta,jotaka eivätarvitse suurta tilaa,eivätkä kestä pitkäaikaista varastointia.
Merikuljetuksissa liikkuvat valtavat konttimäärät ynnä esimerkiksi öljy.
Kokonaisuutena siis tuonsuuntaista. Se, onko tiputu 2/3 vai 3/4 vai kenties vain 1/2 on sitten tarkemman seurannan paikka.
Vierte Reich tekee kaikkensa kostaakseen itsenäistyneelle, entiselle vasallivaltiolle.
Britannia on itse sotkenut asiansa.
EU ei ole niihin millään tavalla puuttunut.