Kertokaapas mitä teillä on raskasta liikennettä vastaan ku täällä valitetaan kokoajan että rekka eessä rekka tiellä rekka puskurissa kiinni rekka nurin 2kuoli...jne.jne oletteko aatelleet että jos rekat ei liikkuisi niin paljon tiellä ja olisi tien tukkona jne... niin mistä saisitte päivittäin tarvimanne tavarat, elintarvikkeet yms.?? Eli olemmeko me "punaniskat" vain haittona ja jalkoissa tienpäällä??? Asiallisia viestejä kiitos, myös "punaniskat".:)
Hoi henkilöautokuskit!
rommeli28
282211
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 28
Vanhimmat
Valtaosa rekkakuskeista on fiksua porukkaa. Perinteisesti rekkakuskit ovat olleet teiden herrasmiehiä.
Valitettavasti joukkoon mahtuu asennevammaisia niin kuin henkilöautoilijoissakin.
Itse olen viime aikoina pariin otteeseen joutunut tilanteeseen, jossa rekka on hiillostanut perässä kiinni. Olen ajanut autoja täynnä olevalla tiellä muun liikenteen mukana. En olisi voinut ajaa kovempaa. Jos olisin väistänyt ojaan, niin sitten se rekka olisi hiillostanut sitä minun edellä olevaa.
Minun ongelma ovat siis rekkakuskit, jotka jostain kumman syystä ajavat liian lähellä edellä olevaa. Älkää selittäkö mistään ohituspaikan kyttäämisestä. Nämä molemmat minun kokemani tilanteet ovat tapahtuneet tiellä, jossa on kaksi kaistaa yhteen suuntaan.
''Jos olisin väistänyt ojaan, niin sitten se rekka olisi hiillostanut sitä minun edellä olevaa.'' ja jos se seuraavakin olis väistänyt ojaan niin sitten olis ollut seuraava auto..jne..
MITÄMITÄ????eiks toi vahtiminen nyt jo mene vähän liiallisuuksiin???????
...ei voi käsittää!
Mitä vitun hyötyä niille kuljetuksille on hiilostamalla joku turvallisuudestaan huolestunut kuski pientareelle??? Ja sitten hiilostamaan seuraavaa????
Häh? Selväjärkinen vastaus tähän!. "Katsotaan ruokalistaa myöhemmin. Kiitos"
Ei siitä hiillostamisesta mitään hyötyä kuljetuksille ole. Jos edessä ajava on tarpeeksi hidas, niin sen voi sopivan paikan tullen ohittaa rekallakin. Jos ei niin ei siitä rekkarin lukuetäisyydelle menemisestä mitään hyötyä ole. Ainakin itse niin toimin, että jos en ohi pääse, niin olkoot sitten vaikka parinsadan metrin päässä.
...sinä olet ammattilainen!
ainakaan ole mitään rekkoja vastaan.
Ihmettelen vaan koko ajan kovasti, että miten täällä niin moni tuntuu suorastaan vihaavan niitä.
Minulla ei ole muuta kuin hyvää sanottavaa. Kerrankin mutkaisella ja karhun jälkeen naljulla tiellä rekka otti minut kiinni, minä ajoin seuraavalle pysäkille ja päästin sen ohi, kaveri antoi torven soida ja vilkutti valoilla kuin joulukuusi ohi mennessään. Minä taisin hymyillä loppumatkan:)
Samalla tiellä otin rekan kiinni pari kilometriä ennen valtatien liittymää. Kun käännyimme valtatielle samaan suuntaan, teki rekka mulle heti tietä siellä, minä vilkutin kiitokseksi ja taas oli hyvä mieli:)
Kun jäin risteykseen yhdellä autoromulla, ajoivat kaikki henkilöautot ohitseni, kiertäen liikenteenjakajan väärältä puolen ja torvet soi niin maan perusteellisesti. Siinä minä Escortissa hätävilkut päällä ja yksikään ei pysähtynyt. Sitten tuli takaa iso rekka ja kas kummaa, se pysähtyi ja tuli tuuppaamaan autorähjäni sivuun, varmisti vielä, että varmasti pärjään.
Jos tunnen, että on liukasta, enkä uskalla ajaa kovempaa, niin ajan sivuun ja lasken mielelläni rekat ohi. Tajuan sen, että he tarvitsevat vauhtia ylämäkiin, miksi siis tumpeloisin tiellä.
Sitten tiedän, että rekkakuskit yöaikaan soittelevat poliisille peuroista ja hirvistä, niitä kun aika usein eksyy myös moottoritielle, aamulla on sitten työhön menijöillä turvallisempaa kun jepet ovat häätäneet eläimet aitojen taakse.
Tiedän senkin, että ainakin 3-tiellä parikin kertaa rekat ovat saaneet tiedon edessä olevasta onnettomuudesta, he ovat täyttäneet molemmat kaistat ja hidastaneet vauhdit pois takaatulijoilta. Poliisin on ollut sitten helppo ohjata liikenne kiertotielle, eikä lisää kolareita ole syntynyt.
Että en minä vaan voi rekkakuskeja moittia.
kiitos sinulle ihanista sanoista. Ihan mieltä lämmittää.
...yksikään noista haukutuista ei pysähty urakkapalkkoineen sinua auttamaan.
Usko huviksesi, tuollainen ammattiryhmä on lisääntymässä, valitettavasti. Eikä syy taida olla edes kuskien, vaan markkinavoimien.
KOROSTAN, ETTÄ SUURIN OSA AMMATTILAISISTA ON AMMATTILAISIA ja he käyttäytyvät myös niin.
TOISIN KUIN SUURIN OSA SIVIILIAUTOILIOISTA. Koulutan niitäkin, jos oikein paha kohdalle sattuu!
se ero meidän välillä onkin.
Minä en kouluta liikenteessä toisia kuskeja, se ei ole minun asiani.
Yritän vaan "lukea" liikennettä ja ajaa sitten niin, etten vaikeuta omaa enkä toisten etenemistä.
Oletkos muuten koskaan vilkaissut liikennevaloissa sivullesi ja hymyillyt iloisesti naapurikaistalla olevalle. Minä voin tehdä niinkin, aika usein saan iloisen hymyn takaisin. Sanot tietysti, että nauravat hullulle naiselle, mutta mitäs sillä on väliä, ovat ainakin hyvällä tuulella ja silloin ajavat huomaavaisemmin.
>>...yksikään noista haukutuista ei pysähty urakkapalkkoineen sinua auttamaan.
joku vitun kouluttaja ammatiltas vai muuten vaan täysin nuija???? toivottavasti joskus koulutukses menee vituiks ja kolahtaa ittees. just tollaset kusipäät ärsyttää liikenteessä kaikin eniten.
on talvella liukkaalla päästää kuorma-auto/rekka sivutieltä tai kolmion takaa eteeni ellei takanani tule muita tai jollain muulla tavalla aiheuta vaaratilannetta koska liukkaalla se lyhytkin pysähdys rekalla saattaa venähtää piiiitkäksi pysähdykseksi
autolla ajellessa mulla ei ole kiirettä
noin kannattaisi useammankin toimia. Sillähän avittaa myös niitä rekan takana tulevia henkilöautoja, pääsevät nekin vuorollaan jatkamaan matkaansa kun ei rekka tuki tietä.
1. Saatanhan vilkuillakin. Tosin tällä naamalla ei juuri hymyä heru. Onneksi naimisiin pääsyyn tarvitaan muutakin kuin ulkonäköä. Kauniilla naisilla tilanne on toinen. tuskimpa sinullekaan liikennevaloiussa irvistelisin.
2. En ole perillä kuskien palkoista. Kiire, satamaan ekana pääsy ym. perustelut ovat kuskien omien vastauksien perusteluja. Likenteessä uskon ko. väitteiden olevan nykyään joidenkin kohdalla todellisia. Ko. sinua auttava kuski ei ollut ongelmakuski, kuten sanoin niitä on vain murto-osa ja usko pois, sukupuolesi lisää auttamishalua.
Minut on nyt leimattu joksikin poliisiksi, mutta tässä edellinen "koulutustapaus" huom. maaliskuulta:
Lauantai olisko ollut tie 66 tai 67 ja kaunis ilma. Ajoin 80km/h rajoitusalueella todellista nopeutta 84km/h.
Perääni tuli keski-ikäinen Audi, peiliarviolta myöskin keski-ikäinen Audi. Ainakin 5km:n ajon jälkeen pudotin nopeutta pari kertaa 5km/h ja sitten nopeasti 10 lisää. Vliä ei syntynyt.
Seuraavaksi tuli noin kilometrin suora ilman vastaantulijoita. Pudotin nopeuden 70km/h ja siirryin pientareelle. Ei VAAN MENNYT AUDI OHI.
Todettakoon, että nyt rauhallinen olemukseni oikeasti provosoitui. Painoin 110km/h lasiin ja johan syntyi rako. Itseasiassa taas luoja oli puolellani ja lähes heti rajoituskin nousi sataan, joten en rikkonut edes lakia kovin pitkään. Ei Audia enää näkynyt, edes peilistä.
Olenko sinun mielestäsi todella joku "peto"???
minä Sinua ole pedoksi ole nimittänyt.
Kaksi pojistamme vaan tälläkin hetkellä on kumpikin reitillään, mutta molemmat täysperävaunullisen ohjaimissa matkalla kohti pohjoista. Kun kuuntelen heidän juttujaan niin aika usein kauhulla ajattelen, etteikö henkilöautoilijoilla oikeasti itsesuojeluvaisto pelaa ollenkaan. Kyllä siellä teillä niin hulluja asioita tapahtuu.
Etenkin Konginkankaan onnettomuuden jälkeen se henkilöautokuskien antama "koulutus" oli jotain sanoin kuvaamatonta.
Kuitenkin tiedän, että nämäkin nuoret miehet ovat eräänkin kerran auttaneet tien päällä pulaan joutunutta.
Aikanaan keskenkasvuisina nuo eivät yhtään tykänneet kun ilmoitin, että minun autostani ei sitten kukaan näytä keskaria, minun autostani hymyillään. Nyt he ovat todenneet, että se ihan todella toimii. Jos joku töpeksii vaikka parkkipaikalla ja keskarin näyttämisen sijaan hymyilee niin on itselläkin parempi mieli.
no siinähän tuli asiaa ihan olantakaa ja hyvää semmoista, on mukava kun rekkamiehet saavat välillä tälläistäkin palautetta kiitos!
Sulle vaan kun kerran luulet tietäväsi raskaasta liikenteestä jotain tahi ainaski osaat haukkua sitä niin ainoa palkkausmenetelmä joka on hyväksyttävä autohommissa on TUNTIPALKKA! että rahanhan siitä auttamisesta saa ja hyvän mielen. Eli heitäppä se karttakeppi sinne takakonttiin ja toimi niinku suurin osa ihmisistä, JOUSTA liikenteessä.
lasissa satasen alueella? Ihailtava suoritus! Siinä voi kuunnella kuinka tuuli suhisee korvissa vinosti takaapäin! Ootko varma ettei takana tullut Audisti kuollut nauruun sun toimintaas seuratessa, ettet vaan olisi syyllistynyt heitteillejättöön? Ens kertaa varten pieni vinkki, kun tulee noin paha olo niin paina se oikean puolimmainen jalka kiinni tulipeltiin ja kato että kaasupoljin on siellä välissä, kato mitä rattaat kulkee ja murehdi seurauksia vasta sitten jos tikkari heiluu tien vieressä.
Tässä iässä pelekää jo polliisia.
PS. Kemin moottoritiellä oon kokeillu, 180km/h toi tuhnu menee, ei siitä orgasmia tullu :)
Mua kans ärsyttää toi raskaan kaluston kuljettajista valittelu.... Kuitenki on niin että niistä "puskurissa roikkujista" ja "häiriköistä" ynnämuista ynnämuista SUURIN osa on henkilöautoilijoita. Olen itse kärsivällinen kuljettaja mutta joskus nousee höyry päästä minullakin. Rekassa on se hyvä puoli että siellä hytissä voi vapaasti noitua niin paljon kun tykkää mutta bussin ratissa on vaan oltava "pokkana" koko ajan. Varsinkin näin naispuolisena kuljettajana.... Ei vaan ole kovin kiva kuunnella matkustajien valituksia siitä kun ollaan myöhässä. Yleensä kyytiin mahtuu ainakin yksi asiakas jonka elämä on NIIN minuutin päälle ettei kestä edes 5:n minuutin myöhästymistä. Kuljettajahan siitä haukut saa vaikka miten olet yrittänyt parhaasi. Meidän aikataulumme vain ovat niin tiukkoja ettei tielle kaivattaisi yhtään hidastelijaa. Yleensä ne matkaa hidastavat tekijät ovat henkilöautoilijoita. Eipä minun silti tarvi mihinkään erikseen kirjoitella ja valitella hautoilijoista. Tähän nyt vaan vähän lipsahti... Onneksi suurin osa hautoilijoista on kuitenkin ihan "liikenne ystävällistä" väkeä, samoin kuin meistä raskaan liikenteen kuljettajistakin. Yleensä vain valitettavasti huomioidaan ne huonot esimerkit. Eikä ihmisille millään näy menevä tieto perille siitä että suurimmassa osassa esim. rekka onnettomuuksista onnettomuuden aihuttaja on yleensä joku muu kuin rekan kulj. Siis ei joka kerta mutta lähes aina. Bussikuskin ammatissa oppii takuulla kehittämään omaa kärsivällisyyttään juuri sen takia ettei asiakkaille saa näyttää jos joku asia ottaa pattiin :) Pitäisköhän minunki siirtyä linja-autosta rekan rattiin niin sais ylhäisessä yksinäisyydessä haukkua kaikkia vastaan tulijoita (varsinkin perä edellä...) Turvallista matkaa kaikille tiellä liikkujille, oli ajopeli mikä tahansa ja koittakaa olla kärsivällisiä rekkoja ja busseja kohtaan... Niin mekin olemme kärsivällisiä hautoilijoitakohtaan.
"Pitäisköhän minunki siirtyä linja-autosta rekan rattiin niin sais ylhäisessä yksinäisyydessä haukkua kaikkia vastaan tulijoita (varsinkin perä edellä...)"
Ehdottomasti kannattaa ainakin kokeilla. Se on meinaan pirun terapeuttista. Ja mikä muuten parasta. Se kuorma ei huuteluista valita. ;-)
ainut mun työssä kuljetan kuudelle eri paikkakunnalle postia ja niistä yhdessä postissa saan heti"kehuja"jos en saavu sinne ajoissa
Jos ei normaalinopeuksilla ehditä perille.
Paikallinen bussikuljettaja sanoikin minulle ettei reitillä pysy aikataulussa jos ei välejä ajeta ylinopeudella. Siis eihän kenenkään tulisi ajaa ylinopeutta vain säilyttääkseen työnsä!? Ei bussikuskien, ei rekkakuskien, ei taksikuskien, EI KENENKÄÄN.
Aikataulut siis pitää panna aivan uusiksi.
Nyt näyttää pikemminkin siltä, että aikatauluja vaan kiristetään ja rekat sekä muut alkavat ajaa kovempaa ja kovempaa.
MIksei heidän ammattiyhdistyksensä puutu tähän ja pistä vaikka lakkoa pystyyn, jotta tämä rekkojen kaahaaminen loppuisi.
Muutenkin rekoilla on niin tiukat työajat, ettei ne vois kusellakaan käydä, ellei siitäkin mene työaikaseurantaan tietoa.
Mutta mitäs kuolleista, kunhan talous pyörii ja sitä evästä tulee kauppoihin.
Arvot menevät väärinpäin. Ihmishenki ei ole koskaan ollut korkeassa kurssissa.
Kasinotalous ja raha ratkaisee. Liikenne menee aina vain hullummaksi. Ammattiautoilijat ovat nyt jo rättiväsyneinä tienpäällä ja riskit senkun kasvaa.
Kaikkien rekkakuskien pitäisi yksituumaisesti alkaa ajamaan hitaammin, jolloin ketään ei voitaisi irtisanoa. Sehän olisi hyvä työtaistelukeino, ajaa hitaammin, enintään 80 km/H, eikä piiruakaan nopeampaa. Nämä suomen tiet eivät sovellu nopeampaan ajoon, jos niinkun aikoo pitää turvallisuudesta kiinni.
Se ei taija yhen eikä kahenkaan rahtarin tai tasamaantallaajan pyynnöstä mennä aikataulut uusiksi eli ei muutaku hanaa jos on myöhässä mutta kohtuullisesti ja varoen... näin se vain menee, valitettavasti...
Äärettömän haevoin on raskaasta liikenteestä muuta harmia kuin korkeintaa että joskus voi tulla tilanne että rekka aina pysty ajamaan suurin mahdollista sallittua nopeutta. Miksi raskaasta liikenteestä on hyvin vähän haittaa? SIKSI KUN SIELLÄ ON AMMATTILAISET PUIKOISSA! Mä en edes muista koska olisi viimeksi ylipäätään mikään raskaampi ajoneuvo ollut takapuskurissa hiillostamassa. Koskahan se olisi ollut? Se oli varmaan joskus -91 kehäIII:lla, en ole ihan varma asiasta nyt.
Painakaa sitä kaasua jos rekka lähestyy takaa tai päästäkää ohi tai jos edellä mainitut ei toimi ja siellä rekassa nyt sitten on asennevammainen tai huono päivä kuskilla niin hiljennä vauhtia jo oman turvallisuuden nimissä.
Raskastaliikennettä on niin vähänkin vielä verrattuna muuhun liikenteeseen että paljon enemmän harmia tulee ihan niistä henkilöautoilijoista, EDES taksit ei törttöile liikenteessä niin paljon kuin tavalliset autoilijat. Kokeneita kuljettajia niissä takseissakin yleensä on kuten mikä tahansa ammattiajo tien päällä. Itse näen päivittäin takseja jotka ei aja hitustakaan edes ylinopeutta!
Aina kun havaitset peilissäsi mielestäsi liian lähellä ajavan rekan/linjurin, niin toimi seuraavasti...
Esim 1. Näet sopivan suoran pätkän edessäsi näytä rohkeasti vilkulla ohitusmerkki väistä hieman tiensivuun ja hidasta, toimii aina, ja lähes 99,9% kuskeista vielä muistavat kiittä ohituksen jälkeen
Esim 2. Näet linja-autopysäkin/levikkeen, vilkku päälle aja linja-autopysäkille/levikkeelle ja päästä takana tuleva ohitsesi, tämän jälkeen jatka matkaasi normaalisti, myöskin tämän tempun jälkeen saat yleensä vilkulla kiitoksen juuri sinut ohittaneelta AMMATTIAUTOILIJALTA!
Huom! tämä kikka on testattu ja hyväksi havaittu, toimii myös henkilöautojen kohdalla, tosin kiitosta tempustasi et juurikaan koskaan saa
Uskon, että mainitsemasi kikat toimivat. Tosin kohta 2 hieman epäilyttää minua. Rekkakuskithan (jolla tarkoitan tässä kirjoituksessa kaikkia raskaan liikenteen kuskeja) valittavat, miten vaikea tuollainen yhdistelmä on saada matkanopeuteen. Sen vuoksi he eivät viitsi väistää henkilöautoja. Mites nyt, kun henkilöauto väistää vaikka pysäkille. Jos rekka on lähellä, sekin joutuu hidastamaan aika paljon. Eikö se vituta kuskia?
Juu, niinhän se on; talvinopeurajoituksilla rekat roikkuu takapuskurissa kiinni ja kesänopeurajoituksilla ovat tien tukkoina. Selvähän se on, kun nopeudenrajoitin on fiksusti asetettu n. 90 km/h nopeuteen. Talvinopeus 80 km/h, kesänopeus 100 km/h. Taas on virkamiehet olleet asialla.
Olen ammatiltani raskaan autokaluston asentaja, mutta olen myös ajanut ammatikseni täysperää. On kyllä myönnettänä, että yhä enemmän on näitä takapuskurissa roikkuvia rekkoja. Ajatteleppa, jos siinä tilanteessa teet paniikkijarrutuksen esim hirven vuoksi. Ei siinä rekkakuskilta ehdi edes sulkijalihas löystyä, kun on jo jyrännyt edellä menijän!
On tietysti huomioitava tämän päivän kuljetusliikkeiden tuloksen ja erityisesti polttoaineen hinnan. Tämän päivän logistiikka sanelee hurjat ehdot kuljetusliikkeille. Vähän turhankin tarkat. Jos joudut ajamaan 10 km/h hitaammin "jarruttelijan" vuoksi, voi se tietää hirmuisia lisäkustannuksia kuljetusliikkeelle myöhästyneen kuljetuksen vuoksi (esim laivalla mantereelle).
Noh, mikään ei ole niin mustavalkoista.