on pelko mistään saadaan taas nuoret miehet ajamaan turvalista suomalaista taksi päätyönään.mitä meidän pitäsi tehdä.
Taksi Miten saamme alan vetovoimasuutta parantumaan.
Anonyymi
2053
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 20
Vanhimmat
onko kuljetus alalalla tulevaisuutta corollan jälkeen noin 2023vuonna.ja miten me vnahat autoilijat selvitään 2 seuraavaa vuotta ilman palkkaa.
vaimo alkaa hermostumaan mies aina töissä ja mitään ei saa aikaan.ero tulossa .onko taksiliitolla ero koulutusta miten selviän emmänän kanssa joka valittaa.mikä on taksiliiton vastuu meistä autoilijoista.olette kun hoo moilaset hiljaa kun kusisukassa.nyt teidän pitäs tulla jo jo pois sieltä hiljasuudesta ja alkaa tekemaan oikeita töitä miten ala tulee jatkossa pärjäämään. voimeko vielä 3 polvelle vastuumme jakamaan.välillä tuntuu oletko maalta maanviljelijä 3 polvessa missä lehmat annettu pois . miten pitääkö minunkin luopua ainoasta lypsövästä luopua.ja mennä kelaan vai mitä teillä taksiliitto on antaa minulle.pääsispä kilpailuvirastoon töihin .se on kun lottovoiton saisi. jos siellä töissä.
Tärkeintä tässä työssä ei ole raha. vaan työnmielekyys.että on mielenkiintonen työ esim päivystää espan tolpalla se on motiivi miksi jaksan ei raha aina korvaa työn mielekyyttä siinä olen hyvin onnistunu.vaikka rahaa ei ole mutta mielekkyys on on mukava istua mb autossa ja katsoo pakkasta ikkunan sisäpuolelta kun ihmiset palelee. ja minä kuntelen radio mafiaa.ja syön munkeja mitkä on takaluukussa.raha ei oo ikinään korvannu työn mielekyyttä mitä koen kun päivystän asemaaukiolla.jos pääsis jätkäsaareen terminaaliin ja sieltä palkallani 1,85e tuhlaan kahviin.minka sain kun asemaaukiolta sainvirolaisen misun kyytiin palasi kotiin asui 1 viikon hotelissa ja nyt pakka kunnossa näin sano .tulee taas 2 viikonpäästä suomeen töihin .tavallaan harmittaa miksi en syntyny misuksi.minusta tuli vain renkipoika. en aja kun asemaaukiolta.ja palaan tyhjänä asemaaukiolle.soitan välillä äidille että olen pääkaupunkin rautatieaseman kuski suomessa äiti luulee että mulla talous kunnossa kun pääsin suomeen ja helsinkiin ja pääasemalle kuljettajaksi.
Näen taksialan aktiivisen markkinoinnin tulevaisuuden alana olevan avainasemassa työvoiman saatavuuden varmistamiseksi alalle myös tulevaisuudessa.
Esimerkiksi työvoimatoimistot voisivat aktiivisemmin markkinoida asiaa maahanmuuttajille heidän innostamisekseen alalle.
Vastaavasti kantasuomalaiset kuljettajat voisivat vihdoin ymmärtää, mitä kello on lyönyt ja siirtyä taksialalta muihin töihin tai eläkkeelle, jotta mamukuljettajille tulisi vapautuisi paikkoja taksialalle, joka voitaisiin näin kokonaisuudessaan miehittää mamu-kuljettajilla ja -yrittäjillä.
Näin myös taksiala osallistuisi ansiokkaasti mamujen integrointiin suomalaiseen yhteiskuntaan nykyistä paremmin. Samalla saisimme taksikuljetuksiin lisää väriä, joka sieltä kantasuomalaisten toimiessa kuljettajina sieltä jäi puuttumaan.
muuten hyvä mutta mitäs myös saada maahanmuuttajien vaimot ajamaan taksia.ettei heihän lapsensa jatka samaa sosilaaliturvaa kun kun naiset.maamanmuuttajat naiset taksiin. me kantasolusuomalaiset myykää mitä omistatte ja jääkää pois työstä ennen kun täytätte 50v.saatte myyneistänne 250000e -velat 180000e jää 70000e sillä pärjäätte seuravat 7 vuotta .ja sit varhenetulle eläkeelle.
Mamuvaimoille riittää, kun he kasvattavat kotona uutta taksikuskisukupolvea, kun mies ajaa taksia.
Toiveissa on, että heistä kasvaa urheita Allahin sotureita, jotka eivät epäröi näyttää tarvittaessa kaapin paikkaa rapakuntoisille kantasuomalaisille vääräuskoisille, rähinöiville jurripeikoille.
Kohteliaat ja osaavat kuljettajat. Kunnollinen kalusto.
mulla rahat loppu ei riitä enään markkinointiin.sillä sekin vähänen menee googlen omistajille. en enään markkinoi taksiani.
Tapasin tolpalla nuoria miehiä ja sanoivat työskentelevänsä nykyisin veikkitaksille. Saavat kuulemma 200e reilu tunnin keikasta, eikä isäntä tai verottaja ole viemässä välistä. Kysyin mistä näitä veikkitaksikeikkoja saa, mutta olen kuulemma liian vanha ja lihava niihin.
Miksi pitää ajaa taksia jos ei ole asiakkaita?
Miksette aja Wolttia tai Foodoraa samalla?
Footi ja wootora, vielä isompia riistäjiä, parimainos kasvoo vaan valehtelee miten muka ihanaa, hankkii ei mitään. 🥉🥉
Autoilijat kutsuu wolttia ja foodoraa riistäjiks ja samalla itse maksaa palkat provisiona vaikka ajoa ei ole. Taitaa Woltin kuskit tienata moninkertaisesti taksikuskiin nähden tällä hetkellä.
Taksi ala-kokonaisuudessaan aika lailla, aurinko laskun ammatteja. Pitäs ajaa käytännössä, melkein ilman muutan ei hommia saa ainakaan välitys-virmoilta.. Ja jos on muuta ajoo niin suurimslla osalla hyvin vähän. Jot koitakaa vaihtaa alaa. 🍒😁
minä vaihdoin olen sairaanhoitaja ja pääsin suoraan esimieheksi kun alalla liian vähä miehiä.uskon että tulee paljon taksimiehiä julkistalouden palkka listoille kun on suuret palkat saan sunnuntaisin 36e tunti .taksissa sain usein alle 10e tunti.nyt hoiturina ollut 12 kk.taksissa olin 14 vuotta.
Taksiliitolle kaikki kunnia kun kaikkien kartellivuosien jälkeen ovat vihdoinkin paljastaneet taksareiden todellisen luonteen. Tosin kyllähän asiakkaat ovat sen jo pitkään tienneet.
nyt kun ala vapautui saa olla kaikki omia personia. vapautus poisti säänöt olen villi ja vapaa.ajan valkoisissa kenkissä ja punasella tesla puserolla. inhosin taksivaateita. nyt ei tarvi kaunistella. ulos tai tulos.
1.7 2018 ala vääsi vapaaksi saan haistatella sulle nyt ihan kunnolla. silloin oli säännöt. mutta sinä halusit alan vapaaksi niin nauti siitä nyt asiakas .
kyllä kunnia kuuluu bernerille ja sipilälle. taksiliitolla ei ole enään mitään virkaa. yritti puolustaa asiakaita. mutta virkamiehen ei kuunellu.taksiliitto piti miehet kurissa ja orjuudessa. nut olemme vapaita tekemaan mitä tahdomme.
Kukaan viiti lähtee,koiranvirka koko taksi.