Hevosta pidettiin täysin korvaamattomana sata vuotta sitten ! "markkinat"
POLTTOMOOTTORI seuraa lankapuhelinta ja videonauhuria historiaan !
Anonyymi
106134
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 106
Vanhimmat
https://keskustelu.suomi24.fi/t/16801953/polttomoottori--seuraa-lankapuhelinta--ja-videonauhuria-historiaan-!
Kemiallinen valokuvaus, kuvaputki..... Lista on loputon.
Pensa-autojen loppu hiämöttää, sano Iltalehti. Volksvaakeni lopettaa pensa-autojen kehityksen viijen vuojen piästä. Honta lopettaa jo ens vuonna pensa-autojen tuonnin Eurrooppaan. Vanahat jiärät vain vastusttaa muutosta mutta ihan turhhaan.
Niin vastustamma ja ajamma kanssa bensa ja diiseli autoilla siihen asti kun kortin antaat pittee...
Minä haluaisin auton joka toimii pönttöpankon bensakindieseliä polttoaineella. Ja pönttöpankko laittaisi jalostamon pystyyn. Ai niin pönttöpankko on allerginen työlle.
Joten se ei onnistu.
Polttomoottoristen loppu on lähempänä kuin arvaattekaan, mutta aja sinä "tahvo" vaan polttomoottorisella. Jonakin päivänä se kottero on lopussa, ehkä sinäkin samaan aikaan.
Valtateille tulee tiemaksut, jonka tietysti maksavat kaikki, mutta polttomoottoristen käyttäjään se sattuu kipeästi, koska myös polttoaineverot nousevat huikeiksi, samoin polttomoottoristen käyttömaksut.
Kotteroiden käydessä vähiin loppuu myös varaosien saanti ja jos niitä saakin niin hinta on hirvittävä. Sitten "tahvo" ajaa fillarilla tai kävelee. Sähköllä kulkevaan taksiinhan "tahvo" ei tietenkään nouse, koska "tahvo" on..., no "tahvo".
Polttomoottoristen autojen korjailijoille koittaa jossakin vaiheessa kulta-ajat kun kotteroita koetetaan pitää ajokelpoisina, mutta lopulta he jäävät työttömiksi.
Tervetuloa sähköauto!
https://yle.fi/uutiset/3-11790351
Hauskaa sähköautoilua sulle vaan, jos sulla liikaa rahaa on. Kai sulla sellainen jo on, vai oletko autokauppias joka epätoivoisesti vaikka valehtelemalla yrittää löytää ostajia leluilleen?
Miten pakkasella ja lumihangessa lelusi pelitää...?
Talvilomalla varmaan hurautat lelullasi lappiin lomalle kuten minäkin bensa-autollani? Heiluta tien varressa niin hinaan lelusi lähimmälle huoltoasemalle, jossa tosin sielläkään ei latauspistoketta ole.
Enhän minä nyt toki polttomoottoreita tarvitsekaan kuin elinaikanani, vai meinasitko itse vielä sähköautoilla tuonpuoleisessa? Ilmeisesti kuolemattomuus tulee sähköelun kylkiäisenä?
Voihan ne viherhullut kiusaa tehdä ja polttoaineen hintaa nostaa, mutta meidän pelastuksemme on venäjä. Kun raja taas aukeaa niin sieltä saamme bensaa 0,50€ litrahinnalla ja osiakin löytyy kaikkiin länsimerkkeihin ja korjaamot ovat edullisia, kas kun siellä ei ole viherhöpelöitä eikä ilmastonmuutosta.
Naureskellen vihreiden touhuja ajelen polttomoottorilla niin kauan kuin ajelen ja sille ei kukaan mahda yhtään mitään.
Jossain vaiheessa tulee patteriautojen käytöstä isolasku. Luuletko patteriautolla ajavat jotta sähkönlataus olisi melkein ilmaista ja ei käyttömaksuja? Tulee varmasti kunnon korotuksia käyttöön. Jostakin on saatava lisää rahaa kun polttomoottori autot vähenevät.
Moottorilehti kirjoittaa testituloksesta. Sähkö-Volvon VLTP-toimintamatkaksi ilmoitetaan 418 km, mutta tämän saavuttamiseksi vaaditaan luultavasti kaikkia poppakonsteja rekan perässä imussa ajamisesta lämmityksen sammuttamiseen. Muutaman pakkasasteen kelillä keskikulutus pyöri sekalaisessa ajossa 30 kilovattitunnin tuntumassa sataa kilometriä kohden, mikä on paljon. Tässä faktatietoa teille sähköpilvessä pyörijöille.
"... mutta tämän saavuttamiseksi vaaditaan luultavasti kaikkia poppakonsteja rekan perässä imussa ajamisesta lämmityksen sammuttamiseen.."
Vaaditaan luultavasti...?
Onko sinulla joitain muitakin argumentteja kuin pelkät olettamukset ja otattelut? Kommenttisi perusteella käy aika selväksi, että sinä olet vähän tyhmä, mutta älä luule, että kaikki muutkin ovat.
Osta viimeinen moottorilehti sieltä voit lukea jos osaat, luultavasti testaajiin voi luottaa. Rengastesteihin en kyllä aina luottaisi.
Miksi muut testit tuossa lehdessä olisivat rengastestejä luotettavampia?
Maksettu mainoslehtihän se on ja kirjoittaa sellaisia testejä kuin maksetaan ja tilataan.
heh ja kun sähköauto on vain välivaihe koko jutussa, vety auto on tulossa, sitten on romuttamot täynnä patteriautoja, paskoja akkuja on joka niemen notkossa ja saarelmassa saastuttamassa.
Patteriauton omistajia vittutaa kun pitää maksaa että paska patteri auto jonnekin kelpaisi.
Patteriautojen hiilijalanjälki jaa tulevillekin sukupolville..
Jos kuka niin sinä olet tyhmä. Patteriautolla ei ajella niitä määriä talvella kuten kesällä. Samoin jos on kuumapäivä. Ottaisitko selvää ennen kuin kerrot typeryytesi.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/nain-paljon-ajettuja-sahkoautoja-ei-ole-viela-paljon-liikenteessa-taksiyrittaja-ari-on-ajanut-teslalla-744-000-kilometria-tallaisia-mutkia-on-tullut-matkaan/58c83da9-1d51-418e-aa86-d1e70bda16a8
Akut paranee !
https://www.koneviesti.fi/uutiset/artikkeli-1.1223349
"markkinat"
Voipi olla joskus, mutta toistaiseksi ja vielä kotvasen aikaa polttomoottoriauton käyttömukavuus on vielä toiselta planeetalta sähköautoon verrattuna.
-
Dieselautoilla ja muulla raskaalla kalustolla ajetaan vielä pitkään, ainakin vuosikymmenen verran, kunnes korvaava polttoaine löytyy. Patterikäyttöisillä rekoilla ei ajella Suomen teillä, saatikka Venäjällä vielä vuosikymmeniin. Akkuautot toimivat vain kaupunkien lähiliikenteessä. Turvallisesti voi vielä ostaa dieselauton ainakin tälle vuosikymmenelle.
Tukkiautot, pustraktorit, kaivinkoneet eivät koskaan tule akulla toimiviksi.
Nyt pomppas, otahan järki päähän. Ei takuulla kannata ostaa uutta dieseliä. Viiden vuoden päästä sitä ei ota muut kuin romuttamot. Joensuulainen myyjä sanoi mulle viime syksynä, ettei hän edes tarjoa dieseliä.
Hybridi tulee tuohon pihamaalle huhtikuulla. Sillä pitäs päästä nuo keskimääräiset viikottaiset ajot ihan pelkällä sähöllä. Pidemmille retkille sitten bensalla.
Juttusi on satuilua. Diesel autoja ostetaan vielä pitkään. Samoin bensa autoja.
Akkuja on kehitelty jo toista sataa vuotta ja alkuasteella vielä kuitenkin ovat. Kotvanen vielä menee, ennen kuin akut alkavat olla käyttökelpoisia autokäyttöön. Jännitetaso on yksi heikkous. 12 voltin jännite pitää unohtaa ja nostaa akkujännite satoihin voltteihin ja myöhemmin vielä suurempiin, jotta saadaan akkuihin kunnon varaukset.
Johan on 800v jännitteellä sähköautoja. Ja Suomessa ei ole ns Super lataus asemia vielä yhtäkään.🚎🚗. Nykyiset latausasemat ovat aivan liian tehottomia.
Kun autoissa on joskus kunnon akut, ovat Suomen latauslaitteet jo vanhanaikaisia ja järjestelmät pitää uusia. Monissa taloyhtiöiden sähkön syötöissä ei ole varauduttu sähkön lisätarpeeseen, vaan rakennusten syöttökaapelointeja joudutaan suurentamaan samoin kuin talojen pääkeskuksia uusimaan sekä latauskonttien kaapelointeja vahvistamaan. Lysti tulee olemaan kallista.
Eikö kännykkälaturilla pystykään lataamaan? 👾
Se on mahtava näky kun 800 volttia palaa kuin räjähdysaine eikä saa sammumaan millään
Mutta kun odottaa tarpeeksi niin kehitys kehittyy taas eikä mitään suurmuuntajia tarvitakaan taloyhtiöihin riesaksi
Pöntöt tietysti maksaa heti mitä joku kehtaa tulla pyytämään te olette taas tyhmiä jos ette lähde tähän ylimitoitettuun hankkeeseen joka ei tule koskaan maksamaan itseään
Ei jännite pala! Virta on se joka polttaa, mutta mitä suurempi jännite, sitä pienempi virta, joten suurempi jännite on paljon turvallisempi. Teho = jännite x virta.
Tosia asia on jotta Suomen latausasemat ovat jo vuosia perässä. Ja tosiaankin taloyhtiössä tulee jopa satojentuhansien kustannuksia pahinmillaan. Tätä ei vielä tajuta. Vielä on jo nyt isojaakkuja liikenteessä maailmalla jotka ottaisivat n 55kw . Meillä on 11 ja jopa 22kw asemia. Eli kännykän lataamiseen.
Sää sammumaan upottalla veteen.
"Akkuja on kehitelty jo toista sataa vuotta..."
No nyt sinä kyllä puhut paskaa. Akkuja ei ole tässä mittakaavassa kehitelty vielä kahta vuosikymmentäkään.
Nyt kehitys on ollut ihan huikeaa. Emännällä on tuolla tallissa sähköpyörä. Sen tekniikka ja mm. akku oli viisi vuotta sitten sen hetken huippua. Nyt se järjestelmä on auttamatta vanhanaikainen ja nykyisiin verraten akku on onnettoman pienitehoinen.
Otappa selvää ennen kuin itse puhut paskaa. Akkuja on kehitetty jo vuosikymmeniä. Et varmasti tiedä patteritkin on akkuja. Ja niitä kehitetään edelleen. On ollut vaikka kuin paljon uutisia miten keksitty uusiakku. Missä ne on?
Niin, ja onko kukaan kertonut etteivät myöskään kaupunkien sähkönsiirto kaapelit kestä sähköautoistumista.
Eli katujen aukaisua on tiedossa ja kuka maksaa?
Jokos polttomoottorit on ennättäneet levitä ihan Lieksaankin asti?
Ei sitä ihan vähällä uskoisi jos niin on!
Voi veikkonen, on kommeet häkäpöntöt ja kaikki...
Koiravaljakoilla ja suksilla täällä Lieksassa talvisin kuljetaan. Kesällä ovat hevoset vetojuhtina sekä ihmisillä että työmailla. Kesäisin liikutaan myös soutaen ja höyrylaivoilla Pielisellä. Hevosmarkkinat ovat hyvin suosittuja vielä nykyäänkin Kulman vastapäätä sijaitsevalla torilla. Huhutaan, että insinööri Niiranen Ikolanniemestä olisi nähnyt polttomoottorin opiskeluaikanaan.
Ei sitä tyhmemmät ymmärä jotta on Lieksassakin polttomoottori ajoneuvoja. Jos asuu korvessa ja lähimmäinen on 97v äitee,niin varmasti on jäänyt jälkeen kehityksestä.
Ajallaan polttomoottorit vähenevät ja häviävät, mutta ei tämän palstan kirjoittajien elinaikana.
Sähköllä toimivia lentokoneita saa seuraavakin sukupolvi odottaa vielä kotvasen, veikkaan näin.
Ostaisin sähköauton vaikka heti jos pystyisin, hinta vaan on älytön vs. edullinen käytetty polttomoottoriauto. Hyvillä sähköautoilla toimintasäde on ihan riittävä, joten tekniikka toimii kyllä jo.
Polttomoottoriautojen hävittyä liikenteestä ja sähköautojen yleistyttyä pitää veroeuroja kuitenkin tulla valtiolle. Tämä hoidetaan sähkön hinnan nostamisella ja muilla suorilla veroilla autoilijoille. Loppujen lopuksi autoilija ei hyödy tästä mullistuksesta senttiäkään vaikka maailma muuten pelastuisikin.
Tuota sähkönhinnan nostamista minäkin pikkuhiljaa odottelen. Ja se hoidetaan siten että kaikkien käyttämä sähkön hinta nousee eivä vaan autoilijoiden. Sillä tavoin hintaa ei tarvitse nostaa hurjasti ja saadaa kaikki auttamaan sähköautoilua. Kätevää, eikös?
Sähkönhinta+nousee+pilviin+kunhan+yli+50%+suomen+autokannasta+on+sähköistetty.
Ilman muuta näin, sähköstä maksettava vero ensin nousee, valtiolle rahaa jolla yhdessä kustannamme sähköautoilun. Mutta sekään ei riitä, jotain kilometriperusteista tai asuinpaikkaan liittyvää lisäveroa tulee myös seuraavassa vaiheessa.
Muistan hyvin verotarrat joita auton tuulilasiin liimattiin silloin aikoinaan.
Minä kun keksin ikiliikkujan niin ei tartte mitään polttoaineita. Prototyyppi on jo valmiina.
https://keskustelu.suomi24.fi/t/16185118/vanhan-teslan-akku-kesti-600-000-km--nykyiset-on-kestavampia-
Riittää minulle.
Paranee.
https://www.vttresearch.com/fi/uutiset-ja-tarinat/syyta-optimismiin-sahkoautojen-akkujen-tulevaisuus-vasta-alussa
Kiinassa CATL on valmistanut jo miljoonan mailin akkuja....
CATL omista osan Uudenkaupungin autotehtaasta.
"markkinat"
Joo, tarrat hävisi mutta vero jäi, vaikka piti olla tilapäinen vero. Siinä meni luottamus politiikkoihin.
Milloinkahan kädessä oleva elin, puhe-elin eli kännykkä jää historiaan?
Huomasi tankilla käydessä, että hinta on noussut ja valtio on ruvennut keräämään rahaa sähköauton ostajille hinnan alentamiseksi. Ovatko päättäjät niin tyhmiä, että polttomoottoriautoilla ajavien veroja nostamalla kalusto nuorentuu, näin ei tule tapahtumaan, koska täyssähköautojen ostajilla yleensä on rahaa ja tyhmyyttä ihan riittävästi. Auton käytön verotus pois, niin silloin kalusto alkaa nuorentumaan ottamalla Ruotsista mallia, siellä ei ruostekotteroilla ajella, vaan käytetyt laitetaan Suomen markkinoile ja ostetaan uusi alle.
Polttomoottoreita kehitetään ja suurennetaan kokoajan, ainakin jenkkien veneissä.
Tuollahan sitä pitäisi ituhippien olla mellastamassa eikä Suomessa.
https://www.youtube.com/watch?v=byCnHIscdqA
Polttoaineiden hinta nousee vaalien jälkeen tuntuvasti, koska ennen vaaleja ei koroteta ettei vihreitten ja demarien kannatus laske, ja muiden hallituspuolueiden. Korotus tehdään kesällä ja syksyllä ja korotustarve on 40 senttiä litralta. Samoin muut sosialietuuksien leikkaukset on syksymmällä samoista syistä, ei enennen vaaleja.
Ei ole suomessa sellaista eduskuntaa joka hyväksyisi moiset hinnankorotukset!
Vihreät ovat kertoneet jotta polttoaineiden hinnat nousevat varmasti. Ja vihreät nokittavat hallituksen hajoittamisella. Joten niillä on ässähai hihassa. Joten 40-50cen. Litra.
Taitaapa olla. https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/c826e6b1-79ac-4129-a58c-db11993ba1ab
Sähkö on Suomessa vielä edullista. Viime vuoden kilowattituntihinnaksi tuli taloudessani 14,3 senttiä (energia, verot, siirto), kun se monissa Euroopan maissa on jo 30 senttiä kilowattitunnilta. Toissa vuonna lukuni oli 13,3 snt/kWh ja sitä edellisenä 12,2 snt/kWh. Korotukset ovat tulleet siirtomaksujen korotuksista- eivät veroista. Verot ovat pysyneet samana ja energian hinta on jopa laskenut. Luvun saat jakamalla vuoden sähkölaskujen yhteissumman kuluttamallasi sähkön määrällä. Se on tällä hetkellä kotitalouksilla Suomessa keskimäärin 16 snt/kWh.
Edellisessä+kilowattitunnin+hinta+14,4+snt/kWh+muodostuu+seuraavasti:+
Jaguar lopettaa polttomoottoriautojen valmistuksen 2025.
Muutos on nopeaa.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/jaguar-hylkaa-polttomoottorit-mallisto-tayssahkoiseksi-vuoteen-2025-mennessa/cd9b647a-6020-4406-a229-7022b1506c42
"markkinat"
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/nain-paljon-ajettuja-sahkoautoja-ei-ole-viela-paljon-liikenteessa-taksiyrittaja-ari-on-ajanut-teslalla-744-000-kilometria-tallaisia-mutkia-on-tullut-matkaan/58c83da9-1d51-418e-aa86-d1e70bda16a8
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/bd163339-b3c9-4cd7-b59d-d00e48dcac1b
Täysin riittävä suorituskyky.
"markkinat"
Ikävää, että diesel -jaguaarien valmistus lopetetaan!
Iyuhippien iloksi tehdään kunnon perämoottoreita, näillä ei ilmasto lämpene.
https://www.youtube.com/watch?v=byCnHIscdqA
Täyssähköauto on kovalla pakkassäällä yllätyksiä täynnä, on arpapeliä kuinka pitkän matkan sillä pääsee, jos otat auton ajettavaksi esimerkiksi ulkosalta ajomatka lyhenee reippaasti.
Olen ajatellut ostaa täyssähköauton. Mutta yksi kysymys askarruttaa. Jos sähkö loppuu kesken matkaa, niin voinko käydä hakemassa akulla lisää? Olisiko polkupyörä hyvä matkassa tuota silmälläpitäen siis semmoinen jopomallinen?
Sähkökinnereissä on takakontissa vakiovarusteena 20 litran sähköjerrykanisteri jolla voit hakea sähköä lähimmästä mummon mökistä, edellyttäen tietysti että mummolla on sähköt mökissään. Saattaapi ruoja ihan puulla lämmittää mökkinsa ja öljylampun valossa tuohustaa...
Mikä onkin hyvin todennäköistä nykyisillä siirtohinnoilla.
Minulla on ollut sähköpolkupyörä jo vuosia ja sen akku alkaa heiketä! Missäpä lataat akkua Lieksan keskustassa jos sähkö loppuu? Et missään, sillä latauspisteitä ei ole olemassakaan! Naurettavaa näpertelyä ääliö viherpiipertäjiltä, myös tuo sähköautoilu! TV: Annikki.
Akku on autoon kuuluva kokonaisuus, ettei sitä voi irroittaa kuin merkkikorjaamolla, että akku autoineen vain hinurin lavalle. Toivottavasti et palellu odotellessa ja nyt korona-aikaan et saa mennä edes hinurin kyytiin, vaan sinun on tilattava taksi, tai kutsuttava joku tuttu hakemaan tien päältä.
Valtiolla on jo hätä kun polttoaineiden käyttönvähenee ja loppuu, niin mistä verotuloja? Sähköautojahan ei voi verottaa kun ne on puhtaita, eli mennään ilmastovouhotuksessa ojasta allikkoon.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/21dd81c8-5d0d-4e69-94e1-ccf168b70dce
Minuakin pidettiin rakennusalalla korvaamattomana, kunnes selkä petti! Sen jälkeen minut korvattiin terveselkäisillä!
Se on ihan tavallista että vanhat kuntturat joutaa pois ja terveet tekee työt, eli sinustakin tulin hyödytön kutale.
Eipäs ilamsthörhöt ole antaneet vinkkejä mistä saataisiin verotuloja kunhan polttomoottorit ja talojen lämmitys kielletään? Luultavimmin sähkäautoilun verotuksella.
Markkinat tietää. Tesla on ylivoimaisesti maailman arvokkain autoyhtiö !
Teslan suurin omistaja on nyt maailman rikkain !
Tämä trendi jatkuu !
https://www.iltalehti.fi/ulkomaat/a/437b4989-9117-4a8a-81dd-cdab51541268
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/bd163339-b3c9-4cd7-b59d-d00e48dcac1b
Tämän pitäisi riittää tavalliselle autoilijalle :) .......
"markkinat"
Vetyauto on täynnä ongelmia.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/d79b761d-c9fc-44aa-b7ab-45643525f3d0
VIRHE ! Vetyautossa on oltava polttokennon rinnalla oleva puskurina oleva akusto ! Polttokennon tuottama maksimivirta ei riitä yksin dynaamiseen liikennöintiin.
Polttokenno vaatii kallista platinaa.
Elektrolyyttisesti tuotettu vety vaatii huomattavasti enemmän sähköenergiaa, kun sillä tuotettu vety sisältää sitä. Tilanne huononee siitä paljon, kun vety ajetaan polttokennoon...
"markkinat"
Toimiiko Teslat Suomessa ilman verotusta kunhan polttomoottorit on kielletty vain siksi että se on kallis?
Hevosta pidettiin täysin korvaamattomana sata vuotta sitten !
Ja korvaamaton hyvin pian uudelleen , jos viherpiipertäjät saavat touhuta vapaasti !!
Ei häviä polttomoottori eikä diesrl autot kymmeneen vuoteen. Tänään sanoivat radiossa että aitokanta ei vaihdu muutamissa vuosissa.
Elikkä eipä vöyhkätä perpanssit ja valehdella ihmisille.
Suomi siirtyy v. 2035 virallisesti MTK-kepu hevosvetoon! Kauran hinta nousee!!!
Moottorikelkalla voi yhä kärytellä.
https://www.youtube.com/watch?v=shivLB8972c
Kun kaikilla, tai ainakin useimmilla on sähköauto niin sähkönhinta moninkertaistetaan. Siinäpä teille sitten on hattuunne lippa.
Polttomoottoriautojen kehitys on nyt huipussaan ja niistä on saatu lähes saastuttamattomia, niin miksi ne pitäisi hävittää. Polttoaineesta otetaan kaikki hyötykäyttöön, kuten esimerkiksi moottorin hukkalämpö siirretään matkustusmukavuuteen, eli sisätilojen lämmitykseen. Sähköautossa sisätilojen lämmitys varsinkin pakkasella lyhentää ajomatkaa rutkasti, koska energia otetaan kulkemiseen tarkoitetusta akusta.
Lämpimiä on vihreittenkin kansanedustajien taksit talvella eikä maksa mitään. Silloin se ei saastuta jos vihreä politikko menee taksilla kun ei ole oma auto käytössä, vaan kyyti on ilmastoystävällinen. 😁
Vihreiden olisi aika tulla maanpinnalle näistä haavemaailmastaan, täällä asutaan kylmässä pohjoisessa, eikä missään tropiikissa. Täällä laitetaan puuta palamaan uuniin ja takkaan ihan jokainen mielensä mukaan ja nuotio makkaratkin paistetaan, eikä lupaa piipertäjiltä kysellä.
Tekniikan maailma sen kertoi: Sähköauto ei ole talviauto.
https://www.is.fi/autot/art-2000007809687.html
Lukekaa ja lopettakaa se vouhkaminen niistä sähköleluista, suomessa niillä ei tee mitään.
Lataushybridi auton hankkiminen on kuin rahaa laittaisi autokauppiaan pankkiin. Itselle siitä on tulossa muutaman vuoden jälkeen painajainen mummuassa isojen polttoainekustannusten ja auton arvon romahtamisen vuoksi. Nykyaikaisella polttomoottorilla varustetulla autolla on matkanteko jo halvemman hinnan ja pienen kulutuksen vuoksi edullisinta ja turvallisinta matkantekoa.
Itse ajattelin ajavani tappion saakka kunnon bensarosvolla 2.5 v6. Joita on 2,kpl. Ja jos lotto onnistuu hänkin v8 m3 bemun. Joten vain bensaa. Tosi on yksi poikkeus. Jos tulee se pönttöpankkon bensakindieseliä. Tosin tuoko se saman tehon.
Pitäsi muistaa jotta jopa sähköautot on haudattu menneisyydessä.
Kevythybrideillä ei tee mitään pakksessa kun ne ei toimi, vaan uto kulkee polttomoottorin avulla. Kevythybridi on silmänlumetta ja itsensa pettämistä.
https://www.is.fi/autot/art-2000007809687.html
On totta, että haja-asutusalueella asuvat pienituloiset tulevat kärsimään .
Sähkömopo ja sähköpolkupyörä voi olla vaihtoehto autolle.
Sähköauto on kallis ja polttomoottoriauton käyttömaksut ja polttoaineen hinta karkaa...
Ennen nahkainen haarniska kuski pappatunturi olivat yleinen näky maakunnissa.
Nyt mennään samaan suuntaan.
"markkinat"
Oli se hurjaa joskus sitten. Jopa moottoripyörällä kymmeniä kilometrejä paukkupakkasessa. Osalla oli ns sukset kyljissä ja huuva naamalla. Ja ns lentäjänlakki päässä.
Seuraa kuin tissit ja naama käbveleväty peräkkäin kun laspsellinen mies jolla siis on lapsia, hän on lapsellinen.
Jos on naamassa käbveleväty niin kannattaa mennä lääkäriin koska silloin on kyse jostain vakavammasta ja enenkuulumattomasta sairaudesta.
Ehkä viimeisten polttomoottoriautojen markkinat on Siperiassa.
https://www.youtube.com/watch?v=fibj7MUNJDQ
Japanissa auton elinkaari on maailman lyhyin. Siksi niitä roudataan käytettyinä uskomattomia määriä Venäjälle.
Koko Siperia on japanilaisia autoja täynnä. Venäläinen kärsii, kun Japanissa ruostesuojaus jätetään tekemättä.
"markkinat"
Venäjällä ajaa osa kansaa semmoisilla romuilla että Suomessa ne paalattaisiin, no tietysti samaa on meilläkin härmlandiassa. Liekkö Venäjällä mitään katsastusvaatimuksia autoille, tuskimpa vain?
Laki vaatii vuosittaisen katsastuksen. Ennen Venäjällä toimittiin näin. Ei enää.
Tajikistanissa !
https://www.youtube.com/watch?v=ZrFMOFAX2L4&feature=emb_logo
"markkinat"
Tässä on loistelias Japanissa ajettu Toyota Corona EXiV . Siperiassa on ehkä maailman parhaat autopeltisepät !
https://www.youtube.com/watch?v=BiXAvzA6sdI
"markkinat"
Sähköautomarkkinat on todella suuri autotehtaiden tekemä kupla, jolla on tyhmää kansaa aivopesty ja autopomoista tehty miljardöörejä. Kymmenen vuoden päästä nauravat partaansa, kuinka ihmisiä tuli höynäytettyä, pistäisin tämän touhun samaan lokeroon petro Saabin historian kanssa. Hyötyjiäkin on tästä sähkön kanssa sähläyksestä, kun hinurifirmat ovat joutuneet lisäämään kalustoaan pitkien lavakeikkojen vuoksi varsinkin talvisäällä.
Ei lankapuhelin minnekään ole kadonnut, se on vain käymässä jossakin.
Tulee vielä aika kun linkit ei toimi enää ja johtolinjoja rakennetaan tuhannen kiireellä uudestaan... Siihen ei tarvita kuin globaalin internetverkon romahtaminen.
Kyllä se rahtiliikennekkin loppuu Suomalaisten osalta ja tuleeko ulkomaalaiset ajamaan halevmmalla polttoaineella?
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/c826e6b1-79ac-4129-a58c-db11993ba1ab
Sähkön voimalla toimiva rahtia kuljettava rekka-auto ei ehkä yrittäjillä ole ensimmäisenä hankintalistalla, koska puolikin vuorokautta latauksessa oleva auto ei tuota sillä aikaa mitään. Dieseliä kun pistää tankkiin niin aikaa menee 5-10 minuttia tarpeesta riippuen, kuinkahan vihreät tähän aikovat puuttua, muuten kuin röyhkeästi polttoaineverot nostamalla pilviin.
Meilläpäin ei muita eläimiä nähdäkään, kuin hevosia, joitain byrackoja kuitenkin juoksentelee narunpäässä.
Nauhureita käytetään tietojen talletukseen. Kemiallista valokuvausta harrastetaan edelleen. Yleensä kuitenkin mustavalkoisena.
Erilaisia polttomoottoreita tullaan edelleen käyttämään, kun sähköä ei saada joka paikkaa. Teslan siirtokokeilut kun epäonnistui.
EU hörhöt haaveilee, että kymmenen vuoden kuluessa kansalta otetaan omaisuus pois ja kaiken joutuu vuokraamaan. Saa nähdä saako edes omia vaatteita omistaa?
Sitten ei teidän tarvitse tuhlata rahojanne kehumiinne sähköautoihin, jos edes tavallinen kansa saa autoa käyttääkään.
Eu- ei ole Pohjoiskorea, missä takavarikoidaan omaisuus. Eu:ssa toimii markkinatalous. Markkinataloudessa kansalaiset ostavat ja kuluttavat tuotteita. Raha liikkuu. Siellä missä on sähköverkko on myös sähköä. Suomikin on sähköistetty Hangosta Utsjoelle
Kehitys kulkee vääjäämättömästi eteenpäin, sähköautot yleistyvät, kehittyvät ja halpenevat. Yksityisautoilun puolella sähköauto tulee valtaamaan markkinat 10-0.
Kun latauspisteitä tulee olemaan yhtä tiheässä kuin huoltoasemia, on polttomoottorin osalta peli menetetty yksityisautoilun puolella. Raskas liikenne on asia erikseen.
Valtion verotulot pienentyvät sähköautoilun myötä kun polttomoottorit kielletään ja se on hyvä asia, koska silloin joudutaan myös valkonaamaisten sosialitukia pienentämään, että rahat riittää matuille kun ne ei voi työtä tehdä. Sähöautoilua kun ei voi verottaa mitenkään kun se ei saastuta, vaan voimalat saastuttaa. Monikaan ei varmaan teinnyt että Suomessa on sähköä etelästä pohjoiseen, kuten joku viisas tuossa aiemmin totesi. Mutta moni tietää ettei niitä latauspaikkoja ole kuin siellä täällä, ja moni tietää ettei ankarissa talviolosuhteissa sähköautolla ei tee mitään, ja minä tiedän että en hommaa sähköautoa niinkauan kun on bensaa saatavilla.
Sähköauto ei ole mitään kehitystä. Kansan kannalta se on hulluutta ja porhojen kannalta suurta bisnestä.
Omituisinta minusta on kun junaliikennettä kehitetään jatkuvasti että ihmisten pitää olla jatkuvasti muutamaa minuuttia nopeammin helsingissä? Mutta entäs sähköautojen kanssa matkailu? Aikaa pitää olla tuntitolkulla jos kinneriä joutuu välillä lataamaan ja latauspaikoista tulee pulaa huoltamoilla jos on paljon ladattavia kinnereitä. Autoissa pitäisi olla vaihtoakku järjestelmä että matkalla voi vaihtaa ladatun akuston virrasta tyhjänä olevan tialle, ja jatkaa matkaa. Menee vielä yli 10 vuotta ennenkuin asia saadaan kuntoon ja latauspaikkoja riittävästi.
Takuulla voi sähköautoilua verottaa ja rahastaa siinä kuin polttomoottoreitakin.
Hullukaan ei usko siihen että autoilun kustannukset kuluttajalle yhtään halpenisivat autokannan sähköistyksen myötä. Sähkön veroa ja hintaa nostetaan heti ja moneen kertaan kunhan autoilijat on ensin pakotettu riippuvaiseksi sähköstä.
Tämä ei ole mikään arvaus vaan taivahan tosi!
Sähköauton akun paino voi olla jopa satoja kiloja auton koosta riippuen, joten akun vaihtoon trukki tai monta rivakkaa miestä. Vaihdon jölkeen on iso eri toimintojen ohjelmointi, jota laitetta ei löydy kuin merkkikorjaamolta ja akkujen hinta on useita tuhansia euroja, puhutaan jopa kymppitonnista.
Junaliikenteestä on huomattu, kuinka sähköistetyillä radoilla on hyvin usein tilanne päällä ilman sähkökatkojakin, siihen kun tulee vielä pitkäaikainen sähköverkkovika, niin ihmiset alkaa hyytyä vaunuihin. Suomessa kaikki toiminnat on siirtymässä sähkön ilman katkoja olevaan toimitukseen, jota ei tule tapahtumaan, päinvastoin on hyvinkin odotettavissa vuorokausien katkoksia, toivottavasti ei.
https://yle.fi/uutiset/3-11799159
Bensa ja diesel nousee pian kahteeeen euroon ja yli.
Sehän tietää kuljetusalan lakkoa ja muita mielenilmaisuja hallitusta vastaan, ja siitä tulikin hyvä vaaliteema.
Tämmöiset viherpiiperöakat jotka haluaa vaikeuttaa autoilua pitää jättää autoilun ulkopuolelle kaikissa tilanteissa, esim ulkopuolelle ambulanssin hätätilanteessa ettei auto saastuta sairaalaan viedessä.
Viherhörhöt pitäisi pakata samaan junaan ilmastotavoitteidensa kanssa ja lähettää mongoliaan...