Miksi sähköauto vasta 2020-luvulla?

Hämmästelen muistaessani nuoruuden talven 1973-74 öljykriisipaniikin että miksi vasta 50 vuotta myöhemmin tästä panikoimisesta polttomoottoriajoneuvo alkaa kaatua jalustaltaan. Tekniikkahan on ollut tiedossa, samoin motiivit. Oliko sähköntuotanto muka niin heikoissa kantimissa että se olisi este? Teknologinen osaaminen myös oli olemassa ja panostamalla lisää olisi läpimurto tapahtunut jo viimeistään 1980-luvun alussa. Reaalisesti öljykin oli kalleimmillaan 1980. Ilmeisesti poliittiset syyt näytelleet suurempaa roolia kuin halutaan tunnustaa.
7<50
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 7

Vanhimmat

Sähköautoja oli jo sata vuotta sitten.
Silloinkaan ne eivät olleet osoittautuneet kelvollisiksi kansanautoiksi.

Äänestä

Akku on ollut aina sähköauton akilleen kantapää. Posti käytti jossain vaiheessa lyijyakuilla kulkeneita Elcatteja. https://fi.wikipedia.org/wiki/Elcat

Äänestä
  • Litiumakun keksi muuten joku häiskä Esson baarissa joskus 1970-luvulla, mutta kaupalliseen tuotantoon se tuli vasta 1990-luvulla.

    Äänestä

Kumipyörä vehkeet ovat hikiset 100 vuotta vanhoja keksintöjä, ihmeellistä jahkailua ollut suunnittelussa??

Äänestä

Kätevän akun kehittämisessä koetellaan luonnonlakien rajoja. Kauan ei enää tarvitse hakata päätä seinään, kun autoilu päättyy öljyn ja sähkön loppumiseen.

Äänestä
  • Hevoset ja tallit kerrostalojen pihoille, niitä pitää sitten käydä "tankkaamassa" monesti päivässä, vaikka ei missään isoilla marketeilla kävisikään.

    Äänestä

Akkutekniikka oli vielä lapsenkengissä ja perustui ensisijassa lyijyakkuihin ja jonkin verran nikkeli-rauta akkuihin. Myös sähkömoottorit ja varsinkin säätötekniikka oli vanhanaikaista. Vasta kun alettiin kehittämään tehokkaampia akkuja ja säätöpuolella siirryttiin muuntuvataajuiseen sähkönkäyttöön, tekniikka alkoi olla valmista sähköajoneuvoihin. Vielä nytkin se on vasta kehittymässä, varsinkin akkutekniikka vanhentuu vielä vauhdilla. Kymmenen vuoden kuluttua nykyakut ovat niin vanhoja rakenteeltaan että ne vain romutetaan (ja yleensä auto siinä mukana).

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Anonyymi kirjoitti:

Hämmästelen muistaessani nuoruuden talven 1973-74 öljykriisipaniikin että miksi vasta 50 vuotta myöhemmin tästä panikoimisesta polttomoottoriajoneuvo alkaa kaatua jalustaltaan. Tekniikkahan on ollut tiedossa, samoin motiivit. Oliko sähköntuotanto muka niin heikoissa kantimissa että se olisi este? Teknologinen osaaminen myös oli olemassa ja panostamalla lisää olisi läpimurto tapahtunut jo viimeistään 1980-luvun alussa. Reaalisesti öljykin oli kalleimmillaan 1980. Ilmeisesti poliittiset syyt näytelleet suurempaa roolia kuin halutaan tunnustaa.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu