Näin kuntavaalien alla, voisiko tänne kerätä nimiä niistä Espoon kuntapäättäjistä jotka ovat olleet puoltamassa tuota toimimatonta palvelua, kiitos.
Nimilista kulkukeskusta puoltaneista!
Anonyymi
22160
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 22
Vanhimmat
Vai kerättäiskö nyt ensin kyytien kokonaismäärä näiltä muutamalta viikolta, sekä listattaisiin toimimattomat tapaukset, kiitos.
Tai sitten vaan uskotaan kun joku sanoo että " ei toimi".
Niin, kyllähän se on jo nähty, ettei se toimi, kun odotusaikanin on tunti, tai muutasta minuutista tuntiin, jos sekään riittää ja äänestetään samat idiootit edelleen päättämään asioista🤔
Oletko kenties yksi heistä?
Mutta hinta on halpa.
Ei niillä kulkukortin käyttäjillä pääsääntöisesti ole kiire minnekkään.
Pitää olla umpityhmä eli virkamies, kun luulee saavansa hyviä kuljetuksia muutamalla lantilla. Ei saa. Ensin ajetaan hyvät kyydit. Vammaiset ja sairaat saavat odottaa pakkasessa, mutta mitä siitä. Näin poliitikot ja virkailijat ovat halunneet toimia perustamalla Länsi-Uudenmaan Kulkukeskuksen, joka järjestää kuljetuspalvelut kunnille, mikä kilpailutetaan erikseen. Kuljetuksissa on asiakkaita 8500 henkeä, joiden päälle virkapellet ovat kusseet.
Eihän tuon hintaisia ajoja aja kuin ne, joilla ei ole mitään muuta ajoa.
Jaa, mitenköhän tuon mielipiteesi perustelet?
Onko jollain laillinen oikeus rajoittaa vaikka nyt vammaisten vapaata liikkumista tällaisella vetkuttelulla, jota Espoossa Kulkukeskuksen toimesta nyt harrastetaan, kun autoja etsitään keikan suorittamiseen tunnin ajan?
Jos lähdetään asiaa vaikkapa lakituvassa selvittelemään, kun sitä ylimääräistä aikaa tuntuu mielestäsi olevan, niin kiitti tuosta antamastasi vinkistä!
Voisihan tässä aikansa kuluksi ja samaan samaan syssyyn alkaa kerätä KK:n käyttäjiltä nimilistaa kanteen nostoa varten niitä virkamiehiä vastaan, jotka KK :n hankkeen taustalla ovat häärineet ja aiheuttaneet tästä vielä ylimääräistä kulua kaupungin/veronmaksajien maksettavaksi typeryyttään!
On sitä vähäisemmistäkin virheistä ihmiset lakitupaan tuomiolle joutuneet ja vahinkojen korvaajiksi ja tässä, kun on toimittu jopa täysin tietoisesti!
Sopimukset on tehty useita lakeja ja ihmisoikeuksia rikkoen. Lain mukaan asiakkaan oikeuksia ei voida sivuuttaa hankintalain säännöksien perusteella.
Hankintayksikön on aina noudatettava palvelua koskevaa sisällöllistä lainsäädäntöä.
Useissa tapauksissa näin ei ole. VPL ja SHL kuljetuksissa kuljetettava joutuu eri asemaan kuljetusten tilauksien ja aikataulujen kanssa kuin muut.
Sopimusta ei saa tehdä sellaisen tahon kanssa, joka rikkoo lakia. Lakia rikotaan mm. ammattitaidottomilla ja kielitaidottomilla kuljettajilla, sekä tekemällä sopimuksia sellaiseen hintaan, ettei ole mahdollista suorittaa työntekijöille tavanomaista ja kohtuullista palkkaa. Eli kyse on ihmiskaupasta, jota kunnat tekevät.
Näin ollen kunnat ja kaupungit harjoittavat organisoitua rikollisuutta.
Ongelmia on
https://kynnys.fi/huolia-liittyen-lansi-uudenmaan-kulkukeskukseen/
10 minuuttia on useiden vaikeavammaisten asiakkaiden toimintarajoitteet huomioiden liian lyhyt asiointipysähdysaika. Miten varmistetaan, että vammaisten henkilöiden yksilölliset toimintarajoitteet on tässä todellisuudessa huomioitu?
Miten kyky päivittää ja käyttää asiakasprofiileja varmistetaan kunnassa yksilöllisesti esimerkiksi kehitysvammaisten asiakkaiden kohdalla?
Miten varmistetaan vammaisten asiakkaiden yksityisyydensuoja, kun taksin voi tilata puhelinnumerolla ja palvelun saadakseen on todistettava henkilöllisyytensä? Korvaako kunta asiakkaille esim. vammaiskortit /henkilöpaperien hankinnan? Oikeuskäytännön mukaan tällaisen palvelun käyttämisestä aiheutuvat kustannukset eivät tosiasiassa saa ylittää kohtuullisena pidettävän maksun enimmäismäärää.
Miten varmistetaan korona-ajan turvallisuus työ- ja muilla matkoilla, jos vakitaksia ei ole sallittu ja taksiin tarvitsee suojapleksit yms.?
Vakitaksioikeutta harkittaessa tulee tosiasiallisesti huomioida vamman aiheuttamat yksilölliset rajoitteet kuljetuspalvelun käyttämiselle.
Juurikin näin!
On tainnut vanhat taksit menettää valtaosan kyydeistä kun ulina vaan lisääntyy. Kilpailu on varmaan aika rankkaa.
No, johan oli ihmeellinen kommentti! 🤬
Mutta, jos Espoon viroissa on tämän hankkeen taustalla olevien kaltaisia enemmänkin, niin voi pyhä jysäys ja mitä tulee sen Keskisenkin ammatillisiin johtamiskykyihin, niin ei voi kuin ihmetellä ja isosti!
Ei Keskisellä taida olla logistiikasta mitään käsitystä!
Olisi varmaan sekin ollut jo eduksi, jos olisi edes työnnellyt ilmaisjakelukärryä kesätöinään🤔
Oletteko te niitä logistiikan ammattilaisia, jotka hoitivat Kela-kyyditkin niin hyvin, että ne siirrettiin Halmisen maahanmuuttajille?
Tän ketjun on lukenu 45 henkilöä joten ei ihan hirveesti ole vaikutusta Espoon kuntavaaleihin vaikka kaikki asuisivat Espoossa.
Totta!
Ei ainuttakaan nimitietoa, joten lienevät (kaikki) erityisen tyytyväisiä KK:n palveluihin ja saatavuuteen, kuin noiden kuntapoliitikkojen aikaansaantoihin👍
Hyvin on toiminut
T, Muutoksesta Iloinen taksiasiakas
Kyllähän nyt jollain luulisi tietoa tuota puoltaneiden nimistä olla, vai eivätkö tyhmyyttään ymmärrä niitä julkistaa!
Tahtoo takaisin vanhan hyvän systeemin, jolloin minulla muutamien vakiasiakkaiden kortit autossani. Näin voin ajella silloin tällöin pelekkä kk-kortti kyydittävänä mittari päällä ja saada näin ”kassan kohilleen”.
Kaikki asiakkaathan eivät käytä kaikkia 18:aa kuukausittaista matkaansa. Mutta minulle ne kelpaa huru-kyyteihin!
Kunhan varoo, jottei käy kuten aikoinaan eräälle Vantaan taksarille:
Ajeli kk-kyytejä, vakiasiakkaansa kortilla, vaikka asiakas oli maannut jo vuoden haudassa, kunnes joku pikkumainen virkakyösti käräytti.
Ja onhan noissa taitavasti sepitetyillä perusteilla saaduilla vakiotaksioikeuksilla sekin etu, jotta saadaan ohituskaista niille asiakkaille, jotka haluaa kuskiksi sen tutun valkonaaman meikäläisen eikä jotain tuntematonta ”Alia”. Viis siitä, vaikka tulen maan ääristä. Mittarinhan voi lyödä rallattamaan jo ylipitkän hakumatkan puolivälistä. Viimeistään!
Olisihan siinä viereisellä tolpalla monta autoa vapaana. Mutta kun ne ei käy. Pitää olla meikäpoika 40 km:n päästä.
Ai että maksaa? Eihän omavastuu siitä nouse! Loput ”haamukilometrit” maksaa kunta. Ja siellähän sitä veroina kerättyä rahhaa riittää.
Eli oi noita vanhoja, hyviä aikoja.! Eikö ne voisi saada takaisin?
Kunnat, jotka eivät suhareiden painostuksesta halua liittyä kulkukeskukseen, niin syy on juurikin tämän edun poistuminen...monelta autoilijalta
Hieno idea! Minä ja moni muu löytäisi helpommin listalta ehdokkaan, jota äänestää.
Olikin korkea aika päättää vanha systeemi, joka mahdollisti monenlaiset väärinkäytökset.
Erityisesti vakiotaksioikeuksiin liittyi epäterveitä piirteitä, jotka johtivat tarpeettomiin, perusteettomiin laskutuksiin jopa kyydeistä, joissa asiakas ei ollut edes taksin kyydissä.
Viittaan kuvaukseen aiemmassa viestissä tässä ketjussa
Tairat olla pikkaasen yksinkertaanen?
Ei kai aloottajan tarkootus ollu se notta uurellehen niitä tonttuloota äänestettäs?
Et taira sinäkään ruurinkeksijä olla. Aloottaja saa tarkoottaa mitä tahtoo ja minä äänestän ketä taharon. Selekiskö?
Oletteko niin saamattomia että edes yhtä nimilistaa ette saa aikaiseksi? Jos samalla mentaliteelilla toimitte yrittäjinä niin turha itkeä kun ei ole keikkaa. Teidän mielestä yrittämisen eteen ei tarvitse tehdä muuta kun maksaa muutama sata euroa välityksestä. Itse ette ole valmiita hankkimaan asiakkaita.