Tämän päivän Aamulehdessä oli juttu (maksumuurin takana) miten väki saadaan pihalle Urosareenasta. Aikaa siihen, että väki on pihalla kuluu max 40 min. Tämän jälkeen sitten kotiin pääsy voi kestää tunteja.
Kun autopaikkoja ei ole niin hallin lähellä olevat kadut (Kalevantie, Vuolteenkatu, Rautatienkatu sekä Sorinkatu) suljetaan automaattipollareilla. Näin porukka pääsee kävellen pois hallin nurkilta. Tarkoitus on myös kulkea polkupyörällä, Niille tehdään 700 - 1500 parkkipaikkaa.
Se kuinka kauan kotiin pääsy kestää riippuu nyt sitten julkisen liikenteen kapasiteetista tai katujen autoliikenteen läpäisykyvystä. Kuluuko siihen sitten tunteja?
Kun autopaikkoja ei ole niin hallin lähellä olevat kadut (Kalevantie, Vuolteenkatu, Rautatienkatu sekä Sorinkatu) suljetaan automaattipollareilla. Näin porukka pääsee kävellen pois hallin nurkilta. Tarkoitus on myös kulkea polkupyörällä, Niille tehdään 700 - 1500 parkkipaikkaa.
Se kuinka kauan kotiin pääsy kestää riippuu nyt sitten julkisen liikenteen kapasiteetista tai katujen autoliikenteen läpäisykyvystä. Kuluuko siihen sitten tunteja?
Vastaukset 21
Vanhimmat
Tuota Areenan logistiikkaa olen ihmetellyt alusta asti ,Hakametsästä pääsee ottelun jälkeen autolla sutjakkaasti kotiin.
Areenalta ei voi päästä koska kadut eivät vaan niele jos sinne kaikki autoilla menenvät mutta että kuka lähtee vaikkapa konserttiin polkupyörällä?
Onko tuo sitä parempaa logistiikkaa eli vihreää sellaista?
Tosiasia on että Areenan kävijämäärät vaikapa jääkiekkko-otteluihin romahtavat verrattuna Hakametsään.
Hakametsästä ei tsiaan pääse sutkakkaasti pois pelin jälkeen.
Ihan fiksuillta ne suunnitelmat vaikuttavat. Kotiin pääsy voi kestää tunteja, jos se koti on kaukana. Esimerkiksi kävely rautatieasemalle 5 minuuttia, junan lähdön odottaminen 20 minuuttia, junamatka Helsinkiin tunti ja 45 minuuttia, ratikkamatka Helsingin asemalta kotiin 15 minuuttia. Meneehän siinä jo yli kaksi tuntia joo.
Helsinkiin se toimiikin fiksusti muttei välttämättä Tampereella. Kun koti on Atalassa niin ulos areenalta 30 min. Kävely Hämeenkadulle ratikkapysäkille 5 min. Ratikan odotusta 45 min, jos kävi hyvä tuuri ja mahtuu jo kuudenteen ratikkaan. 10 min Tays. 60 min odotusta bussiin kun jos ekaan ei mahdu. 20 min bussimatka. 5 min kävely kotiin. Johan tässä kuluikin melkein 3 h siitä kun konsertti päättyi ja kotimatkan pituus on 8 km. Pitääkö muuttaa Helsinkiin?
Oikeasti ulos areenalta 90 min. Kävely Hämeenkadulle 45 min. Ratikan odotusta 120 min. 30 min. Taysiin. Siellä odotusta 90 min. 5 min bussimatka. 5 min kävely kotiin.
Joo muuta Helsinkiin.
Ensin tehdään jättiareena. sitten vasta mietitään miten liikenne sujuisi.
Onko Tampereen liikennesuunnittelu tilattu Mogadishusta?
Lipun hintaan lisään automaattisesti ratikkamaksu.= Ratikkavero.
Voi olla että en lähde katsomaan ensimmäistäkään matsia.
En aio maksaa ratikan miljardi kustannuksia missään muodossa.
Kyllä liikenteen suunnittelu on ollut osa jo suunnitteluvaihetta. Kannattaa lukea hieman tarkemmin se juttu jotta ymmärtää, mitä nyt tehdään.
Hätäisimmät tamperelaiset ulostuvat vessanpytyn kautta.
Areens keskelle kaupunkia on ollut pöyhötystä ja typeryyttä.
Minä olen 86-vuotias mummo ja tulen mielelläni sähköpotkulaudalla areenalle jos joku nostaa laudan päälle.
Näin hoidetaan autoliikenne;
"Autolla saapuvia palvelevat lähialueen pysäköintilaitokset, joista kapasiteetiltaan suurimpia ovat Hämpin parkki, P-Yliopistonrinne ja P-Asema sekä kauppakeskusten pysäköintilaitokset. Pysäköintitaloista poistuva autoliikenne otetaan valo-ohjauksessa huomioon, jotta liikenne pysäköintitalon sisällä ei jonoudu.
Kalevantie, Vuolteenkatu, Rautatienkatu sekä Sorinkatu suljetaan moottoriajoneuvoliikenteeltä.
Rautatienkadun ja Kalevantien liittymässä annetaan normaalia enemmän vihreää jalankulkijoille jääkiekko-otteluiden erillisellä purkuohjelmalla, joka käynnistyy automaattisesti tai ajastuksella. Infotaulut ja dynaamiset opasteet tiedottavat rajoituksista autoilijoille niissä pisteissä, joissa reittimuutos on vielä mahdollista
tehdä." Aamulehti 19.2.2021
Finnparkin sivuilta:
P-Yliopistonrinteessä on 545 paikkaa, joista suurin osa on sopimuspaikkoja ja vain pieni osa vieraspaikkoja. Sisään- ja ulosajo pysäköintitaloon tapahtuu Ratapihankadulta. Maksimi ajoneuvokorkeus pysäköintitalossa on 2.30 m.
Eipä hyödytä mitään jos siellä on pääasiassa sopimuspaikkoja.
Eipä tuo P-Yliopistonrinne ole ainoa lähellä oleva parkkitalo. Esimerkiksi Uros Liven nettisivuilla on lueteltu 12 eri parkkitaloa. Niin, ja sitten jotkut tulee sinne jotenkin muutoin kuin omalla autolla. Ajatella!
"Suljetun alueen ulkopuolella liikennevaloissa on käynnissä automaattisesti tai ajastetusti käynnistyvä purkuohjelma, joka ohjaa autoliikenteen vaihtoehtoisille reiteille." Aamulehti 19.2.2021
Mikähän sotku tuosta tulee?
Nerokasta.... eikun.
Eihän urpot kaljmahat pääse pussipysäkillekkään kuin omalla autolla.
Nämä markinaalilajit voisi lopettaa ja siirtyä marjanpoimintaan.
Onko jääkiekkoporukka noin jalatonta? Ratinassa oli toissa vuonna parikin jalkapallomaaottelua täysille katsomoille (n. 17000) eikä ollut mitään ongelmia kotiin lähdön kanssa.Ratinan omat parkkipaikat ovat aika vähäiset eivätkä yleisön käytössä pelin aikana.
Siälle menokaan ei kiinnosta yhtään.
Etäpä sitten kun Ratinassa on konsertti, Turos-areenalla matsi ja Tammelassa jalkapallopeli päättyy samaan aikaan?
Onki silloinkin liikennevalot näyttämässä vain jalankulkijoille tai vastaaville vihreää.
Lisätäänkö ratikkavuoroja ja mistä haetaan lisävaunut.
Helsingistäkö??
Ai niin tuli vahingossa eri raideleveys kun suuruudenhulluus vaivaa päättäjiä ja liikennesuunnittelijoita sekä pienimunaisuus.
Älkään vaan p**rkele lähtekö opintomatkalle Helsinkiin ratikan ruuhkaongelmia setvimään. Kaikki jotka on ikuna tullu tai menny Tallinnan lautoilleJätkäsaareen ratikalla tiätää ettei yhden laivalastin henkilöliikenteen purkaminen/täyttö onnistu ratikalla, tai useammilla ratikoilla. Ihan hirvee härdelli joka kerta. Yhä edelleen herran vuonna 2021.
Sama juttu Siljan Ruattin laivalla ja Olympialaiturin ratikkapysäkillä Etelä-Satamassa. Kun laiva saapuu tai lähtee ratikkakaaos Etelärannassa on täyttä totta.
"Jatkuvaan kaaosteoriaan" voi kyllä tutustua Helsingissä ratikan ja laivasataman ison ihmislauman merkeissä, mutta ei meidän tartte Urosta upottaa samalla tapaa.
No on teillä ongelma , voe hernanenaeka mitenkähän poloset selviättä. Koettakaa kuitenkin.