En tiedä saanko kirjoituksella kuvattua ääntä mikä autossani kuuluu mutta yritän.
Kun hidastan jarruttamalla autoa siis aivan kevyellä jarrutuksella, ennen pysähtymistä kuuluu takaosasta sellainen kevyt tumpaus. Ääni on kuin jäykistynyt iskunvaimentaja nytkähtäisi eriasentoon tai jarruissa abs kerran löysäisi jarrua. Ääni ei ole terävä vaan tuntuu tulevan korin kautta hyttiin aika vahvasti.
Tämä alkoi kesärenkaiden vaihdon jälkeen, pyörän pultit on tarkistettu kahdesti ne ei ole syypää että rengas irtoaisi.
Voisiko esim. taka jarruvoiman säädin tehdä tuota oliko se EDP, vai voisiko iskari mennä jotenkin tuossa epäkuntoon kun iskunvaimennin käy ääri asennossa tunkilla autoa ylös nostaessa??
Siis aivan kevyessä jarrutuksessa ääni ilmenee ennen pysähtymistä.
Auto on Octaavia -01.
Kun hidastan jarruttamalla autoa siis aivan kevyellä jarrutuksella, ennen pysähtymistä kuuluu takaosasta sellainen kevyt tumpaus. Ääni on kuin jäykistynyt iskunvaimentaja nytkähtäisi eriasentoon tai jarruissa abs kerran löysäisi jarrua. Ääni ei ole terävä vaan tuntuu tulevan korin kautta hyttiin aika vahvasti.
Tämä alkoi kesärenkaiden vaihdon jälkeen, pyörän pultit on tarkistettu kahdesti ne ei ole syypää että rengas irtoaisi.
Voisiko esim. taka jarruvoiman säädin tehdä tuota oliko se EDP, vai voisiko iskari mennä jotenkin tuossa epäkuntoon kun iskunvaimennin käy ääri asennossa tunkilla autoa ylös nostaessa??
Siis aivan kevyessä jarrutuksessa ääni ilmenee ennen pysähtymistä.
Auto on Octaavia -01.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Mulla on kerran käynyt niin, että takaiskarin yläpään lukitusmutteri on löystynyt ja yläpäähän on tullut pieni klappi. Koska iskarin ja rungon kytköksessä taitaa olla kumia molemmin puolin äänikin oli ei-niin-metallinen. Itsellä se äännähti isoimmissa kuopissa ja taisipa olla jarrutuksissakin.
Selviää kun otat iskarin yläpään paljaaksi takakontista ja heijaat käsillä takapäätä ronskisti ja seuraat elääkö iskarin pää kiinnitysreiässään eri tahtiin kuin auton runko. Jos näin tekee kiristä se piukkaan ja se on siinä.
Omalla kohdalla vika ei suinkaan tullut Octaviassa vaan muinoin VW Golf 2:ssa. Eli pätevämpiäkin arvioita kannattaa ehkä vihjeiksi vielä odotella ennen verhouksien purkailua.
Jos joitakin kiinostaa niin sisemmät takajarrupalojen pinnat oli irronnut.
Mystistä.