Nyt kun on ainakin uhkana, että hyvä hallituksemme kohottaa polttomoottoriautojen kustannuksia, niin voitaneen kokeeksi ajatella, mitä tapahtuisi, jos henkilöautomäärä tippuisikin puoleen Suomessa.
https://fi.wikipedia.org/wiki/Autoilun_verotus_Suomessa
Niin tiepölyn määrä suurinpiirtein puolittuisi, mutta samalla valtion kukkaroon tulisi n. 4 miljardin lovi. Oletko sinä polkupyöräilijänä valmis tuon loven täyttämiseen varoistasi?
Joku voi takarivistä huudella, ettei sitten tarvitsisi teitäkään rakentaa. Voisihan se noin olla, ettei uusia teitä tehtäisi kuin aivan asutuskesten liepeille, mutta vanhat tiet eivät katoaisi mihinkään. Niiden ylläpitokulut eivät olennaisesti vähenisi henkilöautomäärän puolittumisesta. Esimerkiksi vaikka lumityöt, niitä olisi miltei enemmän.
https://fi.wikipedia.org/wiki/Autoilun_verotus_Suomessa
Niin tiepölyn määrä suurinpiirtein puolittuisi, mutta samalla valtion kukkaroon tulisi n. 4 miljardin lovi. Oletko sinä polkupyöräilijänä valmis tuon loven täyttämiseen varoistasi?
Joku voi takarivistä huudella, ettei sitten tarvitsisi teitäkään rakentaa. Voisihan se noin olla, ettei uusia teitä tehtäisi kuin aivan asutuskesten liepeille, mutta vanhat tiet eivät katoaisi mihinkään. Niiden ylläpitokulut eivät olennaisesti vähenisi henkilöautomäärän puolittumisesta. Esimerkiksi vaikka lumityöt, niitä olisi miltei enemmän.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Vihervasemmisto ei kykene muuhun kuin öyhötykseen, ja oppii vain kokemuksensa kautta. Ajatteluun ei vihervasemmisto kykene, eikä ennakoimaan tulevaa tilannetta.
Täällä harvaan asutussa maassa nyt ei vaan kerta kaikkiaan pärjää ilman autoa. Polkupyörällä pitäisi mennä joka paikkaan hah-hah.
https://www.suomenuutiset.fi/hallitus-nostamassa-polttoainehintoja-kuntavaalien-jalkeen-tavio-perussuomalaiset-eivat-hyvaksy-polttoainehintojen-nostoa-ilmastotoimilla/
Hallitus nostamassa polttoainehintoja kuntavaalien jälkeen – Tavio: ”Perussuomalaiset eivät hyväksy polttoainehintojen nostoa ilmastotoimilla”
Jos ei halua maksaa niin ainahan voi ajella halvemmalla sähköllä niin välttyy maksulta. Polttomoottorit alkavat kumminkin siirtyä yksityisautoilussa historian hämärään.
Se "halvempi sähkö" ei ole enää sitten kovinkaan halpaa, kun polttomoottoriautojen määrä puolittuu nykyisestä. Verokarhu jääkaipaamaan mm. polttoaineverotuloja ja CO2-painotettuja muita maksuja. Joku tienkäyttömaksu voi tulla vaihtoehtona voimaan, koska esim. kuluttajasähkön verotuksen moninkertaistaminen koskisi muihinkin kuin autoilijoihin.
Suomessakin siirryttäisiin enemmän vaatimattomiin kulkupeleihin. Sähkö mopoihin ja sähköpolkupyöriin. Monessa Etelä-Euroopan ja Aasian maissa näitä käytetään erityisesti kaupunkiliikenteessä.
Kyllä nämä ovat varsin käteviä kulkupelejä. Sähkökäyttöisiä ja useammankin ihmisen kuljetukseen sopivia. Semmonen pitää hankkia.
Kylmä ilmanala Suomessa vähän saattaa heikentää noiden sähkökulkimien suosiota, vaan tuohon suuntaan varmaan ollaa menossa. Katettuja sähkömopoja myydään n. 5000 € hinnalla, joka on jo suht lähellä keskimääräistä käytetyn auton hintaa.
Autoilusta kerätään haittaveroja mitä ei synny pyörällä ajaessa. Siten pyöräilijä ei osallistu kustannuksiin paitsi siinä tapauksessa että pyöräilijä on myös autoilija kuten hyvin usein on vaikka trollit yrittävät muuta uskotella ja luoda eripuraa pyöräilijöiden ja autoilijoiden välille.
Autot kuluttavat asvalttia joten toki autoilijoilta peritään kustannukset.
Milloin olette muuten nähneet että vanha pyörätie olisi päällystetty uudella asvaltilla kun on päässyt huonoon kuntoon?
Pyöräilijöille haittaverot, niin sittenpä tuokin saadaan korjattua.
Kyllä on ollut karmeessa kunnossa pyörätiet Routa ei katsonut millä niinä ajettu