Odotettavissa jopa 68 sentin korotus bensan ja dieselin hintoihin – syynä Suomen biopolttoainevaatimus
Tänään klo 13:18
Polttoaineiden jakeluketju NEOT varoittaa, että polttoaineiden bio-osuuden EU-tasoa korkeampi nosto johtaa jopa 68 sentin polttoaineiden hinnannousuihin Suomessa.
Liitos vihreet
Tänään klo 13:18
Polttoaineiden jakeluketju NEOT varoittaa, että polttoaineiden bio-osuuden EU-tasoa korkeampi nosto johtaa jopa 68 sentin polttoaineiden hinnannousuihin Suomessa.
Liitos vihreet
Vastaukset 45
Vanhimmat
Muistakaa ketkä on nyt tämän aiheuttaneet !
Ne ketkä äänestivät viime vaaleissa hallituspuolueita, ne tämän ovat aiheuttaneet.
Se ne kepulaiset, jotka luulevat sianpaskasta kaupunkilaisten rahoilla tehvävä ns. sianpaskapolttoaineen pelastavan maaseudun tulevaisuuden, vaikka totuus on sähköauto - puhdas sähkö!
Jota saadaan riittävästi - mistä?
Monessa maassa maaseudun pelastaa tiloille pystytetty tuulimylly.
Sähköauto? Vain tyhmin vihreä uskoo valheisiin puhtaasta sähköstä.
Sähköautohihhulit hyppivät nyt tasajalkaa ja lyövät ylävitosia.
Mutta kun polttomoottoriautoilu Suomesta vähenee ja siitä saatavat verotulot myös, lykätään ne verot sähköautoihin. Ja se vero kohdistuu pääosin omistamiseen, pieni osa ruuhkamaksuihin mutta ei juuri "polttoaineeseen", sitä kun voi ladata kotonakin.
Sitten on tyhmillä sähköautohihhuleilla suu väärässä ja itketään ja ollaan yllättyneitä, vaikka kaikki on etukäteen nähtävissä ja julkisesti kerrottukin. Tosin tämä hallitus ei sitä kerro koska eihän se silloin voisi kusettaa ihmisiä ostamaan sähköautoja. Eikä totuus muutenkaan pääse koskaan lipsahtamaan demareiden suusta, ei edes vahingossa.
Ja kun sähköautolla on ajettu 5-8 vuotta, ei kukaan osta sitä koska jokainen haistaa että kohta menee 10-20 tuhatta uusien akkujen hankintaan.
Niinkö köyhä sinä olet?
Myös sähköauto kuluttaa asvaltit urille joteen jos haluaa autoilla on tietysti veroa maksettava sähköautolla ajostakin.
Isompi totuus on, että edes uutta polttomoottoriautoa ei osta kukaan.
Autoilijat maksavat 4-5 kertaa veroa verrattuna siihen mitä he saavat takaisin teiden ja muun infran kautta.
Mutta on tosi, että sama vero kerätään. Tyhmät sähköautohihhulit eivät tätä vaan täysin tajua että sähköauto kalahtaa muutaman vuoden kuluttua pahasti ja tappiollisesti omaan nilkkaan, siihen ei auta vaikka sähköä saisi autoon ilmaiseksi. Vähän aikaa kannattaa vielä ajaa ja sitten hankkiutua patterikotterosta eroon, kun joku vielä ostaa sen. Joku tyhmä, joka luulee että ajaminen sillä on jatkossakin halpaa. No ehkä ajaminen onkin, mutta omistaminen ei.
Ei ostakaan. Eikä sähköautoon ole useimmilla varaa. Siinä on yhtälö, jolla taloutta saadaan rapautettua oikein toden teolla ja nimenomaan köyhät kärsivät kaikkein eniten.
Autokaupat tulevat olemaan tosi kusessa, kuten monasti ennenkin.
Onneksi se tietää sitä, että autokauppa-alalla toimivat äänestäjät siirtyvät vois vihervasemmistolaiselta linjalta. Viima käy muutenkin vasemmalta päin.
Hyväkuntoiset käytetyt polttikset nousevat arvoonsa. Nyt ei tosiaan kannata ostaa uutta sähkö- eikä polttomoottoriautoakaan, kun ei tiedä mitä on edessä.
No sullahan on sä j köauyo ja omakoyitalo k onka pihalla si y ä lataat.
Kokoomus
Totta-mutta....niitä ostelevat hyvätuloiset. Vaikka otto- ja dieselmoottoriautojen hinnat putoavatkin, on niillä ajaminen kuitenkin niin tyyristä että köyhemmällä kansalla ei ole varaa ajella niillä.
Yllätys oli, että tämä täysin identtinen postaus oli täällä jo monesti
Miksi et siirry sähköautoon? Sähkön verottaminen ajoneuvoverona ei onnistu, koska wattitunteja ei voi korvamerkitä.
Työnantajan pistokkeesta ladattavaa verotetaan jo
euron päiväverolla. vrt. diedevero.
Juon vihretä teetä pirkaoenkan kanssa ja nauyin kun kansa köyhtyy ja verotrahat jaetaan rikailee saastuttville yrityksille yrityyukina.
Vihreet kokoomuksen apupuoluen k ohtosiipi
Miten kansa muka köyhtyy, jos siirtyy halpaan kiinalaiseen sähköautoon?
Halpa kiinalainen on köyhälle kaikkein kallein.
Pyörällä pääsee 100km parilla litralla. Toiseen pulloon voi laittaa mehua ja puolimatkassa voi vetäistä viinerikahvit eikä kerry vyötärölle niinkuin automiehillä.
Vihreät ajaa taksilla veronmaksajien rahoilla.
https://www.iltalehti.fi/politiikka/a/7c1988af-12b4-4daa-86c0-f0f48bea353e
Tiet vapaaksi köyhistä eliitille
t. Vihreät
Hah. Jos tuo hinnankorotus toteutuu, sen syy on verhoiltu biopolttoaineeseen ja ilmastonmuutokseen.
Joku voi vielä uskoakin, että ilmasto pelastuu.
Ei näillä toimilla, sillä ihmisten on kuitenkin pakko käydä töissä paikoissa, joihin julkinen liikenne ei yllä. Eikä niillä ihmisillä ole varaa uusiin autoihin, ei polttomottorisiin sen enempää kuin sähköllä tms käyviin.
Ihmetyttää yksi juttu tässä kaikessa: oli aikoja ei niin kauan sitten, kun Suomessa kasvatettiin mm ruusuja.
Sen elinkeinon ajoi alas muistaakseni Kesko, joka alkoi tuoda maahan ruusuja Keniasta ja muualta - lentokoneella. Sama jatkuu edelleen.
Samoin oli aikoja, jolloin Suomen kansa pärjäsi ilman kaukomailta tuotuja vihanneksia, joita niitäkin nykyään lennätetään maahan ties mistä ja ties millaisissa oloissa kasvatettuna. Hedelmiä tuodaan ympäri vuoden jopa maapallon toiselta puolelta. Viiniä kuskataan samoin maapallon toiselta puolelta.
Kaikkien edellämainittujen tuonti pitää lopettaa tykkänään. Suomesta saa viiniä, kunhan sitä vain saa myydä. Suomesta saa juureksia, jotka ovat kasvaneet Suomessa.
Mutta tuskinpa ne ihmiset, jotka kaikkein eniten ovat vaatimassa polttomoottoreiden kieltämistä, korvaansa lotkauttavat sille, miten paljon vierailta mailta tuotujen elintarvikkeiden kuskaaminen Pohjolan perille saastuttaa. On paljon helpompi syyllistää niitä ihmisiä, jotka tätäkin maata pitävät pystyssä työllään.
Maanviljelijät yksi suurimpia syyllistettyjä. Mitähän ituhipit syövät sinä päivänä ja sen päivän jälkeisinä päivinä, kun suomalainen maanviljelijä lyö hanskat lopullisesti tiskiin.
Eilen joku nuori nainen kertoi teeveessä, että ihmisten pitää liikkua lihasvoimallaan. Toivon, että tuo nuori nainen ja kaltaisensa muistavat vanhoina ja raihnaisina mitä tuli sanottua nuorena voimainsa tunnossa. Kaupatkin kun ovat jossain kaupunkien laitamilla sen entisen ajan sijaan, jolloin jokaisessa korttelissa oli oma pieni kauppa. Kävele sitten sinne ostosparatiisiin reppu selässäsi, kun ikää alkaa kertyä ja liikut rollaattorilla. Prkl.
Näissä juttujen linkityksissä aina unohtuu mainita että korotus tulee 2030 vuoteen mennessä eli 9 vuotta. Sinä aikana voi olla että autot jo lentää...
Sinä aikana voi verilentää.
Luuletko sinä idiootti, ettei muita korotuksia tule tuolle aikajaksolle?
Eiköhän olisi paras siirtää kuntavaalit syksyyn, jotta kansa ehtii näkemään mitkä puolueet tämän takana on ja kokevat sen lompakossaan äänestyspaikoille mennessään.
Käsittämättömän typerää touhua ja kansan kiusaamista. Älkää äänestäkö vihervasemmistoa, jos aiotte ajaa vielä autolla!
Marinin hallitukselle ei riitä 68 sentin korotus, vaan sen pitää olla 75 senttiä:
https://www.uusisuomi.fi/uutiset/todella-raju-vaite-tukkukauppiaalta-polttoaineen-hintaan-joka-tapauksessa-68-snt-litra-marinin-hallituksen-aikeesta-viela-7-snt/2b5c777d-4f83-40c5-a294-c65efe4efe2b
Sellaista on demareiden työliikennepolitiikka!
Vuoteen 2030 mennessä. Ei ole paljoa vuotta kohti.
Vois nousta pari euroa kerrasta. Sen jälkeen voisi moikkailla kaikkia autolla vastaantulijoita. Olisi persaukiset katiskoillaan poissa teitä tukkimasta.
Suomilainen tarpoo loska.
Ohisalon aviomies vastaa NEOTissa uusiutuvista polttoaineista. Ei ihme, että Suomi haluaa muita EU-maita enemmän kallista bio-osuutta. Hienoa.
Upeaa.
Suomi nousee 6. sijalta ensimmäiseksi maailmassa myös polttoaineen hinnassa.
Suomin on kaikessa ykkönen.
Tähän asti ollaan oltu EU:n yklönen, mutta nyt siis noustaan maailman ykköseksi polttoaineen hinnassa.
Harmi, kun muut pitävät sitä typeryytenä.
Että maassa, joka sijaitsee arktisella alueella, jossa matkat ovat pitkiä ja maa elää viennistä, jonka kustannuksiin kilpailijoita enemmän vaikuttaa polttoaineen hinta, nostaa liikenteen polttoaineen ja lämmitysöljyn hinnan maailman kalleimmaksi.
Uusi leasing auto tulossa taas 3 vuoden sopparilla ja polttomoottorilla.Nykyiset vie niin vähän että tulee silti halvemmaksi kuin sähköllä.Tässä joku sähköautoilija valitti Hesarin yleisönosastossa pikalatauspisteiden hinnoista että niitä pidemmällä matkalla käyttämällä tulee 100km kustannukseksi n.30-40 euroa.Eli jos bensa maksaisi 2 euroa litra sais kuluttaa 15-20 litraa sadalle että pääsis samaan.Ja kun ne akut pitää tehonsa vain muutaman vuoden ja maksaa kymppitonnin vähintäänkin eli ajakaa te sähköllä minä ajan bensalla niin kauan kuin pystyy.
Vihreillä käyny joku munaus. Köyhillä on vielä tuollakin hinnalla varaa polttopulloihin.
Onneksi vaihdoin viime keväänä autoni uuteen, entinen kuluttu 9L / 100 km nykyinen vain 5L /100 km, joten jos bensa ennen maksois 1,5 euroa/L ja se nousee 0,7 euroa 2,2 euroon / L niin yhä on ajaminen halvempaa kuin ennen.
Kyllä siinä maailma pelastuu!
Sähkömersulla pistäytyminen Helsingistä Vierumäelle palatessa vaati Lahdessa sähkölatauksen , mikä maksoi 90 euroa. Lähtiessä testasjat latasivat 70 eurolla.
Paljon saa Sanna Marinin hallitus vielä nostaa bensiinin hintaa, varsinkin jos sitä latausta varten joutuu varaamaan hotellihuoneen.
Paljonkohan vedyn hintaa joudutaan tulevaisuudessa nostamaan, jotta saadaan kustannettua turha sähköinfra?
68 sentin korotus litrahintaan saattaa olla liian pieni .
Suomi on nyt Euroopan ykkönen ja maailman kuudes polttoaihinnoissa ja ehkä Suomi ei sillä hinnalla pääsekään ykköseksi maailmassa.
Ykkösenä virallisesti on HongKong.
Epävirallisesti ykkönen on Venezuela, jossa polttoainetta saa vain mustasta pörssistä hintaan 2:50 litralta. Virallinen hinta on vain muutaman sentin.
Vasemmistolaisen Venezuelan polttoaineen hinta virallisessa tilastossa on yhtä luotettavaa dataa kuin vasemmistolaisen STM:n tilastot Suomessa.
Suomessa on siis varaa nostaa hintaa, koska jostakinhan Sanna Marinin hallituksen on revittävä rahat mm. Venezuelan sosialistisen diktaattorin tukemiseen.
PS on vaihtoehto
Koronan takia ovat valtion rahat loppu. Marin ja kumppanit eivät tätä kehtaa tunnustaa. Automies ja nainen maksavat taas.
Autonrunkkaajahomot paniikissa, kohta joutuu käyttämään bussia.
Kaasuauto on realistinen suomalaiselle.