Oma Leaf paloi käyttökelvottomaksi tammikuun pakkasilla. Palokunta sammutti autoa parisen tuntia. Nämä sähköautopalot eivät jostain syystä ylitä uutiskynnystä.
Pari vuotta sitten lähistöllä palanut sähkövian saanut "tavallinen" henkilöauto sensijaan uutisoitiin melkoisen näyttävästi paikallisessa lehdessä.
Pari vuotta sitten lähistöllä palanut sähkövian saanut "tavallinen" henkilöauto sensijaan uutisoitiin melkoisen näyttävästi paikallisessa lehdessä.
Vastaukset 25
Vanhimmat
No nyt osuit jus asian ytimeen hyvä ! Niitä palaa liikenteessä ja latauksessa, mutta niistä ei kerrota totuutta julki.
Ruotsissa palaa nykyään paljon autoja. Siitäkään ei täällä hiiskuta.
Ai hemmetin sähköautot. Sellasia ne ovat.
Siellä palaa arviolta 5000 autoa vuodessa. Ei suinkaan kantisten toimesta.
Palossa vapautuu myrkyllisiä kaasuja.
Vihreet kannattaa näitä saastuttajia
Palokunnille on jo hankittu jotain kontteja joihin palava auto nosturilla nostetaan jos sitä ei saa tien päällä sammumaan. Siellä kontissa se sitten saadaan sammumaan.
Mikään perinteinen sammutustapa ei toimi, ne voivat olla sammuttajillekin hengenvaarallisia korkeiden sähköjännitteiden takia.
Sähköiskuvaaran takia myöskään autossa olevia uhreja ei noin vain mennä kiskomaan ulos, niitä ei ehkä saada ulos ollenkaan ennen kuin varikolla.
Sähköautojen lobbaaminen kansanautoksi tulee taatusti saamaan kansainvälisen "Vihreä Idiotismi"-palkinnon.
Totta. Onnettomuudessa romuttuneen sähköauton rungossa voi olla vaarallisia korkeajännitteitä, joista syntyvä valokaari voi tappaa kuljettajaa pelastamaan tulleen auttajan.
Siksi sähköautossa istuva uhri pitää vetää turvaan siihen tarkoitetulla eristävällä työkalulla. Myös oven avaamisessa pitää noudattaa samaa varovaisuutta. Ellei korkeajännitetyökalua ole saatavilla, VOI kuivalla puunoksalla tai esim vyöllä yrittää tarttua kuljettajaan.
Ellei mitään eristävää välinettä ole saatavilla, on parempi ettei autoon kosketa ennen ammattihenkilöstön saapumista. Kovakourainen kuljettajan kiskominen autosta voi aiheuttaa halvaannuttavan selkärankavamman, ellei päätä samalla oikeaoppisesti tueta. Sähköauton ollessa kyseessä tässä on erityishaaste rungon mahdollisen jännitteisyyden vuoksi. Myös muissa ajoneuvoissa on akku, jonka liitäntäjohtojen irroittaminen voi olla tarpeen tulipalovaaran minimoimiseksi. Tämän akun jännite on kuitenkin huomattavasti matalampi ja sen irroittaminen onnistuu helposti. Sähköauton akun liitännät voivat olla hyvinkin vaikeapääsyisessä paikassa.
Valitettavasti maallikon pelastaessa onnettomuuden uhria sähköautosta, voi kuolonuhrien määrä vain kasvaa. Huomattava riski on ammattihenkilöstölläkin, mutta heillä on käytössään sentään alan koulutus ja välineet.
Jos sähköauto syttyy pysäköintihallissa, palokunnalla on ongelma – ”Pahimmillaan ainoa keino jäähdyttää on upottaa auto veteen”.
Mitenkä vakuutusyhtiöt suhtautuvat sähköautopaloihin ? Ne varmaan nostaa sähköautojen vakuutuksia niiden paloherkyyden ja vaarallisuudentakia ?
Niin. Hyvin ei tämäkään vihreitten ideologia tule päättymään.
Osa sähköauto 45000e myy auto kahden vuoden kuluttua 20000 e ( jos saat myytyä)
Sähköauto sulaa hulluutta!
"Sähköauto syttyi kolmesti – akkupalo on arvaamaton ja vaikea sammuttaa".
https://pelastustieto.fi/pelastustoiminta/operatiivinen-toiminta/sahkoauto-syttyi-kolmesti-akkupalo-on-arvaamaton-ja-vaikea-sammuttaa/
Työllisti koko vuoron ja seuraavan vuoron palomiehiä.
Sähköautojen+rekisteröinti+on+kasvanut+100+%+vuodessa.+Nyt+niitä+on+jo+noin+10+000+kappaletta.
Jos buumi jatkuu, niin neljän vuoden päästä kaikki myytätvät uudet autot ovat jo sähköautoja.
Vuosittain+myydään+uusia+autoja+kuitenkin+vain+5+%+autokannasta,+joten+saastuttavia+romuja+liikkuu+maanteillä+vielä+pitkään.
Viimeinen sinistä sauhua työntävä diesel-Mersu poistuu joukostamme ehkä puolen vuosisadan kuluttua.
Buumi hyytyy, kun latausongelmat tulevat vastaan arjessa.
Eilen+kävi+yksi+asiakas,+mutta+tänään+ei+ole+ihan+niin+kiire.
Sähköauton polttaminen on varallista. Mitä hallitus aikoo tehdä polttajien turvallisuuden varmistamiseksi.
No nyt osuit just asian ytimeen hyvä ! Nehän voivat nuo ihanan kulttuurinlähettiläät saada myrkytyksen sytyttämistään sähköautoista. Onko Ohisalo nyt tietoinen tästä pahasta ongelmasta ?
Eiköhän polttisautoja kuitenkin useimmin pala.
Silloin kun joskus kärähtää sähköauto, niin jotkut nostaa siitä hirveän öyhötyksen.
Sähköautosta voi saada kolarissa 800V tällin, tulee kunnon kähäräpää
Mitä vaan voi tapahtua ihan missä vain. Eikö olekin hirveetä?
Tauno Palon talo palo ja Jerry Lewiksen kärry levis kun jarrut levis.