Yango on Tampereen ja Turun halvin taksi

Ne on toiminu täällä kohta jo 3 vuotta. Luuletko että verottaja ei ole niiden toimintaa tarkastanut?

Anonyymi kirjoitti:

Ne on toiminu täällä kohta jo 3 vuotta. Luuletko että verottaja ei ole niiden toimintaa tarkastanut?

Ilmeisesti ei. Olisiko verottajaa poliittiselta taholta ohjeistettu olemaan tilanteeseen puuttumatta, vaikka muutoin aihetta olisi?:

Ihmisiä ja verottajaa huijataan: tiedot taksikyydistä saa poistettua kuitin antamisen jälkeen – taksiuudistus avasi paraatiovet talousrikollisille
https://www.iltalehti.fi/politiikka/a/970aef35-7494-4687-82b6-51877376ec12
”On tullut vastaan sovelluksia, joista tiedot kyydistä saa pyyhittyä pois senkin jälkeen, kun asiakas on saanut kuitin”, Verohallinnon valvontajohtaja Marko Myllyniemi kertoo.

Anonyymi kirjoitti:

Ilmeisesti ei. Olisiko verottajaa poliittiselta taholta ohjeistettu olemaan tilanteeseen puuttumatta, vaikka muutoin aihetta olisi?:

Ihmisiä ja verottajaa huijataan: tiedot taksikyydistä saa poistettua kuitin antamisen jälkeen – taksiuudistus avasi paraatiovet talousrikollisille
https://www.iltalehti.fi/politiikka/a/970aef35-7494-4687-82b6-51877376ec12
”On tullut vastaan sovelluksia, joista tiedot kyydistä saa pyyhittyä pois senkin jälkeen, kun asiakas on saanut kuitin”, Verohallinnon valvontajohtaja Marko Myllyniemi kertoo.

Lue lisää

Talousrikollisia on ollut taksareina aina, ei tässä mitään ovia ole avattu

Anonyymi kirjoitti:

Ne on toiminu täällä kohta jo 3 vuotta. Luuletko että verottaja ei ole niiden toimintaa tarkastanut?

On tarkastanut, siksi ne ovat protestilistalla.

Anonyymi kirjoitti:

Ilmeisesti ei. Olisiko verottajaa poliittiselta taholta ohjeistettu olemaan tilanteeseen puuttumatta, vaikka muutoin aihetta olisi?:

Ihmisiä ja verottajaa huijataan: tiedot taksikyydistä saa poistettua kuitin antamisen jälkeen – taksiuudistus avasi paraatiovet talousrikollisille
https://www.iltalehti.fi/politiikka/a/970aef35-7494-4687-82b6-51877376ec12
”On tullut vastaan sovelluksia, joista tiedot kyydistä saa pyyhittyä pois senkin jälkeen, kun asiakas on saanut kuitin”, Verohallinnon valvontajohtaja Marko Myllyniemi kertoo.

Lue lisää

Pyllyniemi voisi herätä koomasta ja miettiä miksi venäläinen Yango ja jenkkiläinen Uber maksaisi veroja Suomeen. Ei maksa. Ei koskaan.

Anonyymi kirjoitti:

Pyllyniemi voisi herätä koomasta ja miettiä miksi venäläinen Yango ja jenkkiläinen Uber maksaisi veroja Suomeen. Ei maksa. Ei koskaan.

Yangon ja Uberin taksit maksavat ihan samalla tavalla kuin entiset kartellitaksitkin.

Anonyymi kirjoitti:

Yangon ja Uberin taksit maksavat ihan samalla tavalla kuin entiset kartellitaksitkin.

Hah, hah. Johan vitsin murjaisit... Tuollehan nauraa Viron sudetkin. :D

Anonyymi kirjoitti:

Ne on toiminu täällä kohta jo 3 vuotta. Luuletko että verottaja ei ole niiden toimintaa tarkastanut?

Luulen. Vai huvikseenko ja paremman tekemisen puutteessako verohallinnon virkakyöstit äskettäin ilmoittivat aikeesta tehdä valvontaisku takseihin?:

Verottaja iskee lujaa pimeisiin takseihin – lähes 400 yritystä tarkastetaan
https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/332449be-8f2d-492a-af71-4fde183b6d19
Verohallinto aikoo kitkeä taksialan harmaata taloutta tekemällä tarkastuksen satoihin yrityksiin. Taksiliitto riemuitsee tehovalvonnasta.

Anonyymi kirjoitti:

Hah, hah. Johan vitsin murjaisit... Tuollehan nauraa Viron sudetkin. :D

Venäläinen firma maksaa veroja Suomeen.....Siperiankarhukin kierii naurusta kuullessaan tuollaisen sekopäisen höpinän....

Uberi taas mainostaa protestilistalla ja nauraa, tuskin tilittää kiskien palkkojakaan.

Uber Finland Oy
Helsinki
Y-tunnus: 2636362-7

Protestit
31.03.2020 - 22371€ (Verohallinto)
10.06.2019 - 93135€ (Keskinäinen Työeläkevakuutusyhtiö Varma)

Anonyymi kirjoitti:

Venäläinen firma maksaa veroja Suomeen.....Siperiankarhukin kierii naurusta kuullessaan tuollaisen sekopäisen höpinän....

Uberi taas mainostaa protestilistalla ja nauraa, tuskin tilittää kiskien palkkojakaan.

Uber Finland Oy
Helsinki
Y-tunnus: 2636362-7

Protestit
31.03.2020 - 22371€ (Verohallinto)
10.06.2019 - 93135€ (Keskinäinen Työeläkevakuutusyhtiö Varma)

Lue lisää

Verohallinnon protestihan tarkoittaa, että verot on ilmoitettu. Mistä ne muuten protestoisi…

Kuluttajalle aina parempi kun on paljon tarjontaa. Ylitarjonta johtaa hintakilpailuun ja kalliit katoavat markkinoilta.

Niin no, entiset kartellitaksit eivät ainakaan pysty kilpailemaan hinta/laatu-suhteessa Yangon kanssa.

Anonyymi kirjoitti:

Niin no, entiset kartellitaksit eivät ainakaan pysty kilpailemaan hinta/laatu-suhteessa Yangon kanssa.

Ei ne edes yritä. Joka toimialalla on halpaheikkejä.

Anonyymi kirjoitti:

Niin no, entiset kartellitaksit eivät ainakaan pysty kilpailemaan hinta/laatu-suhteessa Yangon kanssa.

Ainakaan Yangotaksien ajotavan kanssa ei pysty kilpailemaan, senverran armotonta menoa tuntuu olevan, mutta ymmärtäähän sen, että kun henkensä pitimiksi pitää ajaa 40 keikkaa päivässä niin se uukkari tehdään vaikka Itäväylällä.

Eikä siinä vielä kaikki. Viisas taksisuhari nostaa Kelasta myös työmarkkina-, toimeentulo- ja asumistuet. Johan alakaa pärjätä kartellitakseille.
Verot valtion maksettavaksi!

Anonyymi kirjoitti:

Eikä siinä vielä kaikki. Viisas taksisuhari nostaa Kelasta myös työmarkkina-, toimeentulo- ja asumistuet. Johan alakaa pärjätä kartellitakseille.
Verot valtion maksettavaksi!

Lue lisää

Tätä samaa jauhaa kaikki kartellikuskit kun ne luulevat että yrittäminen on taksialalla vaikeeta kun itse pärjäävät just ja just. Monella uudella yrittäjällä on huomattavasti halvempi auto ja koko kulurakenne. Tolppa ajojen lisäksi ajetaan sekä Uberia ja Yangoa jotka vielä maksavat ylimääräisiä bonuksia ajetuista kyydeistä.

Hyvin pärjää ilman mitään tukia. Entinen kolleega/autoilija TH:n puolelta kyllä valittaa kun valtion korona-avustuksien saaminen kestää niin pitkään. Miksi perinteiset taksit joutuvat nostamaan valtion tukia? Onko tili päässyt tyhjenemään?

Anonyymi kirjoitti:

Tätä samaa jauhaa kaikki kartellikuskit kun ne luulevat että yrittäminen on taksialalla vaikeeta kun itse pärjäävät just ja just. Monella uudella yrittäjällä on huomattavasti halvempi auto ja koko kulurakenne. Tolppa ajojen lisäksi ajetaan sekä Uberia ja Yangoa jotka vielä maksavat ylimääräisiä bonuksia ajetuista kyydeistä.

Hyvin pärjää ilman mitään tukia. Entinen kolleega/autoilija TH:n puolelta kyllä valittaa kun valtion korona-avustuksien saaminen kestää niin pitkään. Miksi perinteiset taksit joutuvat nostamaan valtion tukia? Onko tili päässyt tyhjenemään?

Lue lisää

Miksi pitää maksaa Uberin maksuja tai yangon ? Mika jarki siina ?
Sa voi ajaa ihan oma kyytit ja pitää kaikki rahat.

Anonyymi kirjoitti:

Tätä samaa jauhaa kaikki kartellikuskit kun ne luulevat että yrittäminen on taksialalla vaikeeta kun itse pärjäävät just ja just. Monella uudella yrittäjällä on huomattavasti halvempi auto ja koko kulurakenne. Tolppa ajojen lisäksi ajetaan sekä Uberia ja Yangoa jotka vielä maksavat ylimääräisiä bonuksia ajetuista kyydeistä.

Hyvin pärjää ilman mitään tukia. Entinen kolleega/autoilija TH:n puolelta kyllä valittaa kun valtion korona-avustuksien saaminen kestää niin pitkään. Miksi perinteiset taksit joutuvat nostamaan valtion tukia? Onko tili päässyt tyhjenemään?

Lue lisää

Voi sanoai, ajan itse tolppa ja aplikatiota mutta kyllä korona aikana ei hyvin ajo kun asiakas ei kulke.
Olen saanu myös tuki valtio ja työtömyysraha, nyt on kaiki vaikea aika, miksi sanoa
kun kaiki tieta.

Anonyymi kirjoitti:

Voi sanoai, ajan itse tolppa ja aplikatiota mutta kyllä korona aikana ei hyvin ajo kun asiakas ei kulke.
Olen saanu myös tuki valtio ja työtömyysraha, nyt on kaiki vaikea aika, miksi sanoa
kun kaiki tieta.

Lue lisää

Ajattele jos olisit kouluttautunut aikoinaan niin ei tarvitsisi esitää maahanmuuttajaa ja keksiä tekosyitä miksi ne pärjäävät sinua paremmin taksialalla. Heikompiaines menee konkurssiin.

Anonyymi kirjoitti:

Tätä samaa jauhaa kaikki kartellikuskit kun ne luulevat että yrittäminen on taksialalla vaikeeta kun itse pärjäävät just ja just. Monella uudella yrittäjällä on huomattavasti halvempi auto ja koko kulurakenne. Tolppa ajojen lisäksi ajetaan sekä Uberia ja Yangoa jotka vielä maksavat ylimääräisiä bonuksia ajetuista kyydeistä.

Hyvin pärjää ilman mitään tukia. Entinen kolleega/autoilija TH:n puolelta kyllä valittaa kun valtion korona-avustuksien saaminen kestää niin pitkään. Miksi perinteiset taksit joutuvat nostamaan valtion tukia? Onko tili päässyt tyhjenemään?

Lue lisää

Todella lapsellista provoa selittää miten covid ei vaikuta ollenkaan näiden firmojen toimintaan, jokainen vähälläkin älyllä varustettu tajuaa asioiden laidan.

Kukaan ei pärjää tälläkään alalla hyvin, sai tukea tai, ajat ovat sellaiset.

Kokemukseni on se että kun välityksessä autoja on vähän tilauksia joutuu hakemaan pitkien matkojen päästä jo siinä on omat haasteensa, asiakkaat eivät pidä pitkistä odotteluista , aika menee pitkiin hakuihin eikä se taas ole kovin kannattavaa.

Vielä lopuksi haluaisin kysyä mitkä ovat pääsyvaatimukset näihin puhelinvälityksiin
ja millainen koulutus heillä järjestetään, mitä se sisältää ?

En odotakkaan asiallista vastausta mutta yllätä minut sillä.

Anonyymi kirjoitti:

Todella lapsellista provoa selittää miten covid ei vaikuta ollenkaan näiden firmojen toimintaan, jokainen vähälläkin älyllä varustettu tajuaa asioiden laidan.

Kukaan ei pärjää tälläkään alalla hyvin, sai tukea tai, ajat ovat sellaiset.

Kokemukseni on se että kun välityksessä autoja on vähän tilauksia joutuu hakemaan pitkien matkojen päästä jo siinä on omat haasteensa, asiakkaat eivät pidä pitkistä odotteluista , aika menee pitkiin hakuihin eikä se taas ole kovin kannattavaa.

Vielä lopuksi haluaisin kysyä mitkä ovat pääsyvaatimukset näihin puhelinvälityksiin
ja millainen koulutus heillä järjestetään, mitä se sisältää ?

En odotakkaan asiallista vastausta mutta yllätä minut sillä.

Lue lisää

Ainakaan Tampereella eivät ole kielitaitoisia eivätkä löydä osoitteita . Kaksi aika tärkeää asiaa kun taksilla tehdään töitä.

Anonyymi kirjoitti:

Ainakaan Tampereella eivät ole kielitaitoisia eivätkä löydä osoitteita . Kaksi aika tärkeää asiaa kun taksilla tehdään töitä.

Näyttää niillä asiakkaita olevan aika kivasti. Mistähän lie johtuu?

Anonyymi kirjoitti:

Näyttää niillä asiakkaita olevan aika kivasti. Mistähän lie johtuu?

Halpa inta luonnollisesti houkuttelee, ja hyvä niin. Kaikki eivät niin tärkeänä pidä vuosien saatossa hankittua ammattitaitoa ja osaavat laittaa silmät kiinni kun yangokuski alkaa tekemään u-käännöstä kuuden kaistan yli kun navi niin kehottaa tekemään.

Anonyymi kirjoitti:

Todella lapsellista provoa selittää miten covid ei vaikuta ollenkaan näiden firmojen toimintaan, jokainen vähälläkin älyllä varustettu tajuaa asioiden laidan.

Kukaan ei pärjää tälläkään alalla hyvin, sai tukea tai, ajat ovat sellaiset.

Kokemukseni on se että kun välityksessä autoja on vähän tilauksia joutuu hakemaan pitkien matkojen päästä jo siinä on omat haasteensa, asiakkaat eivät pidä pitkistä odotteluista , aika menee pitkiin hakuihin eikä se taas ole kovin kannattavaa.

Vielä lopuksi haluaisin kysyä mitkä ovat pääsyvaatimukset näihin puhelinvälityksiin
ja millainen koulutus heillä järjestetään, mitä se sisältää ?

En odotakkaan asiallista vastausta mutta yllätä minut sillä.

Lue lisää

Tälläset hommat osaa nyt jokainen, vain ajokortti riittää.

Taksi tampere, menevä ja tatsilla. Nämä osaa taksihommat, eikä näistä mikään niin hintava ole.
Maksan mielelläni lantin pari enemmän kunhan saan edes jonkinlaista palvelua, näillä kaikenmaailman jangoilla ja viksuilla se on vähän niin ja näin.
Ymmärtäähän sen toki kun hommiin tullaan suoraan kadulta ilman mitään osaamista.
Ei mikään työ suju tuostavaan ilman koulutusta.

Yango svengaa ihan törkeesti, kolikolla pääset bileisiin, rock on, rock on !