Hieman kalliimpi mutta pitkällä tähtäyksellä parempi toimivampi koska monorail ei sulje katuja busseilta eikä henkilöautoilta.
Monorail.in mukana myös viistokatu voidaan palauttaa entiseen loistoonsa eli kaksisuuntaiseksi.
Monorail on tulevaisuutta
Anonyymi
34
94
Vastaukset 34
- Anonyymi
Monoilla kulkiessa saa myös paremman kunnon eikä läskisty.
- Anonyymi
Veikkaan, että muutaman vuoden päästä ratikkaraiteet puretaan kun huomataan että ei se vaan toimi. Sitten tehdään isolla rahalla toimiva monorail pirkanmaan alueelle. Virheitä tehdään, mutta toivottavasti niistä opitaan myös.
- Anonyymi
Monorailissa ei ole mitään järkeä. Se pitäisi pystyttää sillalle pylväiden päälle koko matkalleen ja matkustajat pääsisivät pysäkeille vain hissillä. Joka pysäkillä pitäisi siis olla hissi. Ei noita monoraileja tehdä uusia enää missään.
- Anonyymi
Menes käymään Sokoksella. Näet siellä liikkuvat portaat. Niitä käytetään metropysäkeillä. Pääsee niillä ylöspäinkin.
- Anonyymi
Ei tarvita mitään hissejä, vaan pelkät köydet riittää.
- Anonyymi00031
Niitä tehdään monissa maissa. Kiinassa, Etelä amerikan maissa ja esim Egypti rakensi juuri maailman pisimmän monorailin Kairoon jolla pituutta 96 kilometriä.
- Anonyymi
Voi hyvä lapsonen. Rullaportaat on vanha keksintö jota pitkin pääsee metroon ym.
Monorail on sitäpaitsi ympäristö ystävällinen. Magneetien päällä leijuva juna ei tuo ilmaan rautapölyä eikä kirsku mutkissa korvia särkvästi niinkuin pora.- Anonyymi
Liikuntarajoitteiset kuten pyörätuolin käyttäjät eivät pysty kulkemaan rullaportaissa. Monorailissa pitäisi pystyttää rullaportaat ja hissit joka pysäkille, mikä tekisi järjestelmästä järjettömän kalliin. Toinen juttu, ettei maglev-junia käytetä missään kaupungin sisäisessä liikenteessä. Sekin tekisi ratikasta järjettömän kalliin eikä 600 km/h -nopeudesta ole mitään hyötyä kaupunkiliikenteessä.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Liikuntarajoitteiset kuten pyörätuolin käyttäjät eivät pysty kulkemaan rullaportaissa. Monorailissa pitäisi pystyttää rullaportaat ja hissit joka pysäkille, mikä tekisi järjestelmästä järjettömän kalliin. Toinen juttu, ettei maglev-junia käytetä missään kaupungin sisäisessä liikenteessä. Sekin tekisi ratikasta järjettömän kalliin eikä 600 km/h -nopeudesta ole mitään hyötyä kaupunkiliikenteessä.
Riippuva ratikka kuten Wuppertalissa ei tarvitse magneetteja. Änkyrät heräsivät vastustamaan.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Riippuva ratikka kuten Wuppertalissa ei tarvitse magneetteja. Änkyrät heräsivät vastustamaan.
Ratikka kaupungin ahtaimmalle alueelle on äärimmäisen typerä ratkaisu. Pitää voida liikkua useammassa tasossa, jos on ahdasta. Onko vaikeata käsittää?
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Riippuva ratikka kuten Wuppertalissa ei tarvitse magneetteja. Änkyrät heräsivät vastustamaan.
Mielenkiintoinen viritys, mutta kyllä toi tavattoman kalliiksi tulisi, kun rata kulkee koko matkansa pylväiden varassa. Ihan niinkuin silta olisi halki koko kaupungin. Eipä noita uusia rakenneta enää missään.
https://www.youtube.com/watch?v=AaDDd4Rixi4 - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Liikuntarajoitteiset kuten pyörätuolin käyttäjät eivät pysty kulkemaan rullaportaissa. Monorailissa pitäisi pystyttää rullaportaat ja hissit joka pysäkille, mikä tekisi järjestelmästä järjettömän kalliin. Toinen juttu, ettei maglev-junia käytetä missään kaupungin sisäisessä liikenteessä. Sekin tekisi ratikasta järjettömän kalliin eikä 600 km/h -nopeudesta ole mitään hyötyä kaupunkiliikenteessä.
600km/h on huomattavan paljon nopeampi kuin nykyinen ratikka. Hervannasta pääsisi kaupunkiin töihin nopeasti ja sujuvasti. Tämä nopeus säästäisi aikaa ja rahaa kaikilta.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Mielenkiintoinen viritys, mutta kyllä toi tavattoman kalliiksi tulisi, kun rata kulkee koko matkansa pylväiden varassa. Ihan niinkuin silta olisi halki koko kaupungin. Eipä noita uusia rakenneta enää missään.
https://www.youtube.com/watch?v=AaDDd4Rixi4Katsoppa Dortmund. Rippuvia tai kiskon päällä kulkevia kyllä tehdään
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
600km/h on huomattavan paljon nopeampi kuin nykyinen ratikka. Hervannasta pääsisi kaupunkiin töihin nopeasti ja sujuvasti. Tämä nopeus säästäisi aikaa ja rahaa kaikilta.
Hitaampaakin pääsee kuin 600 km/h.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Hitaampaakin pääsee kuin 600 km/h.
Aina kannattaa mennä täysillä, hidastelemalla ei päädy kuin tunneliin.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Riippuva ratikka kuten Wuppertalissa ei tarvitse magneetteja. Änkyrät heräsivät vastustamaan.
Jäjetön määrä rautaa. Saksassa rauta on halpaa ja puolalaiset rautarakenne-prolet myös halpoja !
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Jäjetön määrä rautaa. Saksassa rauta on halpaa ja puolalaiset rautarakenne-prolet myös halpoja !
Mepä teemme sen puusta.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Riippuva ratikka kuten Wuppertalissa ei tarvitse magneetteja. Änkyrät heräsivät vastustamaan.
Wuppertalen ratikasta on pudonnut joskus elefantti jokeen.
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/uskaltautuisitko-taman-lentavan-junan-hurjaan-kyytiin-ei-sovi-korkeita-paikkoja-pelkaavalle/8438848
- Anonyymi
Pitääkö suunnitella koko kaupungin liikenne liikuntarajoitteisille.
Eikö he voisi käyttää taksia?
Muutaman ihmisen vuoksi pitäisi koko kaupunki suunnitella uusiksi?
Eikö riitä että meillä on vihervasureita jotka haluavat ilmaiseksi kaiken yhteiskunnalta?
Änkyrät ratikkaihmiset vastustavat tulevaisuutta ja puhdasta luontoa.- Anonyymi
No kun liikuntarajoitteiset ja heidän liikkumisensa on ainoa peruste ratikan puolesta.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
No kun liikuntarajoitteiset ja heidän liikkumisensa on ainoa peruste ratikan puolesta.
Katsokaa juutuupista Wuppertal. Monorail sekin, vaikka palkista riippuva.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Katsokaa juutuupista Wuppertal. Monorail sekin, vaikka palkista riippuva.
Ratikkaa ei pidä laajentaa, sen virtajohdot ovat liian aihaalla.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Ratikkaa ei pidä laajentaa, sen virtajohdot ovat liian aihaalla.
Täytyisi kehittää langaton ratikka.
- Anonyymi
Turku ehtii edelle 🚝
- Anonyymi
Kyllä yksikiskoisessa järkeä on.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Kyllä yksikiskoisessa järkeä on.
Monorailin alle jäävä maakaistale voidaan hyödyntää monella tavalla, mm lemmikkieläinn ulkoiluttamisessa
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Monorailin alle jäävä maakaistale voidaan hyödyntää monella tavalla, mm lemmikkieläinn ulkoiluttamisessa
Siitä tulisi biokäytävä mm perhosille.
- Anonyymi
Monorailin alle voisi kaupunki rakentaa tornitaloja ja urheilukeskittymiä.
- Anonyymi
Ajatelkaas ny. Uudet tutustumismatkat tutulla porukalla maailman yksiraiteisiin. Klfffaa!
- Anonyymi
Voitaisi tehdä riippuratikat puusta. Niiden tarvitsee kestää vain matkustajien paino.
- Anonyymi
Monorail oli liian halpa ja helppo kulkuneuvo Tampereen päättäjille.
Ratikka-allianssi juotti ja syötti parempaa pullaa näille selkärangattomille päättäjä nilviäisille jotka kääntää takkinsa sen mukaan kuka lahjoo eniten. - Anonyymi00032
Kaiken ratkaisee mäkiauto.
Polttoaine vapaa.
Taakse isot renkaat, eteen pienet.
Auto on aina alamäessä. - Anonyymi00033
Palataan asiaan joskus 100 vuoden kuluttua - eli sitten kun järjestelmää ollaan korjaamassa ensimmäistä kertaa kattavasti.
- Anonyymi00034
Sama juttu kun tietokoneissa ensin ne on isoja ja täyttää huoneen ja lopulta jokaisella on taskussa oma monorail
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Gallup: Kansalaiset eivät usko velkajarruun
Puolet suomalaisista ei usko velkajarrun vaatimien sopeutusten toteutuvan, kertoo Iro Researchin kyselytutkimus. Kokoom701143- 65893
- 201877
Sinulle nainen
En ehkä koskaan osannut sanoa tätä oikein. Minun vaikeuteni luottaa liittyi ennen kaikkea menettämisen pelkoon. Siihen66876- 53868
Hei rakkaani.
Kohtaaminen lähestyy. Miten teemme sen? Kumpi ottaa yhteyttä vai törmäämmekö jossain sattumalta? Tuleva vaimosi70735Ethän voinut nainen tietää, että rikot rikotun
Omaa elämää taas mietin aamuyön tunteina. En vieläkään löytänyt muistin sokkeloista ainuttakaan onnen hetkeä. Kaipuu on72722Martsusta tuli leuhka
Ja ylimielinen. Hän ei nosta persettäkään ilmaseksi . Luulempa et nämä ei tee hyvää hyvinvointivalmennuksille.... Nannal211720- 42716
Kuisla Group Oy jättänyt yrityssaneeraushakemuksen
Samalla yrityssaneeraukseen on hakeutunut Kuisla henkilökohtaisesti ja Seinäjoen Motelli Oy, joka omistaa Sorsanpesän ki35688Uskallanko laittaa sulle viestiä?
Se viesti on tossa valmiina ja lähettämistä vaille valmis. Kun ei kauhee sti tunneta niin eipä sillä olisi niin väliä. S54609Kiulu myynnissä!
Kiulu hakee taas uutta yrittäjää. https://www.yritysporssi.fi/etela-pohjanmaa-lansi-suomi-finland/myytavat/yritykset/ma26578- 42558
Et pysty peittämään minulta
Sinä olet hyvä peittämään asioita niin halutessasi. Pystyt pitkiäkin aikoja salaamaan juttuja. Juuri mietin tuossa, olet47484Tulisiko naisille asettaa korkeammat eläkemaksut
Tämä tuli mieleeni kun luin aamun lööppejä. Japanissa alkaa olla "uutta nuorisoa" ihan urakalla, ikä alkaa sadan jälkeen169474- 18468
Mitä oikein tapahtui? Maajussi-Jetta sai tylyt pakit - Sulhoehdokas selittää: "Ei lentänyt kipinät"
Maajussille morsian -sarjassa etsitään rakkautta ja rinnalle kumppania. Yksi maajusseista on Jetta - liikunnallinen ja12427Huumekauppaako
”Huumekauppa johti rajuun väkivaltaan Kokkolassa – Kolme nuorta otettu kiinni, yksi epäillyistä alaikäinen”9404Makeinen, asiaa sinulle
Minua korkeampien voimien kehotuksesta sinua pyydetään avaamaan jokin yhteys asioista keskustelemisen takia kanssani. Il28403J-mies!
Meidän "suhde" (suhde mitä ei oikeastaan edes ole) on kielletty ja vaikea. En tiedä mihin uskot, mutta olet irl itsekin32382