Monorail on tulevaisuutta

Anonyymi

Hieman kalliimpi mutta pitkällä tähtäyksellä parempi toimivampi koska monorail ei sulje katuja busseilta eikä henkilöautoilta.
Monorail.in mukana myös viistokatu voidaan palauttaa entiseen loistoonsa eli kaksisuuntaiseksi.

34

90

Äänestä

    Vastaukset 34

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Anonyymi

      Monoilla kulkiessa saa myös paremman kunnon eikä läskisty.

    • Anonyymi

      Veikkaan, että muutaman vuoden päästä ratikkaraiteet puretaan kun huomataan että ei se vaan toimi. Sitten tehdään isolla rahalla toimiva monorail pirkanmaan alueelle. Virheitä tehdään, mutta toivottavasti niistä opitaan myös.

    • Anonyymi

      Monorailissa ei ole mitään järkeä. Se pitäisi pystyttää sillalle pylväiden päälle koko matkalleen ja matkustajat pääsisivät pysäkeille vain hissillä. Joka pysäkillä pitäisi siis olla hissi. Ei noita monoraileja tehdä uusia enää missään.

      • Anonyymi

        Menes käymään Sokoksella. Näet siellä liikkuvat portaat. Niitä käytetään metropysäkeillä. Pääsee niillä ylöspäinkin.

      • Anonyymi

        Ei tarvita mitään hissejä, vaan pelkät köydet riittää.

      • Anonyymi00031

        Niitä tehdään monissa maissa. Kiinassa, Etelä amerikan maissa ja esim Egypti rakensi juuri maailman pisimmän monorailin Kairoon jolla pituutta 96 kilometriä.

    • Anonyymi

      Voi hyvä lapsonen. Rullaportaat on vanha keksintö jota pitkin pääsee metroon ym.
      Monorail on sitäpaitsi ympäristö ystävällinen. Magneetien päällä leijuva juna ei tuo ilmaan rautapölyä eikä kirsku mutkissa korvia särkvästi niinkuin pora.

      • Anonyymi

        Liikuntarajoitteiset kuten pyörätuolin käyttäjät eivät pysty kulkemaan rullaportaissa. Monorailissa pitäisi pystyttää rullaportaat ja hissit joka pysäkille, mikä tekisi järjestelmästä järjettömän kalliin. Toinen juttu, ettei maglev-junia käytetä missään kaupungin sisäisessä liikenteessä. Sekin tekisi ratikasta järjettömän kalliin eikä 600 km/h -nopeudesta ole mitään hyötyä kaupunkiliikenteessä.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Liikuntarajoitteiset kuten pyörätuolin käyttäjät eivät pysty kulkemaan rullaportaissa. Monorailissa pitäisi pystyttää rullaportaat ja hissit joka pysäkille, mikä tekisi järjestelmästä järjettömän kalliin. Toinen juttu, ettei maglev-junia käytetä missään kaupungin sisäisessä liikenteessä. Sekin tekisi ratikasta järjettömän kalliin eikä 600 km/h -nopeudesta ole mitään hyötyä kaupunkiliikenteessä.

        Riippuva ratikka kuten Wuppertalissa ei tarvitse magneetteja. Änkyrät heräsivät vastustamaan.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Riippuva ratikka kuten Wuppertalissa ei tarvitse magneetteja. Änkyrät heräsivät vastustamaan.

        Ratikka kaupungin ahtaimmalle alueelle on äärimmäisen typerä ratkaisu. Pitää voida liikkua useammassa tasossa, jos on ahdasta. Onko vaikeata käsittää?

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Riippuva ratikka kuten Wuppertalissa ei tarvitse magneetteja. Änkyrät heräsivät vastustamaan.

        Mielenkiintoinen viritys, mutta kyllä toi tavattoman kalliiksi tulisi, kun rata kulkee koko matkansa pylväiden varassa. Ihan niinkuin silta olisi halki koko kaupungin. Eipä noita uusia rakenneta enää missään.

        https://www.youtube.com/watch?v=AaDDd4Rixi4

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Liikuntarajoitteiset kuten pyörätuolin käyttäjät eivät pysty kulkemaan rullaportaissa. Monorailissa pitäisi pystyttää rullaportaat ja hissit joka pysäkille, mikä tekisi järjestelmästä järjettömän kalliin. Toinen juttu, ettei maglev-junia käytetä missään kaupungin sisäisessä liikenteessä. Sekin tekisi ratikasta järjettömän kalliin eikä 600 km/h -nopeudesta ole mitään hyötyä kaupunkiliikenteessä.

        600km/h on huomattavan paljon nopeampi kuin nykyinen ratikka. Hervannasta pääsisi kaupunkiin töihin nopeasti ja sujuvasti. Tämä nopeus säästäisi aikaa ja rahaa kaikilta.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Mielenkiintoinen viritys, mutta kyllä toi tavattoman kalliiksi tulisi, kun rata kulkee koko matkansa pylväiden varassa. Ihan niinkuin silta olisi halki koko kaupungin. Eipä noita uusia rakenneta enää missään.

        https://www.youtube.com/watch?v=AaDDd4Rixi4

        Katsoppa Dortmund. Rippuvia tai kiskon päällä kulkevia kyllä tehdään

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        600km/h on huomattavan paljon nopeampi kuin nykyinen ratikka. Hervannasta pääsisi kaupunkiin töihin nopeasti ja sujuvasti. Tämä nopeus säästäisi aikaa ja rahaa kaikilta.

        Hitaampaakin pääsee kuin 600 km/h.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Hitaampaakin pääsee kuin 600 km/h.

        Aina kannattaa mennä täysillä, hidastelemalla ei päädy kuin tunneliin.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Riippuva ratikka kuten Wuppertalissa ei tarvitse magneetteja. Änkyrät heräsivät vastustamaan.

        Jäjetön määrä rautaa. Saksassa rauta on halpaa ja puolalaiset rautarakenne-prolet myös halpoja !

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Jäjetön määrä rautaa. Saksassa rauta on halpaa ja puolalaiset rautarakenne-prolet myös halpoja !

        Mepä teemme sen puusta.

      • Anonyymi
    • Anonyymi

      Pitääkö suunnitella koko kaupungin liikenne liikuntarajoitteisille.
      Eikö he voisi käyttää taksia?
      Muutaman ihmisen vuoksi pitäisi koko kaupunki suunnitella uusiksi?
      Eikö riitä että meillä on vihervasureita jotka haluavat ilmaiseksi kaiken yhteiskunnalta?
      Änkyrät ratikkaihmiset vastustavat tulevaisuutta ja puhdasta luontoa.

      • Anonyymi

        No kun liikuntarajoitteiset ja heidän liikkumisensa on ainoa peruste ratikan puolesta.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        No kun liikuntarajoitteiset ja heidän liikkumisensa on ainoa peruste ratikan puolesta.

        Katsokaa juutuupista Wuppertal. Monorail sekin, vaikka palkista riippuva.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Katsokaa juutuupista Wuppertal. Monorail sekin, vaikka palkista riippuva.

        Ratikkaa ei pidä laajentaa, sen virtajohdot ovat liian aihaalla.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Ratikkaa ei pidä laajentaa, sen virtajohdot ovat liian aihaalla.

        Täytyisi kehittää langaton ratikka.

    • Anonyymi

      Turku ehtii edelle 🚝

      • Anonyymi

        Kyllä yksikiskoisessa järkeä on.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Kyllä yksikiskoisessa järkeä on.

        Monorailin alle jäävä maakaistale voidaan hyödyntää monella tavalla, mm lemmikkieläinn ulkoiluttamisessa

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Monorailin alle jäävä maakaistale voidaan hyödyntää monella tavalla, mm lemmikkieläinn ulkoiluttamisessa

        Siitä tulisi biokäytävä mm perhosille.

    • Anonyymi

      Monorailin alle voisi kaupunki rakentaa tornitaloja ja urheilukeskittymiä.

    • Anonyymi

      Ajatelkaas ny. Uudet tutustumismatkat tutulla porukalla maailman yksiraiteisiin. Klfffaa!

      • Anonyymi

        Voitaisi tehdä riippuratikat puusta. Niiden tarvitsee kestää vain matkustajien paino.

    • Anonyymi

      Monorail oli liian halpa ja helppo kulkuneuvo Tampereen päättäjille.
      Ratikka-allianssi juotti ja syötti parempaa pullaa näille selkärangattomille päättäjä nilviäisille jotka kääntää takkinsa sen mukaan kuka lahjoo eniten.

    • Anonyymi00032

      Kaiken ratkaisee mäkiauto.
      Polttoaine vapaa.
      Taakse isot renkaat, eteen pienet.
      Auto on aina alamäessä.

    • Anonyymi00033

      Palataan asiaan joskus 100 vuoden kuluttua - eli sitten kun järjestelmää ollaan korjaamassa ensimmäistä kertaa kattavasti.

      • Anonyymi00034

        Sama juttu kun tietokoneissa ensin ne on isoja ja täyttää huoneen ja lopulta jokaisella on taskussa oma monorail

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Takaisin ylös

    Luetuimmat keskustelut

    1. Ei käy sääliksi sitä miestä

      Sitä saa mitä tilaa.
      Ikävä
      179
      1702

    2. Muistakaa pojat tämä.

      Mies joka haluaa naisen, löytää keinon. Ei epäröi eikä hämmennä. Tekee kaiken eteenne.
      Ikävä
      109
      903

    3. En ehkä onnistu siinä

      Kovasti minä yritän näyttää kauniilta, vain sinua varten, mutta en taida onnistua siinä.
      Ikävä
      58
      745

    4. Mitä mieltä olet?

      Miehestä jolla ei ole yhtään kaveria, ei facebookissa eikä livenä ja hän harrasta ja tekee kaiken yksin. Onko vähän outo
      Ikävä
      97
      666

    5. Muhun rakastuu kaikki naiset, mut mä en rakastu niihin

      Mun vaatimustaso on 10+ Mut mua tavottelee 7+ naiset
      Ikävä
      207
      644

    6. Mies,oletko koskaan...

      Käyttänyt maksullista naista?
      Ikävä
      133
      618

    7. Oletko päättänyt

      Että luovutat minun suhteeni
      Ikävä
      48
      566

    8. Pahoin pelkään nainen

      että pidät minua epäempaattisena, itsekeskeisenä, narsistisena ja kylmänä ihmisenä. Oletko koskaan ajatellut, että minus
      Ikävä
      50
      548

    9. Kirjoita kolme sanaa

      mistä kaivattusi voisi sinut tunnistaa.
      Suhteet
      37
      546

    10. Viesti jonka haluaisit lähettää...

      hänelle. Onko jokin pieni tunniste jonka vain te tiedätte. Onko naiselta miehelle tai toisinpäin, joku joku päivämäärä
      Ikävä
      16
      522
    Aihe
    TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt