Pieni hinta=pieni palkka
Se on nyt vaan on niin tyhmää alentaa omaa palkkaa
Anonyymi
4760
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 5 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Ketjusta on poistettu 5 sääntöjenvastaista viestiä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 47
Vanhimmat
Pieni hinta = korkea kysyntä = hyvä palkka
Korkea hinta = matala kysyntä = istu tolpalla syömässä munkkia
Ei se noin mene.
Ilmaiseksi kun ajattaa niin on kuin rahaa tallettais pankkiin!
Maksa asiakkaalle pikku korvaus, niin luultavasti saat ”asiakkaan” tulemaan kyytiin eikä tarvitse istua tolpalla, vaan saat nauttia tyhjätaskujen kuskauksesta koslasi putki punaisena. Bonarina ehkä vielä korona.
Palkkaahan et taksista tarvitse, koska voit Uber- ja Yango -kuskien tavoin nostaa tulosi Kelan tukina eli toimit kuten isokin kapitalisti: voitot yksityistetään, tappiot/kulut sosialisoidaan veronmaksajille.
Teoreettinen mahdottomuus, kun hinta perustuu ajettuihin työtunteihin. Päivässä ei pysty ajamaan kuin määrätyn tuntimäärän. Aika määrää hinnan.
Teoreettinen mahdottomuus vaikka Helsingissä taksit seisovat 11 tunnin vuorosta 9 tuntia odottamassa asiakkaita tolpilla? Jos nostaisi hintoja niin saisi istua 10 tuntia ja se vasta olisikin kivaa.
Millä perusteellä?
Lisäksi Helsinki on yksittäisen pienen alueen ongelma, joka ei kiinnosta kuin yksittäisiä muutamia ihmisiä. Aivan yhdentekevää kokonaisuuden kannalta.
Kyllä tuossa perääkin on, kunhan vaan "pieni hinta" ei ole kuitenkaan liian pieni. Siinä on joku raja jonka alapuolella kannattavuus alkaa taas huononemaan.
Kuinka kauan halvalla voi ajaa? Kyllä taksillakin pitää pärjätä oli itse autoilija tai kuljettaja. Näitä osakeyhtiöitä perustetaan ja muutaman vuoden päästä ne kaatuu, luehan Kauppalehteä. Eikö tässä taannoin ollut ikävä tapaus, yritys laajensi ja laajensi, kaappasi naapurikunnankin ajot. Tuotti tappiota ja tuli seinä eteen. Näitä surullisia tapauksia ei tarvitsisi yhtään. Montako kuljettajaa on pikavipin takia velkavankeudessa? Jokainen tarvitsee työstä kohtuu palkan ja pulinat pois!
Kysyttäessä, kuinka kauan halvalla voi ajaa, vastaan, että niin kauan kuin vouti alkaa ahdistella ja/tai autoliikkeen lähettämä hinuri hakee omansa pois.
Toki perämettää voi hädissään myydä, jos on, mitä myydä, jotta pisnes saa jatkoaikaa. Ellei Siperia ole vielä tarpeeksi opettanut. Ei mulla muuta.
Jos nostaisi hinnat sopivaksi, niin tunnin työllä saisi 11 tunnin palkan.
Heh heh! Te suharit olette säälittäviä tomppeleita. Kukaan täysijärkinen ei käytä taksia joten aivan turha teidän on täällä uhota.
Eli korkea hinta = korkea palkka?
Miksi Taksi Helsingin rengit tienaavat niin huonosti vaikka heillä on korkeat hinnat? Vetääkö yrittäjä välistä niin paljon?
Yrittäjän osuus ajotulosta ei selitä kuljettajan ansion pienuutta, kuten alla olevan linkin takaa löytyvä laskelma osoittaa. Oleellinen tekijä on taksien liian suuri määrä kysyntään nähden.
Alustatalouden yrityksistä, kuten Uber ja Yango, poiketen n.s. perinteisten taksien kulurakenne on raskaampi kuin lakisääteisiä maksuja välttelevillä toimijoilla harmaan talouden puolella;
https://www.helsinginuutiset.fi/paikalliset/1697368
Tee+samanlainen+laskelma+niin+että+yrittäjä+ajaa+itse,+eikä+käytä+palkattua+työvoimaa,+ja+auton+hinta+on+noin+15000€.+
Yangosta en tiedä mutta Uberin kysyntä ei aamun tunteja lukuunottamatta ole mitenkään erityisen vilkas. Muutama 6-10 euron kyyti aamupäivän aikana , keskipäivällä jokunen, iltapäivästä taas muutama. Niitten hinnoilla kassa jää väkisinkin sataseen /10 tuntia mutta jos saa tolpalta narutettua junantuoman kyytiin reippaaseen ylihintaan, ja luppoaikana jakelee Woltin ruokalähetyksiä niin pysyy sillä just ja just hengissä.
Brändivälitysten kuskit voi istua tolpilla leffoja katselemassa ja ajaa keikan jokatoinen tunti, ja päivän päätteeksi tulos on suht sama.
Todella typerä laskelma, jossa yksikään luku ei ole oikein.
Se nyt on vaan niin tyhmää ajaa venäläisen nettialustan orjana.
Teepä laskelma, jossa luvut ovat ”oikein”.
Mielenkiinnolla jäämme odottelemaan....turhaan.
Jos Uberin ja Yangon kuljettajat saavat ”lakisääteiset maksut hoidettua ihan helposti”, herää kysymys, miksi eivät sitten hoida?
Kuinka innokkaasti Uber Kaliforniasta ja Yango Kremlistä ilmoittavat heidän välityksessään ajavien kuljettajien tiedot Suomen verottajalle, kun se kyseisiltä kuljettajilta säännöllisesti ”unohtuu”?
Loisivat "isännät" nostavat yhteiskunnan tukia samalla kun he riistävät "renkejään". Tämä onnistuu niin, että "isännät"pimittävät huomattavan määrän tulojaan verottajalta (taksialalla se on varsin helppoa) ja näin heille syntyy oikeus erilaisiin tukiin. Kuljettajilleen he maksavat todella huonoa palkkaa. Kieroimmat jättävät jopa lomakorvaukset maksamatta.
Hah, hah. Menikö ihon alle? Kun et osaa muuta kuin trollata. Sitäkin heikosti.
Taksi Helsinki on typeryksien välitys. Jos siellä olisi joku järjissään, niin hinnat vähintään tuplattaisiin. Nyt he myyvät liian halvalla
”Jos Uberin ja Yangon kuljettajat saavat ”lakisääteiset maksut hoidettua ihan helposti”, herää kysymys, miksi eivät sitten hoida?”
Voisitko esittää edes yhden todisteen tämän tueksi?
Jatkat samaa rataa, kun et muuhun pysty.
Säälittävää.
Tuossa sinulle vähän ”laskelmaa”:
Ihmisiä ja verottajaa huijataan: tiedot taksikyydistä saa poistettua kuitin antamisen jälkeen – taksiuudistus avasi paraatiovet talousrikollisille
https://www.iltalehti.fi/politiikka/a/970aef35-7494-4687-82b6-51877376ec12
”On tullut vastaan sovelluksia, joista tiedot kyydistä saa pyyhittyä pois senkin jälkeen, kun asiakas on saanut kuitin”, Verohallinnon valvontajohtaja Marko Myllyniemi kertoo.
Olen vuosien ajan ajanut Uber-ja Yango -kyytejä. Tunnen lukuisia kuljettajia, jotka myös ajavat niitä. Emme ole kyydeistä saadusta tulosta euroakaan veroja maksaneet. Eivätkä uskoakseni maksa monet muutkaan n.s. uusyrittäjät:
Ihmisiä ja verottajaa huijataan: tiedot taksikyydistä saa poistettua kuitin antamisen jälkeen – taksiuudistus avasi paraatiovet talousrikollisille
https://www.iltalehti.fi/politiikka/a/970aef35-7494-4687-82b6-51877376ec12
”On tullut vastaan sovelluksia, joista tiedot kyydistä saa pyyhittyä pois senkin jälkeen, kun asiakas on saanut kuitin”, Verohallinnon valvontajohtaja Marko Myllyniemi kertoo.
Missä laskelmasi viipyy, et nähtävästi kykene mihinkään.
Kerrotko vielä, koska minusta on tullut käskyläisesi?
Sivusta keskustelua seuranneena olen voinut todeta, ettet ole pyytämääsi laskelmaa saanut. Mutta ei hätä tämännäköinen.
Tule ensi keskiviikkona Metsälän Nesteelle. Ota Uber-ja Yango -kaverisi mukaan. Sekä 300 € etumaksua, niin lupaan pyytämäsi laskelman.
Lisäksi myyn teille Uber- ja Yango -kuljettajien suosimia anustappimalleja. Sekä tietysti teikäläisten keskuudessa laajan suosion saavuttanutta liukkaria - ks. alla:
https://www.antiq.fi/-pi-18726.html
Kuittia en anna. Tulostimestani paperi loppu.
Protestilista esittää
https://www.protestilista.com/yritys/2636362-7
Olet aina ollut orja.
Kyseessä on Uber Finland. Kuljettajat ajavat omien yrityksiensä kautta. Ja Uber Finland on kuitannut kaikki protestissa mainitut summat. Toinen on vuoden takaa ja toinen kahden vuoden takaa. Ne olisivat velkomustuomioita jos niitä ei olisi maksettu pois.
Tämä on totta mutta eihän yksikään taksikuski uskalla ottaa asiaan kantaa jotteivät itse jäisi kiinni.
Ota joskus huviksesi taksi tolpalta sanot: käydään ostamassa taksarit :D
Iso hinta = ei ajoa = ei palkkaa!
Ei hintaa = paljon ajoa = ei palkkaa!
Korkea hinta = vähän ajoa = vähän palkkaa = joka kuukausi käytetään yhteiskunnan tukia
Kaksinkertaista hinnat, niin saat saman palkan puolet pienemmällä tunti- ja ajomäärällä. Halvalla ajaa vain vajakki.
Kuulostaa aivan Uber-ja Yango -kuskien touhulta!
Minä en todellakaan ole taksikuski. Vain henkisesti sairas ihminen hakeutuu taksialalle. Oletko ollut montakin kertaa suljetulla osastolla?
Heh heh! Nyt osui suharia arkaan paikkaan :)
Se on vaan niin tyhmää ajaa hikistä taxia joka on toisen josta kumpikaan ei tienaa.
Hien lisäksi taksit haisevat ulosteelle sekä virtsalle.
vähän kyytejä = pieni palkka. ihan ansaitusti.
tärkeintä ei ole palkka vaan kova nälkä.
Jangossa on Suomen tyhmimmät ajajat.