Raitiotie vanhentuneena joukkoliikennevälineenä on autioittanut keskustan.
Monorail on hylätty llian joustavana ja nopeana kulkuneuvona.
Olisiko paras vaihtoehto automaattitaksit joita on kehitetty hervannassa.
Automaatti taksissa ei ole vaarana joutua kuskin ryöstämäksi.
Monorail on hylätty llian joustavana ja nopeana kulkuneuvona.
Olisiko paras vaihtoehto automaattitaksit joita on kehitetty hervannassa.
Automaatti taksissa ei ole vaarana joutua kuskin ryöstämäksi.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Tulisi kaduille ahdasta.
Ehkä uusi valtuusto hyväksyy monon riippuvana yhdestä kiskosta.
Minä olen morailin kannalla. Siksi aion äänestää kuntavaaleissa demareiden Veikko Valliinia.
Haluaako uusi valtuusto kunnian ultramodernista Hiedanrannasta?
Missä vaiheessa Veikko Vallin on alkanut kannattamaan monorailia ja milloin siirtynyt demarien ehdokkaaksi? Toiseksi, siinä monorailissa ei ole mitään järkeä. Se kulkee koko matkansa siltamaisessa rakenteessa ja tulee siten huomattavan kalliiksi verrattuna ratikkaan. Lisäksi joka pysäkille pitäisi rakentaa hissi ja liukuportaat. Monorailit ovat historian jäänteitä joissain kaupungeissa eikä niitä rakenneta uusia enää missään.
miksi joku,jotkut haluaisivat mennä Hervannasta ratikalla Tampereen keskustaan,eihän siellä ole mitään.(koronan)jälkeenkään,mitä ei Hervuudissa olisi.Miksi Tampereelta joku.jotkut haluaisi mennä Hervantaan,mitä ei Tampereella ei olisi.
Teleport on tukevaisuuden ratkaisu. Siinä vain pitää olla tarkkana että ei matkusta kärpäsen kanssa.
Taxia käytetään tosi liikkumiseen eli oikeaan tarpeeseen.
Baarireissuilla taxi on kätevä jos oma kortti kuivumassa.
Monon reitin suojateistä ei tule riitaa.
Monorail vapauttaisi Hämeenkadun meille autoilijoille mikä olisi luontevaa koska olemme maksaneet kadut ja pyörätiet.
Monoraipe tullee parin vuoden päästä kun ratikkaraiteet laitetaan rullalle kannattamattomana.