Kerhotalolta kuuluu kummia. Rahat on loppumassa ja säästötalkoot pitää käynnistää. Tämä näkyy jo ulospäinkin, mm. autojen kunnossa. Nyt on jo alumiinivanteistakin jouduttu luopumaan ja ruostuvaa levypyörää vaihdellan VainHuoliaihin alle.
Kerhotalolla rahat lopussa?
Anonyymi
1566
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Kerhotalon porukan omat rahat ovat loppuneet jo aikoja sitten. Nykyinen tilanne lisää päivä päivältä pelkoa, että omistajan rahahanat sulkeutuvat. Se olisi kuolettava isku toiminnalle. Kerhotalolla laskettiin paljon pääsiäisen varaan, mutta pieleen meni sekin. Matkustajamäärät laskevat joka viikko ja pääsiäisen kalliit päivät on pakko ajaa kun on matkoja myynnissä. Ihmiset eivät uskalla mennä näihin koronalinkoihin ja pääsiäisestä tulee jättitappiot muutamassa päivässä. Mielenkiinnolla odotamme, koska säästöjä aletaan hakemaan kuljettajien palkoista, vai onko kenties jo näin tehty? Kerhotalon porukan paha olo purkautuu valheellisina ja ala-arvoisina kirjoitelmina täällä suomi24:ssä.
Nyt on onnibus taittumassa jo seuraavalla välilläkin. Pori-Helsinki reitillä vuorojen määrä on laskettu ihan minimiin. Tämä, vaikka onnibussilla on monopoli tällä välillä, eikä junaakaan ole viemässä matkustajia. Ei hyvältä näytä. Mitä tekee kerhotalon porukka?? Trollaa netissä eikä huomaa kun liiketoiminta kuihtuu alta.
Olen Kampissa seurannut matkustajamääriä useampana päivänä. Nyt mennään niin kevyillä kuormilla, että kohta alkaa tapahtua. Kohta Koivisto gonahtaa ja punapöksyn takamus värjäytyy ruskeaksi.
Helke suunnittelee jo seuraavaa mullistusta:
https://www.aamulehti.fi/talous/art-2000007718376.html
Hyvä yritys siirtää keskustelun aihe muualle, kun ob on siinä jamassa, että trollaaminenkaan ei enää pelasta, pelkästään nostattaa henkeä kerhotalolla.
OB:n tilanne paroneihin verrattuna on hyvä: liikennöintiä ei sentään kokonaan ole lopetettu, markkina on edelleen hallussa ja matkustajat ylistävät. Tulevaisuudenusko on kuitenkin jäljellä, jopa uutta vallankumousta suunnitellen.
Toivottavasti paronit puhdistavat silmälasinsa ja tulevat aitiopaikalle katsomaan OB:n lähitulevaisuuden kuvioita. Paronit saattavat silloin pöllämystyä jopa enemmän kuin 2012.
Tietenkään koronatilanne ei ole eikä ole ollut helppo kenellekään. Silti pitäisi koittaa arvostaa matkustajia kuten OB on tehnyt.
Tällaisessa "jamassa" :
https://liput.matkahuolto.fi/connectionlist?lang=fi&departurePlaceId=p565&arrivalPlaceId=p1001&departureDate=2021-04-03#breadcrumb
Tuosta listasta kun lähtee järjestyksessä lukemaan vuorojen liikennöitsijöiden nimiä niin se menee Onnibus, Onnibus, Onnibus,....
Vähän sama kun muinoin presidenttiä valittiin: Kekkonen, Kekkonen, Kekkonen,...
Kannattaisi lukea näinkin; Turku, Turku, Pori, Turku, Turku, Pori...
Niin, OB hylkäsi kakkostien matkustajat.
Mitä aihetta ylistykseen on siinä, että paaaaljon rahaa poltetaan turhaan kuljettamalla kymmeniä tyhjiä penkkejä? Menneinä viikonloppuina matkustajia on ob:n autoissa ollut todella niukasti. Miten tilanne muuttuisi tulevana viikonvaihteena? Tietysti on kiva itselleen uskotella, että näin kävisi...
Ob:n lähitulevaisuuden kuviot ovat vain ja ainaostaan hengissä pysymisen varmistaminen. Sekään ei ole omissa käsissä vaan riippuu Koiviston ja rahoittajapankin lempeydestä. Minkälaista on tällainen yrittäminen, jonka toiminta olisi alle 10 vuodessa ainakin kolmeen kertaan loppunut ilman toisen osapuolen väliintuloa? Siitä huolimatta tj ei osoita minkäänlaisia nöyryyden tai kiitollisuuden merkkejä.
No sitä iloa että ne joiden täytyy päästä liikkumaan pääsevät liikkumaan.
Joku sanoi toisaalla että Paunun Himos-matkojen skippaus oli hyvä asia koska laskettelijat menevät Himokselle omilla autoillaan. Niinpä niin, ne menevät joilla on oma auto. Milläpä ne menevät joilla ei ole? Tänä talvena he menivät OB:lla. Entä jos OB:kin olisi pettänyt? Silloin laskut olisivat jääneet laskematta ja lomapäivät olisivat kuluneet kotona koronaa kärvistellessä.
Täällä "unohdetaan" koko ajan että joukkoliikenne on olemassa ensisijaisesti siksi että se PALVELEE niitä, jotka syystä tai toisesta liikkuvat joukkoliikennettä käyttäen. Myös korona-aikana.
Miksi jo uutta vallankumousta suunnittelevan tarvitsisi nöyristellä?
Samat kirjoittelijat ovat aikaisemmin kirjoittaneet, että joukkoliikenne on joukkoja varten. Kirjoittajan mielestä on vain hyvä, että liikenne loppuu muualta kuin suurten taajamien väliltä. Nyt kuitenkin on hyvä, että lähes 100-paikkaisella autolla ajetaan reittejä, joiden matkustajat mahtuisivat useimmiten henkilöautoon ja parhaassakin tapauksessa tilataksiin. Kovin se mieli muuttuu muutamassa päivässä.
Kovin on vallankumouksen tekijän näytöt heiveröiset. Vai onko kenties vallankumouksellista se, että yritystoiminta ajetaan ahdinkoon hetkessä ja taas joudutaan turvautumaan muiden taloudelliseen apuun?