Tampereen kaupungin "liikennesuunnittelijat" ovat heränneet ruususen unestaan.
Turtolan risteys on heidän mukaan vaarallinen.
Heidän lempi biisinsä on Apulannan. Viisaus ei asu meissä.
Turtolan risteys on heidän mukaan vaarallinen.
Heidän lempi biisinsä on Apulannan. Viisaus ei asu meissä.
Vastaukset 75
Vanhimmat
Nyt kaikki höpöttämään mantraa: kaikki väistävät ratikkaa. Sillä asia korjaantuu
Nytkö te muka ootte kiinnostuneita Lapinkin asioista?
Kyllä, päättömien ihmisten takia jouduttaneen tällaisiin keinotekoisiin ratkaisuihin. Otsikossa tekopyhästi sanotaan, että "Vaarallinen ratikkaramppi poistetaan Tampereen Turtolassa? Näin voitaisiin rauhoittaa myös Nekalantien liikennettä".
Suomeksi sanottuna tämä tarkoittaa, että Nekalantien liikennettä hankaloitetaan, samoin Hervannan valtaväylän liikennettä.
Kaikki väistää ratikkaa, kaikki väistää ratikkaa, paitsi turtolassa on ratikka giljotiini jonka on suunnitelleet hyväpalkkaiset liikennesählärit.
Polkupyörä on ehkä liian tekninen vempele näille "liikennesuunnittelijoille".
Ei olisi vaaraa, jos ratikka kulkisi kiskon varassa ilmassa.
Ratikalle voisi hyvin laittaa ilmakiskot turtolan kohdalle koska ratikka haittaa autoliikennettä ja kaupungin talous kaatuu kun ratikkalinjalle joudutaan tekemään saari tai useampi jotta hervannasta pääsee suoraan XXL.ään.
Miksi kirjoitat kaupunginosien nimet pienellä alkukirjaimella? Miksi kirjoitat kaiken samaan pötköön ilman välimerkkejä? Miksi mainostat jotain rättikauppaa? Häh?
Lielahdesta Löytyy myös tapolan Mustamakkara Baari josta saa hyvää mustaaJööTiÄ.
En tajunnut lööppiä, miten käytännössä toteutuu poisto.
Oliko ratikka liian korkea vai asematunneli liian matala? Hyvin hitsautui kuitenkin kiinni.
Tarkoitat Aamulehden kirjoituksen otsikkoa? Kyllä siinä artikkelissa selitettiin, mitä muutetaan ja mitä poistetaan. Jos et ole Aamulehden tilaaja, niin pahoittelut siitä.
Minä en ole ollenkaan pahoillani jos joku ei lue aamusannaa.
Joo, useimmat, jotka tänne kirjoittavat, eivät lue, eivätkä niin ollen tiedä asioista mitään, kunhan möhnöttävät.
Tieto lisää tuskaa, varsinkin väärä tieto.
Onko kysymys rautakaupan porasta?
Huuto ja parku voi tauota hetkeksi, nimittäin nyt alkuun ei poisteta mitään ramppia. Ilmeisesti siihen autoilijoille ihan liian vaikeaan risteykseen tulee valo-ohjaus, ja rampille lisäkaista. Jatkoa katsotaan sitten joskus.
Tähän pätee se vanha sanonta: kannattaa katsoa ettei tarvitse katua.
Spedeilyä parhaimmillaan. Poran vaaralliset risteykset kielletään ensin kokonaan kuin mielenvikaiset sairautensa.
Sitten korjataan makso mitä makso.!
Lopuksi unohdetaan loppusummasta sähläyksien hinta!!
Ja lopuksi kiitellään johtoporrasta mielettömästä keksinnöstä joka tuo säkkikaupalla rahaa Manseen.
Olet todella vihainen, mutta siitä ei saa selvää, että miksi ja kenelle.
Se on ratikkaviha, josta kaikki kumpuaa.
Virheet pitääkin korjata. Sen pitäisi olla itsestään selvää. Jos kuulet huutoa, hakeudu hoitoon.
KORONAJUNA. Nyt on korona, ei kukaan järkevä mene tautia ottamaan, mitähän ne kokoomuksen päättäjät ajatteli, kun väkisin piti saada 1800-luvun kulkuneuvo käpykylään? YIT rahoittaa kokoomuksen ehdokkaita, niin tietenkin miljardi on pikkuraha, eikä ikinä tuota takaisin. Kokoomuslaiset markkinoi ennen hanketta, että tuo hinnan kaksinkertaisena takaisin? Niin tuokin, kun lipun hinta kaksinkertaistetaan, jos kukaan enään menee kyytiin? Tulee halvemmaksi mennä omalla autolla ostoksille ja pääsee helpommalla, kun ei tarvitse kantaa ostoksia mukanaan ja seistä töllöttää pysäkillä älykapulaa. Mitä ne älykääpiöt muuten on, jotka pysäkeillä vahtaa televisiota, kysyykö ne sieltä, koska koronajuna tulee? Toinen kokoomuksen älyttömyys on Kyrpä-areena, kuka tulee jääkiekko-otteluun kävellen, koronajunalla tai bussilla, älkää unta nähkö, että urheilijat kävelee, on ne niin laiskoja. Samoin yleisö. Tampereen vetovoimaisuus on vain juoppo kansa terasseilla, niissä on Tampereen tulevaisuus ja mamut, ha ha. JTK
Busseissa+on+kääntyvät+pyörät+ja+reitin+voi+valita+joka+minuutti,+mutta+ratikka+jää+siihen,+kun+vika+tulee+ja+ihmiset+joutuu+käveleen.+Putkinäköisten+päättäjien+vika?+85%+kaupunkilaisista+oli+hanketta+vastaan,+niin+vieläkö+äänestät+kokoomusta?+En+ole+äänestänyt,+enkä+ikinä+tule+äänestämään+korruptioporsaita.
Sitä minäkin olen ajatellut, että joku epälooginen primitiivireaktio tuossa on taustalla motivaattorina. Jo pelkkä ratikan ajatteleminen ilmeisesti laukaisee kauhuperustaisen pakoreaktion, joka ilmenee irrationaalisena emootiomyrskynä, joka puolestaan aiheuttaa suuria obstruktioita selkeälle kommunikoinnille. Muille tuon reaktion ulkoinen ilmenemismuoto näyttäytyy sekavana ja raivokkaana verbaali-ilmaisun kakofoniana, jonka kontenttiaste jää huomattavan matalaksi.
Jos risteyksessä kolisee, on se vaarallinen. Hyvin yksinkertaista, ei auta selittäminen.
Kannatti kirjoittaa tämäkin tyhjä lärinä.
Mielestäni lärinäsi on niin turha, ettei sitä olisi kannattanut kirjoittaa.
Jos risteyksessä kolisee, se osoittaa ihmisten olevan varomattomia. Hyvin yksinkertaista, selittely ei auta.
Jokainen tapaus käsitellään oikeudessa aikanaan. Täällä on turhaa hihkua.
Älä sitten hihku. Syyllinen on se, joka ei katso eteensä ja sivuillensa.
Ainakin nopeuksia alennetaan, kunnes ei enää kovin usein kolise. Aikatauluja vastaavasti tarkistellaan.
Kysymys esitetään, havaitaanko tatikka ajoissa risteyksissä. Ei tule riittämään, että se on havaittavissa. Syyllisyydellä pallottelu ei tule onnistumaan.
Myös risteysten tekijöiden syyllisyys tullaan punnitsemaan. Jos vastuista luistamista havaitaan, tulee kalliiksi.
Jos tuossa risteyksessä tapahtuu ratikan ja auton välinen törmäys, niin syyllinen on helppo löytää. Se ei ole ratikkakuski eikä liikennesuunnittelija.
Mitä hyödyt syyllisestä? Tai sadasta? Pääset vapaaksi vastuistasi? Aika näyttää, miten käy.
En tainnut mainita hyötyväni siitä mitenkään. Oletko varsinaisesta asiantilasta kanssani eri mieltä?
"En minä mittä syyllist kaippa. Lahtist ja konekivääriä minä kaippa"
Että ovat varomattomia vain yhdessä tietyssä risteyksessä. Selvähän se.
Kyllä ratikan havaitsee, jos malttaa hidastaa vauhta ja KATSOA ympärilleen. Eiköhän tämä väyrysteky jo saisi riittää.
Minusta tuntuu, että sinulla ei ole ihan kaikki luumut korissa. Vänkäämistä vänkäämisen perään. Noh, tietty täällä voi vedättämällä ja provoilemalla viihdyttää itseään ja muita.
Siksi kysyttiin, kun syyllisen löytäminen tuntuu olevan tärkeätä.
Aika näyttää, miksi oikeuskäytäntö muodostuu. Silloin ei auta henkilöhyökkäykset eikä provoiluista syyttelyt.
Syyspimeillä alkaa totuus paljastua
Liikenneonnettomuuksissa se onkin.
Tässä keskustellaan tasoristeyksien turvallisuudesta. Et hahmota eroa yksittäisen liikenneonnettomuuden tutkintaan.
Liittyykö tieliikennelaki mielestäsi tasoristeyksien turvallisuuteen jotenkin?
Typerä kysymys.
Mutta silti ei osaa vastata. Et, vaikka se koski mielipidettäsi. Nyt tiedämme, minkälainen ihminen ei osaa vastata edes typerään kysymykseen.
Ja jos tuossa risteyksessä tapahtuu ratikan ja auton välinen kolari, niin syyllinen on helppo löytää. Se ei ole ratikkakuski eikä liikennesuunnittelija.
Entä jos samassa risteyksessä lyhyessä ajassa ajetaan satakunta kolaria? Siis JOS...
Sitten on löydetty satakunta autokuskia, jotka eivät osaa ajaa.
Väärä vastaus. Eikä silloin auta "kaikki väistävät ratikkaa" melskaus.
No mikäs on se oikea vastaus?
Tai että jos kolareja tulee kuussataa päivässä !
Nyt ollaan Pirkanmalla, ei Satakunnassa.
Nyt ollaan Pirkanmaalla eikä Satakunnassa.
Nyt ollaan Pirkanmaalla, eikä Satakunnassa.
Nyt ollaan Pirkanmaalla. Ei Satakunnassa.
Mistä porasta täällä keskustellaan?
Ketkä pöljät sen teki?
Tamperelainen kysyy KEKKÄ sen teki?
Minä alan kohta poraan jos ette kerro mistä porasta on kysymys.
Spårasta Tampereen kiälellä on kyse.
Heh heh! Porataan porassa pora kainalossa. Ei kannata luulla puhuvansa Stadin slangia jos ei ole edes siellä käynyt.
Kaikkien tamperelaisten pitäisi käydä tsadissa harjoittelemassa ratikassa matkustamista. Ni!
Missä stadi on maantieteelisesti?
Jaa TSADISSA????? En halua lähtee. Pitä matka .
Etelän suunnalla
Kävin Tshadissa kattomassa poraa mut ei siel ol ensimäistäkään?
Hjöpö hjöpö. Et kyllä muuten käynyt. Matkustusrajoitukset ovat päällä.
Se kävi jo toissavuonna Tsadissa. Olin siellä ratakiskojen uittotyömaalla.
Harvempi ratikan alle tahallaan jää, jos vain kerkiää alta pois.
Ei olisi tasoristeyksiä, jos olisi tehty MonoRaili.
Tampere on kyllä melkein kuin uskonto. Sata vuotta sitten Helsingissä sanottiin spora, sanontaa ei ole käytetty enää pitkään aikaan. No, Tampereella mennään ajassa taaksepäin ja sanotaan nykyisin pora. Ja vaikka tamperelainen ei sitä ajattele, niin tamperelaiset tulevat tunnetuiksi muille ihmisille että ovat todellakin maalaisia ja haluavat olla sellaisia jotka ei osaa puhua muuten kuin tamperelaisittain
Ja hörön löröt 😄
Kylän lehdessä oli tänä aamuna yleisön osastossa kirjoitus, jossa sanottiin, että risteys on kirjoittajan mielestä yksi turvallisimmista Tampereella. On liikennemerkit, ja liikennevalot ja 30 km nopeusrajoitus ja tärinäraidat. Jos joku onnistuu kolaroimaan tässä kohtaa ratikan kanssa, niin syy on hänessä, tunarissa, eikä risteyksen ominaisuuksissa.
Olen tasan samaa mieltä tuon kirjoittajan kanssa.